Axle Eniya Mtz-82 xaxê, û repair device (photo)

The axle ber yên tractor Mtz-82 ku bi gear sereke çêkirin. The model gasket hatiye sazkirin û ne piştgiriya metal heye. Gelek pispor bawer dikin ku amûrê heye a stand rugged. Disks di lem cureyê gear bikaranîn. Ji bo fêmkirina bi berfirehî li ser pirekê, ji bo ku li ser design ya çerxa wê pêwîst e.

xaxê pira

Mtz-82 Enîya Axle (xaxê li jêr tê nîşandan) de a mekanîzmaya flanged û clip. Ew bi firehiya rabûn ber bi 2.2 metre wekhev e. The device kurmê bikaranîn bi tabê. Çermê ku dezgeya bikaranîn bi detayeke. The width helwesta 2.4 cm e. The sîtemkariya a modela helwestekê li ser pads. Dû platîn bi gear bi hemû yên tûncîn çêkirin. Just du qedehan li Mtz-82 (axle ber) danîn. Amûrê bi circuit din de blokeke ciddî. Ev daxilê breather, û rawestandin.

pira Reducer

Reducer axle ber Mtz-82 pêk tê, yên set of dîskên. The xanî bikaranîn di lem cureyê sîlindîrik e. Di beşa navendî ya amûrê bi plakaya qoçî ku li ser mîlî girtî ye. Eger em bi cîhaza Mtz ber axle 82 bifikirin, ji breather bi fîşê bikaranîn. Maxmûrê di bin modela bijartî diameter biçûk. Di cih de, mor dike ku di navenda gear ye. Pispor dibêjin, ku bearings bi to the top û binê xanî kiribe.

device breather

Breather li Mtz-82 (axle ber) ku bi tube dirêj e, ku di bin gearbox girtî avakirin. Glasses li amûrê bi bin bearings. Pispor dibêjin, ku breather ku bikaribe beramberî bikar dînin giran e. Dema disassembling li axle ber device lêdanêwerbigire-82, ji flange li nesîb pêş dikeve. mekanîzmayeke Retainer di kûrbûneke biçûk de tê bikaranîn.

Just a breather tîne sê dîskên. Xayîntî ji aliyê dem, tîmên rû dêrmani. Xanî di breather tê parastin. Periyodîk part divê di opersayoneke. Jî tiştekî balkêş e ku drive bin podkalki type talankirin, hatiye sazkirin. çena fireh, bi ya ku ji aliyê screws sabît bi li ser depika ser serê breather bikaranîn. A tube ji lem ji 3.5 cm li diameter lihevnekirin. Gerandin bin breather temenî de bi adapters. Ew bi ser pirtûka plastîk taybet siwar bû.

Job mîlî vertical

mîlî Vertical ji axle ber berpirsiyar bo sîtemkariya lez e. rasterast ji bo mîlî gear li Mounted. Pispor dibêjin, ku modela dikare ji bo parastina dahata wê mezintir e. The flange li lem bo adapter nexşerêya sepandin. Binê mîlî ji sturiya ji 4.5 cm. The cam bijartî diameter biçûk wekhev e. Tabela bi jorîn beşek ji lem e. Di vê rewşê de, di bin mora mîlî de ye, ne, ne.

Ji bo tes mîlî xwe bi xwe, a sereke ye, ji bo ku vîdayên bikaranîn. Amûrê bi tube bi destan devgirê ye. Divê hûn rakirin ne ji bo qût mîlî gearbox de. Dema ku hûn hûragahiyan jî di dereceya yekê de lêkolîn axle pêş. Li tespîtê ji tifingê li ser beşek ji laşê divê hawayê. Di vê rewşê de, gear running ya bi bi petrolê engine kalanan. Jî tiştekî balkêş e ku flange divê bi baldarî tê pakkirin. Rollers paşę di mêkanîzma review dewrî yên pêwîst.

