"Honda Airveyv": Taybetiyên teknîkî û reviews ji xwediyên

"Honda Airveyv" - a wagon hevgirtî de, hilberîna ku ji 2005 heta 2010 dom kir. Aparata ku berhem di demeke kurt de, di heman demê de li ser 5 salan ew ji niha ve bibe, tercîha gel a di nav kesên ku dixwazin ji bo kirîna bi aqil û pratîk car biyanî bo hinek pere.

Çi di bin hood ye?

Universal "Honda Airveyv" pêşkêşî dagir potansiyel hem ji pêş û hemû-wheel drive. Lê belê di bin hood all versions of dibe tenê yek engine. Û ku ev 1.5-liter beşa Injector 110 hp bû. Wî nedikarî hêza xwe didî, lê ruggedness cuda. Ew bi hêsanî wek benzîna 95-th û 92-th xwarin. A cvt variator packaged.

Lê belê, li ser dînamîkên ji erebeyê bi engine hîn bû. Ew dikare ji bo herî zêde ji 170 km / h belav bû. Û ji ber ku "Honda Airveyv" bi cih wek car bajarê, ku ji xwediyên vê leza ev bes bû.

"Dilçûn" erebeyê nerm e. Dema xweza aştiyane ya ajotinê hinekî zêdetir ji 8 lître derbas diqede 95 octane at 100 "bajaran" kîlometre.

alavên

Universal "Honda Airveyv" hilberîn, di veavakirina herwek. Lê belê, ew hatiye dîtin li hemû pêwîst herî ji bo handana bingehîn hene.

Di lîsteya cîhazên de pêxin kit, firming factory, glazing bi parastina UV, sunroof mezin, spoiler rear, seat retractable bi xebatekî height, keyless dûr, windows hêza, şofêr û rêwiyan airbags, û heywanan ISOFIX ji bo kursiyên zarokan. Ji bilî vê jî, di nav de Di ambalaja headrests çalak, antiblocking û sîstemên auxiliary, air conditioning, Parzûna cabin, radyo.

More License de derbasdar CD-player, DVD-audio, navîgasyon bû, ava-di embara bîra, monitor LCD full-color, sensors parkkirinê, kamerayek, awêneyên û sîstema antî-dizî.

disotîne

Wekî ku dikarin werin fêmkirin, ji leystikên "Honda Airveyv" taybetmendiyên bi taybetî bi heybet ne. Lê di vir de ye li disotîne, li gor reviews ji xwediyên rast, di erebeyê de xas e. Ev ji aliyê heta ewên motorists ku dibe ku ji erebeyan din ên di heman polê de ev rêje piştrast kir.

Rakirina jî ne xirab e, bi movik û unevenness smoothed nerm mayî invisible ji şofêr û rêwîyên. Ev baş e ji bo matmayî gelek. Nifşek ji beşên road, dişiya ku dikare bi tenê li ser "crickets" plastîk hişk dîtin.

gelê More dibêjin Kwêtê bi baldarî têra. 16 santîmetre ji bo ajotinê bajarê bes, û parkkirinê di "berîka" û zevî nade sedema nerehetî ne. Ne hewce ye ku li ser çemandin li ber sînorên xeman.

kêmasiyên

Motorists hiştin li ser touring "Honda Airveyv" reviews, pîroz hesabê ne bi tenê dikarî awantajên vê machine, di heman demê de jî dezawantajên. Wan heye, ku ew jî tune.

Gelek bi kalîte êşbar ji plastîkê. Hinek ji wan jî bi dudilî ber hev, ev ji bo yê ku di decoration of "Lada" hate bikaranîn.

Mirêkên aliyê pir biçûk in, ku bandorê li visibility. Ev e jî teng a tire standard. Aparata ku li Serêkaniyê di rê de baş, pêwist e ji bo guhertina wheels.

Bi xala neyînî ji insulasyona belengaz e. Ev divê engine di zivistanê de, weke ku di çalaiyê de niha next dibe pir sar rawestandin. tu li qapat hest, mîna ba jî derbên bi rêya derî. Di havînê de, bi rêzê ve, conditioner hewayî divê her tim bi rê ve hênik xwarê, di qada karên hundir. insulasyona bi deng, bê guman, her dihêle gelek kêm.

in nêrînên cuda li ser variator hene. A sûd zelal cost-çalakbûna wê ye. Lê ku makîne no vibration haytê û rekeftineke, pişt re dest pê ne ew e, ku pirsgirêk e.

Other nuansan

Ev, divê bala çend xalên li ser vê car wek "Honda Airveyv" picture ya ku li jorê hatine dayîn, diyar.

Gelek ji milkdarên dibêjin ku pirsgirêka li jor jî behs bi cvt holê ye, eger ev çend car e ku bi guhertina di şevûrojekê di PPC. Ji bilî vê, ev nayê pêşniyarkirin siwar di "kick-down", ji ber ku ji box diçe nav mode awarte. Û bi te re pêwîst slip ne. kar Engine baş li qapat. Lê ji diçinîn, makîne di cih de Nola. Li gorî vê, di wesayîta e ji bo ku li wan herêman e ku bi pirrbûna berfê ji bo çend mehan bi norm e ne. Û ne bi tenê ji ber ku ji diçinîn. Li ser rêyên şemitok di erebeyê de ye û hereketên ecêb. Dûr drifting bi kêr nayê. Ev dikare ajokera çar-wheel xilas bike, li ser hemû versions ne amade ne. Lê belê, ew alîkariyê nade gava dibirim dûr li ser bilindbûna-ice nixamt. Îcar ev makîne dê be ev alternatîvek baş bi tenê ji bo motorists dijîn li herêmên "hişk" û germ.

mesrefa

Di dawiyê de, çend, gotinên, ez dixwazim li ser bihayê dibêjin. low cost yek ji alîkarîyên sosyalê ji bo ku wagon e hîn jî gel e. option B / y di rewşeke baş de dikare ji bo li ser 350-400 hezar rubleyan kirîn. The car dinêre baş, kapasîteya û berevpêşbirina cuda. Îcar, eger tu divê erebeyekê bajarê budceya, "Honda Airveyv" Dibe ku alternatîvek baş e.