Car "Honda sedan": reviews ji xwediyên

Dibe ku yek ji erebeyên herî xweşik ên hilberîna Company Honda Motor -Te rast, dikare were hesibandin a strukturan-full size "Honda sedan". Reviews ji xwediyên, û motorists ji rêzê, di vê navê de, tê piştrastkirin. Û bi kê re ji ber ku zehmet e, ji ber ku di erebeyê de bi rastî dinêre balkêş. Lê belê ev e nuqteya estetîk, ji çawa ew di rê de an jî di dema operasyonê de serederiyê zêdetir girîng e. Û ev xwediyên xwe baştir çi kesî re dibêjim, ne e.

Honda sedan 2.4: taybetiya giştî

Gel dibêjin ku ya herî baş strukturan de ji bo ajotinê bajarê zehmet bibînin in. Ji bo megacity option îdeal a "Honda sedan" e. xwediyên Reviews vê piştrast bike. Di dema ku hin strukturan de pêş-drive bi 2.4-liter 192-horsepower dikare lawaz xuya dike.

Û heta hin length 5-metre wî re neyê tevlîhevkirin. Bi rastî jî, di qada bajarî de ji erebeyek biçûktir, wê çêtir bibe. Lê dibêjin ku parkkirinê ji bo ev car ti sedema pirsgirêkan ne. Hê jî bi giranî ji ber ku clearance erdê 20.5-inch. Li ser makîneyeke bi vî rengî bumper touch ber clearance sînor ne mimkun e. Di vê navê de, motorists, ku sedan kir wesayîta pêşî ne, û got ku ew li ser rê çêtir din models (Subaru Forester, bo nimûne), ku kurttir û teng de ne jî dibîne.

dînamîkên

Honda sedan 2.4 ew ber bi kategoriyê de derbas nabe "bi bal." Lê belê, lez ji laşê xwe. Gelek kes dibêjin ku bêtir ew lezê, bêtir ew potansiyela xwe diyar dike. Lê belê, eger tu guvaşt, di pedal bi metal, li strukturan de wê xwe bi awayekî bi temamî cuda eşkere û teqdîr, lez berçav. Lê belê, ji bo belav bibe ji "sed" car hê jî wê qet nebe 11 seconds bigirin. A herî zêde ku ew dikare bigihîje 190 km / h ye.

Bila ev car dinêre sporty-dînamîk, ew ne bê bi cars race berhevdan. Ev yek bi vê modela li milê çepê "Honda sedan" reviews ji xwediyên piştrast kir. Lê belê, dibe dezavantajek ji pîta bajaran xwe bi bê gotin. Gelek kes vê makîne wek erebeyekê solid bi heybet, nexasim li newala. Ew hiseyan û binaniya heta motorists dibû. Tevî ku makîne aborî ye, weke ku ji aliyê Deng piştrast kir. tenê 12-14 liter benzîn 92-octane per 100 kîlometran li bajarê - "Honda sedan 2.4 'mezaxtina zêdetir benzîn meqbûl e.

Chassis

Çawa gengaz e ku mirov fêm di warê manageability bû, "Honda sedan 2016" wergirt reviews baş. Lê belê li ser mijarê ye ku li disotîne, pêwîst be ji bo rawestandina e.

Di move ku dide ku erebe a kêfxweşiyeke mezin bû. Gel dibêjin ku tirimbêlek e di pratîkê de dUeqiya ser bisîkletan. A wheel bikin biçûk touch. Û tevî size, li makîne dikare bibe çalakbûna xwe û bikrî. Overtaking û pêşketina li ser wê ne hêsan e. Lê belê ev element Honda sedan a trail e. The xwediyên dibêjin ku leza hema hest ne dema ajotina li ser rêya bejahî. Ev xuya dike ku di erebeyê de diçe li 20-30 km / h, IMF'yê ji speedometer nîşan didin.

More li ser vê car nikare off li sivik, off-road, ku bi hêsanî ji bo çareserkirina e here. Û li ser rêya dirt de di erebeyê de diçe bi temamî. Lê belê di erebeyê de ji bo off-road dîzaynkirin ne, loma ew di çalan û potholes hîs ne, tevî clearance erdê bilind û statûya strukturan de.

detayên operasyonê

Li ser wan re, tu jî dikanin bibînin ku eger tu bi baldarî li reviews bixwînim. "Honda sedan 2.4" baş li ser rê, tevdigerîyan, lê eger xwediyê wê a hezkiriyên dest pê nişka e, hingê ew dê bi serê xwe werin bikaranîn, ji dirêsin. Û hîn dibin çawa di bin rê de dest bi sebr û bi diqet li bedena pedal gazê. Gelek hilberînerên rexne ji bo çi ew ji vê modelê bi hemû-wheel drive serbest ne, bihesibînin ku Honda sedan lazim e.

