Decarbonizer "Laurus": reviews. Çawa herî baş bi kar bînin "Laurus"?

Di dema operasyonê de ji yekîneya hêza wesayîta li odeya şewat li beşek ji têkela fuel-hewayî ku bi cî li ser scraper û compression rîngê de herweha Pistons û silindir e. Bi demê re, ev dibe sedema wê yekê ku the rings derewan û ji erkên xwe bi cî bînin ne. An mezaxtina sotemeniyê zêde û kêmkirina taybetmendiyên motor dînamîk. Di vê rewşê de, hûn dikarin bi kar Decarbonizer "Laurel". Reviews mirovên berxwer, bi awantaj û dezawantajên ji rê û rêbaza pêkanînê xwe em li vî babetî bifikirin.

Hin agahiyên gelemperî

Niha e yekcar pir pere ji bo paqijkirina engine car heye. hem manufacturers navxweyî û derve, ku baş dixebitî hene. Di vê nivîsê de ez dixwazim li ser vê berhemê navxweyî ji bo Decarbonizer Gotûbêja - "Laura". Responses li ser wî de rêve zêdetir erênî, û gelek motorists tercîh şuştina. Lê belê ez ê xwe not bikin ku, eger engine de wesayiteke ya divê temîrên sereke, paqij xwe "Laurus" an tu awayî wekî din bi alîkariya wê. Hene çareserkirina wê pirsgirêkê tenê çak.

Ev hêjayî hessas li ser rastiya ku Decarbonizer dikare bi destê xwe, xwe kir e. e no deal mezin heye, tevî ku pir li ser design ji erebeyê girêdayî ye. The bêtir modern ew e, ku êdî ew digire. Lê belê gelek caran Decarbonizer li motors ku bi jixwe dixebite dora, û rind bi giranî bi hecmê carbon qirêj dikirin. Xwînê, motorists bi xwe rinsed, ji ber ku wê beşek ji pereyan xilas bike û çi tiştê ku wijdana.

Sedemên ji bo derketina holê zakoksovki

Berî her tiştî ez dixwazim fêm Faktayên zêdetir, da ku her ji pîsbûnê giran ji motor têkarî bide. Rastî ev e ku di dema operasyonê de ji erebeyê, ew e ku gelek caran pêwîst ji bo li Leza nizm. Ev dibe sedema wê yekê ku li ser valves û dîwarên odeya şewat avakirin soot carbonaceous. Tevî ku di rastiyê de ev e ku tenê yekê ji kokefaksîyonê ji sirûda neteweyî ne, ji ber ku hemû giraniya xwe:

• bi kar tînin ji sotemeniyê low quality;
• Riding li ser motor e giştîkirî ne;
• qenc ji bo petrolê bikaranîna powerplant.

Hemû ev hêdî hêdî bi rastî dibe sedema ku boyaxa ku her ku diçe zêdetir dibin. Di dawiyê de, livdariya sînor compression e û petrolê rings. Ev piştgirî zêdebûna xerckirina petrol, xirabûna ji performansa dînamîk engine û pirsgirêkên din.

Bê guman, ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê dê "Laurus" Decarbonizer. reviews Serfkaran vê piştrast bike. Bila ev rû, qenc e ku hilberîna hundirîn e, çawa ji bo kar tînin û tu çi ji bîr nekin.

"Soft" Cleaning

e bi awayekî adil gel ji bo xizmeta engine te heye. Ji bo ku herî nedihat û ji xwediyên erebeyên nû yan jî kesên ku de jîya a tarihi mezin. Metoda pêk de di bin navê pêşemîn "nerm" paqijî engine. Ev dihêle ku hûn ji bo parastina paqijiya navxweyî yên engine di dema jiyana xwe de. "Soft" paqijî - bûyereke bi rêkûpêk, ku divê ji her 2-3 hezar kîlometre hatiye lidarxistin. Di vê rewşê de, her bi kar raskoksovyvatel "Laurus", reviews ya ku em li wê binêrin.