Danûstandina ji flanges

Flanges li axle ber koça ber dema ku mîlî di cuha xwe. Di navbera wan de ew bi rêya adapters re têkildar in. Glasses di vê rewşê de ne, dê tev li xebatên. type ji nifşekî Differential bikaranîn. pin taybet li jor li ser flange. Morên bi di flanges large-diameter nayê bikaranîn. Bernade, li ser axle ber (pêşdixistin) Mtz-82 bi 2.2 cm fireh danîn. Ji bo ku, teftîş flanges ji piştgiriya cam de rakirin.

Making tamîran axle Eniya Mtz-82, û hewesa didît û dawîn. Gerandin parsing flanges pêwîste da ne bên. rings nexşerêya bi destan didît. Di beşa ber adapter bi rîya key honandin. Bêhtir ew ji bo nakokî di mesafeyek nêz de pêwîst e. Bi vê armancê, parçeyên qiraxa li ber gurkirina hammer. Piştî kontrola wheels flange ya bi greased û li cihê xwe danî.

gear kurmê

gear kurmê li ser axle ber Mtz-82 e, bi gopalê danîn. Di vê rewşê de, li sê sîtemkariya, ku bi ser guliyên xurmeyan, girtî. The regulator li ser axle ber Mtz-82 bi mekanîzmekê ciddî yên siwarî. Li ber gear kurmê ku zîvekî biçûk e. Çermê di vê rewşê de neyêm e. Li beşa rear a nut mezin e. Di bin e gustîlka hene. Amûrê bi cover li ser naçe sabît e.

Breather located in mekanîzma part chervyanogo navendî. Di doza ji breakage ya amûrê di retainer yekem devgirê ye. To jê findiqa key bikaranîn. Cuff di vê rewşê de ne pêwist e. The regulator bi hêsanî bi dest û civakan. Dema ring girtinê Tamp stop danaye. Ev dikare bi bikaranîna a hammer adetî kirin. Dema westiyam, stand mora pêßî. mekanîzmayeke Filler jî, divê bên piştrastkirin. navbeynê de zirar cup standin. Heke ku zirarê li ser Pin xuya dibin, divê ew bi petrolê engine lubricate. Pispor dibêjin, ku werimiye Divê bên guhertin, her du salan. Dema ku ev çermê pir erzan in.

clips Vypresovka

Vypresovka ferrule made piştî raneke chervyanogo mekanîzmaya. Ji bo ku tiştên rastê, pêşî ji hemû amûrên pêwîst dabînkirin. Ev jî divê bê diyarkirin, ku keys wê size cuda heye. The screws li ser axle ber Mtz-82 bi gustîlka bê wan pêçan. Di vê bûyerê bişibînin poddevat object tûj.

Gaskets bi tenê di mekanîzmaya chervyanogo beşek kêmtir ye. Ji bo ku xwe bigihîne nîrê, bi giranî ji gearbox rakirin. Di vê rewşê de, li ser pistok divê gelekî baldar bin bi mebesta be. Li ser vê tespîtê ji part nehêle şûna heye. Piştî rakirina nut stop is devgirê dû pira. Next tenê gear Înşallah dê diqetin. Wheels ser pira bo clips vypresovki ne hewce deyne.

Çawa spresovka cage?

keys, û bi wê hammer ji bo çavderîyê holder spresovki divê. Berî ku rewşa kar tê kontrolkirin, gear kurmê e, ku li ser axle ber Mtz-82 siwarî. lid xwe mecbûr e, ku pîvanan bi lem ji bedenê. Ev kontrole di vê rewşê de ne hewce deyne. Piştî rakirina cap abutment ya pęşî ye. Heger kesê azûlgirt tund û partîbûnê, di jîn di rêya rastê ve guhertin. Dema ku ev çermê dikarin bi tundî ne were kilîtkirin. Eger flange di dema operasyonê de dest pê squander, hingê hûn ji bo kontrol mekanîzmaya roller de. Di hin rewşan de, pirsgirêkê di dîskê. Di vê rewşê de, ji parastinê devgirê ye. Next dê statuya ring paşę û clamp kontrol bike. Di dawiya hemû bi petrolê engine lubricated.