More downside insulasyona dengê belengaz e. Dengê wheels bi zelalî di qulîbê ya bideng. Jî, modela discs şikand qels. Gava ku hûn rê ve 50 000 kîlometre ji niha pêwîstiya wan bi gotina rast. Eger te funksîyona xwe yên nû saz bike, dê radigirin an run-out bajon li wheel rêvebir, di dema stopkirinê lez hîs dikin.

Û rawestandina-modela taybet ya. Serpêçî character bajaran it "de dadiqurtîne", lê eger tu here hêsan e li ser rê, hemû qusûrên yên di rê de şofêr û rêwîyên wî tije hîs bikin. Wekî ku li ên beşên track ku di erebeyê de dihejî.

kêmasiyên

Humberto heye her machine tu îstîsna û "Honda sedan" e. Reviews ji xwediyên, lê belê, bidin ku ji bo ku kêmasiyên di vê modela e ewqas ne.

The downside a radyatorê mezin ji bo parastina hucreyê de ye. Ew bi torên brand sergirtî ne, ji wan re saz ferdî, ev yek pêwîst e. Jî, ti parastina kemerên de wheel heye. Li gor alyên bedenê de tê dîtin ku, nisbet û estetîkê ye. Û hê li windscreen bi germkirina bixemilîne. ne tenê nigan button bi darê zorê heye. Manufacturers dibêjin ku ev neyê kirin, ji bo kêmkirina mesrefan yên li şûna cam di dema zirar.

Lê belê, gelek li gor biryara ji bo cîbicîkirina wheel yedek de di bin erdê de fêm nekir. Di dema Çardiyarê an Veg zehmet digihîjin û paqij e.

handana

Gelo em dikarin vê erebeyê xweşkeys de wek "Honda sedan" bifikirin? Reviews ji wan re îmkan ji bo misogerkirina bersiveke erênî daye vê pirsê.

Di modela base bi ne bi tenê dikarî hundir leather û vitêsa otomatîk 5-speed stendine. du kamerayan heye. Rear di nav sê çeperên, û ji mafê nîşan dide neynikê de li sê bandên li herêma kor. Ve tê bikaranîn ji kontrola xweşkeys de li ser dêrmani rotary. Dema otopark berevajiya automatically neynik û bi hevre. More feature-user dostane ya 2-zone kontrol avhewayê otomatîk e. The rêwiyan ber şexs dikarin eyar germiya, û di davîyê kar Rezvanan eynî wek ku ji driver.

her 2 screen, ku (ya herî girîng) dibirûsin ne jî hene. Lower ji aliyê sensor kontrolkirin. Û ji jor e, da bikaranîna wê hêsan e ku heta ew bi çavan nabînim hewce nake ku binêrin, ji bo disassemble de agahî tên nîşandan. Kursiyên bi bi bîra stendine, ku nûçeyên baş, û wheel child reveber bi braided leather hêsanî di destê te de cih digire. Û hê gelek kesên wek zêdebûna otomatîk a / kêm ji volume of the music. Dengê ku di girêdayîbûna li ser deng di çalaiyê de rêzkirin.

fonksiyonên Questions

Ew ji bo gelek xwediyên, modela "Honda sedan" rabe. Reviews, rê ji bo bicîh bikin ku ev makîne xwedî statuyekê, bandorê li ser fonksiyonên makîneyeke.

Ji ber ku biçûk rear-view visibility neynikê de pir kêm e. Gel dibêjin ku hûn dikarin li wî dinêrin, wek şexsî ne ji bo ku li karê xwe ne. Jî li ser visibility ji kêmasiya hemû-ezman kamerayan, ku bi piranî bi modela abona biha stendine. manufacturers More in li ser derî tomarkirin. Dema girtina famkirin ku çembilê bên off e.

Jî, gelek girane jî biçûk dibînin. volume wê 457 lître ye, lê hinek ji vê "dizî" bulging kemerên de wheel. Plus, derî li paş, bê servo. Jî di vê kargeha car biha tu sensors baran û Parktronic. Li mesrefa girîng bibe, di set bingehîn be.

sensor ronahî More xerîb dixebite. Gava ku tu derî li ajokeran vekirî ye de hid (girş kêm). Bi engine off, ew li ser dimîne, heta ku yek nayê ji machine ne, bê. Ronahiyê de diçe, piştî wê bi çend dem hin ji aliyê driver (ji 0 heta 60 seconds). Û eger ew dev ji ne, ronahî bi xenon off sê deqîqeyan piştî. Gelek bawer dikin ku ev îsrafkirina hêza battery e.

A Versiyon ji bo bi hêz zêdetir

Ev hemû li ser maşîna terikandin "Honda sedan" reviews ji xwediyên ne. lem 3.5-liter jî heq balê.

Version bi engine V6 278-bergîrî di bin hood pir bi evîndaran ji ajotinê dînamîk hez kir. Leza herî bilind e bi taybetî distinguished ne, ji ber ku di vê rewşê de jî, ji bo 194 km / h bi sînor. Lê belê, lez bi "bi sedan" bi tenê 8 seconds digire. Bê guman, ev engine şewate more. 100 "bajaran" kîlometre dûrî 15-16 lître mazotê.

