Mitsubishi Legnum nifşê dawîyê: description, wesf û taybetmendiyên otomobîlê de

Di sala 1969, ji şîrketa car Japanese "Mitsubishi Motors Corporation" modela Mitsubishi Legnum berdan. Di heman demê de bi ew copy rastîn xwe, tê zanîn ku di galant berdan. Ev model in tenê yek hişyarî biçûk cuda - drive. Di cars galant bi kar hemû çar wheels. Legnum wheel pêşiyê de bû. Ji bo yên din, bû tu cihêtî tune.

design

Bi giştî neh nifşên ya Mitsubishi Legnum serbest hat berdan. ji sala 2003 heta 2012-th - ya dawîyê de hema bêje deh salên hatin çêkirin. Aparata ku li ser platforma "Project America» (PS) avakirin. Û li vî nifşî "Mazda" bi tenê bi sedan tê berpeyvk kirin. Wek daxwaza vagonên de miribûn.

Ev car e, ji bo her kesî ne. Ger tu li by ser reviews Mitsubishi Legnum derket binêrin, hûn ê bibînin - connoisseurs tercîh vebijarkên li 7th û nifşê 8'emîn. A hejmareke pir mezin ji motorists bikaranîna wan weke platform bo tuning. Û ez jî dibêjim, gelek ji karê baş. Ji sedan kurt, dînamîk û êrîşkar bi hestên bi wide rû karê tuning pêşketî yên hunerî. Tevî ku divê bê gotin ku îcrakar, modela ku li ser wê yekê ku Mitsubishi Legnum di nav gelê business populer bûye wergirtine.

Lê pêwîst e mirov ji xwe re vegere endamên nifşê sisiyan de. Gelek kes van erebeyan Amerîkayê kir. Gone li highlight sereke, bi rêzê herî wesayîtên Toyota bû. Û em li ser dipeyivin, faran. Expressive teng "dinêrin" ya pêxin teng de dîtinnasî û mezin ji bo formên tevdigere yên cars Japanese şûna.

Navxweyî

Kesek nikare bê dixwazim xuya Mitsubishi Legnum, lê Navxweyî tam wek her kesî. Piştî ku hemû, ev qasî bi dako, - bi rihetî cih de ne tenê driver, lê hemû yên 4 rêwîyên xwe. Li gel, hemû kontrolên bi danîn li cihê ku divê bibin. No neêşin, yên hewl didin ji bo dîtina a button an lever. Û hê li height of ergonomics - e tiştek nepêwist di dashboard hene. Pirrbûna bijarte hene, lê ti kes hest dibe ku ev agahî sekinîbû.

Yên ku taybetmendiyên hundir mimkun e ji bo xwe not a wheel mezin, bi kursiyê ajotinê motor, adjustable di çend dîrektîfan, sensors parkkirinê û armrest handy bi box mezin şûna.

Di vê navê de, ji salon dê gelê ji beşên bazirganiyê ya di ku de makîne û dîzaynkirin, hez dikin. Karên Hundir e li style klasîk, hişk kirin, lê bi tenê madeyên-high quality di decoration hatin bikaranîn.

taybetmendiyên teknîkî

Mitsubishi Legnum cars dawî nifş ji alîyê teknîkî baş bûn. Hemû sedans çekkirî bûn 4-gav "otomatîk", di heman demê de bûn du motorên hene. More xurt kişand up 172 lître. a. û ez a volume of 2.4 lître bû. Ew kes e ku naziktir e, ji 160-horsepower 2-liter bû.

Herdu options baş çekkirî bûn. avantajên teknîkî wan rawestandina "McPherson", brakes disc bi boşi bû û rêjeya herikîna gelek kêm 8-9 lître per 100 kîlometre di dewra civandin e. Tesaduf, fuel tank de ji aliyê volume baş ji 67 lître emekdar.

Behsa çi taybetmendîyekî Mitsubishi Legnum, divê bê diyarkirin bala manageability. Ev li ku altitude, dikeve û yek ji avantajên sereke ya vê erebeyê ye. Ev model Mitsubishi tu caran ji bo bîskekê de derdikevin derve û tevdigere hêja winda bike, wekî di starên û li ser xeta sererast bikin. The engine li tandem bi PPC dixebite bêqisûr. Ev makîne ji bo handana dîzaynkirin. Tevî ku Leza mezintir dikare li ser wê tê meşandin. herî zêde sînorên xwe 200 km / h ye. A deqa ji 100 km / h li ser derziyê speedometer ji bo 11.5 seconds Amerîqayê.

about Coil

Divê li reviews hewaleyî, xwediyên rezerve model. Piraniya wan bi erênî wî ne. Gel bala bizava baş û motor bilind-torque baş, ne ku bi "xwarin" petrolê, û heye "dilçûn" nerm di têkiliyên bi sotemenî, pîroz dikin.

Lê detayên hene. Ew ji bo xwe, bêhnvedanan têkel e. Ew bi bandor in, di heman demê de bûyîn ji lêdanê dîskên û germ in. The hişyarî duyemîn bawerîpêkirina rawestandina bandorê. Ji ber ku ew baş ji bo rê Russian esasê de ne. Lê tirimbêlê di welatê me de û çi rizgar ne, gelek çavê xwe.

wagon sport

A çend peyvên, divê li ser van modela wek Mitsubishi Legnum VR-4 got. Ev a wagon bi hêz, bi lez û stylish, ku bi tenê ji bo firotina li ser bazara navxweyî yên Japan hate weşandin e.

Di bin hood xwe ji 2.5 lîtreyê engine turbocharged V6 hat avakirin. Ev hêza 280 horsepower hildiberîne. The Leza herî bilind, ew nikarîbû zemînê, bi qasî 250 km / h bû. Packaging jî solid. Ev model bi bi sunroof, spoiler, kursiyên çermîn (bej û reş), zemîn, sor, şêmûgên yekane, baskên li ser aliyên bumper ber, çermê û gelek din "accessories" stendine.

Û bila ev car bi tenê li bazara navxweyî yên Japan hat firotin, li Rûsyayê hê jî ne xwediyê vê modelê hene. Di erebeyê de zû navdar bû, û kesên pir resourceful sure to bigirin, ji wê jî kirin. Niha hûn dikarin bibînin ads for sale - Di rewşa normal û di temenê xwe yê 15 salî, ku modela ji 400 heta 500 hezar rubleyan Buhaya wê.

rastiyên balkêş

Ev divê bê diyarkirin ku bi taybetî ji bo motorists Taiwan modela taybet afirandin. Ew highlight ji dawiya ber yekane bûn. Van makîneyên bi heta di bin navekî din de tên firotin. Ew wek Mitsubishi Grunder zanîn hatin girtin. The car zû populer bû, da ku dest pê kir ji bo wan tedarîk bikin more, Filîpîn û Çînê. Tenê dema ku van erebeyan de wek galant 240M hatin firotin. 2.4-liter MIVEC - û dagir bi tenê yek version of the engine dayîn.

Lê di destpêkê de ji nifşê sisiyan de 2010s e êdî gel no ji ber ku ev model bi tênê modernîteya xwe ji dest da. Ji ber ku hilberîna wan de temam bûye û pisporên dest bi xebata dijwar li ser cars yên wek Outlander û Lancer.

Lê belê, ne pir dirêj, ev model hatiye re-holê di danişînê de. Di bin navê Mitsubishi galant / Legnum li Brunei bifiroşe cars sporê, ji bo gelek wek Lancer Sportback zanîn.