Inserts xwecî bo cars cuda: li şûna, tamîrê de, sazkirina

MMC inserts Crankshaft yên herî ziyan engine cidî. Ev yek ji bo têkçûna xwe, lê belê bandora wê li ser performansa rê ne. Next, bala taybetmendiyên û prensîbên operasyona ji inserts, herwiha li şûna yên inserts xwecî.

pênase

inserts Indigenous - hêmanên motor tê de ye de, dişemite bearings ji bo rêlêgirtina bi darê serrûyê ya Crankshaft û ji bo cihê kovar crank ya li bloka cylinder.

prensîpa operasyonê

The design yên di wesayîta hatiye gelek hêmanên dorê dermankirin. Nerihetî û ji rotation ku ji hêla sepanê ya bearings. Gelek bi giranî kerekî dorê motor beşek ji Crankshaft e. Ji ber vê yekê, ew jî li ser bearings siwarî, bi bearings de, dişemite herî pir tê bikaranîn. hûragahiyan li Modern vê type cawên pola bi bagerê de antifriction in. Ev inserts root.

Awayên inserts

Li gel vê, ne xwecî girêdana bearings rod hene. Ev ji bo ciyawaziya di navbera wan pêwîst e.

Ji bilî inserts navîn bi bi Grooves xelekê hatiye piştrastkirin. Details ya piştgiriya average firehtir din. Bi tevahî wisa inserts 10: 4 bi wîn 6 û no. The xanî cylinder mount kirin a pelên vebûn grooved radîkal û yek bê ya sêyemîn. The de dimîne û li cap root mount kirin.

Girêdan bearings gopalê diameter kêmtir. Ew size eynî ne, da yên aboriyê ye û ti Grooves circumferential. The rod insert bi weşanê fam li lid û bê siwarî.

taybetmendiyên taybet

Kit inserts xwecî siwarî di rewşeke sabît li cihekî taybetî di nav nivînan de bi navê. The pêwîst ji bo sazkirinê sabît ji ber du faktoran e. Di serî de, hin ji yên ku inserts xwedî hole ji bo petrolê, û divê ew bi kanalên manend ên di nivînên xwe de li hev bikin. Duyem, ev ji bo deverên ciddî yên amade ji bo vê armancê surfaces destûrê dide.

Taybetmendiyên operasyonê

Di operasyonê de, pîsatiyê engine in ji stresê berdewam ji ber pirsgirêkên ciddî yên dualî yên li van parçeyan. Ji ber vê yekê, diçine inserts root de bê avakirin, nha sabît ji bo pêşî li koçberbûna li Crankshaft dorê. Ji bo vê jî, tedbîrên:

• Di serî de, li xisletên ciddî yên parçeyên hesibandin, ku dîhar dibe ku ew li dijî hev bin load bi yaweriya. nirxê xwe bi qatjimara kengê û bi nirxê barê li ser parçeyên bi hevdu re tê destnîşankirin. Ji ber vê yekê, ji bo misogerkirina inserts kampên pêbawer divê pozan xwe ji Crankshaft kêm bike. Ji bo vê armancê, kêm dike qatjimara ciddî yên ji aliyê bikaranîna yên maddî antifriction, ya ku ji surface of the inserts Bûrsayê dan.
• Ya duyemîn jî, inserts xwecî bi mekanîk li ser erdê pêk hat. Ji bo vê armancê, du rêbazên. Ew hêman, bi fit midaxeleya siyar, diyar constructively. Ji bilî wê, her yek ji wan xwediyê element din bi navê tendril, xizmeta ji bo bigirin.

aliyên

Parametreyên Pûan divê bizanin ku, ji bo dilhebîn, kardike saz inserts root de. Dimenên ji van hêmanan bi ser bingeha diameter ji nav nivînan de hilbijartî. By ev parametre inserts bi nav komên size, danasîna ku di ręjeya de dubendî.

Li ser mezinbûna inserts root ya li Crankshaft ji nav binavkirî û tamîran de dabeş dibe. in çar size tamîrê de bi ferqeke ji 0.25 mm hene. Ew bi kar bi, eger li şûna ew ji bo Crankshaft polished li gor mezinbûna xwe hatiye lidarxistin.

Sedemên pîsbûna

Wek ku li jor behsa wan kir, dema ku engine per engine, firoka radîkal hêza frictional tim tiþtine dinihart, ji bo ku ev kêmtir ji cihê original. Di dewleta destpêkê di parçeyên engine hêza minasib bi margin ji bo dikar wisa dînin dîzaynkirin,. Ji bo yekîneyên hêza xwe ji bo 200 lître. a. voltaja li range insert de ji 0.1 ji 1 Kgf. mezintîya xwe li qatjimara ciddî yên berdewam nîsbet bi hêza load ye.