Jêbirin gear wheel de

gear Wheel dikare adil zû rakirin. Lê belê, bi qasekî ev karekî gelek zehmet. Dema ku tamîr axle ber Mtz-82 kirin, ku tê pêşniyarkirin, teftîş xanî gear de. Next, jê kumikê, ku li ser her du lingên sabît e. The jîn navendî cara qut e.

Ev jî divê bê diyarkirin, ku di bin çermê hood herî girîng ji bo bi tûmî paqij e. Ji bo vê fit petrol. Rektorê wheel li paş Rêveber ye. Xwe bigihîne ew, rakirin du screws. abutments pira Longitudinal ne hewce deyne. The wheels di device li ser yek gûzên, ku key badayî biparêze.

How to qût cover gearbox de?

cover gear di bikaranîna badanê 8. Pispor dibêjin ku gelek caran covers device hişk rakirin e. Cyberdesign pir zexim sabît e. Di vê rewşê de, jêbadan kumikê bi pirsgirêk e. Di vê rewşê de, di cih de cîhaza ye ponij û tê pêşniyarkirin. Ji bo vê jî, bi kar tînin a hammer biçûk. Divê tu li derî li ser keviya ya fotbolê. screws devgirê Next alternately li ser herdu aliyan e. Di wê demê de, pir girîng e ku ziyanê di çermê, ku di gearbox located ne.

Amûrê bi gear biręvebirin

The gear biręvebirin li lem mîlî ya sabît. Li jêrî du pads hene. Pispor dibêjin, ku ew divê her sê sala carek hat guhertin. Stops nêzîkî wan qonax bi dûr ve li mezin de ye. Eger gear ji rê de diçe, ji bo align bi jîn, ya ku li pişt adapter located wê pêwîst e. To bar babetî nêzîkî navenda, di key di rêya rastê ve guhertin. Carna pirsgirêkê li naçe. Lêkolîna sheet parastinê xwe rakirin. Next, divê hûn ji bo jêbadan a rack. Di vê rewşê de, tîmên navendî ya çavî ye, rakirin ne.

pira cuff

Werimiye digire gear kurmê. Mtz-82 (axle ber) bi du seknok ve zeliqî. Carna device divê li şûna. Ji bo vê armancê, li Rollers bi rakirin, teftîş kirin û çolistanan gear. Piştî xebatekî, hûrgiliyên pêwîst bo destpêkirina qedehên Kontrola. Ev jî divê bê bibîranîn ku morên divê bi awayekî periyodîk bên guhertin. The cover pira divê seranser şidand.

Birrîna qedehên

To qût ji kulîlkên divê tenê yek key. Di vê rewşê de, a ku fûzeyên stop ber bi di rêza yekem de guhertin. Ev jî divê bê bibîranîn ku tas bi tenê piştî flange didît. Cardan bi ne hewce ye ku xwe deyne ser. rawestgehan ji aliyê divê di nava dewletê de girtî be. Ji bo vê jî, di key pirtûkê ye. Next we pêdivî bi jê du screws. Glasses li ser pirekê li ser çermê ne. Pispor dibêjin, ku ew gêj zû.

Heke pirsgirêk di adapter e, tu ji gearbox bi tevahî ji hev diqetin. Ev jî divê bê diyarkirin, ku tube piştî adapter rakirin. The bikevît û ber bi li ser lem yên termînalê taybet siwar bû. Werimiye e piştre di binê pira. Ji bo bi berçavk, wheels touch ne pêwîst in. Lê belê, li ser lêkolîneke giştî li ser pira, ew jî birî.