Caliper şikand Rear û repair xwe. Piston caliper şikand rear

Piştî ku li şûna kevneşop , bêhnvedanan drum bibe ku diçe tê sîstemên disk, manufacturers hebûn ji bo çareseriya bi yek pirsgirêkê pir lezgîn e. Ji ber ku disk ne pêwist e ji bo misogerkirina pads vebûna, û tênegihiştina - compression xwe. Bi vî awayî, li ser projeyê kevneşopî ne qenc bû. Lê belê, çareserî zû hate dîtin. The yekem cîhazê bi bandor, bi navê "brake caliper dawiyê", li dora ji 50-60-î yên sedsala borî da xuya bû. Çawa dixebite û taybetmendiyên parastin û repair wê çi ne?

diagram Schematic ji wesayîta caliper şikand rear

Pêşketina plankirin ya teknolojiyên ji bo prodiksiyona disc Julius Caesar ji machine wateyê ku şikand rear îro caliper dikarin du xaxê cuda bingehîn binesazî:

• fixed;
• design ên ku bi navê "caliper herikîn".

Tayînkirina her du dewreyên yek in. Ew derfetê hûn tobe caliper firaxa paş nav element çalak pêkanîna pad de israr ji wheels. Lê her yek ji pêkhateyên xwedî taybetmendiyên xwe bi xwe.

avaniya Fixed ji caliper firaxa

Bi vî rengî piştgiriya ji yekîneyeke metallic navendî pelan a taybet bişkînin, û silindir kar bi Pistons, symmetrically li her du aliyan, disc firaxa danîn. Di nava dewletê de pûç yên pads bi îmkanên ji kaniyên bi di rêza dewletê dîska li hin dûr ji wî re li dar xist. Dema pedal frênê şebeqê bi hev re li ser sîstema hose tevlîhev diajo Pistons ku compress û tazî.

Bi vî rengî xaxê design tê hesibandin herî ji bo sîstemên di dîskê de bi bandor û hatiye dîtin serkeftî li wesayîtên bi hêza engine bilind de tê bikaranîn. Ev e ya caliper şikand rear li ser herî SUVs, erebe û bicihanîn û cars sporê siwarî.

Mekanîzma caliper herikîn

Ferqa di tevnî yên serekî yên vê sîstemê ji ya kevneflopî brakes dîskê e ku yek pad e her tim di rewşeke statîk. pêvajoya bi suret û ji derve wiha hatiye lidarxistin:

• herkoyî pedal li muheqeq li cylinder piston de;
• ji ber ku tevgera azad a brake caliper piştgiriya piston dîsa ji bedena cylinder de, û diperçiqîne ya duyemîn sola şikand;
• berdewam tevgera xwe li rêberên taybet, clamp diperçiqîne ku dîsk û pad şikand duyemîn.

Bi vî rengî xaxê caran li markayên cuda yên cars bikaranîn. Bi taybetî jî, caliper şikand rear bi giştî hatiye just "herikîn" xaxê avaker ( "Opel" no ji bilî e).

Girîngiya caliper rewşa serviceable

Ev bê gotin ku di operasyonê de pêbawer yên sîstema wesayîta rasterast bandorê li ser ewlehî yên xwediyê erebeyê, rêwî û bikarhênerên din re rê diçe. Li gorî vê, rewşa, van hêmanan pêwîstî bi girîngiyeke taybet. Li nîşana yekemîn ya pirsgirêk bi slaytên xwe di cih de divê ji bo navenda xizmeta pir kalîfîye an qereqola xizmeta derbas!

The kêmasîyên tîpîk

The cureyên herî gonehên, ku ji caliper şikand rear rastî, ne wiha ne:

• Digêran û Rûken ji piston. Di encama çalakiyê de, zextên li frênê dema pedal firaxa nebes e ji bo sedema piston to move.
• Înformasyonê bi lêvên danûstendineke. Ev dibe sedema nikarin bi bandor de israr ji pad. Li gel vê, sîstema dikarin li hewayê bistînin, sereke ji bo bi suret û lê agadar têrê nake ji hemû çerxên ji erebeyê.
• De yên ku, mesele. Di vê rewşê de, di navbera piston û cylinder giraniya ax û dirt di encamê de bi stroke zehmetî piston, û windahiyên di şevûrojekê.
• Xerabûna destû mobile an jî di bin-faşîzmê. Yek ji şikestina herî metirsîdar. Ger ji bo nimûne, destû mafê brakes caliper rear zirar bibe, dema ku stopkirinê, ew dikarin bi hêsanî dakevin. The avî pour wê di şevekê de, ku bivênevê, têkçûna sîstema û li ser wheels din rêberiya wê.

Ji ber vê yekê, şopandina baldar a operasyonê lê agadar yên calipers bi nirxandinên seretayî yên hesta hevbeş, ewlekarî û self-parastina hestê xwe xwe kiriye.