Rast e, ew tu zanîna hewcedariya me ne. Hemû yên ku yên driver pêwîst e ji bo lê zêde bike "Laurus" li sotemenî, çavderiyê de radeyeke û spacing hin. Di encama vê çalakiyê de, di oda şewitandina yekîneya hêza diafirîne a film parastinê ku rê li ber damezirandina soot di wextê de nedî. Eger pêvajoya kirarî ya bi rêkûpêk dubare, li zakoksovki nikare bitirs.

Engine Decarbonizer "Laurus": instruction, photos

Lê metoda bêhtir populer û eleqedar yên dişûştin a engine car - a "zehmet" paqijî. Ji ber ku ne hemû motorists bi rêzdarî bi bikaranîna madeyên detergent li sotemenî, û ne her kes bi xwedî erebeyeke nû. quality sotemeniyê Low û wasîteyên xebatê giran sedema ku engine giran e û winda bike, taybetiya performansa xwe.

Di qonaxa yekem de heye ji bo xwendina talîmatên ji bo bikaranînê Decarbonizer "Laurel". Reviews dibêjin, ku ew ne-endam, e bi dozaja caran ji bo encamên xemgîn dibe sedema. febrîqa şuştina pêşniyarkirin tije silindir 45 ml avî, û di benderên ketina wê di cih de nêzî. Ev tê kirin ji bo avakirina bath steam. Di heman demê de divê em hewl bide ku ji Pistons li heman asta û avî dev ji bo 1 hour. Ev jî tê pêşniyarkirin ku piştî demekê rû ji Pistons.

Piştî çend saetan, jêbadan mûman û girtina kunên teknolojîk bi destmalekê paqij. Ev ji bo ku dûr diketin nav avî şuştina li ser parçeyên din ên di erebeyê de kirin. Piştî ku, nakşînin starter û da çend caran ji bo 5-10 seconds. Bi vî awayî jî tê xwestin ew e, ku bi temamî moralê pedal accelerator de. Ev ê bibe sedem ku hemû bermahiyên "Laura" bi temamî ji pergala were. Piştî ku, birêvebirina motor û bidin wê ji bo 10-15 deqeyan li speed pûç û progazovkoy variable birêvebirin.

"Laurus", tê wateya ji bo Decarbonizer: reviews xerîdaran

Ji bo gelek motorists li motorên xwe hewl ev tê vê wateyê. Piraniya ajokarên erênî li ser vê şûştin. Lê belê, gelek ji bergiriyên ku bê avêtin û bi tiþtê ew dibêjin motorists hene. Di serî de, ji bo ku pirsgirêkên bi sîstema dadana de tê pêşniyarkirin ku jê a soketên ku ji sensor Hall an bi kurt-circuit BB navendî ji bo erdê hatiye lidarxistin. Di her rewşê de em dikarin avên dadana pêşî ne ji ber ku pêt xuya bû. Ya duyemîn jî, di cih de piştî ku flor ya ku li şûna petrolê di nava sîstemê de pêwîst e. Ev ji bo pêkanîna babetî pêwîst e. Ev rastiyeke ku, di Sorbûna bi sludge bi cî di crankcase. Li gorî vê, di dema ev hemû bi bez mix wê, çi ye baş ne.

Herî xwediyên car bi plan dike ku xwe bişo, berî ku MOT. Ger tu pêkanîna hemû karê xwe, ev ji pir budceya. Ku alîkarîya driver novice dikare were Deng û şîreta dayîn. engine Decarbonizer "Laurus" û divê bi rêk û pêk bê ji bo bidestxistina encamên lezên herî baş. Di hin rewşan de, pêvajoya kirarî ya maqûl jî dubare bike.

