Release ya di rê de li ser rêya hesinî ya

Release ya di rê de - ku ev xetereke ciddî ye ji rêhesin e. rêwî dikarin bikişîne. Û di doza van qezaya trafîkê de li ser devera ketan girtî ye. Îcar ev çi û çi sedemê ye?

îstatîstîkên fermî de

Li gorî daneyên fermî ji Wezareta Wezareta Rails û sazî ji Railways ya Federasyona Rûsyayê, ji 1998 heta 2001, neh ecêb bi trênê li ser Volga, Sîbîryaya Rojhilat, Bakur Kafkasyayê, Moskow û rê û Rojhilata Başûr ji aliyê beşa tevna berdana a trênê ji ber kirin. Hemû di bûyerê de di dema ji nîvroj heta 16 saetan de ji meha Nîsanê heta Îlona de pevçûnek qewimiye.

Seqetiyan biqewime bi designs tîpîk ên rêasinên mesh berdewam, bêliv P65. Di bin destmala canê xewar ji beton, pelçiqandin ballast kevir. Qezayên li ser planekî wê gavê de ji rê qewimiye, û tenê du rewşên li curves bezandin û bi radius of 400 ji 650 m heye.

Ji bo analîzeke full ji sedemên ji bo hilweşîna agahiyên pêwîst di derbarê rewşa teknîkî yên riya û yekîneyên ji rolling stock, derketin. Materyalên ji Wezareta Railways ji van daneyan de ne amade ne. Lê belê, ev girîng e ku di rê de weþan, di dawiya trênê de pêk tê, lê belê ne li ber wî, û hemû bi kombûnên ji vagonên teqez ji bo vê yekê.

Ev helwêst, ku hilweşîna trênan, ji ber vê jî mirov dikare di pêşerojê de çi bibe. Tedbîrên divê werin avêtin ji bo rê li riya weþan, ji trênê.

Release ya di rê de - çi ye?

in cure çend ji kêmasîyên track trênê de hene: encam, kesûkar, splash, dizî.

Release ya di rê de - ev encama zêdebûna stress li bêliv û bidawîbûna spontan e. stress Nantes - a type of stress mekanîk, ku li belavkirina germahiya non-unîformên pêk tê. Di van stress solid, ji ber ku kapasîteya sînordar ên berfirehkirina an compression yên din cenazeyên pêk tê. Bi taybetî, di lengthening an kurt yên hevbeş yên hesinî û pêşî li berxwedana laths li piştgiriya.

Dema length tenûrê, dê ji aliyê diyarkirî de li gor qatjimara berfirehkirina termal ji pola zêdekirin. Li gorî vê, ew dê bi kêmtir re biçûkbûn divê. Ji bo van guherînan ne kêmaniyên strukturel, di navbera bidarxistin. Ger Ogut ji ber xwe vezelîne dawî de zêdetir an jî girtî. Bi vî awahî, di zivistanê de, dikare ji jor slice havînê Butt - binpêkirina hesinî, aramî grid.

Germahîya rêya seqet -. Dramatîk, ji bo demeke ji ser 0.2 seconds, li curvature yên hesinî, di çend pêlan ji 30 heta 50 cm, ku di balafirê horizontal, ji dûr ve ji 40 m chippings, perwerdehiya belav kirin, ku temenê wî part perçebûnê pêk tê. De bêliv ji bo bikaranîna bêtir wek dibe û her tim di temeke qenc in.

How to dûr?

Ji bo pêşî li seqet track jointless bigirim û mercên germahiya di dema danan track trênê. Bi vî awayî, size gap butt, divê li ser girêdayîbûna hişk li ser zîl germkirinê de saz bibe. Di rêjeyek navîn ên domdar hesinî mesh bi dirêjiya track benan. Bi tenê bi kujê dikare were kurtkirin an jî dirêj. Voltage ku di beşa stationary yên hesinî jî pêk tê serbixwe yên length an type of hesinî e.

guhertina wî dibe sedema Germiya. Ji ber vê yekê, yên hesinî ber qamçiyan û ji bo bi cur derece bên sererastkirin. Last hesabkirin girêdayî li ser rêya aramî û hêza yên hesinî. yêkitiya bêt ji compression û tengezariya ji bo guhertinên di germahîya biþînim. in formulas taybet e, ku dikare herî kêm û herî zêde germahiya diyar heye. Kar kirin, divê ku li ber agirê wan ji hesinê, ku ew beramberî ya sêyemîn jorîn a interval hejmartin hatiye lidarxistin. Ger şert û mercên ji length runner hesinî optimum cuda tê guhertin tensioner hîdrolîk compulsorily. Bi vî awayî hesinî, ji bo germiya xwestin nasand.

şert û mercên neyînî

Eger range agirê hesabkirin li jêr 10 ° C yan jî neyînî, bikaranîna piştre ji xeta trênê tenê gengaz bi discharges voltaja dewrî e.

Ji bo vê jî, divê hûn equalizing benan ve girêbidin. Di van designs, bêliv, dikare piştî demekê ji bo dirêj an jî kurt, dewsa. Tu dikarî bi amûrên ji equalizing bi kar tînin.

lêkolîn

Li cîhanê dît ji bo serbestberdana ji riya yekîtiya. Gel ji xwe bi encamên bi rû ne. Li Rûsyayê, ku yek ji beşên yên Samara GUPS çêkirin û stand test ya ku li ser xwendekaran ez dikarim wecîbeyên bo simulate rêya weþan, ku ji bo lêkolîna ya vê kirûyê wêranker pir girîng e derbas bûn. polygon Zanîngeha Training de dirêjahiya xeta trenê ya 70 m bi dorûbera curve ji 400 m. Bi alîkariya silindir hîdrolîk dikarin dînin heta 300 ton, daku cuda set di naveroka track hesinî û qeyda biafirîne, di bin şert û load û weþan, pêk tê. Dema ku vê pêvajoyê di avakirina rast pêk tê.