Ev balafir "Su-24M2": description, taybetmendiyên û dîroka

Ev balafir "Su-24M2" - guhertoya nû biawayekî, ango remz û ku wekî "Su-24" re xizmet - êrîşbirekî. ne bi tenê 2 endamên crew, perçên mezin di gewde bi çek û tankan sotemeniyê Bodleian hene. Li vir jî de ye ku sîstema refueling çêkirin û pump, ew e ku, bi balafireke dikarin hem bistînin û şawitişi sotemeniyê din li hewa.

Bomber - gengaz e ku mirov serî li êrîşên hewayî yên li ser û li pey xwe, ji pêş, paş xetên dijmin. "Su-24M2" - modeleke nû. Hêzên hewayî yên Rûsyayê cara yekemîn balafira biawayekî di sala 2007 wergirt. To qaweta roja bêtir ji 200 yekîneyên, di nav de herdu bigirin û versions başkirin.

çîroka

Di gotarekê de li "Su-24M2", qala "Su-24", ji yên ku ew berhev kirin ne. "T-6" ( "Su-24") di sibata 1976, nav hilberîna destpêkirin. Ev balafir li kargeha balafiran li Novosibirsk heta 1993 hatiye çêkirin bû. Ev sal bi berdana hemû guherandinan, vê taybetiyê bi sereke yên ku baskê duwê guherrok e, rê hem ji bo bifirin at Leza subsonic û supersonic bi dawî bû. Ev tiştekî zor girîng e ku êrîşbirekî giran "TU-16" jî, di destpêkê de li "Sukhoi" hate çêkirin li ser bingeha modela "T-4".

Di vê rewşê de bi baskên (konsola pêş) dikare çar çeper bigire: pîstê - 16 derece; flight subsonic di 36 derece çêkiriye; supersonic - 69 derece. e jî rewşeke ji 45 dereceyan de, ji bo ye.Egera baştir in şer heye.

design

Like prototîpa, di "Su-24M2" cabin ji bo du kes dîzaynkirin. Li milê çepê di PIC e, rastê rûniştiye navigator, kontrol dual. Di çira yên machine e, tiştekî balkêş li ser ev, wek balafirên din ên type similar, bi sebr nav bedenê de bi lezûbez ji gewde, ku cover tevahiya wiring kontrol heye.

Du motor bi ser aliyên xanî sazkirin û bi tebrîr bike, bi vî awayî baskên free ji giranahiya din kevira. Chassis a piştgiriya sê xalan, di balafirê de, ew dikare bê rakirin e. Ji lingê xwe pêş de pêçayî û dîsa li ser Bêguman, tênegihiştina rear. Du piştgiriya aliyê hema hema di bin gewde in, ji ber ku, li gel hemû pergalên kontrol, ne bi tank sotemeniyê sereke, yekîneyên radyo û alavên din hene. Wings de, ji bilî armanca bingehîn, bi bikaranîn rêz li pylons xweyîkirina çekên. Here pads firaxa in, ji ber ku deriyên pêş biçűktir in li ku veşartî disotîne aliyê Di firîna. Dema ku çandin, ew rast dernekevin heta 62 dereceyan biserêxwe, ji alî yê firîna. Engines heye bêrîkirinên 7800 kg afterburner, supas ji bo 11.500 hev.

A feature ya ku "Su-24M2" de bi amadebûna mezin panel hêrandin û monolîtîk. bikaranîna wan berbiçav kêm ku bihayê hilberîn. Di heman demê de, ew hejmara ji movikan, li parçeyên morkirin ji cockpit û fuel tank, ku, li dora, çêtir ewlekariya di balafirê de kêm dike. Most ji avaniya li ser Qinyatê titanium, magnezyûm, hêşte bingeha. parçeyên Engine xebatê yên li Germiya bilind, ya ji polayê zengarnegir e.

guherandinan

Ev divê bê diyarkirin, ku "M2" - e ku bi tenê lem ji prototîpa ne. , balafira ku li ser forumê hebû cûrbecûr yên cîhazên îstîxbarata - Bi vî awayî "ji Su-24MR" ji dayik bûye. Ji bo nimûne, Nişimanî ya televizyona û keşfê Infrared, nêrîneke û kamerayan hewayî panoramîk (hem li bow di bin cab in). Alavên ji bo hacetekî lêkolîn laser di bin baskê rastê siyar di bin gewde, li ser pylon ava a sîstema radyasyonê, û di bin çepê - îstîxbarata elektronîk. Hemû daneyên dikare zû bi zû ji welatê kanalên fireh an teng-band dayîne. çekên tune.

guhertoyeke din a "Su-24MP" - balafirê ji bo destwerdana di radyo. sîstema refueling rê dide bo demeke dirêj ji bo ku di hewayê de be.

