Çawa gelek caran dikarin ez di ezmûna di SAI? How to re derbas imtihana di SAI: teoriyê, ajotina

Li ser pirsa di derbarê hejmara caran tu di ezmûna li polîsê trafîka de bigirin, gelek bala mirov dikişîne. Bi rastî jî, gelek gotegot û efsaneyên hene jî di heqê vê mafên xelk û heyecan ji bo bidestxistina. Hêjayî demeke kurt ji bo axaftina li ser çawa gelek caran tu di ezmûna di SAI, bigirin baştirîn rê ji bo amadekirina ji bo teoriya û çawan xwe xweyîkin, di dema ajotina di bajêr de.

About 2015 sal changes

Sal li pey salê, qaîdeyên ye ku li ser ezmûnên ku di SAI, diguhere. Û di 2015 de, hin de nûbûnekê hebû. Li ser wan, ev pir girîng e ku bizanibe. Di serî de, ev nûtiyên rasterast ji bo dibistanên driving related. Niha bernameyê ketin module, ku saet di 84th. Di vê demê de, hemû xwendekar, divê qanûnên trafîkê, di prosedûrê de ji bo alîkariya mexdûran û psîkolojiya reftara driver ji axayê.

Jî dest bi destûrê demeke din de ji bo praktîzekirina. 56 hours - herî kêm ku divê kesê çûyîna e. Plus exam 4-saetê de.

Di gotarekê de li ser ku çawa di ezmûna di SAI, pêwist e bi axivin rasterast li ser projeyê, ku li gor wê her tişt kirin. Bi vî awayî, dibistan driving, racing tracks ku automated kirine, danekî bi tenê du azmûnên - ku ev yek teoriya navxweyî yên di bin navê "bajar" e. Lê belê wisa cihên di welatê me de pir kêm in. Bi vî awayî, di binyada xwe, her tişt dimîne eynî - yekem teoriya intra bi pratîkê de (ango, li circuit), û piştre - a exam teorîk di SAI û commissioning "bajar" de bi amadebûna mufetîşên.

mesrefa

Gelek kes meraq exam çiqas di SAI. Baş e, nûçeyên baş ji bo wan kesên ku li ser ew dizanin ne - ji sala 2010, di sala, ji January 29 th, erkê dewletê ji bo Xiristiyanan beşek teorîk û pratîk, ji bo betalkirina biryar hat girtin. A person divê dê ji bo dayina bi tenê ji bo hilberîna ji ajotinê. Niha di vê midehê du hezar rubleyan wekhev e. Ev xizmet divê ji bo dayina bi tenê carekê. Ji bilî wê jî, bêtir bi mîqdarên tune ne, ji bo ku.

Tenê tiştek ji bo ku di hiş de behsa gelek caran tu di ezmûna li polîsê trafîka de bigirin - ji ber ku ji bo Reşît dê ji bo dayina a dibistana ajotinê ye. Bi taybetî, ji bo erebe kirêkirinê. Di otomobîla xwe de derbas azmûna qedexe ye. Li gor qaîdeyên, cara yekem dibistanê erebeyê de pêşkêş dike. Lê eger ku xwendekarê nade submit ne, wê demê careke din ew dê ji bo dayina a diyarkirî bi mamosteya-mafî billawkrdineweyî be.

Gelo teslîm xwe gengaz e?

Hinek motorists ji YNKê veqetiyabû, jixwe westiyayî ji rêve bo Reşît dibistanê ajotinê de, bifikire, - û yan jî ev mumkun e ku re derbas di ezmûna li ser xwe bi xwe? Erê, eger di himbêza wî de ne, bi belgeyên ku delîlên ji ber ku ew ji perwerdeya mezûn hene. Ev mimkun e di vê rewşê de serî polîsê trafîka de, an jî bi kar û xizmetên ji ti dibistanên driving din. Bi giştî, bi şertê sereke - belgeya ku temamkirina perwerdeya. Eger neda, hingê di vê rewşê de ev ne mumkin be derbas imtihana di SAI.

teoriya

Ev - beşa yekem. Heger kesek hatiye bi serketinî bi teslîmkirina beşê teorî yên dibistanê ajotinê li xwe parastiye, lê ew pirsgirêkên bi vê yekê di SAI hebû jî, pêkan e ku ne xem e. Dîsa ev part dikare ji her demê ra. Lê di demên diyarkirî - caran di hefteyê de. Belê heger namzed nebû motorists ew sê caran li pey hev derbas ne, ew wê ji bo mehekê berî hewldana next sekandin. Lê belê ev yek diqewime ku Reşît tayîn sê meh paşê. Ev mimkun e, eger di dîrokên pere yekser driving xwendekarê dibistanê. Çi ji bo ku ez di vê rewşê de? Hûn dikarin daxwaza ji bo ku belgeyên xwe û hewl da ku dibistana ajotinê din. Ev tund tê pêşniyarkirin ne r'akin di nava sê mehan de, ji ber ku ev demeke gelek girîng de, di dema ku çend bi temamî ji bîr e.

