Crossroads - ev çi ye? SDA: Journey ji Servî

Me ji dibistanê û demên kindergarten Servî ditirsînin. Piştî ku hemû, ku bi xeter in. Di rastiyê de, eger baş navigate van waran de, ew ne xerabtir riyeke din in. Lê, divê ev bi taybetî jî baldar be. Lê belê, weke li deverên din li sapokên. Lê Servî çi ye? ew çi ne? Wek ku pêwîstiya bi bar, da ku tiştekî wiha xirab wek qezayê de li intersection?

Çi ye?

Hevbirîn - qirîza çend rêyên dirêjkirina ji bihaya biserêxwe, ji hev û din. Ev beş, di cihên ku çend kolanan rastî hev tęn dîtin. Ev perwerdeya sade bes ku bi rastî jî rîsk û metirsiya mezintir e.

Ji ber vê yekê pir girîng e ji bo çavdêriya daxwazên wê yên corbicor yên van herêman. Ev yek bi taybetî rastîn yên xaçeriyê de non-tertîb kirin. Lê em ê li ser wan bisekinim.

bisinifkirinî

Hevbirîn heye cureyên hin. Ev girîng e, ji bo wan bi axa de parvekiriye. Gêj ne. Ev konsepteke bi temamî cuda ye, û ew li beşên xwe bi xwe di SDA rênasek. Bi giştî niha çar cureyên sereke yên xaçeriyê de hene:

• Quadrilateral û X-teşe. Ev a type têr li hevbeş ên xaçeriyê de, ku destûrê dide te ku êlêmêntên du kolanan dirêj e.
• T-teşe. Ev xaçeriyê de xuya ku yek kolanan bi dawî dibe, û pêwîst e ku biçe cem din jî heye. Gelek caran, T-neçime ser rêya serekî û navîn in. Lê belê, ye îstîsna ne. Wiha guhertoya jî mimkun e, dema ku "leg" ji nameya "T" dibe biserêxwe, ne bi awayekî din, û li nabêje.
• Piralî de. Di van xaçeriyê pêwîst dibe dema ku herêmên mezin bi bi kolanan, li cihê ku her tim trafîkê pir giran hene girêdayî.
• Îdarî. Forma herî xweş, herî bikêrhatî ye û bi ewle yên bijartina riyekê ye.

Em bi tenê ji sê cureyên wan bifikirin. Bi gelemperî, bi Servî - beşekî ji rê, ku dikare bi girîngî li welatên cuda guhertin e. Ji ber vê yekê, îro em li ser cureyên sereke yên strukturên rê binêre.

Hevbirîna-cross hiş

The cross-teşe an-X teşe intersection - du cureyên li çar-çar strûhên. Ew bi destê van taybetiyan bi şikilkî:

• Du rê digihîne, ku pir hinekî rêje bi welatên rojava. Lê belê, û em ji rêya dirêj ji perwerdeya bi rêya ku ji gelek aliyan ve girêdide. Lê belê, dema ku em li ser xaçeriyê de nîqaş, ji giyaniyê de temsîl behsa.
• gefên Potential bi piranî, yan çep an paşiya dema ku wesayîta dimeşe. Lê belê, vê paragrafê de jî ji bo cûreyên jêr yên xaçeriyê de derbas dibe. Lê, di girovera makîneyên caran rastê tehdît, wek e ku vekişîna ji rê navîn, di nava civaka li wir. Ev bigire ber çavan vê zilmê pêwîst e.
• Dibe ku ji ber rêya serekî, ku pêşanî dema ajotina dayîn. Di prensîbê de, heman tişt ji bo T-gehîjtine.

Nas vê type pir hêsan e. Ji bo vê jî, tu divê ku li hejmarek ji hev binêrin.

Hevbirîna-T bi hiş

Less bear talûke T-teşe xaçeriyê. Di heman demê de, ew jî bihêlî, hemû taybetmendiyên ku cure yê berê. Dema ku em li ser wê di xeterê kêmtir Gotûbêja e rêwîyek di hiş de heye. Çawa dikare vê type of intersection te nas bike?

• Du rê bi ve girêdayî ye, di heman demê de yek ji wan nayê berdewam ne.
• Tevgera li ser qirîza bi tenê ji bo ku mafê, dema ku di van rewşan de yên berê, ku ajotvan dikarin pêşve herin an rû hiştin.
• Ji nêrîneke planeke wisa element rê de rastî þîdeta di nameyê de "T".

girovera

Nisbî kêm, lê ew ne balkêş ne kêmtir ji girovera e. Ev tibbê cihê de, li gor bi alîyên din ya rê de ye. Ev e, ji ber ku di type taybet yên motion difirotin. The driver derîyan li ber drive bo vî cureyê ji girêdan rê, û ev jî wisa xuya be, bêtir ji bo kontrola otomobîla wî di bûyereke zehmet.