Sedema Professional

Rêya herî bi bandor, ji bo pirsgirêkên ku li jor gotî, teşhîs profesyonel e, hilberandin, ji aliyê pispor pir kalîfîye bikaranîna alav û amûrên bi taybetî. pêvajoya pişkinînan dimeşin, wek qaîde, du qonaxan de ji kirinên:

• Kontrol bike û bandora xwe, bêhnvedanan de hate her wheel. Ev li ser stand dibe taybetî di bin çavdêriya pispor de dikirin.
• Kontrola Visual ji calipers. Ev operasyon, bi beşdar pêwîstî bi jê wheels rear. Dinêre ku rewşa bixemilînî, malên, silindir, û anthers. Li ser vê tespîtê ji deverên zirar divê tavilê bên guhertin.

teşhîs xwe

Li nabe ji Sedema profesyonel Caliper Brake rear (çep an mafê - Ferq nake) nikare bê kontrolkirin. Lê belê, di encama vê çalakî dibe ku nêzîkî, ku tê wateya ku tu pirsgirêk bi awayekî ku di wextê xwe nekim.

Lê dîsa jî, di nêzikê operasyona rast ji sîstema şikand rear wiha ne:

• hilbijartin stretch hilû ji rê bi bagerê de baş û bi semtê trafîkê;
• makîne û lezê bi leza 30 km / h;
• gava ku leza qîrînê re got: (an mode bêalî ya ku li pocket bike, evna jî), û ji ber seqayê li erdê pedal firaxa kevira.

Eger machine digire îstîqrara rate, sîstema da ye. Eger ew dest ji Skid, pir caran destnîşan a xira ji caliper. Diyar bike ku aliyê kêmasî caliper şikand rear, pir bi hêsanî. Aparata ku her tim "vanî" in bi awayekî berevajî.

Repair û li şûna

Wek karê destnîşankirin û tamîr bikin calipers firaxa tund ji pisporên pir bi kalîte tê pêşniyarkirin. Ji bilî wê yekê ku ew xwediyê hemû zanîna teorîk kûr pêwîst û ezmûna praktîk li gorî daxwaza xwe bi çekên berfireh yên amûr û alavên bi taybetî.

Bi gelemperî, bi temîrê tevizîbûnê şikand rear dimeşin şûna anthers û gerandin, ji bilî yên frênê û qewînkirina bi heybet ji hêmanên avakirinê de ye. Lê belê ev - xwedîkirina ku bi navê, ku dikare bi xwe bi qezen miameleyê. Lê dûrketina destû an li ser xanî ji cylinder kar, rêberên zirar, Pistons Ogut pêwîstî bi mudaxeleya pispor.

Dimîne li ser çêker û modela erebeya, repair of piştgiriya sîstema dîskê şikand ji wheels rear Dibe ku cudahiyên û nuansan hin to be ji baş dizanin. Ji bo nimûne, caliper rear brake "Lacetti" û li design û konsepta xwe, û bi sererastkirina deverên cûda bi awayekî ji ku ji yekîneya, set of, dibêjin, ku otomobîleke Toyota Land Cruiser e. Û operasyona wek serviceable û pêbawer yên sîstema heyatî de ye ku ji bo her wesayîteke, parastin û repair ji caliper şikand rear pêwîstî bi radeya herî bilind ya perwerdeya û qedandina têkildar.

Bikini Waxing û guhertina parçeyan bi destên xwe

Lê belê, bi ser pêwîstiya lezgîn ya ku li şûna şikand rear caliper û dikare di-mala çêkirin. Ev dê gavên jêr pêwîstî:

• di bin wheels ber divê ji bo sazkirina chocks wheel (sola şikand, bi tuxleyên avahiyê an tiştên din);
• paşê jî bi bikaranîna jack rakirina rear ji wesayîta;
• ji bo armancên ewlehiyê di bin paşiya car divê dê bixistana rawestgehan;
• wê mimkun e ji bo jihevxistina wheel berê;
• din de nakokî di ajokera of a şikand manual (eger tu);
• jê ji kumikên parastinê ji rêberên;
• şop û bêliv di rêya hexagon, bi baldarî jê caliper.

The xaleke girîng. Eger pêwîst bike, rakirina bi temamî ji hinek beşên pêdivî bi qût hose bişkîne. Ji bo pêşî li nehêle şevûrojekê de, divê li ser destê xwedî perçek ji plastîk, cellophane an qumaşên giran, ku digire ser xwe di vekirina hose. Em divê ku pêwîstiya bi ev pêwendî piştî sazkirina pêkhateya nû ji bîr neke. Wekî din, sîstema xebata wê ne.

Frequency ya xwedîkirinê û repair pêşemîn

caliper şikand Modern, amûrekê ku têra xwe bi tenduristî û pêbawer blokê ya sîstemê ye û distîne a cidî nisbeten kêm çêdibe. Lê dîsa jî, ji bo teşhîs ewlekarî yên vê beşa girîng e ku bi kêmanî carekê di 6 mehan de tê pêşniyarkirin. Û herî baş ew e ji ewlebûna bi karê a type dişibin wan kalîfîye. Ev, bê guman, di têgihîştina mesrefên darayî hinek, lê belê misoger ewlehî û heta dikare jiyanê qurtal bike!

Îcar em fêhm kir bê ka di erebeyê de caliper şikand û çawa dikarin xwe teşhîskirin. Bextê te xweş bî