Di qezayeke trafîkê de. Çi ji bo ku ez di dema qezayê de. Where to call, û çi belge di doza li qeza pêwîst

To date, hejmara qezayên car hatiye bi girîngî li ser rê me zêde bû. Bê guman, van rewşên cureyên cuda yên maddî de wêran û fîzîkî tên. ew gelek caran ji bo sedema mirinê. in cureyên cuda yên qeza, prosedûra lêpirsînê de, feydeyên heye û cezakirina failên. qezayê de çi ye? Çawa tevbigerin, piştî ev çi qewimî? Ev hûn dê di vê xalê de hîn bibin.

qezayê de, û nema çi hodeyê ji qezayên bibe çi ye?

Berî her tiştî, em bi pênase ji peyvê re eleqedar. di qezayeke trafîkê de - a rêwiyên ku ji yek an jî zêdetir, erebeyên ku wateya zirara li xanîyê, ziyanê tendurustiya mirovan, sedema mirina xwe ya di driver, rêwî yan jî peyayan. Di her rewşê de ji qezayê de, peyva tê wateya ti windahî manewî û maddî.

in cureyên cuda yên qezayên trafîkê heye:

1. car Collision dema ajotina. Van bûyeran gelek caran pêk bê. Bê guman, ji kiryarên vê bûyerê de xwe ajokarên ku qaîdeyên jibîr kirin û hewl da ku ji dewriyeya bi leza fehş in.
2. Bandora. Ev dikare wekî astengiyê an kesekî kirin.
3. klîba nû Vehicle bi wesayîtên stationary, ji bo nimûne, bisekine û parkkirinê.
4. Hit a bicyclist, şoreş e di machine, "hevdîtina" bi wagon-hespekî xêzkirin.

Elbet, ne cureyên din ên awarte hene, lê rêjeya biçûk e. Bi piranî, ev ji her cûreyê qezayên trafîkê ku dibe ku pêk bên. Her yek ji wan xwedî taybetmendiyên û bergiriyên xwe bi xwe.

Sedemên qezayê de

Ev divê bê diyarkirin ku di qezayê de sûcdar wekhev dikarin hem ajokarên û kesên rêwengî be. Pirî caran, qezayek pêk tê ji ber ku ne-endam, bi qaîdeyên trafîkê, wek:

- leza zêde, (bi taybetî di zivistanê de û li ser beşên şemitok yê di rê de);

- li şûna çûyî ji tire, xira teknîkî yên di erebeyê de;

- driving di bin bandora alkolê an sermestiyê derman, madeyên tevzîner hiþber, rê, di rewşa westabûn an bi şev;

- failure problêm di interval di navbera cars;

- bez ronahiya sor;

- vediqetîne overtaking cars din.

di qezayeke trafîkê de nikarin ji ber çûyî, sînyala dorê de pêk bê. Wek ji bo peyayan, ew jî gelek caran, bersucan in. Ji bo nimûne, ew derbasî aliyê rê li Somalê, îşaretên trafîkê nedê.

Gavên pêşîn piştî qezayekê

qezaya trafîkê a rêwiyên ku bi wesayîta, li pêşiya yan jî kesek e. Bi tevî, ku piştî bûyerê û hem jî tawankir, û qurbanî şokek ji tecrûbeya, bawer bin ji bo pêkanîna hin. Ji bo nimûne, yekem tiştê ku divê hûn gazî ambulansê û trafîkê karmendên polîsan. Bînin bîra xwe, di bin çi bi hinceta dikarin ji cihê qezayê de (qeza) bihêle ne. An na, ewê we bibin, doz û ceza hat birîn.

Di cih de hewl ji bo parastina cihê ku ev hemû çêbûn, û ji bo dîtina şahidan yên ku niha ji rêwiyên an qezayê de dît. Ji bo vê tape û nîşanên ku bi pêwîst ji bo ku di cebilxaneya her xwediyê erebeyê be taybet dikarin bên bikaranîn. Di vê astê de, nivîsandina hemû detayên şahidên (number of makîneyên, bêrîkfon). Hûn bawer bin ku vegerin li ser roniyên awarte ya li ser ereba (eger ev teknîkî ve gengaz e). Wesayît, objects an termên mirî divê koçî ne bê.

Eger di qezayeke trafîkê de heye encamên aborî girîng no, yan tendurustîya beşdaran qezayê e ji tehlûkeyê de ye, her kes dikare tevgera xwe berdewam dikin an ji bo ji hev fêm dikin bê ku haya polîs in. Ku dev ji cihê qezayê de bi tenê di doza mimkun e, eger bi ambulansê ne mumkin e ku xwe bigihîne mexdûrên, û tu ji wan di nexweşxaneyê de li ser xwe bi xwe (subject ji bo ku xetereke ciddî ye ji bo jiyanê) bigire. Lê belê, we herin û rave nûnerên polîsên trafîkê.

Ger otomobîla xwe sîgorte, agahdar rêxistinê de li ser vê bûyerê di nava rojan de ji roja bi nêrinên û dereng pênc rojan de ev yek pêwîst e. hemû Ev li ser şert û mercên di peymanê de ku tu bi Brîtanyayê bi dawî girêdayî ye.

How to xêzkirin cihê bûyerê û çi belge di heman demê de pêwîst in?

Carekê li cihê bûyerê ji qezayê de ji aliyê nûnerên sazîyên zagona înfazê amade bû, ew lêpirsîn û berhevkirina hemû belgeyên pêwîst. Hemû ev e, ku li ber beşdaran direct di bûyeran de kirin. Karmendên pispor, divê li ser xaka xwe biparêzin û bila biçin ji kesên bê destûr de, ku dikare delîlên sûcdariyê an gunehiya şofêr (ji bo peyayan) tune.

Bila ji me re binêrin, çi belge di dema qezayê de pêwîstî:

1. şiroveyên bi nivîskî, ji hemû beşdarên vê bûyerê de.

2. Protokola li ser neheqiya îdarî (eger mirî ne û kes jî birîndar).

3. referansa Initial ji bo qezayê.

4. Scheme yên qezayê de, ya ku li ber endamên rewşa kirin û îmze destê wan.

Niha em bibînin ku çi belge di dema qezayê de pêwist, heke zirara madî mezin heye an bandor hatiye (kesên mirî):

- belgeya ku qezayên rê;

- description of all zirara li wesayîtê, herweha elaqedarî rewşa teknîkî yên otomobîlên (ji size belge ji bo tezmînatê girêdayî ji bo zirara madî);

- circuit qeza ;

- daxuyaniyekî nivîskî yên beşdaran bûyerê ku;

- çalakiya vekolîna bijîşkî ji bo hebûna madeyên hiþber, ji alkol an bersucan di xwînê de (pisporiya dewletê user qezayê de, divê li ber qet nebe du şahidên pêk were);

- delîlên li ser rewşa şahidan.

protokola qezayê de ku ji karmendên polîsê trafîka li cihê qezayê de, divê bê xwendin û îmze ji aliyê hemû partiyên ku di vê bûyerê de beşdar bûn. Di heman demê de, a ku sûret dikare were li ser daxwaziya weşand. Eger ne cudaker multiple li wir, di rapora xwe amadekirina ji bo her yekî ji wan cuda.

Ger ku hewce be, ku ajotvan dikarin additions xwe bi xwe ji bo wan belgeyan ku, bi ya ku ji aliyê endamên qanûnekê tên tertîb bikin. Cih de hemû belgeyên xemilandin, wê bê, lêkolîneke pispor yên site qezayê de, herweha wesayîtên çêkirin.

îmtîhanê de ji qezayê de çi ye? shéwezare pisporiya

Hemû şert û sedemên ku rê li bûyer divê bi baldarî û objektîf lêkolîn be. Ji bo ev muayene qezayê rêdan. Ev rêbaz ji aliyê polîsên trafîkê, ku xwedî zanîna têkildar û hemû amûrên pêwîst (teknolojiya) hatiye lidarxistin.

in cureyên çend ji pisporiya hene:

1. Pre-darizandinê, an dadgehê. Hem hewl didin ku bibîne ku rewşa bûyerê. Lê belê, di doza yekem ya pêkanîna wê dibe ku kesên hem fîzîkî û hiqûqî pêwîst e. Di ya duyem de jî bo diyarkirina a dozger an jî lêkolînê bike. Carna xebatê de dikarin ji dadger pêwîst.

2. Li gor negihên qezayê de, herweha ku hejmara beşdarên, lêkolînan de dikare bê nav de dubendî:

- sole (qezayên biçûk, ku bi beşdariya pisporên din ne mecbûr in);

- Komîsyona û berfireh (eger bê encam yên din de pispor ne dikarin çi bikin), piraniya caran, ku di rewşên giran de lîstin.

3. Ev pêvajoya kirarî jî dikarin li gor pêşaniyê li ser nepenî bê:

- bingehîn;

- re;

- extra.

Eger tu pirsên din an nelihevkirina di navbera beşdarên qezayê an şîrketa sîgortayê de, pisporên serbixwe ji aliyê xebatê de hene. Bi vê armancê, Komîsyona ku ji wan kesên pisporên ku li rayedarên dadgehê, yan jî ji polîs re kar ne pêk tê.

Bęjeyek ji kontrolê yên qezayên trafîkê boçûna kontrolê bi temamî ji wesayîtên, parçe, parî, şopên li ser kevir (an surface din). Li gel vê, divê ew bê teftîşkirin. Zirarê nedin avahî, cemseran, an jî tiştên din ku têkilî bi otomobîla di dema qezayê de were. Û pisporiya lêkolînê de diyarkirî, provides ku bersiva pirsên wek e:

- dema ku qezayê de hatibe kirin;

- originator (birîndar) Kurdayetiyê li kîjan alî.

Ev ji bo tipa merem status muayene û mexdûran (mirî) kesên diyarkirî ye. Sipas ji bo hemû van xebatên dikarin tê de bi temamî diyar çi û ku sedema rewşa niha de, û bi çi zaniyariyane berpirsiyariya ku divê ji aliyê kesekî şahidî, ji ber ku di bûyera qewimî bû.

How to çavderîyê çalakiyên lêkolînê de, piştî qezayê de?

di qezayeke trafîkê de, her tiştê ku tevliheviya dibe ku, divê ji aliyê pispor yên bedenên bicîhkirina qanûnê bên vekolîn. Di karên xwe de ew bi kar tînin li hemû metodolojiya meşandina doza qezayeke li ser rê.

Ev ji bo avakirin û mercên ku ji bo qezayê de keda wan pêwîst e. Bikin, ji bo vê yekê, ev bên encamên ne anegorê (kirinên ji originator çewt e), li cihê ku pevçûnek qewimiye (lêdana). Yekîneyên Midûriyeta Polîsan ya difa ku di encama qezayê de (çi encamên bên, çawa bihêz li zirara li wesayîtê e, ka mirî an kes jî birîndar hene). Di vê astê de jî asta sûcdarkirina ji her yek ji beşdarên di vê bûyerê de xuya dike.

Lêkolînewe ji qezayên trafîkê boçûna kar ji çalakiyên wiha:

- kontrolê yên cihê qezayê de (subject ji bo şert û mercên hewayê, type of bagerê de, tires, û şert û mercên din) û di erebeyê de zirar (ya seretayî li ser leke kirin);

- rakirina beşdaran cilan di rewşa, ji belgeyên xwe;

- berhemên hevpeyvînan de ji şofêran û rêwî ji cars;

- bidest şiroveyên ji şahidan qezayê de;

- kar Ezmûnên pizîşkî yên ku tev di qezayê de;

- ceribandina lêkolînê de, ku dê alîkariya ji bo avakirina vê rastiyê çi qewimî;

- cars testkirina laboratuar, cil, hêmanên civiyan, berbûyê û tomar din;

- eger pêwîst be (ger ku tawanbar reviya) çalakiyên gengaz e ji bo nasnameya xwe ya driver in.

Her yek ji van tedbîran dimeşin yekcar pir çalakiyê. Her teftîşek û lêkolînê divê wek bi kîtekît wek gengaz be, vê yekê tu dikarî bi picture full of çi qewimî vegerînim.

Doza û ji kiryarên vê bûyerê de

qezayê de çi ye, hûn dizanin. Em niha divê bi rastî çi zaniyarîyekî berpirsiyariya ku divê ji aliyê kesê ku li ser rewşa leyîztokê û şahidî eleqedar. Divê ez bibêjim ku piştî qeydkirinê yên protokol û belgeyên din ên ku ji doza ku li sewqî dadgehê ji bo biryarê bide ka ezabê bi taybetî ji bo bersucan.

Ev divê bê gotin ku, berpirsyariya di dema qezayê de ji nav cureyên çend nepenî:

1. Dîsîplînê. Ew di dema ku şofêrê erebeyê hatiye berpirsiyariyên xwe yên li ser wî bi karsaz re ferz (komîsyonê de ji qezayê de di dema xebatê de, eger karker wesayîta fermî ji bo armancên xwe girt) cih ne tê. Ev cezayê a naşkînim, cezaya diravî an berdana xwe pêşkêş dike.
2. Maddî. Ew di dema ku ajovanê li sûcê xerîb (ofîsa) car hate hilweşandin bê. Di vê mijarê de, li gorî mêjera ziyan Peroşiya pileya zirara li xanîyê din. The amount divê di pabendbûna bi nivîskî tomarkirin.
3. Medenî. Ew di dema qezayê de li ser sûcê yên driver, elektrîk, yên ku çavkaniya xetere ye rû tê. Mexdûran di vê rewşê de, dibe ku ne tenê xelkê ye, lê her weha li avahiya û jîngehê, eger driver ragihand madeyên Biyolocîkî an kîmyayî jehrî. Buhaya vê ziyan ji aliyê komîsyoneke taybet, tên afirandin ji jimareke pispor avakirin. Di vê rewşê de, ji bersucan dikarin xwe bi dilxwazî yekûnê sabît vegerînim. Eger ew red dike ku bi vê yekê, ew mesûle ku li dadgehê dê bibe.
4. Îdarî. Dadgeha di dema qezayê de dibe ku biryar ji bo cezakirina ajokarên eger zêdetir ji ber neheqiya yek hatiye û ji bo demekê hatiye lidarxistin. Û ew ne mecbûre ku hemû yên ku bi qezayê de bi dawî bibe. Lê belê, li vir in, bergiriyên ku şapata reva ji bo qezayê rê jî, heta eger tu qaîdeyên şikand hene. Ji bo nimûne, eger driver bû sermest, di heman demê de di qezayê de sûcdar ji kesekî din e, ew jî dê berpirsiyar ji bo qezayê de be. The cezayê de cezaya diravî an Bêparkirina ji mafên ji bo demeke destnîşankirî de.
5. Cezayê. Belavbûna wê di dema qezayê de hatiye bi giranî bandora an kes hatin kuştin. Ev ji bo ku cezayê bi şert an jî ji girtîgehê dide, li gor mezinahîya sûc.

Ku şahidê yên qezayê de û ku ew çi ye?

part Mandatory ya lêkolînê li ser bûyerê lêkolînê ji şahidan e. şahidên qezayê de - bi van kesên ku alîkariya bo ji nû rastiya çi qewimî ne. Divê ew jî bi qasî ku pêkan ji bo hevkariyê bi polîsên trafîkê de. Di her rewşê de divê ew li cihê qezayê bihêle ne.

şahidê Poll efserê polîs e. Hemû gotinên wî bi di minutes tomarkirin ku şahidiya bi baldarî divê xwendin û îmza bike. Eger pêwîst bike, ew dikare bibe di danişînê de, ku divê niha de bêyî ku were gotin.

Ku protokola (PPP) pêwîst e, ku agahîyên şexsî û têkiliya me bi şahidan. Eger tawanbar bi xwe dikarin ji polîs û bi ambulansê gazî ne, û ew bi lez dûr ji cihê bûyerê de, ku banga ji bo şahidiyê bike.

Di kîjan rewşê de, ku tawanbar divê ji bo zirar bidin?

Bi piranî, cars îro in ji bo erkê sîgorta. Lê belê, ne, dozên ku xwediyê nade a sîyaseta wê derê ne, an jî bûyereke pir cidî ne. Di vê rewşê de, ji bo tezmînatê li dozê yên qezayê de dibe ku bi dilxwazî ne ajokarê bi xwe, ji bo qezayê de beşdarbûn. Di heman demê de bi pere ne dikarin bi tenê fîzîkî (exlaqî) zirarê erebeyê tamîr şikestî, di heman demê de jî. Ger teknîkî yan jî birîndarbûna li wir li gel, ev rewş tê hesibandin, ne qezayeke, ne e û mijarê ji bo tezmînata aborî ne.

Pay ji bo kesê ku ji bo bûyerên şikandin car divê tu kes (eger ev ewle ye). Ew gerekê ji wesayîtên li ser xwe bi xwe bidirûn. Ger kesekî bi xwedî a car e, ku wek çavkaniya xetere, ew neçar dimînin ku ji bo zirar telafî, eger ew ji ber xemsarî ji driver, non-daneyî, bi qaîdeyên trafîkê di rê de çi ye.

Wekî ku ji bo size ji zêdeperedanê, ew li ser çawa giran ne teknîkî yan fîzîkî girêdayî ye, û bi destê komîsyonên taybetî ku dimeşînin de pisporiya transport danasîn. Di her rewşê de, eger ku partî jî birîndar birîndar bû, ku tawanbar divê ji bo mesrefên dermankirina dagre. Eger ku ew naxwaze ji bo vê yekê, tu dikarî bi rêya dadgeh bikin.

How to get sîgorta û di hin rewşan de tê dayîn ne?

To date, hema hema hemû wesayîtên divê sîgorte bikin. Bi vê car xwediyên xwedî kapasîteya ji bo vegera malê xwe dagre. Lê belê, ne rewşên ku sîgorta qezayê de dema ku pere ne, hene.

Agahdar agent te di nava 24 saetên destpêkê yên piştî qezayê de bidîqet e. Hevaltiya ku mafê wê weke tezmînat di nava sînorên ji aliyê dewletê û peymana sîgorteyê. Rêxistinê pêdivî bi radestkirina belgeyên: Ev polîtîka, agahiyên ku li ser qezayê de, biryara ku binpêkirina îdarî ya qanûnê.

Hûn bawer bin ku gazî yên pisporên serbixwe weke pisporên brîtanî dibe ku di pîvaneya ji ber zirarên girîya. Têbînî: Dibe ku, li gel ji bo tezmînatê ji bo mesrefa zêde ya tamîran, ji sîgorteya divê wesayîtek ya ku li dereke ku ev berhem dê bên tezmîn kirin. Ev jî, divê ji bo mesrefên ji bo binaxkirina qurbaniyên gelê qezayan.

Sîgorteya hewce nake ku deynê eger:

- car êş ji ber erdhejê, diketin dara an din majeure hêzên;

- ku, mor dike ku xwediyê erebeyê ye bi taybetî leyîztokê û di qezayê de ji bo distînîn;

- ajokarê berpirsiyar bo qezayê de derbasdar e;

- bûyerê de ji aliyê polîsên trafîkê hate tomarkirin ne;

- erebeya ku di encama xwepêşandanên, grev û pêşbirkê zirar bû.

Hull di qezayê de zirarên ku her weha şîrketên din dide. Tu divê ji niha ehliyeta we yan jî hêza parêzer ji bo kontrolkirina wesayîta, belgeya ku di qezayeke trafîkê, girtine li polîsên trafîkê de, yek ji belgeyên ku diyar ziyan ji bo guhastinê, û herweha siyaseta sîgorta original.

Rêbazên ji bo pêşîlêgirtina qeza

Îro li dar rêze tedbîrên pêşemîn di dezgehên perwerdeyê de, kursên ajotinê, û pisporên trafîkê, dîzaynkirin ji bo alîkarîya kêmkirina hejmara qezayên rê. Di civînekê de, divê li hemû rêxistin kirin. Ev her sê mehan tê lidarxistin.

Pêşîgirtina li qezayên trafîkê ye ku tedbîrên jêr e:

- pêşvebirina ajotinê ewle (ajotinê, ne li ser telefonê biaxivin an jî ji aliyê rêwî rûniştî nêzîk, bawer bin to wear a belt kursiyê mijûl);

- dimeşîne perwerdeya û şîretan li karmendên Polîs trafîkê, ku li ser sedemên ji qeza û encamên wan de rave dike;

- kontrola tevgera li ser riyên bi alîkariya teknolojiya modern (radar);

- cezayên ji bo şikandina qaîdeyên, herweha ji bo ajotina dema sermest (cezayên diravî an Bêparkirina ji mafên ji bo demeke destnîşankirî de);

- & Derivatives ji deriyên peyayan bi roniyên trafîkê.

Her şîrketa salane Divê planeke ji çalakiyên ku dê alîkariya ji bo kêmkirina hejmara qezayên li ser rê bikin. Ev jî tê de pêş-dibistanê, navîn û saziyên perwerdeya bilind. Li dibistanên dersên li ser qaîdeyên di rê de tê lidarxistin, de radiweste, Posted re dibêjim ku ka çawa hereket bike peyayan.

Li gel vê, her hevwelatiyekî ji welatê me re pêwîst dizanin ku çalakiyên divê hûn piştî qezayê de ji bo çi, çawa ji bo alîkarîya pêşî bidin bi mexdûr û berpirsiyariyê de ji bo komîsyona yên qezayê de tehdîd dike.