Ev type xwedî hejmareke mezin ji avantajên:

• Directions xaçeriyê de destûrê dide te ku enjoy formên architectural biçûk bedew an nivîn cuda. Ev yek bi taybetî di havîna rast e. Bê guman, ew Gerçî e, lê tu arîkar wê, xweş. Beauty hiþk hatiye bibin ne kêmtir bi nirx, wusa jî plus frank li vê herêmê ye.
• Êdî pêdiviya wan bi tertîb van xaçeriyê de ji ber ku ji bo derketina ji rêya serekî ye beşek cuda yên track hene. hema hema bi ewle - Ev pir xweşkeys de, û ya herî girîng e.
• Check out di erebeyê de ji bo kolana wek rehet bikin. Ne hewce ye ku bisekinin heta ku di erebeyê de derbas bibe. Tevgera dikare her dem ji bo pergala taybet dest pê kir, bi saya yên markên rê. Di rastiyê de, ev babete dikare bi yek berê tevî hev.

Bi giştî, li girovera ku yek ji rêyên herî baş ji bo link rê de ye. Di vê rewşê de, divê ew, pirsgrêkek ji herêmeke mezin. The cureyên li jor bi awayekî kêmtir ji xaçeriyê difirotin. Lê belê di heman demê de xeleka gelekî ku bingeha ji ya dawîyê de pêkhanîna, bo afirandina derdora decor baş. Ji ber vê yekê ev type of travel deriyên wisa xweş.

cureyên xaçeriyê

Di vê Dabeşandina ne li wir bi dawî ne. Knowledge of çi cureyên sereke yên pêkhateyên welat trafîkê de hene ku destûrê dide xebateke berfereh zêdetir Hevbirîn çûnê li hemû teşe gengaz xwe. Hemû xaçeriyê de, bêyî ku li type, bi nav tertîb kirin û bêserûber de dubendî.

junctions bin kontrola

Ev type ewle û bi piranî lê zehfin bi makîneyên tije ye. trafîkê rê ango çêtir e di ziman junctions kontrolkirin. Wek qaîde, kontrola trafîkê tê kirin li du awayan hatiye lidarxistin:

• ronahiya Traffic - baştirîn alternatîf e. Lê ji ber ku ew elektronîk e, ku di dema kes dikare navber di karên xwe de tecrûbe.
• Ev kontrole trafîkê. Ev îdare di şûnê de di doza ku roniyên trafîkê de bi kar ne. Li vir ji bo fêm tevgerên wê pêwîst e. Ev digire rewşeke taybet, ku dibêje ku divê bibin û ku destûr bê dayîn ku here.

Mekanîzmaya ji van xaçeriyê de pir hêsan e. Gava ku yek kolanê de diçe, li makîne li ser rûyê din. Bi vî awayî, bi awayekî kêmkirina rîska qeza dema xaçeriyê de passage hatiye lidarxistin.

xaçeriyê anît

xaçeriyê anît bi her tim li pêrgîhevbûna du kolanan bi trafîkê de kêm located ne. Ger hejmareke mezin ji tirimbêlan li ser rêyan, piştre, bîrdoziyê de, bê guman, divê yan ronahiya trafîkê an controller trafîkê be. Lê belê di pratîkê de, gelek caran kujên bi tevgera çalak anît in. Li gorî vê, hejmara qezayên trafîkê li ser wan e bi awayekî din, û ew pir xeternak in.

Hevbirîna anît bi tenê di doza destûr dema ku ew derbas hejmareke piçûk a wesayîtên.

Berevajî axa de parvekiriye. Intersection

Ev girîng e, ji hev veqetînin Servî ya li ser xaka de parvekiriye. Hevbirîna Road lewbareyewe jíyawazí xwe, ne tenê di dîtinê an din taybetmendiyên surface, di heman demê de jî bi warê qaîdeyên tevgerê yên motorists. Ma rêzikên xwe bi xwe ji bo bi taybetî rê. SDA di şûnê de wekî yekeyeke cuda, ku bi ti object kolanan rêzkirî ne, dibîne. Di dorê, li ser xaka cemedê ye ji wê malê. Tê de derewa cudahiya.