Lê belê, engine bi hêz e, sebeba sereke ya ji bo populerbûna ew hatiye vê guhertinê "Honda sedan" model xistiye ne. Reviews ji xwediyên guhertoyên 2.4-liter mimkun kirin ku ji bo ku ev makîne pêwîst drive çar-wheel. Niha, guherandinan ji engine 3.5 wan feature. Rast Time 4WD û 6-gav "otomatîk" - taybetmendiyên serekî yên vê car.

Behavior li ser rê

yekem touch wî ji bal reviews "Honda sedan" bi engine at 278 hp Gel dibêjin ku qalîteya, lez at ev car li top. Ev zehmet radigehînin, di gotinên xwe ye. Di wê demê de ji, lez wisa xuya dike ku makîne 2-ton dikevê ser bisîkletan wek balafirê dînamîk, xatûnê pêş. Lê belê, di bin, lez dijwar dengê exhaust dikare were bihîstin, di heman demê de ev taybetiya taybetî yên hemû V6 e.

hesas de, ku her xweş fakte ji bo rawestandina. Aparata nade bûye, bi esasî ya spot, ji deprasiyonên sivik. Ev a zilmê biçûk e, lê bi saya taybetî yên ku ajotvan bi rastî jî xwedî hesta çi bû ew binasin de makîne, û ne berevajî.

taybetmendiyên din

ride hilû di vê erebeyê Wheelbase qenc pêşkêş dike. wheel derfetek baş ji bo destpêkeke baş bê Pîrê pêşkêş dike. Û li wir e, tu bisîkletan li wir - li her derê tu dikarî drive, sipas ji bo rawestandina-high quality û Kwêtê erdê bilind. Lê belê, di erebeyê de heye sîgorta dijî scratches. Ku ne ji bo parastina reş trim li ser bumper.

More nû "Honda sedan" bi motora 3.5-liter aborî ye. silindir bi rezervên sotemeniyê para at load kêm neçalakirin. Û ku aborî di rastiyê de dît. Qet nebe 2-3 lître "yedek" di tank dimîne.

Lê eger tu dixwazî bi erebê dînamîk, tu dê ji bo tije tank bi temamî. Per 100 kîlometran li ser rê li leza 110-120 km / h digeriya, ew nêzîkî 10 lître digire. Ger tu hê jî dest bixe zêde 30-40 km / h, û rêjeya herikîna de dê bi 2-3 lître zêde dikin. Û di demsala sar dema ajotina li dora bajêr engine 20 lître de derbas dike. Lê belê, weke li milê çepê li banî tê, "Honda sedan 2016" reviews ji xwediyên, hesasên jiyîn dema ajotina, in, rêjeya herikîna bilind heye.

Vebijarkên kêrhatî

The Honda sedan xwedî gelek taybetmendiyên bikêr. kontrol Traction, bo nimûne. Li ser track ew alîkarî dike, di heman demê de di bajêr de dikarin bên qedexekirin ji bo zêdekirina maneuverability. Lê ne di zivistanê de. Dema ku li kolanên hukum ice, bê ABS li ser vê strukturan de zehmet dest pê bike. Too şemitok, ji bo destpêkeke bawer. Lê di vir de li bajarê qirêj e, weke ku em di temînkirin ku ji xwediyên, ne ji bo vê makîneyê a track race rast e.

Xweş û kêmendam, stendine bi hemû cûre yên lihevanîna. Ride herî zêde handana. Li gel vê, di vê strukturan a fit mezin. Bilindtir e ji ya li sedan, lê ne "bus", weke ku di strukturan nasandin.

Û hê gelek dibêjin, bala hebûna bişkokên kontrol CH li ber derî rêwiyan pêş. A option kêrhatî, bi taybetî jî ji bo kesên ku bi zarokên piçûk.

mesrefa

Derbarê price, ez ê di dawiya dawîn de dibêjin. Cost an giringe, ku rola xwe di pêvajoya hilbijartina car dilîze e. Û ez jî dibêjim, ev strukturan de pir meqbûl e.

Niha di erebeyê de ye û di rewşeke baş de 2012 serbestberdana wê di navbera 1.1 heta 1.3 milyon rûbil mesrefa. Ji bo vê price, mirov dê hemû-wheel car drive bi motora 3.5-bergîrî, Navxweyî leather, sunroof, kursiyên tenûrê hemû Mad û din taybetmendiyên kêrhatî bistînin.

in, pêşniyarên din hene. versions zû dikarin 800-900 hezar rubleyan mesrefa. Di dawîyê de, ku di vê nuqteyê de bi tenê ji çend salan û vir ve de bihayê hilberîn di buhayê 1 500 000 bû. Dizanibû ku çi taybetiyên vê car in, em dikarin ku mesrefa têra dibêjin. Rast e, li bazarê pêşkêş dike kêm. Gel naxwazin ku tev bi crossovers ji brand, ji ber ku ew bi rastî jî baş in. Û reviews li jor dîyarkirine delîl li ku ne.