Model "MK" ( "Su-24MK") li welatê dostane ji bo Yekîtiya Sovyetê License de bû. "K" wateya a title bazirganî. Cudahiyên ji hêzên ezmanî nayê cars xwe ne, ji bilî yên sîstemên nasnameya dewletê.

Em jî divê ku modela ji bîr meke "Su-24m." Tevî ku di vê navê berê bi versîyonên din, ev weke yek plan kirin. Li vir, pergala navîgasyon başkirin sazkirin teplopelengator vserakursny. Jî, ev guhertin li hişyariya qereqola antenna: ew ji nav nodules çûye, ku dikeve nav beşa navendê.

Features purtên

Di nava guherandinan jî dikare bê gotin: "Su-24M2". Features ew bi berfirehî bifikirin, ji ber ku hema hema hemû modelên din şirove kirine eynî îmkanan. Û "M2" jî dikarin bêne a remz û yek ji wan jî kir.

Ji ber ku hêza bilind pêşxistin, ji aliyê balafira leşkerî engine, "Su" cotek inlets hewa dikeve, li ber motors, ku di dema jiyana ji çend guhertinan qebûl bû. Wek encam, em ji bo çareseriyê pir hêsan hat - ligorî herikîna hewa bi tenê di dema takeoff û bi daxistinan aktîfkirin. Bi tevgerên ji flap kontrolkirin.

Baskê sê beşan ji kêşan, Dietz çar beşan. kêşan herêmê li ser 10 sq. metre, li versions paşê ji kêşan balafirên ku, du û sê tevî hev, di encamê de bi van versions 2 beş. Bi kûrayî ji dirêjkirina 35 derece ye. The Dietz xwedî herêma 3 kv. Meter û Extension rengę 27 derece be. Di versions paşê bi destê yek beşa kêm bû. Ji ber ku balafireke a baskê geometrî variable, stendine bi sîstemeke hevdemkirinê pylons cihên ji bo beşekî longitudinal ji machine.

herêma dûvikê Vertical of 9 metre, bi kûrayî duwê ya li gore - 55 derece. Di beşa jorîn ji dûvê (di bin cap) a antenna radyo ye. Di dema jiyana ji êrîşbirekî li wheel ji gewde koçî parachutes şikand.

performance firîna

Di vê çerçoveyê de leza balafiran di dema firîna li Bilindahî wê 17,000 km / h, dema ku que di asta deryayê dikarin 14,000 km / h bigihîne. Radius of 390 km, banê - 11000 km. flight Distance bê refueling - 4000 km. height Aircraft ya 7 metre, length - 25 metre, wingspan - 17 metre li ser herî zêde nabêje.

çekên

Di "Su-24M2" çekên xwe dispêre e hebû û sîstema navîgasyon "Puma". Radar, li ser bingeha ku wî binasin, dikarin heta tiştên şeklên li ser avê an welatê secrete. Li gorî şahidiya xwe dikarin armancên lêdan, hemû bombeyên free-diketin li ser forumê. Ji bilî vê, ev e ku sîstema radarê pasîf ji nifşa sêyem "Feline-H" 6 gihîjte rêzeçiyayên naskirina karê qereqolê dijmin hene. Di teorîyê de, li gorî jimarên xwe dikare van tiştên xist, lê paşê ew red dikin.

modernbûn

Modern mesrefa balafirên leşkerî bi şêweyekî berbiçav zêde dibe, wek ku di encama heye ku careke din derfeta pêşxistina modelên kevin. "Su-24M2-Hephaestus", li ser heman modernîzasyona plant lidarxistin, gelek serketî bû. Û piraniya navendên leşkerî derdive hev ku şer baş, ew dê bi tenê li ser balafiran. Biçe, ev şirketa ziyaret kir.

Îhtîmala teqîna bombeyên konvansiyonel, balafirên, ku "Hephaestus" ziyaret kir, bi qasî bi encamên bikaranîna Kabov pêşketî (bombe) bû.

encamê de

Eger pir yekem êrîşbirekî "Su-24" ji bo rojên me jiyane xwe, ew dê 40 salên xwe dagirtine. Lê belê ji bo pêşxistina yên elektronîk, yên nû û sîstemên kişif, hişyar, navîgasyon, dê ne dev ji wî pir ji derfeta ku şer di cîhana nûjen de. Û ew ê bi bêdengî ji bo pênehête çûne. Lê modernîzasyona xwe "Su-24M2", derfetek ji bo hêzên hewayî yên Rûsyayê ji bo bikaranîna wê di rojên me piştrastkirin. Û heta niha jî ne pêşketinên nû heye, ev balafiran e hîn jî rabe, li ber bayê li ser daxwazê.