Di demên, ne rewşên ku zehmet ji bo destnîşankirina ku type yekê an ya din ji element rê de li wir e. Di vê rewşê de, divê em ji bîr nekin ku em hîn jî mijûlbûna bi riyekê ye û divê xwe xweyîkin, bi awayekî ku nayê qezayê de provoke ne. girêdaneke fermî qaîdeyên ji ber van sedemên pêwist e:

• Yekîneyên Midûriyeta Polîsan ya like ji bo tedawîya şaşbûnan di SDA (di şûnê de, divê bi bîr xist bê, li gor qaîdeyên di rê de herêmeke-rîska bilind ji yên din jî di rê de ye) ku bi zelalî ne li qenciya te. Ji ber vê yekê, di hemû rewşên dijwar de, ew ê ferz bikin ku hûn bi awayekî rêkûpêk bi riyekê de meşî ne. Hûn bawer bin ku di nav vê taybetiyê.
• Eger ev bi rastî riyekê e, hûn perestrahuetes bilî vê, eger hûn xweyîkin, wekî ku ev herêmên tenê parvekiriye e.

Di rêza yekem de ne mumkin e ku malperên bi guman in berevajî. Kî dizane çi ev psevdomanevr dawî.

Traffic li ser riyekê ye

Niha em bi berfirehî nîqaş li ser çi xalên sereke ji bo ku li dema ajotina di girovera. Bi giştî, di vê qonaxê de pir tevlihev e. Hesabê hemû hatin binçavkirin:

• Nîviyê rê. Ev derkeve holê ku ev di hemberê dikarin visibility ji cars tesîrê li dûr di quncikê de, û herweha dema ku wesayîta ku wê sererast bikin.
• Asta rotation ên li qeraxa. Hinek rê jî indîrekt xwe di şûnê de, û di pey re guhertin. Ev girîng tesirek Daxîlbûn ji wesayîtên.
• speed wesayîta. Bêguman, ev parametre pir girîng e. Ev divê di hiş de, ku di hin rewşan de, li ser riya speed wesayîta dikare bi awayekî têgihîştina me êşkence li şahidî kiriye. Ev rîska ku qezayên zêde dike.
• Rû li xaçeriyê ku ji nişkê ve biryar da ku makîne. Carinan ev yek diqewime ku di erebeyê de diçû, û ev e ku meriv fahm bike, wê hilweşe an ne. Yek ji sedemên ji bo vê bi îşareta dora xebatê ne. Tu ji bo rê bi baldarî otlezhivat ji bo hebûna van makîneyên divê, ku vê dawiyê ev pêk gelek caran.

Wek ku hûn dibînin, bi rastî jî gelek faktorên tevlihev hene. Lê ji bo ku başe. rêzikên sereke divê bê şopandin, dema hûn biryar da ku tevgera wê yên corbicor çi ne?

• Ji nêz ve tevgera yên din jî şopandin.
• Braking ku leza dema nêzîk qirîza rê.
• Servî a cihê ku tu dixwazî bi taybetî jî ji nêzîk ve çavdêriya helwestên ji machine e.
• Move ew di lane rastê. Heke hûn dixwazin bişkojk hiştin, wê pêwîst e ji bo demekê bi bar li ser rêya xwe, hêdî hêdî, ber bi alî rast zivirî gihîştim ku di lane mafê biserêxwe, ji bo ku rê. Lê belê baldar be: Ev manevra dikarin jiyana xwe bi xeter. Ev e, pir hesane û ewletir bibînin rê yek li ser ku hûn pê bikarin xwe bigihînin wê derê be.
• Ger tu telê çandiniyê de bibînin, ji bo wê yekê ku ew bi manevrayên bi lez û bez, erebeyên rêwiyan amade kirin. Ev xuya dike ku şîret sade, lê ajokarên gelek ji ber hin sedemên ku ev ji bîr kirin.

Wiha nuansan dikarin yekcar pir count.

vebiguherin

Ev girîng e ku fêm dikin ku qaîdeyên di rê de ji bo hîn hê heye. Lê belê tu caran ji bîr to de serê. Bînin bîra xwe ku qaîdeyên ji aliyê qanûnên mentiqa amadekirina. Lê ji ber ku gel ji wan re çêkir, di wan de gelek ji inaccuracies. Û di gava ku hûn ji ajotina riya bijartina riyekê ye, hişk bigirin di rewşeke dijwar de, baştir li ser ku çawa nebin teng de potansiyela bifikirin. Bęjeyek ji qirara şaş, li ser sapokên, hûn dikarin ji tenduristî û jiyana mesrefa.