Eten Lenuar - gazê tên afirandin ji aliyê sirûda neteweyî

Di sedsala nozdehan de tam ya kesên ku naxwazin di aştiyê * de bijîn bû. Ew temam dikin û guherandina dinyayê bi karên xwe. Yek ji van ebqeriyên of engineering Eten Lenuar bû. Hebûna perwerdeya taybetî, ew a dil nearam û baweriya bi hêza bêdawî mejiyê.

Ji garson di mekanîka

Jean Eten Lenuar on 12/01/1822 at Musso-la-Ville (Belçîka) ji dayik bû. bavê wî endûstrîyê beljîkî bû. Ew mir, dema ku ew heşt salî bû.

Mirovê ciwan xwest ku xwendina li dibistana teknîkî ya Parîsê, di heman demê de li şûna wî hebû, ji bo ku pêşî li xwaringehekê bi navê "Idle Parisian" kar. Gelek mêvan ji vê saziyê mekanîka û xwediyên yên atolyeyên bûn. Eten Lenuar caran gotûbêj çerxên û endezyaran bihîst. Di hişê wî bavî fikra - başkirina engine.

Di nêzîk de, ku yê xort li restoranta derket û çû ji bo xebatê li studio, ku ew li ser danîna ronê nû de xebitî. Salek bi şûn de, ew ji bi xwediyê ket û mechanic freelance bû. ji qirîna bi amûrên metbexê - ew hemû tiştên ku pêwîst bû were temîrkirin.

Work at Marinoni

fix biçûk karekî dijwar e, ku ew pere têra xwe bînim ne ji bo hebûna bû. Lenoir biryar da ku here ji bo xebatê xweşî hatî ferhenga Italian Marinoni. Sipas ji bo karê xwe Eten Lenuar nikare Ji bo veguherandina sazî nav komxebat rolan electroforming bû.

Di van salan de, mechanic jiyaneke rihet birin. Ji bilî wê, wî derfet hebû ji bo wê ceribandina bi karên xwe kir. Ew bi rê ve ji bo afirandina guhertoyên xwe bi xwe ji van cîhazên ku motor electric, regulator dynamo, metre avê. Ji bo hemû karên wî, ew patenta stand.

Lenoir de çiqas wext terxankirin bo vê lêkolînê de ji tecrûbeya engineering Dahênerê din jî ji bo afirandina engine steam xêrkirin du qat. yekem creation wî bi operasyona bêdeng xwe xist bû. Dema ku engine Avakyan zû rabû. The dahênerekî nikarin bi miqatê xwe be çędike xwe di warê yasayî de bû, da erebeya wî hatine morkirin bû.

Afirandina şirketa xwe bi xwe

Hevr'a bi sponsor, ku Marinoni re got, wî tînî, li dahênerekî ji bo şirketa xwe bi xwe. şîrketa wî amade hilberîna motorên gazê. Dahênerî Power çar bergîrî ye.

Di 1860 Eten Lenuar, ku biography bi pêşvebirina bazirganî automobile re têkildar, stand patent ji bo çêkirina wî. Piştî du salan, di erebeyê de li pêşangeha Parîsê pêşandan. All about sê sed motorên weha şîrketên French û German wek "Marinoni", "Gautier", "Kun" û yên din serbest hatin berdan.

Ew li ser keştiyên, locomotives, erebe di rê de hatin bikaranîn. Li sala 1872, engine Lenoir sazkirî li ser Airship. testên wî bi serkeftî bûn. Lê belê, bi rûmet ser li çend salan bû. Sedema Dahênerî nû bû.

Hevalê-zivirî-hevrikê

Di 1860 Eten Lenuar hevudu bi motorên xwe yên Hevalê German, ku pêşî pesnê kar û xebata nivîskar, û paşê laurels xwe hilda. Endezyarê Nikolaus Otto Langen bi şîrketa ji bo hilberîna motorên bi eslê xwe ji Belçîka afirandin.

Di vê rewşê de, muhendis German dixebite ji bo afirandina Versiyon ji xwe bi xwe. Ew jî, di 1878 bi rêve. erebeya wî xirecir e û bi pera bû. The engine a çar bû. Lê ew bi adanî ê ji 16% kar dikir. Machine wek Lenoir tenê berevpêşbirina 5% da. Record şikestî bû, û bi rûmeta ji bo Almanyayê çû.

Ew dahênerekî ji 08/04/1900 li Fransayê mir. Lenoir kir bibe dahênerekî dewlemend û navdar ne. Lê ew yek ji wan kesên ku pêşketina anî bû. Ew weke hevwelatiyekî Fransayê mir. Ev rûmeta wî stand, ji bo inventions wî ne, û ji bo parastina kurdî ya Parîsê di War Franco-Prussian. Gelek dahênerekî zanîn ku afirînerê birûskî nivîskî de.

engine Lenoir çi bû

The machine, ku ji aliyê Jean Eten Lenuar (engine) hat afirandin, cara pêşîn di vê çędike, ku dest bi komî-berhemên bû.

design xwe a single-cylinder, du-stroke bû. Fikra çareseriyeke wisa teknîkî ji engine steam ji Watt hate binçavkirin. Cudahiya di bû ku navîn kar hatiye jin û mêrên tê bikaranîn neyê dîtin. berhemên şewat li şûna wî ku ji aliyê generator gazê, ku şerabê bişewite gazê komir û hewayî.

The engine gazê ji avantajên xwe ya nisbî ji steam:

• zîvirandin;
• hêsantir bi rê ve;
• Wî nedixwest germ-up berî ku dest bi Depoya ne hewce;
• Ev kar automatically (at dewletê destek.);
• dengî kêm;
• vibration nizm.

Hemû van avantajên kir pêwengên gazê yên gel in. Lê belê, ew di demeke nêzîk bi engine Karin re hate guhertin. Ku prensîba xebatê yên ji keşif bike, ya dawîyê de edî di demên modern de tê bikaranîn. Heman modêla Lenoir machine inferior endezyar German?

Tevî ku gelek avantajên, keşif beljîkî eslê French a berevpêşbirina îmkanên kêm, û hêza wan kêm bû. Ji ber vê yekê, dibe ku di pêşbirkê de, rawestin, û ji bazara dûndana berhemdartir Nikolausa Karin hat derêxistin.