Eger di roja herî nêzîk a polîsên trafîkê û no rojên azad biryar da, hûn dikarin ji bo odeyeke cuda bipirsin. Ev realîst e jî. Reşît li bajarekî din hatiye betalkirin nehatiye dîtin. Ev bi ya 2014-salê de mimkun bû. Û ez jî dibêjim, exam li polîsê trafîka li cihê yên tedawiyê bûye gelekî populer. Di heman demê de, herwiha, ji bo beşa pratîk.

pratîkê de

Heke teoriya e, di beşa zehmet e ne ji bo herkesî, li vir di exam City di şikê de gelek. Wî de rêve diçe, gelek ji wan gotegotan - ku mufetîşên bi zanebûn "derî" nobedariya a question trick, dibe ku heyecana û tirs bikevin, an jî ji ber ku cork ji nişka ve rabûye ser wê rewşa ku nedihat ku her tişt talan pêş ... hene, çawa tu alîgirtin e. gotegotek Most ditirsînin ku xwendevan bi tenê sê hewldanên. Lê no. Eger mirovekî sê car, pênc, deh, bîst da - ew hê jî nikare xwe careke din biceribîne. Heta ku tu bêhna me bistînin, an jî heta ku tu bigihî mafên xwestin. e yek pirsgirêk, ku jixwe li jor behs kirin heye - ne bi derbas sê caran, wê ji bo "bîhna" mehekê. Di pratîkê de, zêdetir ji 10 car tu kes hatibû işkence kirin. Di her rewşê de jî, pêkan e ku bi xwe mamosteya û pratîkê de zêdetir.

Gelo mimkun e ku derbasî li ser try pêşî?

Vê pirsê ye ku bi herî nav xwendekar ji dibistanên driving. Û li ser çiqas dem tu di ezmûna di SAI bigirin ne xem e, ew hêjayî to try bi kar hewldaneke din e. Ji ber vê yekê wê baştir be. Û gelek bi jixwe destpêkê de ji bo pêşî hewl da ku bibînin ku li ser çawa derbas azmûna li polîsên trafîkê de ji bo cara duyem. Baş e, berî her tiştî - çend peyvan jî li ser teoriya. Bi qasekî vê qonaxê de, bes ji bo xwendina pirtûkê de jî çend car û qanûnên trafîkê poreshat bilêtên. Ev gotineke hemûyan re ye. Ew li wir in, 40 hev - ji bo 20 pirsan. Îro, firotina pirtûkên bi bilêtên - ji eynî ne, bi ku ji bo rijandina-exam li polîsê trafîka derxistin. Û, bê guman, xem neke û bifikirin. vê bixebitin - The exam 20 deqeyan de tê dayîn. Çend kes ji bo zêdetir ji pênc deqeyan rûniştin. Ne ewqas bi zehmet derbas ev exam. Bilêtên polîsê trafîka SDA bidin eynî weke di dibistanê de ajotinê in, da ku, bi carekê re derbas vî awayî, ew dê rehettir be ji bo dubare paşê.

Ji bo gihandina balafirgeha ku bala xwe bide li ser kar û ji bo bîranîna hemû danişînên pratîkê de ya pêwîst e. Ev girîng e, ji bo hilbijartina cilên rehet bi shoes, ji bo ku ew rehet pişt wheel û pedal bikin.

How to teslîm bajêr, li ser try pêşî? First of all - ku balê li ser hatina û ne be têkdide. Man kontrol dike, hiş, û divê em vê ji bîr nekin. Mufetîşê - heman kesan, wekî hemû aliyek. Ew di otomobîlê de rûniştî bû û ku di ezmûna, tenê kirina karê xwe. serekên kahînan, ku divê îro rapora mehane derbas - Tu dikarî ev çi difikirin.

Ev jî girîng e ji bo bîranîna qaîdeyên trafîkê li ser rê. Ya rastî danê, lê gelek bi mana çi hate gotin fêm nekir. The inspector Dibe ku hûn bixwazin ji bo rawestandina. Û 90 ji 100 bicîhanîn bi daxwaza. bi ku derê ve bi tevahî qedexe ye - û guh nedin tiştên ku wî li ser pira an li nêzîkî rawestgeha otobusê nekir bidin ne. Da ku giranîya - ya herî girîng jî.

Û, bê guman, pêwîst e ku nîşan bide bawerîya xwe. Loma netirsin, yên ku makîne, bi hêsanî bi dest nede, move, rawestîne, bizivirin, û danakevin ji dest nerevînin. Heke ev e - Tûra bi asayî yên li bajarê mirovan, ew e ku niha 10 sal li pişt wheel.

Bi giştî, ji bo amadekirina bo gihandina herdu exlaqî û pêwistiyên wê pêwîst e. Û paşê, hemû divê derkevin derve.