Oxide Nitrous bo cars: description, bi kar, bandora wê û encamên

Ji bo gelek e ku pêwîstîya zêdekirina kapasîteya engine di wesayîta hene. Ev dikare bi rêbazên cuda yên ko îro hene, pêk tê. Yek ji wan e oxide Nitrous bo cars.

Çima sîstema nitro?

Bi vî rengî awayê tuning hatiye ji bo hemû cureyên motorists License de derbasdar çêkirin û dikare li ser hemû makîneyên bi kar hema hema. Sedema sereke ji bo bikaranîna wê ya ku mirov bikaribe bi lez zêde hêza engine de ye, di helsengandinê de li heman asta dimîne, û pêwîst nake ji bo çêkirina hemû guhertinên ji design hene.

Tevî feydeya bikaranîna engine bi temam rengî dest bi xebata di moda awarte, da ku di hilbijartina guhertoya taybetî di view of a brand hin car çêkirin. NO ₂ - formula kîmyewî yên oxide Nitrous bo cars, ku pir caran wekî navê sîstema bikaranîn e.

çîroka

Ji bo cara yekem, nîtrojen di qada hewayî di vê sedsala dawîn serî bû. Çawa ku niha, ew hatiye ji bo geş bûna performansa motorên şewat navxweyî ye, hatiye bikaranîn. Di erebeyê de ew di destpêkê de di 70s hat avakirin. Wî her wiha serlêdana xwe weke sotemenî û an oxidizer li motors moşeka monocomponental dîtin. Gelek kes hîn bûn ku sîstema oxide Nitrous (NOS) ji fîlmên, lê hê jî hinek ji rêgeza xwe ya operasyonê sira dimîne.

From ku hêza girêdayî

Ji bo fêmkirina vê operasyonê de ji sîstema, pêwist e ku bizanibin ku faktorên sereke yên ku tesîra xwe li kapasîteya motor.

A mîqdara bes ji oksîjenê re misoger dike şewitandina bi tevahî ya sotemeniyê. Bęjeyek ji xaxê used to zêdebûna hêza, mucadeleyê boçûna mezintir titune sotemeniyê û oksîjenê. Hêjayî gotinê riyên sereke ev e:

• bikaranîna oxide Nitrous, blower û compressor;
• bikaranîna valves û Pocket diameter mezinkirin;
• guhertinên li design ji Kamerûn.

Her yek ji wan xwedî awantaj û dezawantajên xwe, yê herî mezin di berevpêşbirina e oxide Nitrous bo cars cuda ye, ku bihayê kîjan e di cûrbecûr yên 40 hezar rubleyan per set.

An faktoreke din jî li benzînê dipijiqînin dijwar e. Her kes dizane ku luleya sotemeniyê gengaz e bi tenê gava ku ew dikeve odeya şewat li forma spray. forma vapor Petrol divê nasîna ji bo bidestxistina asta tê xwestin ji şewitandina, ew bi saya dest bi derziyê an derziyê bandora thermomechanical di radyatorê de ye.

Dimenên ji bo dilopên îsotê girîng in. Zêdekirina kapasîteya û leza dadana bi kêm di vê parametre pêk tê.

The quality of têkelê sotemeniyê heye bandora ne kêmtir li ser engine. Operasyona li full kapasîteya e, bi tenê heke atmosferîk zext minasib hêza, germahîya û humidity.

Elbet, guhertin di şert û mercên jîngehê kesek nikare perê, lê ji bo pêkhatina vê têkelê dikarin li gor hewcedariyên wêris diguhere. The þewata agirê bi vî rengî, dema ku ew dê di motor be. Power bi zêdebûna avahiya taqan zêde dibe. Ango oxide Nitrous bo cars ji bilî pêkhatina sar jêhatî bûna parametre taqan ji aliyê bêtir ji% 50 e.

prensîpa operasyonê

Sîstema "optimizes" hewa höndör, li şûna wê bi mix-high quality. The motor dikeve pêkhateyeke ku îdeal component ratio, hişt ku herî zêde desthilat e û bi giştî di şewitandina pêvajoyê.

Tê bawerkirin ku ku oxide Nitrous a sotemenî ji bo cars e. Bê guman, ev e, ne ev e, wekî din hewayî volume, ku bêtir dijwar şewat benzîna.

