MAZ Liberxistina destê xwe. MAZ-500: tuning cab

Di erebeyê de - ew e hê zêdetir bi tenê ji bo barkêşî, bi taybetî jî ji bo ku ajotvan û ji malxwê. Bi rastî jî, car hatiye dirêj a di mijara wêneyê de, ku pesnê xwe, li ku, yek dikare bibêje bûn, live. Û carna li yeke ji peyva, gava ku ji Truckers tê - days dikarin di hefteyekê de hemû ji vê cihê girtina îfadeyan, di cab ji TIR'ê de pêçayî, û.

MAZ-500

Ev makîne di dîroka xwe de ji sala 1957 dest pê kir, ku ev e ku dibêjin, di demên Sovyetê. Heta ku dem factory Minsk model çêkirin bin label 200, di heman demê de bi carekê ji date. Ev qedera xemgîn nade natirsin û cars.

Bi giştî, ev kamyonên berdan jî Okay diwanzdeh salan, e ku gelek. Û heta niha jî hûn dikarin van erebeyan li ser rê Russian bibînin. Wekî gelek kamyon din li Yekîtîya Sovyetê di wijdana kir, lê ne her tim ji bo gelê me. Lê belê paşê li ser vê.

Features design

Berî her tiştî divê bê diyarkirin ku ev truck modelên cabover yekem ku di Yekîtiya Sovêtê bû. Terakî di wê demê de pir hêdî bû, tevî ku li Ewropa û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, wisa arrangement jixwe berbelav, lê ne nû bû.

Ji awantajên vê design de, dema ku cabin ye tenê li ser engine located, mimkun e ji bo veqetandin, zêdebûneke berbiçav di nav nivînan de bar bikin. Ji bo cars similar wisa taybetmendiya hema key bû. Û vir de bû, guhertina li gor pergala * li wir - hema du ton. Ev pêngaveke girîng a Minsk Plant Automobile bû.

Tu jî, divê ku mirov bibêje ku bi vî rengî, bivênevê pirr dê size giştî û giraniya machine kêm bike. Li gel vê, rêber asantir bibe. Ev jî bandor bû zêdekirina handana bo driver - a absorbers şokê modern û kanîyan, di seat of a design nû. Hemû ev e, tenê ji bo berjewendîya modela nû lîstin.

Liberxistina - çi ye?

Di her cûreyê tuning wateya guhertina di wesayîta. Carna ew ji cureyên çend e. First of all motorists bi piranî li Home Improvement dergistî, kolandina nav daniye ji machine. Bi vî awayî hewl didin ku indicators din li ser rêya (bi piranî jê mezintir). Ew wekî vê bi kar tîne bi piranî, yan kevn yan jî ji bo pêşî li vê planê wesayîtên pir xurt ne.

e jî beşeke ji derve heye. Hemû cureyên Mouldings, spoilers, Bumpers, û yên din ên ku ilk.
Bi giştî, ji taybetmendiyên teknîkî yên machine bandor e, lê bi tenê belge. Di rastiyê de, ev yek bi tenê li gor temenan re wêris ji bo çêtirkirina dîtinê,. Ji bo bikaranîna di paint heman, etîketên vinyl, û hwd. D.

Gelo gengaz e ku ji bo baştirkirina kamyonên?

Di rastiyê de ev pirsgirêk bi temamî cuda ye. Bi piranî, ji ber ku hêz û layout giştî yên pêkhateyên navxweyî (tê wateya ku ev mekanîzma motor û bras din e) bi yên li kargehê piştrastkirin. Ez li vir bû - bi tenê ji bo talan bike. Lê carna ne bi heyecan ku bi rê ve ji bo Hook li engine û yên din makîneyên modern zêdetir di qalibê kevin de heye. Hemû ev e ku, bi rêya ezmûneke şexsî û sepana pratîk kirin, hema hema tune.

Tuning MAZ, di dora xwe de, wekî her truck din, ew dê li ser çend tiştên din jî giraniyê. Ji bo nimûne, ji bo zêdekirina handana driver dema ajotina. An jî hema li machine nav dewletê de divine bînin. Dema ku sal dema ku berdana rawestandin, ev vebijêrk ne dikarin reset bê, jî, ji bikarhênerên.

kamyonên Tuning MAZ

Li vir, her tişt tevlîhev zêdetir heta kamyonên din e. Ji ber ku aliyên din ên machine zêdetir bi tênê ne amade ne. Ji ber ku pick tiştekî Ocaxa "bi çavê" û xwe bi xwe wê. Helbet, ev fraught bi hinek rêbargirtin e.

Di serî de, ev Ferqa di navbera cuda xwe bogies. Ev girt 40 salan de, û tuning MAZ bû pêk temîrê zêdetir tiştekî din. Lê red vebijarkên din re ne pêwist e.

Pirsgirêkên bi kirînê

Divê hûn baş dizanin ku kirîna TIR'ê de, berhem, berî ku hûn hatine dinê be, - ew e rind kirîtîk. Ev rastiyeke ku, MAZ tuning - ya herî biçûk jî pirsgirêka te ye, eger tu biryar ji bo kirîna.

Bişkojka e ji bo anîna car ji bo dewletê dixebite. Bê guman, wê demê em hemû li ser wijdana kirin, lê heta metal di dawiyê de nav toza rû. Ji ber vê yekê bişopînin tedbîrên ewlehiyê li ber we pere hard ser xistin we bidim we. Baldarî, teftîş car bijartin, rûne di û nirxandina rewşa giştî ya cabin. Trucks MAZ cabin tuning, di vê navê de, di beşa ku herî zêde ji van guhertinan e.

