Binê VAZ-2110: repair. Pêşnîyarên û photos

VAZ-2110 - pir hêsan û erzan ji bo parastina erebeyekê. Lê belê yek ji "şoreş" wê ya sereke - bedena. Mixabin, ku bi eksê li hember korozyonê tê parastin. Piştî du salan ji operasyona ku ev berhem "bugs." Eger tu vê pirsgirêkê ji nedîtîve û berdewam xuya bi rêya kunên. Rust li her derê li ser kemerên de, fenders, derî li jêr avakirin. Lê belê cihê Pajala, li VAZ-2110 - li jêr. Photo û description of pêvajoya repair xwe, piştre di vê gotarê de bibînin.

Sebeb korozyonê

Çêker nade bala bes ji bo rustproofing wan makîneyên (herweha insulasyona sound) bidin ne. Ev yek bi vê reviews komek ji xwediyên got. Lê eger dengê di çalaiyê de hê jî pêkan e li hev, îdî bi kunên li erdê - no. Ev nerehetîya û ewle ye. Li gorî vê, di pirsa li ser tamîrê an li şûna yên li jêr li ser VAZ-2110 diafirînin. Pisporan diyarkirin ku hejmareke ji faktorên, bi girîngî accelerating xerabûna wê:

• şert û mercên avhewayê. rust Metal bo tu têkilî bi avê, heta eger ew hatiye kiribû û hêrandî di plant. Lê baranê - ya ne faktora herî wêrankare. More êrîşkar, bi rêzgirtina ji bo xwê metal a reagent ku xizmeta me di zivistanê de bê reşandin û bi rêya esfalt e. Ger tu caran binê makîna di bin zextê bilind neşom, xwê yên li cihên herî veşartî dimîne. Ji bilî vê, di van waran de dê rust hilberîne, û salek bi şûn de - bi rêya kunên.
• Qeza. Even qezayê biçûk ji layer base metal û ronê erdê veqetiyan. Eger painting destê pîşekaran de xeşîm bû, û şopên 1-1.5 sal rusty bi ser malperê heman avakirin. Wek biqewime dema ku surface baş ji bo painting amade ne û bi eksê delegasyonê.
• tehliyekirina dixitime. Gelek caran tamîran bottom VAZ-2110 ji ber ku di kunên tehliyekirina bixitimin, pêwîst e. Di avê de di dawiyê de dikeve cabin û girane. Wê ji herimê - ku di xalîçeya original û maddî namêjin nerm de bihelînin. Li gel ku ev nikare Rûken ji ber bêhna taybetmendiya ji qalik û rot çewtiyan. Jî, avê avakirin ku bi bikaranîna a mats rû da. Pir populer niha tekstîl. Lê belê, her model ne rewa de hiltîne, ji ber ku ev nav li ser xalîçeya xwe de bihelînin, û piştre dikeve û metal.

Bi vî awayî, li binê VAZ-2110 hemberê herdu aliyan de bandorê. Plus, pir zehmet e ko mirov li çavkaniya vê pirsgirêkê. Ne ku her heye hole di garaja û disassemble di qulîbê de ji bo tespîtkirina "bugs" ti kes wê. Biçe ser xwe, heta ku li erdê ne wê bibe wek nerm wek jelly.

amûrên

Ji bo pêkanîna tamîrê yên jêrî VAZ-2110 bi destên xwe de serkeftî ye, divê em makîneyeke hesinkaran û mask. The elektrod ne minasib: metal pir zirav e, û metirsiya ji burn hene. Ji ber vê yekê jî, bi tenê çerxa nîv-otomatîk tê bikaranîn û wire welding de. Em jî pêwîstî bi Bulgarian (size tercîhkirin biçûk) û ji rźza jihevdexistin, metal. Di nav alavên din divê rûpelek ji Sandpaper (an jî nozzle rêdikirin li manoreka), a ji Romayiyan re, boyax, anticorrosive, converter rust amade bike. Piştî encamdayîna repair of VAZ-2110 ji binî yên di pêvajoya pêwist be "Gezänk". Lê bi kar stuff kevn bêkêr. Ji ber vê yekê buy Nûneratiyên vibroplasta nû (tercîhkirin 3 mm) û şaşwazî ew ji niha ve surface birêxistinkirin.

Destpêkirin. perwerdeya

Bi vî awayî, pêşî divê em ji bo amadekirina erebeyê. Em cin ji garaja û salon disassemble. Ev tê xwestin ew e ku di odê de bi qul viewing bû. Dimîne li ser astek ji kar divê em jê yek an jî zêdetir kursî, herweha beşek ji berrikan e, ku li ser "deh top" bi Îstgeha.

Di gava cut din arişt jî grinder beşên erdê. Bi birîna metal, ku thickness kêmtir ji ber ku di kargehê de ye - piştî tamîrê de jî dikare ji nû ve-rust.

Ji kerema xwe not bikin ku di bin bottom, benzîn û şikand lines, herweha sîstema exhaust de ne. Û di bin sofa rear tank veşartî. Eger pêşeyî de, divê hemû ji van hêmanan hilweşînin.