Dema bikaranîna sîstema, bêyî ku zêdetir, çendeya sotemenî ne mimkun e ji bo bidestxistina ti encam, ji bilî detonation bi hêz. oxide Nitrous bo cars heye hinek bi ser tuning motor normal - bikaranîna carburetor ku a cross-beşa mestir de, sîstemên Branded başkirin, optimization ji Supercharger û additions din jî, ku di encama ku zede volume yên gazê de tine.

% 21 oksîjenê, 78% nitrogen û 1% ji cureyên gazê din: Air ketin engine bêtir sade kompozîsyona component e. Ev dibe sedema Bêna reaksiyoneke kîmyewî, li pey wê jî, zêdebûna di cildê ji oksîjenê ve avêtî.

berevpêşbirina Zêdekirina

Niha bikaranîn, hejmareke mezin ji sîstemên cuda, de beşdarbin di zêdekirina cardinality ji indicators û kêmkirina hemwext yên mesrefê aborî. Ji bo nimûne, başkirina zûtir di sîstemên sotemeniya pêwîst veberhênanên mezin ya pere û dem, û her tişt nitro gelek hêsantir dibe. Ji bo baştirîn encam, yekem set oxide nîtrojenê de, rêbaza pergala optimization temam mekanîk dibe. Ev pêşniyar dike ku ev vebijêrk e çareseriyê temam ji bo xwediyên car ku divê herî zêde hêza li lêçûna. Di vê rewşê de, wear design, ji ber ku me piraniya dema ji engine veki di moda standard hev kêmkirin.

Additions ji engine pêwîst ji tera, gelo li şûna hemû yekîneyên, an hêmanên şexsî, wek ku ew dikarin ji bo kêmkirina engine çavkaniyê binirxîne û pirsgirêkên din performance rê.

rûmet

Ev divê bê gotin ku çawa û însiyatîfa oxide Nitrous:

• Wê derê ye tu gumanek di tesîr û ewleyîya ji erebeyekê, wek ku sîstema hatiye gelek ceribandinê de û wê bandora demeke dirêj zanîn. Bi vî awayî, eger febrîqa garantiyên zêdetir mîhengê hêza ji bo 100 lître. sec., ew li ser ewqas e û ev zêdetir dibe.
• Testing li gor van şert û mercên xebatê yên li ser standên taybet çêkiriye. Sîstema e ji high quality, ya herî sereke, - Ji bo hilbijartina wê sazkirinê de tecrube, ji ber ku pir girêdayî didina bi qaîdeyên sazkirinê.
• Ev awayê zêdekirina hêza li ser sî sal berê hat afirandin û di vê demê de ji hemû zehmetiyên ku di bikaranîna li ser gelek wesayîtên hatin derxistin.

cureyên

in, du cure yên kompozîsyona feed hene. Ji van ya yekem dimeşin sazkirina taybet plakaya endamê komputere bi derziyê kanalên. e ku, di navbera xazda û berdabe, di temînkirina siyar veqetîne û plakaya. Ev wek port ji bo wergirtina oxide Nitrous û miqdareke zêdekirî yên benzînê bikaranîn.

The type duyem li ser nozzles Injector dispêre. Ew ji bo tedarîkkirina sotemeniyê û nîtrojenê dîzaynkirin.

Têrkirina Direct zêdebûna maweya kurt de-di hêza motor yên 400-600 lître pêşkêş dike. a. Lê ev, bê guman, mebest racing cars taybetî li şûna makîneyên standard.

ligorî

Sazkirina sîstema pêwîstî bi helwesta baldar, lê ne bi kêmanî, divê bên naskirin. An na, bi destxistina encama tê xwestin ne mumkin be. Ma bi semtê hêza destpêkirin, hûn nikarin bi lez be, wek ku dibe ku ev zirar ji bo hin parçeyên çewtiyan.

Ma Nişimanî ya motor ku mamos- ne. Ger tu şikê ku ew dikaribû ku em hilgirin an barekî din jî li wir e, ji bo şêwirdarîyê pispor wê pêwîst e. Ji bo bidestxistina taybetiyên xwestin, divê dît ratio volume yên N ₂ 0 û benzînê. By guhertina size lêva û zext ji mêjera sotemeniyê de diherikin nîtrojen diguhere.

asta zext ji aliyê gauge taybet diyarkirin, ku bi piranî bi hev re bi oxide nîtrojen ji pêkanîn.