Agahiyên der barê full Decarbonizer

Ev ji bo danîna erebeyê di rewşeke horizontal (wek dema guhertina petrolê) pêwîst e. wesayîta Motor divê tenûrê, ji bo germiya xebatê de be. Bêyî ku ev ne gengaz e ku mirov ji bo bidestxistina bandora bath steam de. Gava li pêş - badidan fitîl an nozzles vekişînê, li ser corê ji yekîneya hêza (mazotê an benzîn). Bêtir, wek ku li jor jî hate diyarkirin, pêwîst be ji bo danîna li Pistons bo ser navend der e. Ji bo ku wek dirist ku ev dikare bi screwdriver, ya ku ji aliyê kûr li ku ye, li dema niha de piston li wir pîvan be. The Crankshaft dikare bi destan 5-10 derece zivirî. Em prosedureke ku divê misoger bû, ku tu serhênik "Laurus" heye, û ew hatiye bidesxistin zêdetir hate belav kirin.

Dosing "Laurus" herî baş bikaranîna sirinc. Heger tu bibînî ku piştî demekê li cylinder vala ye jî, pêkan e birijîne a şuştina kêm. Sebaret bi duration Decarbonizer, hingê e no raya yek heye. Yekî dihêle ku li gor talîmatên li ser saetê de, dema ku şofêrên din ji bo bidestxistina baştirîn bandora şuştin, ji bo 12-14 demjimêran. Li vir her kesî ji bo xwe, divê ji bo xwe biryarê. Bandora "bath steam" wê bimîne tenê cara pêşîn, lê hê jî di rewşên giran de, ew jî wateya ji bo pêkanîna Decarbonizer li ser 12 saetan. Piştî ku mûman şidand bi, pêwist e ji bo ku dest bi engine û bila ev ji bo demekê (nêzî 15 deqîqeyan) ve tê birêvebirin, ev tê xwestin ji bo zêdekirina lezahîya up to 2.5-3.0 hezar ne. Gava li pêş - were guhertin petrolê û Parzûna.

pirsgirêkên hûn dikarin pêşiya me çi ne?

Ne her tim pêvajoya Decarbonizer diçe wek clockwork. Lê belê, bi vê rêbazê ji bo demeke dirêj tê zanîn. Bê guman, berê hin îmkanên din de tê bikaranîn. Ji bo nimûne, ji bo bav û kalên me Decarbonizer tênê nefta têkel û asetonê di rêjeya 1: 1. Di rastîyê de, "Laurus" de xwedî similar bi çend cudahiyên. Ev rastiyeke ku, piştî Sorbûna odeya şewitandina bi fîlmê petrolê dîwar cylinder ye bi temamî rakirin. Ji ber vê yekê yekem run ji motor piştî Decarbonizer dikare rexne kir. Dema li wê derê tune Amûrên bi taybetî, û asetonê hatin bikaranîn û Dore ye, ji bo dîtinê li Pistons burrs û nexweşiyên din birin.

Lê belê, ev kêmasiya rêbazên modern in, ji ber ku piştî bikaranîna wan li ser dîwarên film petrolê bê avakirin, ku diparêze, sîstema ji zêdebûna pirsgirêkên ciddî. Lê belê, gelek motorists hê hûn naveroka ewle ne û lê zêde bike a petrolê engine kêm nav silindir. Bi heybet di wê de ne tiştek e, lê wê bişewitin û dê nav boriyeke exhaust de bifire. Carna ew pir dijwar e ku dest bi wesayîta piştî Decarbonizer. Di vê rewşê de, ku tê pêşniyarkirin ji bo sazkirina a set of bûjiyên nû karîkatûr an kevintir, û dema ku ew hot in, hewl da ku dest bi engine. Eger pêwîst bike, prosedûra divê çend caran bê dubarekirin.

Lê dîsa jî li ser girîngiya

Em kiriye ji xwe dernexistiye holê a little bit bi çiqas memnûn Decarbonizer "Laurus". Ew çi ye û çawa dixebite, hûn baş dizanin. Lê ez dixwazim bi kurtî hin hûragahiyan li pretty girîng e, ku ew dibêjin, gelek kêm e. Rastî ev e ku, di warê bîrdoziyê, Decarbonizer divê alîkarî ji bo zêdekirina compression ji yekîneya hêza. Lê carna jî berevajî dibe - ji compression kêmbe.

