Topic rastî di dema zivistanê de - 'girt pîlê to çi bikim?'

Di dema me de, di erebeyê de ye luksê di heman demê de navgînên veguhastinê ji bo gelek kesan ne. berhemên teknîkî veşartin a belaş ji niha elektrîkê pêwîst ji bo ku dest bi wesayîta - hema hema her qezen e, zû an dereng bi pirsgirêka related to pîlê Rû. Just baş da ku ji dewriyeya otomobîlê - ew yek tiştek e, lê dema ku di aliyê teknîkî tê, gelek pirs, heta ji motorists jiyîn herî hene. Li ser pirsa sereke yên vî babetî: "gundên Pîlê, çi bikim?" Bi rastî jî, ev motorists nexweşî hevbeş in, bi taybetî jî di dema zivistanê de. Go ji ber derî, rûniştin di erebeyê de salon favorite te, rû key dadana de, û hûn li engine dengên bersiva ditirsînin. Hemû business li pîl mirî. Di vê rewşê de, divê tu bilezîne, ne ji bo betanê û panîkê. Can hê jî bikim, û pîlekê bikirim nû ye, hê jî nezan. Di vê rewşê de, pirsa bingehîn de tiştekî wek vê diçe: "? Battery welidandinê, ku çi bikin"

Divê tu li pey hin rêzikên. First xwe hemû amûrên ku dixwe û elektrîkê. li hood pereyekî û vêkolîna bi baldarî termînalan mobîlê de. Heger li ser rûyê in nîşanên pêvajoyên oxidative heye, ev jî nîşana dilsoz ên ku bi pîl, mirî ye. Berî paqijî nakokî di termînalê wire bi Polarity "-" û ev bidîqet e jô ku surface of the gêl li hemberî-sar. Ev ji bo pîvandinê de voltaja imperative e. Ji bo destpêkirina engine, pêwîst e ku voltmeter nîşandana 12B. Di zivistanê de, divê hûn hêza hê bêtir. Eger voltaja ne bes e, hûn dikarin ji bo ku dest bi wesayîta ji aliyê neteweyî - bi "pusher". Ev rêbaz ji bo wesayîtên bi zarkî ji manual bikaranîn. Di vê rewşê de, eger battery hatiye girêdan ne bi temamî, tu dikarî 15-20 deqîqeyan li benda û hewl da ku dest bi car. Eger van rêbazên ne alîkar bin, û ku pirsgirêka ku hatiye nivîsandin: "? Rûnişt pîlê, ka çi bikin:" Gelo hê jî têkildar e, yek bi awayekî hevbeş heye.

Herî motorists dema pîlê bi temamî rûnişt, bikaranîna metoda tesbît bi navê "Booster". Lê belê, lênêrîna divê di pêvajoya binçavkirin, wek girêdana rast nenivîsandiye, nikaribû biteqîne pîlê û zerarê bide CPU ya erebeyê. Karê vê rêbazê di rastiya ku ji bo "hişyarbûna" ya engine karanîna makîna din. herî baş ew e ku ji doza di bagaja ji wire taybet. Yekê, dema ku makîneya divê pêvajoya nede. The engine ji machine, ji bo ku "get a sivik" divê bê rawestandin. The termînalê bi di awayê jêrîn ve girêdayî ye: "+" ji bo "+" û "xwezayî" battery shrunken ne rasterast, lê bi saya piştgiriya motor an block cylinder de. Piştî demekê, ku divê hûn dest bi "car-donor" û li dorê car duyemîn. Ger ku di wesayîta dest xwe, li ser rewşa is "rûnişt pîlê, çi bikim?" Ma hûn tehdît ne. Ji bîr nekin ku di termînalê divê dê ji bo off di berevajî zivirî bê: yekem, li "xwezayî" û paşê "plus".

e pirsgirêkeke din, ku tiştekî wek vê diçe hene: "? battery sar, çi bikim" Serê ewil, ew hema hema ne mumkin, ji ber ku electrolyte qeşa li minus 70 ° C. Lê Undercharge battery yariyeke ji ber ku têkilî bi oxidation ku kabloyên elektrîkê hinekî kêm di berevpêşbirina îmkanên ji mêrekî. Di zivistanê de, ji electrolyte stuyê xwe bilind dike vîskozîtî, bi rêzê ve, nerazîbûna electrochemical down sist. Bi vî awayî, pîlê ji bo zêdetir ji wextê de doz hatiye vekirin. Li her pîlekê bi dest-up e Mandela û girîng e, û ne dikarin bi temamî were birîn. Xwezayî, electrolyte nayê bloke ne, lê dema ku jiyana battery de qediya ye û acid sulfúric hema bikaranîn bi tenê ava ku at 0 ° C. qeşa e

Wek ku hûn dibînin, her tişt pir hêsan e. Da ku hûn bi ramanê ezab bi "rûnişt pîlê, çi bikim?" Piştrast bike ku pere yekîneya û dem ji bo doğu pîlê. rêwîtiyên serkeftî û rê û bi kalîte ewropî.