Eyarkirin, qebareya berêvk berhem dema plaket gewr, stains reş li ser Lastîkên û tu nîşanên din jî ji detonation. Di bûyera herî biçûk nîşanên mûman bihele pêwîst ligorî, û di hinek rewşan de, li şûna yên li tomar xwe. Ku bighîjne optimum dê bibe hêmanên ku a "skirt" biçûk stûr û çûyina.

Tevî ku pêdiviya ji bo check kûr ya ji bo hemû pêkhatên, wekî teknîka engine optimisation provides zêdebûna hêza xwe û ne ji xerabûna bilez bi rê ve ne.

oxide Nitrous: rastî û xeyalî

• berdide hewayê. Piraniya ceribandineke li ser sîstema bi bihêzî normên ava ser volume wezife şertû dihewîne di exhaust. Ew li gelek welatan hene û lîsans in. jî options, ku dikarin li ser motors adetî ne were sazkirin hene.

• Sîstema di erebeyê de zerarê dide. Avantaja sereke nebûna jî zirara li engine û zêde wear e. Lê ev mumkin e bi tenê eger nitro di hilbijartinê de şareza li gor bi wesayîta heyî. margin Hin ji ewlekariya e li her detail û gava ku ew bê derbaskirin jî, bê guman, ne breakdowns hene. Ji bo ku dest bi xwastî, derbarê modernîze pîyê / outlet, CSV û pêkhateyên dî ji bîr neke.

• oxide Nitrous bo katkollektor ziyan auto. berhênandariya di hêvênê zêde dibe, li gorî zêdebûna, çendeya oksîjena di exhaust, lê zêdebûna germahiya di demeke kurt de jî pêk tê û nayê sîstema tesîr ne.

oxide Nitrous: diçine

Cars dikare ji xwediyên wan bi vê pergalê li ser wan bi xwe, bêyî alîkarîya pisporên sereke tişt - ji bo çavdêriya hemû qaîdeyên û pêşnîyarên. Nitro bi hêman pêwîst dît, set standard pêk tê, yên tube dirêjkirina bi motor, cylinder nitrogen û bişkokên geş danîn li ser Êzîdxan, li ku lezgîn ji bo zêdekirina hêza bes e.

oxide Nitrous ji bo erebeyên bi destê xwe ji bo danîna realîst e, lê pêwîstî bi daneyî, bi hin ji yên ku qaîdeyên pêwîst ji bo misogerkirina ewlekariya şofêr û yên din. Tevgera nîtrojenê bi rêya tube peyhev pêk zextên 50 atmosfereka, da ku hemû hêmanên û beşên connecting ji boriyeke divê materyalên li hemberî zextên bilind kirin, û li balloon ye tightly sabît e. Qedexe ne compounds bi glue, hesinkaran û rêbazên din jî nabe.

Stûnka piştê ye ji polytetrafluorethylene an jî metal çêkirin. Ji ber ku nîtrojen an hilikeka çalak e, lê wêran dike, tê de avahiya plastîk, da ev e Ji bo bikaranîna wek tube ne. Girêdana Joint bikaranîna gaskets PTFE an gwîzan sifir is made, solder zîv ji kû bo Tightropekuva bi şêweyekî. Find bi hêsanî PTFE, ku li quantities mezin li radyo firotin û mesrefa herî kêm bin.

Çi divê hun bizanibin

On line, divê tu guhertinek li thickness ji beşa tube û kilan li wir be, ji ber ku ew dê asta zext kêm bibin, bisekinînin, bi lez cemidî de rohn û damezrandina astengiyên.

Ev divê bê diyarkirin, ku balloon dikare lewhên bi îmêlî vrêkey ne, û Gurgîn. Rûniştvanên bajarên biçûk dibe û zehmetî di peydakirina konteynir û cihê ku ew bikaribe tije wê heye. Li herêmên bajarê weha pirsgirêk tune ne, wek ku di vê xizmet pêşkeşkirina xizmetê tuning.