Gelek caran ev tişt li motorên kevintir bi mileage girîng. Care parçeyên piston di motor ji bo demeke dirêj hemû normên derbas kiriye û soot function yên mora navbera cylinder û piston çêdike. Dema Decarbonizer û keramet, li soot rakirin e. Ev hinekî drop li compression. Ji ber vê yekê, nêzîkî pêşeyî de ji yekîneya ku desthilata. Ji ber vê yekê, bi 100% bihata ji bo li ser mifayên şûştinê engine nikarin biaxivin. Di bûyereke Decarbonizer berbiçav dikare derengiyê tamîrê de, ya din jî - li dijî.

Ku ajokarên şîreta?

Braûzerê de, gelek motorists tercîh bi kar bînî "nerm" Decarbonizer. Ev rêbazeke kêm bi bandor, û dirêj di wextê de ye. Lê dîsa jî, ji we re jî ne li gorî ti hewldan hewce ne. Têrê bike birijîne a diyarkirî yên avî di tank û diçin. Nagar çiqas ji bo demeke dirêj, di heman demê de hê jî hêdî hêdî bêhêz in, lê herî bilind barê li ser motor, di pêvajoya ku flor zûtir û baştir digire cihê, qet nebe li ser vê reviews gelek dipeyivî. Tê wateya ji bo Decarbonizer "Laurus" ji hilberînerên navxweyî erzan e, di heman demê de performansa xwe ye ne xerabtir "LIquI-bizûzê" an "High Gear", ku bi bihayekî çend caran mezintir.

Ji bilî vê, motorists dibêjin ku "Laurus" de bêalî herî moran plastîk û gaskets. Dîsa, divê tu wê bi kar tînin ne jî, pirî caran, ji ber xwêyê û gasket old ne dikarin, rawestin. Lê belê, divê bê fêmkirin ku, eger e hilberînê jî, gelek hene, li Decarbonizer bi alîkariya wê. Erê, bi vê rêbazê dikare dereng pêşeyî de ji yekîneya hêza, lê di dawiyê de ew ne dikarin jê bireve.

Bi kurtî

Lê dîsa jî di tora Deng erênî ye gelek caran zêdetir. rings Decarbonizer "Laurel" e bi rastî karîn dîsa livdariya xwe. Lê çiqas girêdayî dewletê yên yekîneya hêza û miqdara spartinê. Di hin rewşan de, ji bo pêkanîna zêdetir an kêmtir bin results we re pêwîst ji bo pêkanîna çend gunehî li pey hev. Tenê wê demê zêdekirina performansa compression û mezaxtina petrolê dê hilweşe.

Ji alîkî din ve, çend, gotinên, ez dixwazim kompleksbûna engine Decarbonizer "Laurus" dibêjin. Reviews dibêjin ku on-line yekîneya hêza 4-cylinder ne pirsgirêk e, wê demê bi motorên-V hiş tevlîhev zêdetir. Bê guman, cewher heman dimîne, lê belê ji bo danîn Pistons li ser helwêsta heman e jixwe gelek zehmet e. Ji bîr neke ku dibê- ku her beşa dikare cuda sazkirin. Ya mayî bi pêvajoya kirarî ya mîna ya Decarbonizer li jor e.

Îcar em bi wateya "Laurus", perwerdeyê ji bo şuştina û din demên girîng daleqandin. Ger tu dema an daxwaza bi mentiqekî xwe Decarbonizer motor li wir jî, pêkan e ku serî li şuştina wesayîtan de, û baştire, mor dike. Hene, pisporên wê sîstema quality şuştina bimeşîne. Eger engine di rêza otomobîla te bi xwe, wê gavê ew ê we kêfxweş çend hezar lêçûna. Ji bo powertrains-V teşe biha bit. Tevî ku ew çêtir e ku hewl bidin ku nū li ser xwe bi xwe, ji ber ku divê herî kêm ji zanînê û amûrên. Ya herî sereke ew e, ku problêm di talîmatên, ya ku li ser pakêtên, "Laurel" û li cihekê çalakiyên nivîsîn. Meclîsa ku di berevajî kirin. Piştî "zehmet" şuştina heye, ji bo sazkirina bûjiyên nû û guhertinê petrolê.