SUV Iveco Massif: description, taybetmendîyekî, alavên

febrîqa Car "Iveco" ji bo gelek ji me re nas e. Îtaliyan, berhem-high quality pir û kamyon pêbawer. Lê belê, çend kes dizanin, ku şîrketa ku di hilberînê yên SUVs dimeşandin. Wiha, di Iveco Massif e. The description of taybetmendyên wî û, bi vî babetî binêrin.

Italian "Defender"?

Ku modela nû ya "girse" yekem ji bo raya giştî di sala 2007 de (û di pêşangehê de ji wesayîtên bazirganî) pêşkêş kir. Di erebeyê de bi hevkariya şîrketa Spanish dîzaynkirin "Santana Motors." "Land Rover - - Santana" Di sala 1961 de, bi bîhnfirehiya a peymana bi "Land Rover" li ser hilberînê yên SUV nû hat îmzekirin.

Kompanya klona yên çêker car English berhem hatiye. Ji sala 2007 kompaniya hatiye dîtin çêkirin biawayekî SUV "Array". Wekî ku çêker dibêje, ew a, baştir wesaîtê design xwe nû ye. Tevî ku di rastiyê de di erebeyê de xwedî gelek dişibin bi "Englishman".

design

Ev SUV gelek wateyan de dinêre. Ewên ku bi teknîka yên "Iveco" nas nakin, dibêjin, ku ew nisxeyek ji "Defender" e. Û ew mafê wê be. "Iveco Massif" ye, ku li Brîtanyayê "Land Rover" bingeh. Gava ku grille radyatorê de - tîpîk "Deylik" (kamyon, ronahî bi "Iveco"). Optics shapes jî tevliheviya. Lights û roniyên driving, û bi zelalî avêtiye, bi li malên cuda danîn. Li jor grille chrome - label wide "mass". Û bi rastî jî, di SUV dinêre pir mezin. Çima di nav kemerên wheel mezin de ne bi tenê. Li ser "SUV", ku niha ewqas populer, bêdengî heye.

Çar-wheel drive SUV Iveco Massif License de, bazirganî ji sala 2007 ye. Lê belê, li makîne heye SUV style klasîk. are no design frills û xetên dûz heye. Bevel square û derî lakêşeyî - taybetiyê sereke ya di erebeyê de Italian Iveco Massif e. taybetmendiyên wê nûjentir, bê guman, gelekî qels, lê wesaîtê ye ji bo xatirê yên speed afirandin ne. Even li kargehê diajo car heye an clearance erdê balkêş e. The dûr ji bisîkletan ji bo asta xedarîya ji bedenê - 20 santîman. Plus - overhangs kurt û Wheelbase biçûk. Di vê navê de, ev makîne di çend versiyonên License de derbasdar e:

• The SUV pênc-derî.
• The sê-derî bi bingeheke kurt.
• Pickup.

Hejmarek berçav ji cars Iveco Massif îxrackirin bo England, bi versions drive rastê.

Di beşa rear ji erebeyê - wesayîta leşkerî ya klasîk. Lights bi vertically sazkirin. wheel Child - li ser Tailgate. Downstairs e a footrest û şewkê towing hene.

Navxweyî

Bi tevî, ku li width yên SUV 1.75 metre ye, di nav pir xurt. Navê rehet ev car bawer nake ku bi ser bikevin e. Take binêre, ew wek SUV Navxweyî Italian Iveco Massif dinêre.

Interior Design - kamyoneke tîpîk. Li vir, weke ku di qorên e, hilû û elegant shapes, plastîkê nerm û têt rehet hene. Salon Iveco Massif dişibe wesaîtê safî ya artêşa. wheel Chetyrehspitsevy, bê tu bişkokên din. Konsolê navenda de cotek ducts hewayî, display biçûk, û li beşa kontrolkirina avhewayê. Li jêrî - a box ji gear û "razdatka". Di panelê de enstrûman bi pîvaneke reng. The speedometer û tachometer xwedî mezintîya heman. Next ji wan re, - li sensors agirê engine, asta sotemeniyê li tank û binê Green. aliyê Driver da - hakimê mezin (wek uaz). Lê belê li gorî bi dawî "Hunter" hatî ferhenga Italian dinêre sivîl hê bêtir.

Salon civiyan, bi kalîte bilind. leather Upholstery. Ew stoically dikar tu test. The wheel ye abraded ne, biçkov gear - jî. The tenê zerereke - ev kursî zehmet e. Wek ji bo row bi şûn ve, di van pênc-trîbûna versiyonên gelekî berfire ne. Li ser korotkobaznym "Iveco" rêwî rear çokan û li dijî ber backrest definkirin. Di vê navê de, hem versions of the sofa şiyarbûna kîmyavî, bi erdê. Ev destûrê dide te ku wê veguhezîne tomar heta 1.6 metre. Baş li "Iveco" û taybetiyên kapasîteya load-kontrolan de. Aparata ku binavê yên ku rahiştiye heta 900 kg ji load e. Û li paş pick-up û hê bêtir - 1.1 ton. The reşaş di bikaranîna gelek desketiyên e.

Specifications SUV

Li ser xeta powertrains çend motorên:

• HPI.
• HPT.

