Çi ji bo ku ez ne di dema ajotina

Û paşê hat niha dema ku çîna re derbas bûye, di ezmûna li polîsê trafîka li xwe bike, û hûn xwedîyê ajotinê in. Di garaja hêjayî brand car nû ye û mekîneyek ji bo nav û drive get bê sekinandin. Lê belê di heman demê de ye ku wateya wê derê hin neronahî de, bi taybetî jî li dijî backdrop agahiyên höndör rojane li ser qezayên gelek caran diqewimin. Ku ev yek lê zêde bike ne ji, lê ne ji bo ku bibe şofêrê şareza û bawerî, bi hêsanî fam bikin, çi ji bo ku ez ne di dema ajotina be. Bi taybetî di vê qonaxa destpêkê.

Driving li ber perwerdekarê - yek tişt e. ku seredana xwe ya serbixwe - Ev pir tiştekî din e. Di nebûna an rêberê xwe tecrube, berî her tiştî, divê hûn ji bo aramîkirina xwarê û hizir bi temamî li ser ajotina. Ev e ji bo derhênana ne hemû bala xwe bi tenê ji bo wesayîta rêwîtiyê li ber we. Rewşa divê bi giştî bê nirxandin. Ev pêwîst e ji bo şopandina multiple (du an sê) ji erebe li ber e, di heman demê de çavdêriya rewşê paş û li ser aliyan de. Ev helwesta wê bihêle ku tu bertek zû bi guhertina rewşa û ji bo parastina ji bo interval bi suret û awarte pêwîst.

Moving li vehewandina dîdarên, qet leza zêdetir be, ji ber ku hûn qet nizanin çi derewa li dora li quncikê next. Her tim di nava yekê ji bo hêdîkirina beriya serê, heta li herêmê baş nas dikin. faktora Distracting geş belav bûne û mexseda e. Tu gerek zorê xwe ji bo ku ji aliyê ew mijûl ne. Tiştên ku di rê de çi diqewime dema ajotina - ku sereke te ye. Her tiştê din nepêwist e.

Ji bo têgihiştina baştir nîşana agahî û îşaretên çêtir di lane mafê birêxistinkirin û bigirim, sînorên speed. Atmosfera di çalaiyê de jî divê bala xwe ne. Di tu rewşê de divê çav li ser pedal an guherîna biçkov avêtin ne. Van çalakiyan de divê bên bi automaticity anîn. Û bê guman di her rewşê de tu wisa hairstyles rehetbûn an coloring lêvên pêkanîna ne ti tevgerên bê destûr. Bes e ji bo winda kontrola xwe li ser rê tenê sê seconds, û encamên wê dikarin bibin cidîye. Heger tu bi hewceyî bişêwire, ji bo nimûne, bi a map, ev herî baş e ji bo aram bimînin û lê dinihêre. Hest, nerihetiyên an zêde dibe, xizantir e jî baştir ji bo rawestandina û rihetiyê. Tevgera giranîya sereke ye.

Jî li ser move distracting music, bi taybetî di vê qonaxa destpêkê. Bi dengekî bilind mibalexe music dixeniqe ji jîngeha saxlem de û nahêle ku têgihiştina bi zelalî dengê related to Tevgera. Axaftinên bi rêwî û ji bo parastina giranîya di asta proper ku ne. Nîqaş wek hindik be û ger pêwîst e ji bo vê yekê, di her rewşê de, ji serê xwe ber bi muxataban re rû ne. Rules of etiquette dema ajotina erebeyê bi kêr nayê.

Û, bê guman, tu ne li ser telefonê gotûbêj dema ajotina, bi taybetî jî, bêyî ku cîhazên taybet, destên-free - do it li dijî qaîdeyên. Û divê li wheel ne bê cixare. Carekê di çav, bi dûman biçûkkirî kontakta seksê ji çavên, û visibility ku bi cidî kêmkirin. Ger tu çixareyan giran in jî, hûn ê hîn bibin ku çawa ji cixara xwe di xwelîdank, bi dîtina ew bê digerin. butt Cigarette avêtin derve û di pencerê, hûn dikarin bi hêsanî di nav rûniştekê dîsa bifire, lê ew fraught bi agir e.

Li ser rê, bi baldarî tevbigerin. Ev bêyî pêwîstîya pêgerrîn li runway li ser strip re ne pêwist e. Û bi giştî, li qonaxa destpêkê de baştir e ji bo bernedin ji lane rastê. Çepê - ji bo wesayîtên jiyîn bêtir, herweha taybet. Dema ku ambulans û polîs hewce travel free spetssignalami, hûn ne ji wê bi lez were li cihê xwe rawestin pir dirêj ji wan re dikim.

Time hişyar beşdaran trafîkê din li ser manovra bînit. Ev ne tenê rêzgirtina wan ji bo wan dê nîşanî me bide, di heman demê de her ku bikaribe ji dûr qeza, dayîna din ajokarên derfet ji navigate û dest bi tevgerê kirin. Dest bi dest tecrûbeya ajotinê hêdî hêdî, dê pêşî li kolanan bi trafîkê de kêm û tevlêbûn ji bo bar li herika, kirdar li ser qaîdeyên trafîkê pratîkê de. Di pêşerojê de ew ê alîkarîya we piştrast im ku li Cadeya herêmên.

Bikaranîna van pêşniyaran, sade, we her tim dê kêfa ajotina erebeyê bistînin û di heman demê de be, xwe bi dûr. Bextê te xweş bî li ser rê!