Jî, ev yek a ride li ser vê truck ziyanê ne qet nebe carekê. Dipejirînim'ê bi xwediyê ser ew e, pir rast. Eger ji ber redkirina bi tiştekî de sextekarî ne, ew e ya herî baş ji bo we îmza ne.

Ma çi hewcedariya wê bi biguherînim?

Ev zelal e ku, peyvendiyên heyî yên di otomobîlê de, zêdetir ji vê overage, - ew e ku têra xwe dirêj. Lê çima tu hewceyî bi dest tuning kozikên MAZ bi destên xwe, wusa jî bi check biharê qereçî cab e û sazkirin û di nava kursiyê.

Ev hilbijartina rastdar e, bi taybetî jî dema ku tu ber çav ku di şokê absorbers to barekî mezin heye, dema ku kamyoneke bi bez tê. Ji ber ku ew dikare di rewşeke xerabtir makîna xwe wekî hemû be. Bi rastî, tu bi ne bi tenê dikarî şûna, di heman demê de ji biharan din mudaxele ne.
The design destûrê dide te ku do gelekî MAZ tuning.

Heke hemû gelekî sade bi a BDP'ê ye. dibe ku gelek pirsgirêk di cih de hene. blades biharê Ewil, li wir dibe ku xera - divê ew bê guhertin. hun dê hewceya ji bo sazkirina ji Rollers nû to move ya BDP'ê. Ew bi awayekî adil down bişkînin gelek caran, û heta, di salên destpêkê yên operasyonê. Jî, ne be lazy ku venêrî absorbers şokê de, ji ber ku eger ew şikestî ne, ride pir pir xirav e.

MAZ-5440: tuning

Ji bo vê guhertinê car, bi eynî awayî wek ku ji bo modela berê, ji aliyê hin ji pirsgirêkên bi germiya di çalaiyê de bilêv. Xala li vir e dîzayna sobê. Ew hema du ji radyatorê de, ku ji bo motor yek, û heta sequentially distîne ve girêdayî ne.

Dema ku aliyên ji cockpit, bê guman, ku bi erkê sobê bi qasekî wê.
Lê belê ew ji xwe têra xwe hêsan e, û qet nebe ji bo ku endazyar re şikir dikim. Ya ku li şûna fuser temam bi wesayîtên din yên dişibin hev. Ji bo nimûne, girtin ji cockpit ji KamAZ sobeya dê bi temamî derên, bi mîsyona xwe.

Ji bilî vê, ji bo zêdekirina bandora, divê tu guhertin an di davîyê û aliyê windows, ji bo ku ji wan re -niha zêdetir, yan ji wan re hinek materyalên dagirtî bigire. The last - ev şîret ji yek ji xwediyên niha ji yên weha re makîneyên e, û ti sedem ji wî bawer ne li wir.

Hemû van Miameleyên di giştî dê derfet heye ku tu ji bo ride bê ebayê Heta di keş û dijwar bakurê bide. Bê guman, ew ne dê di cabin germ, ji ber ku hêjayî ji bîr nekin ku ev MAZ-500 e. cabin tuning vê veavakirinê, qet nebe ew jî dihêle ku kar di normalê de, bêyî ku bala xwe bide germiya derve.

Çend tiştên kêrhatî

Berî her tiştî ez dixwazim behsa van çopê li designs wek neynika berevajî. zêdetir bi teqezî, di ciyê attachment - a speed têra xwe bilind an jî di rê de asê ku hestek heye ku tu screws li wir e. Çareser hemû hêsan - şûna neynikên xwe, ji ber ku heta attachment din nayê (îtîbar) misoger dike ne.

Heke hûn dixwazin bi kar truck xwe wek tractor, hingê divê tu dizanî ku motorên bihêz more (ji bo nimûne, YaMZ 238) xwe bavêjin û xwe bêtir cîh. Çimkî ez ji ber guhertina biçûk, di design giştî ji bo fit hemû.

Jî ji ber ku di dikanan de di cabin e pir xweşkeys de ne bifikirin. Ji bo bikaranîna hemû-in shower bi hemû rehetî be, û ji bo geştên xwe dirêj-haul bi taybetî girîng e, lê ya herî baş li jêr wê kêm bikin. Divê ji bo vê makîneyê Bulgarî û welding plus tecrubeya li mijûlbûna bi van cîhazên.

encamê de

Ev divê bê diyarkirin, ku tuning MAZ bi destên xwe - ew e, pir bi arîşe ye. Bînin bîra xwe ku hemû çalakiyên xwe divê li zêdetir li gel bikaranîna holê. Ger ku her tişt ji bo xatirê yên hêza an xuya mezintir kirin, ew hema hema qet dide off.

Ji ber ku tu guhertin di avahiya divê dilezînin ne. Eger tu bi xwe ewle ne ku her tişt, da ye, ev herî baş e ji bo şêwirdarîyê bi pisporekî li qereqola xizmetê de. Wekî din jî, ew dikare di ne encamên xweş herî holê. Dîsa li wergerandî yên din varyantên completions (ji photo di benda me ye) binêre.

Îcar em fêhm kir bê ka çawa em dikarin bi cabin kamyonetê bi destên xwe xeyrandin, wek MAZ,.