"Boeing 738" - ji 737 th e jî. layout Circuit

Marking airliners mezin modern dawî li zero, bo nimûne A320 an 7, ji bo nimûne - "787". Û ji bo çi çêker de 738?

Ev balafir ji mînaka li klasîk yên formula ye "daxwaza diafirîne a bid". Tevî ku di wê de serbestberdana versiyonên nû û guherandinan, balafirên "Boeing 737" e, hê jî li balafirê herî populer. Hema hema ji bo nîv sedsalê ji dîroka xwe, ew gelek pêşketinên û guherandinan jiyîn. Em bûn freighters combi bûn, di çîrokên xwe de, heta board (dirêj li ber 747-200) bû №1. 738-800 "Boeing" - nûnerê 737 malbatê, an bêtir, yek ji cara guherandinan 737 dîzaynkirin wekî hevrika direct û A320 hevrikê Ewropayê.

Çima 738 kir?

Bi Popularîteya 737 malbat, ew di heman demê de ya herî baş nûnerê nav birayên wan e, ku kapasîteya mezin Nesîm, range, û di heman demê de adanî ê. yekemîn geşta wî ew berî herî nêzîk li mirovê xwe 737-400 çêkirin. 737-800 - "Boeing 738" a bi navê kurtkirin ên bi navê tije ye, lê belê di piraniya belgeyên resmî bi kar full name. Lê belê ev Hêjayî gotinê ye ku Rêxistina Hewayî ya Sivîl (ICAO) - "Boeing 738" - sîstemeke ku koordînat hemû şîrketên, balafirgeh û balafiran, ev balafira wê V738 code bistîne.

Dibe ku, li ser biryara ICAO bi siyaseta xwe ya şîrketa bandor bû, bi navê cara lem ji 737 th Ravakirina Next. Ev e bi navê balafirê berî hevrikê direct dirêj bû, di pratîkê de dipeyivin, ji hinga ku ji dayîkbûnê. Û eger Versiyon ji bo pêşî ya balafirên navê is - 737-800, piştî qewimîna 320 "Airbus" - ev balafirên bû beşên bi sivikî reworked, di encamê de zêde range û derfetek ji bo li ser 12 rêwî zêdetir di modelên berê.

Yekî li ber?

Îro tê hesibandin ku "Boeing 738" bû ku bibin şopdarê de 737-400, ji bo baştir ji wê. LÊ! Development 738 (paşê 737-800) berî 400 dest pê kir, û di balafirê de yekem ew du sal berê 400 model, ku di wê demê de çalakiyeke pir nedîtî bû. Muşteriyan ji balafirên yekem dest pê kir, li Almanyayê, û di 1996 de balafirên yekem li hangars xwe firiya. Sepandin û li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (li mala xwe, "Boeing" -2) tenê di sala 1998 de bi dest hat. Ne ku behs bike ku, nisbet bi analog dagirtiye 737-400 û 800 ji bo dîjîtal ne dê di berjewendiya 400 balafirê Digital de hate guherandin be "Boeing" bi tenê, piştî ku li ser bazara 320 xuya bû.

salon 738

Dema ku di amadekirina hundir ên balafirên nav pêşketinên li ber çav girtin 777 model, şîrketên ne bitenê ji bo zû bi guhertina veavakirina kursî. Total Class arrangement Business (2 + 2) ji bo çend xulekan de dikarin bên ji arrangement 3 + 3, taybetmendiya ji bo aboriya guhert, û berevajî.

Li gel vê, 738 - yek ji balafirên pêşî ya şîrketa, stand partition removable. Dema ku plan dikin ku aboriya tenê parçebûneke navbera rêwiyan rakirin ji bo taybetiyên din û cihên.

Vebijarkên layout

Ji bo berhevdana, bala du versions of biçilmisîne: balafirên "Transaero" bi sê çînên û yek ji şîrketên Ruanair Ewropayê. Lê pêşî, em dibêjin ku "Boeing 738", "Transaero" heye salons markên hinekî cuda. Li ser balafirê e çîna geştyarî de hene, aborî, aborî û xweşguzeranî business hene.

Li vir, salon ji airline "Transaero" (Rûsya) e. Class Business bi du rêzên temsîlkirin. Di vê rewşê de, hem jî cihê pir baş ne, wek rêwî eniya-row nikare bîhn ji mitbaxê de, û di tirimbêlê de ji rêza duduyan de aciz - dengê ji cîranên xwe yên aborî. - bi tenê bi kêrî gelek yên fezayî û azadî bi zirara ya BDP'ê, ji ber ku partition: Lê business business e.

cihên baş rêzên nirxandin 10 û 19 - gelek ji space ji bo lingên û hizirkirin bi rûne. Lê belê, 17 û 18 series bi tundî li backrest sabît - ji bo wan ne li parqê awarte heye.

Bi nîşaneya kêmekê, tu hejmara 35 bang. Li paş ne hîmên ne, ji ber ku li ser dîwar dîsa ji serşokê û pir bi deng e. Just wê rêwiyên ku li ser kolanê li series 34 hîs dikin.

Mînakeke din - "Boeing 738", xaxê Navxweyî li airline Ryanair (Ireland). Ev divê bê diyarkirin, ku kompaniya Irish a low cost-airlines e, da li seranserê qaweta (100 firaxên V738) tu vebijarkên din, lê ji bo ku aboriya. Li ser bingeha loukost - bifirin cheap, lê tu ji bo hemû mesrufa zêde bidin. Aircraft, şîrketa dikarin gelek nûtir ji ya din - li loukost karbidestiya.

Têbînî: Dibe ku di rêza yekem de li ber metbexê - da ku hemû sê cihên. Lê taybetiya bingehîn: rêwiyên di vê rêza wê hinekî bêtir, û bi tenê li ser dîwar eniya - no toss BDP'ê. cihekî baş ji bo ku di rêze 16 û 17 be, ji ber ku li ber van rêzikan ji Derîyên hawarê, û rêwiyên wê legroom din hene. Ji bo van deverên ku şîrketa dikare bixwaze ku bidin.

Û wek ku di doza berê de, em xwe not bikin ku hejmara 33 - Dibe ku xirecir e ku tenê li pişt dîwarê Salle de heye.

encamê de

"Boeing 738" - bes rehet balafirên teng-bedenê yên ku ji malbata gelêrî yên 737, yek ji pêşketinên dawî yên Amerîkî ji bo ku tomar ji balafirên a rêzenivîsê de pêşeroja. Weke ku di ti balafirên ku motorên di bin baskên, li ber cabin bêdengtir ji di navîn e. Ev heye, locale ya standard ji bo kamyonên single-kolanê 3 + 3, hêzên heta şîrketa dikarin bên nav a + 2 2 bîya. e bi îhtîmala guhertin bi lez li deşta 2-3 sinifên ku di balafirê de ji yek çînî, û tênegihiştina hene.