Ji bilî inserts radîkal in ku di awayê xebatê yên ciddî yên avî parastin. Ev ji aliyê bikaranîna petrolê, ku diafirîne a film di navbera stûyê mîlî û surface kar ji insert bidestxistin. tomar Bi vî awayî bînrawe bi ji temasa rasterastî tê parastin, û herî kêm hêza frictional tê bidestxistin. petrolê de, rêjeya damezrandina film bi koçberbûna dualî yên parçeyên diçinîn destnîşankirin. Bi zêdebûna mode zêdetir ciddî yên hydrodynamic xwe. Ev term nizanî zêde di berevpêşbirina îmkanên ji valahiyek fîlm de hewl û wek encam de zêdetir ji sturiya xwe. Lê belê, bi zêdebûna meblaxa germa generated bi ciddî yên her çar parçeyên speed, û ji ber vê yekê germahîya petrolê bilind zêde dike. Ev encamên di Barbed shear, usûlê thickness film de kêmbe. Ji ber vê yekê, ji bo performansa optimum divê tu hevsenga di navbera pêvajoya gehiştina.

Di doza ji binpêkirina yekitîya film petrolê qatjimara ciddî yên bilind. Wekî encam, torque cranking produced by mîlî crank li zêdekirin, heta di bin barekî berdewam.

Lê belê, carinan e ku rewşa berevajî vê, dema ku ji ber her sedemekê lead load ji bo kêmkirina jî derizî. Film petrolê zêde heye. Jî wek encama zêdebûna germahiya, bi taybetî jî li herêma ciddî ya. Wekî encam, ji metiryalê darijiye ye, zêdetir kêmkirina thickness.

Ev pêvajo dibe ku bi hev ve û bi hev re xuya. Ku, yek ji wan dikarin bibin encamên din.

Di dawîyê de, di demê de ji cranking vîskozîtî yên petrol bi awayekî bandor. Girêdana di navbera van faktorên rasterast makul e, ku, di asta bilind de ew e, ku mezintir hêzeke ciddî ye. Li gel vê, dema ku vîskozîtî bilind wedge petrolê zêde dibe. Lê belê, dema ku petrolê vîskozîtî fehş di quantities têr li herêma ciddî yên peydakirî ne, da ku sturiya ji wedge petrolê kêmtir dike. Di encama çalakiyê de, bandora vîskozîtî petrolê li ser rotation ji inserts bi dudilî bêne dîyar kirin. Ji ber vê yekê, kire nav malê din yên maddî: lubricity, ku behsa hêza Coupling xwe ya bi mûşekên erd karker.

Qatjimara yên ciddî yên bi azmûn geometrî û roughness ji surfaces temasa, û ji ber ku di gêlê ji yên keriyên biyanî destnîşankirin. Di doza li ber keriyên di rûn an surface xwedêgiravî ji ber ku film aciz, di encamê de hin herêmên û mercên ciddî yên tevlihev li banî tê ye. Ji bilî vê, ev hêman xuya herî dijwar di destpêka operasyonê de ji wesayîta dema e a break-perçe dema heye, da ku di beşên ciddî yên di vê pêvajoyê de bi taybetî li ser zexta hessas in.

Li gel vê, xwecî pîsatiyê Crankshaft bi yên ko ji ber hewldanên netêr, li cem wan di nav nivînan de. Dibe ku ji ber sazkirina an nexwende yan jî be di encama wear û bombeyên ku di encama bandora cranking torque.

cranking pîsatiyê

Gelek caran koçberbûna inserts xwecî li wir bi sazkirina Cih ji Crankshaft (cranking). Ev dibe ku ji ber kêmbûna destêwerdana, parçeyên zehmetê bi bînrawe di nav nivînan de, di bin bandora faktorên li jor, û yek ji Sêlên nebes li pêşberî me ye.

Xeternak e ji nav nivînan de inserts xwecî dikare ji aliyê faktorên wek dêrî metal kerr di dema operasyonê de engine û zexta dilopên di sîstema opersayoneke ku li destnîşankirin.

tamîr

Ya ku li şûna inserts xwecî sets pêwîst ji Wrenches û screwdrivers û mic. Repair inserts xwecî de çend operasyonên.

• Berî her tiştî, divê hûn ji bo xwe bigihînin binê car. e ku, divê hûn jî li ser pit Kontrola an li ser platform saz bike.
• