Dîsa li ser aliyê rastê piştî bêparkirina: qanûn, emir kir ku vegera ji ajotinê

Dîsa li ser aliyê rastê piştî bêparkirina ji lîsansa ajotinê - pêvajoyeke dirêj û pêdivî bi hin perwerdeya. Piştî ku hemû welatiyê pêwîst be, wê bi tememî teorîk trafîkê exam Mufetîşê polîsan û derbas sehkirina laşsaxiyê li klînîkê. Di bûyerê de ku ajotvan, ji mafan hatine bêpar, bi cezayê pere helawestiyan heqdest, xwe bidin û ev yek pêwîst e.

action welatiyekî

Biryara li ser kesekî bêparkirina driving digire, tenê dadgeh. Piştî hevdîtinê, pêk hat û biryara di berjewendiya hemwelatî ne hate kirin, ew dikarin li dijî vê belgeyê de li rayedarên dereceya duyem de gilî bikin. Ji bo vê jî, ji ajovan deh rojan. Di cih de divê bê diyarkirin, ku ji bo gilî li dadgehê ji dereceya duyem de di bûyerê de kesê ku delîlên ku ew qaîdeyên trafîkê binpê ne tenê pêwîst e. Na, ew bêwate be.

Îcar, eger dadgehê bi qezen hê jî ji lîsansa ajotinê, bêpar, divê ew lîsansa xwe ji bo polîsê trafîka ji bo sê rojan piştî entry nav hêza biryara teslîm.

faktora herî girîng e

Dema bêparkirina ji lîsansa ajotinê dest pê dike ji bo birêvebirina bi tenê ji dema ku hemwelatî de lîsansa xwe li polîsê trafîka li radest kirin. Bi vî awayî, ew bawer nake ku cezayê wê ji niha biryara dadgehê li nav hêzên tê hesibandin. Li gel vê, eger hûn ehliyeta xwe ya di beşa polîsê trafîka teslîm ne, dema ji Bêparkirina ji mafên dikarin heta dawîyê berdewam bike.

Tu çi divê ji bo vegerê

Dibe ku ev yek ji mijarên herî girîng yên meraqa ji bo ajokarên bêpar lîsansa xwe. Êlekên mafên vê salê de, pêwîstiya welatiyên ji bo perwerdeya cidî. Piştî ku hemû, ajokarên wê dîsa di ezmûna teorîk li ser zanînê ji qaîdeyên trafîkê li ser rê re derbas bibe.

Ji bo rêgirtina li mafên xwe piştî ku hemwelatî de sebir bike, divê gavên li jêr bînin:

- êşan sehkirina laşsaxiyê li navenda herêmî û bistînin, destên xwe li ser belgeya li ajokeran;

- xwe bidin ser cezayên heyî (eger ev bêtir ji du salan de ji roja ku biryara li ser binpêkirina qaîdeyên trafîkê, ku bi zorê ne hatine girtin, ev yek ne tiştekî bidin, ji ber demboriyê bi dawî bû);

- bigire, azmûna ji bo bilêtên ji bo şaxê polîsên trafîkê û get a map bi lekeyek;

- miracaeta xwe ji bo vegera yên ajotinê.

Ji bilî vê, ji bo bidestxistina mafên pêwîst ji bo xwedî pasaport an jî belgeya din jî, ku ji bo demekê wê vedibe.

exam

Di vê rewşê de, pêwîstî bi tememî wêneke SDA Bêguman teorîk. Ev, da ji bo hemû ajokarên, lîsansa xwe ya piştî destpêka Îlonê 2013 de stendin. Di vê rewşê de, welatiyên bi wê heye ku nîşan zanîna ajotinê pratîk xwe li ber Mufetîşê polîsan trafîk. Ji ber ku ew ji îmtîhana pratîk tên dayîn ne.

agahî balkêş

Êlekên ku mafên ji bo ajokarên ku berê lîsansa ajotinê hebû, lê ji ber ku biryara dadgehê jî ji bo demeke xuyakirî de ji dest da, ew digire hinekî cuda ji bo wan hemwelatiyên ku ezmûneke ji bo cara pêşî bigirin piştî perwerdeya li dibistanê de bi taybetî. Ji ber vê yekê, yek divê bizanibe ku li jêr e:

- derbasî aliyê rastê yê ajokarê dikare ji tu beşa polîsê trafîka bêpar, ferz nîne, ku nasnameya wî (têkildar bi tenê ji bo wan kesên ku mafên wan ji bo serxweşî an redkirina êşan vekolîna bijîşkî winda kirine);

- tu dikarî bi rêya malpera xizmetên giştî (niha ji bo hemû welatiyên bi access to the Internet License de derbasdar) sign up;

- ji bo ajokarên, hêzine, tenê pirsên di heqê qanûnên trafîkê dê di teslîm yên teoriya di nav de; dem li vir bi sînor e - 20 deqeyan de li ser bîst û pirsên (18 yên ku gerek rast be);

- jêpirsînan dikarin hejmareka bêsînor ya caran bigirin, lê tenê bi mesafeya yek hefte piştî hewildana bi ser neket.

Heger kesek kardike di dema Kurtenivîsek ji test bersiva pirsan, mifetîş mecbûr e, ku wî karta bi a note bidin ji bo vegera piştre ji instrument li ajokeran. Û heta tevî wê yekê jî, ku welatiyê ji mafên xwe bêpar bû, dîsa teoriya dê alîkariya wî bi bîr qaîdeyên trafîkê û bo rojanekirinê zanîna xwe di vî warî de.

nuansan

Di Şerîetê de li ser mafên dîsa hin guhertîn hate kirin. Di vê çarçoveyê de, Dadgeha Bilind di biryara xwe de diyar kir ku ajokarên ku ji nasnameya hatiye stendin, ev e dîsa pêwîst ji bo derbas sehkirina laşsaxiyê û pêþkêþkirina a sertîfîkayê ji bo şaxê polîsên trafîkê de ne. Lê belê, gelek mufetîşên rapêçandî ne û li gor rêgezên kevin û xwest ku ne, delîlên ji bo tenduristiyê baş yên ku kesek ku dixwaze ji bo bi rêvebirina transport dîsa. Lê belê, hin daxwazên polîsan trafîk bi duristî bi tenê eger driver xwe amade dike ku dîsa piştî ku kûtir bo serxweşî wê. Li vir, ji ber rapora doktor e, divê e.

Çawa gelek wê demê bigire

Ger tu berhev hemû belgeyên pêwîst di pêş û wan re derbas bibe ji bo polîsê trafîka de, mimkun e ji bo hevdîtinê li ser di heman rojê de. Di vê rewşê de, eger ku ajotvan bû ji bo mafên li cihê xwe yên rûniştinê bêpar ne, ku ew ji bo sih rojan de berî dawiya ezab di daxuyaniyekê de ji beşa polîsê trafîka, ku nasnameya wî tê de daxwaz dikin ku karmendên belgeyê de ku li devera qeyda ji ya dawîyê de hatiye şandin, hatine şandin divê. Ev pêvajo heta bi du hefteyan. Wek hemwelatiyekî divê bi bîr e ku Bêparkirina ji mafên dîsa teoriya dikare li derve tu beşa polîsê trafîka hatiye lidarxistin. Divê ji bo serîlêdanê dem û kul bi rêya malpera xizmetên baştir raya giştî de be.

ji bit sereke

Gelek mirov ka gelo çi di belgeyên ku ji bo dubare li ser mafê piştî mehrûmbûn, divê ne beşa polîsê trafîka, da ku bi derengî pêvajoya dirêj ya vegera ji ajotinê ne? Eger bi vî rengî ya ceza hatiye dîtin ji bo kesê ku pê hatiye tawana îdarî de, ji bilî rapora doktor serî, dayîna cezayê heps û pere serlêdana nivîskî pêdivî bi şandina belgeya dûpatkir ku guhertina ji ajotinê li beşa polîsê trafîka. Wek qaîde, divê di demeke netewî sê-rojekê piştî entry nav hêza ya li biryarê bê kirin.

Heger kesek sûc hatiye qezayê de û di bin madeya 264 yê qanûna tawanên Qudisê bû, qedexekirina management guhastina wê ji bo wî be, formeke din ji şapata. Ev tê wê wateyê ku ew careke din nikare li pişt wheel piştî dema dawî de destûr bistînin. Citizen jî pêwîst be ku serî li polîsan trafîkê de, derbas, teorî û medspravka nîşan bide (eger qezayê de hatiye di dewleta sermestiyê kirin).

berî ku dema

Probably her driver, ku lîsansa xwe ya ji bo demeke xuyakirî de hate standin xwest ku vegerin li pişt wheel leztir. Ji ber vê yekê, gelek ji wan kesên meraq dipirsin, ka gelo li wir piştî Bêparkirina ji mafên, ku rê dide vegera kontrola transport belge zû Heleb'ê. Ev pirsek e ku di qanûnên heyî hê jî vekirî ye. Lê dîsa jî, ji bo rêgirtina li ehliyeta xwe ya berî wextê xebata wê ne. Ev e, bi qanûnê qedexe ye. Ev rêzik ji bo hemû ajokarên ku ji aliyê biryarên dadgehê yên ji mafên wan hatiye stendin, derbas dibe. Heleb'ê exam li ser zanînê ji qaîdeyên trafîkê û teoriya nikaribû bireve.

Çi tê plankirin ku

Ev ne veşartî ne, ku ji bill polîtîkayên ku rê zû vegerin ajokarên mafê hate çêkirin e. Lê niha ku hê jî nîqaş û guhertin. Di cih de divê bêjim ku nasnameya zû ye ji bo ku ajotvan, e ku ji bo ajotina di dewleta serxweş ji bo cezayê dadgehê ya Bêparkirina ji mafên hat vegerandin. Caf, azmûna di vê rewşê de jî, nikare bireve.

Lê dîsa jî, ji bill ku vegere paş rastê ber dema ji roja ji ber nikarin ji bo cezakirina tenê wan, ajokarên ku helwesta wan ya baş nîşan kirine wê: pere hemû cezayên pereyan, ji bo ku demî û ji bo zirarên zêdetir li ber binpêkirina qaîdeyên trafîkê.

Hun dikanin çi hêvî

Di vê rewşê de, eger yekî ehliyeta xwe ji dest da, bi tememî di ezmûna ji bo piştraskirina zanîna teorîk yên trafîkê, serwerî ew ne dikarin jê bireve. Niha jî, qaîdeyên heyî ji bo hemû welatiyên ku ji ber ku biryara dadgehê nasnameya xwe winda bikî. Tenê kesên ku ajokarên ku ji bo cezayên îdarî ji bo ajotinê serxweş bûne, dê ji nû ve derbas komîsyona nexweşan ji bo vegerandina mafên xwe. Na, tu belgeyeke fermî ya li ser rewşa wî ya tenduristî ji klînîkên, bi ro ne bi heta li ser qebûlkirina serlêdana û belgeyên ku polîsê trafîka li count.

Ji ber vê yekê, dikarin ji bo kesê ku ji ber ajotinê serxweş xwe ji dest da ehliyeta wî, dîsa bi teoriya ne bê axiftin. Li gel vê, ji lîsansa vegere, ew dê pêwîst be ku serdana herî nêzîk a klînîkê.

perwerdeya

Tevî hemû guhertinên ku di Şerîetê de, welatiyekî, ku ji bo demeke xuyakirî de ehliyeta xwe ji dest da, divê piştî bêparkirina mafên Reşît re derbas bibe. Di sala 2017 de, pêwîstî bi bersivdana pirsên di derbarê zanîna teorîk ên qaîdeyên trafîkê. Delivery ji beşa pratîk ên di ezmûna, ku di nav a ride li ser rêgaha di bajêr de, di vê rewşê de ji qanûna lê nadin.

Ji ber vê yekê, ji ajovan re, ku berê li ser mafên ji bo rêveberiya trafîkê ya bêpar kirin, divê pir baş ji bo test ji 20 pirsên li ser kompîturê amade be. Ev jî divê bê diyarkirin, ku ji bo anîna bi çarşefeke cheat exam û bi erzanî bi records qedexe ye. Eger inspector xeberên bi sûcdar re, ew wê ji temaşevanan jê.

Bi tevî, ku ajokarê bajon ku bizanibin ku ew ji bo ku cezayê Bêparkirina ji mafên hat ye, ji SDA dîsa ew hîn jî ne dûr, ji ber ku ev serweriya qanûn û ji bo hemû welatiyên bê awarte.

Heger kesek e mafê piştî hemû

Di pratîkê de, rewşên cuda pêk bê. Carinan ev jî dibe ku, polîsan li trafîkê de make up a protokola li ser neheqiya îdarî yên neqanûnî û ne heq e. Di vê rewşê de, bêyî alîkarîya parêzerekî baş tenê netirsin. Na, tu dikarî ehliyeta te winda bike, heta ji bo sê salan. Di rûniştina ku pêwîstiya bi ne nîşana ku tu tawan bû ne, herweha ji bo hilanîna gotinên wan, li ser şahidiya. Eger driver e hîn jî nikaribûn îspat bêgunehiya tawana îdarî li dadgehê, ew dê lîsansa xwe ya ku wê veguhezîne management hiltînin.

Çi bi xwe ne

Gelek welatî jî hewl didin ji bo jinûve bidestxistina belgeyên ajotinê xwe ne bi temamî li rêyên hiqûqî ne. Di vê rewşê de jî, bi rêya hevalên xwe an têkiliyên din jî bi polîsan re çêdibe. Îcar, eger hemwelatî de ye, ya ku ji aliyê dadgehê ve qedexe ji bo birêvebirina trafîkê de ji bo demeke, biryarê ji bo restorekirina mafên xwe derbas a miqdarek pere polîsên trafîkê de, ew ê bê sûc bê nirxandin, xirabûnên mifetîş û bêpar ji mafên driver bê ku tev ê ye.

faktora herî girîng e

Take away ID wî ji polîsê trafîka di nava sê salan de, piştî ku dema di nav hevokê de divê. Wekî din, belgeya derbasdar, dê were hesibandin. Heger hemwelatî wê mafên wan ji bo salekê an du salan piştî timambûna wextê yên ceza bistîne, tu cezayên li ser wî wê ne ferz dike.

cudahiyên

Di bin Şerîetê de ji welatiyan, ku pêşî di ezmûna derbas bistînin lîsansa ajotinê ji kategoriyê de hin, divê hûn çend şert û mercên hevdîtinê:

- hîn li dibistana ajotinê û dest Belgeya erêkirinê;

- derbas teoriya li beşa polîsê trafîka, herweha ji bo derbas beşa pratîk ên di ezmûna, ku di nav a performance ji karên ku li ser rêgaha, herweha pê erebeya di nav bajêr de bi mifetîş û mamosteya.

Di rastiyê de, her tişt e wusa ne dijwar e, eger tu baş amade bikin û hîn bibin ku çawa bi rê ve guhastinê. Lê belê, ev qaîde bi tenê ji bo wan kesên ku ne ji niha ve belge ajotinê heye û dê vê exam cara yekem re derbas bikî. Ji bo welatiyan, bêpar ji nasnameya biryara dadgehê li ser rêveberiya trafîkê, qanûnên dide şert û mercên kêm din Caf beşa polîsê trafîka. Ev kesên ku ne hewce ne ku derbasî beşa pratîk ên di ezmûna, ku biçe li derdora bajêr û cîbicîkirina hêmanên li ser circuit, û hûn hemû divê bi tenê bi pirsên li ser zanînê ji qaîdeyên trafîkê bersîva. Wiha testkirina ji derve li ser komputerê li ber an inspector ji bo bîst deqe hatiye lidarxistin. Eger ji mafên driver bêpar nake, azmûna cara yekem derbas ne, ew dikare vegere were, tenê di hefteyê de be.

Bi vî awayî, pêşkêş dike ji bo van qaîdeyên ji bo hemwelatiyên ku belgeyên wan li ser rêveberiya veguhastinê ji bo a di demê destnîşankirî de winda kirine, em dîsa nikarin ji bo ceribandinê bi zanîna xwe ya li ser teoriya qaîdeyên trafîkê de, di pêşerojê de to try to ride bêyî ku binpêkirinên bûn. Piştî ku hemû, ev dê li ser tenduristî û jiyana rêwî û beşdaran trafîkê rêwîyek girêdayî ye.

Çima ev girîng:

Hema hema her driver, bêpar ji mafê birêvebirina guhastin, piştî serî li belgeyên polîsên trafîkê ji ber ku ji bo jinûve bidestxistina nasnameya xwe yên wenda, pêwîstiya te bi Curecur teoriya zanîna qaîdeyên trafîkê heyinên bû. Di bin şerîetê de niha ji bo vê yekê pêwîst e, wekî din kesên bi dê bikaribin vegerin bo belgeya we.

Bi rastî jî, di gihandina yekemîn ya nû-îmtîhanê li ser teoriya zanînê ji qaîdeyên trafîkê pêwîst ji bo ku ajotvan, ji bo zanîna mezintir û ji bo pêşî li binpêkirina similar li ser rê ye.

Ma ne sereke û din

Mixabin, ev yek diqewime ku bêparkirina ji mafên ji bo rêveberiya trafîkê de dikare bibe ne tenê tawana îdarî, lê belê beşekî ji dozeke tawanan. Code li ser tawanên ku cezayên wan ji bo kesên ku ajokarên, yê li şaşî û ji mirinê an giranî birîndar ji bo gelê. Bêparkirina ji mafên ku wê veguhezîne management di vê rewşê de wê bi tenê an cezakirin din be.

Piştî ku driver hatiye çûyîna hevokê sereke qedand (wek nimûne, di form of tû ji civakê), dest pê bikin û ji bo dema ji Bêparkirina ji mafên mihekê de, û tenê piştî dawiya welatiyê nikare bê ba polîsê trafîka de, ji bo nivîsandinê serlêdana, belgeyên ve girêbidin û derbas, teorî, û piştre vegere paş ku wê bibin wan mafên.

pirsên

delivery dubare teoriya niha jî tê ji bo hemû ajokarên ku mafên wan ji wan ji bo rêveberiya veguhastinê hatiye stendin dirêjkirin. Lê dîsa jî, ji bo vê exam, divê bi giranî bes were amadekirin. Ev divê di cih de bê xuyakirin ku di Muayene ji bo ajokarên ku dixwazin ji bo jinûve bidestxistina lîsansa tenê pirsên wê ye ku li rêgezên di rê de. Ev nayê zanîn code rastandin, li ser tawanên îdarî, her usa jî alîkarîya tibî bi mexdûr de ne. 20 deqeyan de - li ser test a time hin dayîn. qet nebe hejdeh pirsên divê kardike vegerand û got: bê, di heman demê de ji bo hemû çêtir e. Ger di testa: Bijara me re derbas cara yekem, ew ê ne mumkin be ku ez bêm ba polîsê trafîka di hefteyek paşê. Li gor qanûnê nayê hejmara driver bêpar bi sînor ne û hewldanên ji bo derbas azmûna ji bo vegerandina nasnameya ji dest da.

Di encama

Ji bo ku xwe bigihîne din hewl da ku vegere ehliyeta xwe ne, ma qaîdeyên trafîkê di rê de xera ne. Ji bilî vê, welatiyekî ku bi kar tîne û vexwarinên alkol, divê ne li pişt wheel ji erebeyekê û wesayiteke din bistînin. Piştî ku hemû, haydariya û pêkanîna xwe bi Şerîetê de girêdayî li ser jiyana rêwî û beşdaran trafîkê lingê.

Lê eger çêbû, û ajovanê sûcê xwe bi xwe mafê rêveberiya veguhastinê ji dest da, hingê xem neke û bêhêvîtiyê. Piştî ku hemû, wextê dawî de xuya dike ji bo lêkolînên baştir qaîdeyên trafîkê de û ji bo roniyê li ser sedema borî de wan, û ji bo ku rêwîyek hîs dikin.

By xwe, maf heye ku ji bo vegerê prosedûrê de hêsan e, lê pêwîstî bi dem û kesan re sebir, ji ber ku her tişt nikare cara yekem biqewimin. Lê dîsa jî, çêtir e ku ji bo şikandina qaîdeyên ku alîkariya wê, ji bo encamên bajon ne.