Next em paqij bi baldarî hemû, dirûn bi Sandpaper. Tu dikarî tip taybet li ser meydaneke fêrkirinê bi kar tînin. Şopên mayî ji rust tedawî converter zinc. Hişyarî: Ev pir êrîşkar e. Ji ber vê yekê, em bi lepikên xwe yên parastinê kar bi tenê. Eger di çarçoveya xebatên gelek mezin û ji bo ji nû de VAZ-2110 jêrî neçar birrîn, hema bêje tevahiya element e, girîng e ji bo misogerkirina rigidity ji bedenê. Di doorways set of spacers dar.

welding

Overcooking VAZ-2110 bottom dest pê to de-dewrê tora ODPê. Tu divê ji bo astengkirina hem termînalan battery, nexwe tu bişewitîne off dibe û a din jî, yekîneyên girîng e. Hingê "weight" ji beşa welding ji bedenê ji bo pêwendî û dest bi kar dikin. Tu dikarî ji xwe pêşkeş dike ji size guncaw bi kar tînin, an buy part amade ye ji erdê (bi taybetî jî gava ku ji şêmûgên tê). Welding li binê VAZ-2110 e ji bo restorekirina:

• panel qîrkirin.
• Destûyêd.
• Malperên Reference.
• Supers spars û şêmûgên.
• Connectors.

Hemû Nûneratiyên nû bi nermî, belku li jêr. The derzê divê berdewam be, û di çend qonaxan ji 5-6 santîmetre. Periyodîk de geometrî ji bedenê kontrol bike. Eger tu vê xala çareserkirina ne, piştî tamîrê de, tu li ber derî ji girtina dest. Piştî ku kar, kûpekî û dikarin bê kirin jixwe saxlem e. Lê kujê ev repair bottoms VAZ-2110.

temamkirin

Piştî welding, kûpekî û ji davêjî amade. Ev dikare bi çakûçekî bi eskeneya an Sandpaper (e ku çiqas êdî) kirin. Eger see xerab, dîsa digest site. Bêtir li gor adetan paqij gloss metal û ji bo tedawî antî-Rûken. Û ji bo ku ne di nav avê de bikevin, bi bikaranîna derzê. Ev pêvajoya derzê hemû, dirûn li ser xwe pêşkeş dike.

Next çi ye?

Hingê ji Romayiyan û boyax bikî. Li ser her du aliyan yên bitumen metal handle gun mastic an hûr. Ji ber ku di berdewamiya bi toxim xwe, van formulasyonên wê avê hempa û ji wê derfeta ku di nava metal dest nade. Ji bilî vê, bagerê de dikare were sepandin Stone Chip (eger mastic metal hêrandî li şûna hûr). Piştî zuhakirina de, pêkhatin çêkirina cabin tecrîda dengî. çarşefên Vibroplasta divê li ser rûyekî paqij danîn. ku ew li ser dirt bimînin ne. Lê belê li ser mastic adhesive de, wê bê li full lidarxistin. Ji bilî vê, rûpelek taybet bi rêya roller an cawê destê gêrkirin. Hingê hûn dikarin bi ewlehî ji salon kom û vegeriya.

How to berfirehkirina jiyana ji binî?

Ev tips minasib ji bo wan ên ku ji berê ve li erdê di "deh top" dinavde, û yên ku hê jî heye ko testê live in. Bi vî awayî yekemîn rule - şuştina caran. Xwînê, motorists bal kişand ser bedena jorîn bidin. Lê belê, divê bê şuştin û oda wî veşartî. Ev yek bi taybetî ji bo wan kesên ku li bajarên mezin dijîn, rast e û li Rimêlan a car di zivistanê de. Seyêd xwê bi wê winda bikin, heta ku ew dê jet avê bi hêz jê ne. Rêbaza herî jêr - tedawî underbody bi rêkûpêk. Bi demê re, bi anticorrosive kevn şuştin û peeled off. Salê carekê, divê hûn ji bo kontrol rewşa xwe û heke pêwîst be bi layer nû bike. Eger surface navendên Rûken Derket holê (lê ne bi riya), pêvajoya wan mêjûya, û yên din - perdeyeke qalind a mastic. Sebaret bi şêmûgên, ew kunên avê. Ji derve de pêvajoya anticorrosive wan e, ti wateya wê derê - avê ye hundir. Ji ber vê yekê, di hewayên hişk û germ, bi xwe jî dikare ji "Movil" û ew bi riya tube tenik tijî (ew bi piranî bê û di nav de) li hundir. Piştî salekê, vê tedbîrê divê bê dubarekirin. Ku riya bi tenê ji bo ku li jêrî ya Rapids û parastina bi temamî li dijî rust. Eger pirsgirêk hûn di zivistanê de bê girtin, tu tedbîreke demî derbas - paqij surface rusty û serî li ser malpera anticorrosive herêmî de. Û berê xwe germ pêkanîna muameleyên li ser perimeter.

encamê de

Bi vî awayî, em fêhm kir bê ka ji bo temîrkirina jêr li ser VAZ-2110 di warê garajê de. A kar dikare bi serê xwe kiriye. Ya herî sereke - bi kar bibîne nîv-otomatîk û hûn li ser tedbîrên parastinê (mask, lepikên xwe) ji bîr nakin. Eger kar tê kirin ji bo cara yekemîn hatiye lidarxistin, praktîzekirina yekem li ser perçe selametî ya metal. Dema welding girîng e bikin, da ku fersendê hilû herî û bi unîforma ne.