Her du motorên - mazotê turbocharged bi arrangement cylinder inline. Arranged longitudinally xizmekî ji bedenê. Voluman ji kar yên pêşî yekeya 3 liter bû. Maximum hêza engine - 146 horsepower. Ev divê bê gotin ku li engine same li ser kamyoneke "Iveco-Daily" hat derxistin. Bi rastî jî, motor xwedî derdikevin baş. torque wê 350 Nm e. Ew hatiye li yek bi dest û nîv hezar nafikire. Wek ku ji yekîneya hêza duyem, bi cildê heman dide jixwe 176 horsepower. The beşa heye bernivîsa baş. Torque - 50 lb-ft zêdetir ji berê de. Û ku bi hema pûç pêk (ji bo tam, 1250 rpm).

transmission

Wek ji bo transmissions, li vê derê ye, bi tenê mekanîk, li wir, no çi Iveco Massif temam. Ev veguhestina di şeş Leza. Last - overdrive. Box - marks ZF (eynî bet li ser gelek traktor Ewropayê).

Dynamics, mezaxtina fuel

Li ser taybetiyên dînamîk ên di erebeyê de, lê belê. SUV leza herî zêde ji 140 kîlomteran her demjimêrekê. Acceleration ji 0 heta 100 ji aliyê çêker e, tertîb kirin ne. Lê belê, ji bo afirandina ev car e ji bo racing ne. Tebînî, ku bikaranîna sîstema derziyê sotemeniyê rasterast bandoreke erênî li ser xerckirina. Erebeyê bajarê bikartîne ji bo lître 11 û nîv ji Suriya per sed. Li ser track, hejmara 10 lître ye. Û tevî wê yekê jî, ku bi giraniya kerb yên SUV - bêtir ji du ton (2140 kîlo). Cruising range li ser tanqa bi tenê ya ji bo bi hezaran kîlometre.

suspension

SUV li ser frame avakirin. Bi vî rengî de çêkirina tê bikaranîn hilberînerên kêmtir û kêmtir pêşketî (beden caran açısı tê bikaranîn). Rawestandina ji "Iveco-Daily" deyn kirin. Bi vî awayî, axle ber û rear - biharê. Rakirina - type girêdayî.

Aparata ku ji gelek lîsteyên li piþt e. Lê belê, li şikand gelekî bandordar (disc li pêş û axle rear) e. Û ew hê jî pêş û bi boşi in. drive Constant an SUV diçe ser wheels rear. Bi rêya sindoqên transfer dikare girêdayî axle pêş.

On-road performance

"Iveco Massif" - ev yek ji çend makîneyên ku bi rastî jî ji bo bikaranîna di nebûna rê afirandin. wheels mezin, clearance bilind, drive çar-wheel, hiştina wheels (simulation elektronîk ne) - hemû taybetmendiyên niha, wesaîtê mêran. The diesel engine ji performansa baş di van mercên. The car bawerî, li ser her çiyê dikevê.

motor Traction bes ji bo ku çavên. Ji ber vê yekê, ti astengiya dikare li ser downshift ser keve. Taybetiyên vê vehewandina machine - hevrika direct bi "Defender". suspension Spring dikare her test naşewite. Û ya herî girîng jî, li wir e li bedena xwe de, ango di çîtê ne. SUVs Overview û têgiştina test ku nîşan bide ku "Iveco" "rastgo" drive çar-wheel e. The car bawerî bi riya swamps diçe, sînor Fords û dunes sand.

Taybetiyên cross-welat "Iveco" - a SUV pir xweşik. Di vê çerçoveyê de bi kûrayî lead ji - 42 derece. Ev piştgirî ne tenê ji bo bialiqe ber kurt, lê belê li jêr hevdîkin ji bumper. Di vê navê de, ew a metal e.

biha

Di bazara navxweyî de, buhayê destpêkê de ji bo di erebeyê de 21 000 900 euro ye. Li Rûsyayê, vê SUV pir dijwar ji bo peyda ye. "Iveco Massif» di bazara duyem e ji bo 1 milyon rûbil pêşniyar. Çima navîn e? Ji ber ku hilberîna serial di sala 2011 de hatin rakirin. alavên di erebeyê de dê li ser nîv milyon mesrefa. Pir biha ji bo Italian "uaz".

Û Îşew, tiştê di version bingehîn tên hêliştin, tu sîstema ewlekariyê. are no airbags, ABS, û kemberên hene - anît. hepiskirin Central tenê wek alternatîvek.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ka çi wesaîtê Italian "Iveco Massif". Erê, ev yek baş off-road mîtîngê-malan an jî îstirehet çalak. Lê belê, ev e minasib wek car bajarê ne. Aparata ku bi eksê bi hefsar bersîvdara e, tune ye ewlekarî û hemû handanê di çalaiyê de heye. Carinan wisa xuya dike ku "Iveco Massif" - kopiyeke piçûk ên di TIR'ê. Ji ber vê yekê, weha wesayîtek e minasib ji bo her kesî ne. Û hê bêtir, da ji bo van mesrefên. Ji ber vê yekê "Iveco Massif ye" do li Rûsyayê di daxwaza bilind bi kar tînin ne. Gelek kes tercîh ji bo heqê abona ji bo "Defender", diçe SUV binavkirin. Ew qet nebe xwedî set bingehîn yên options.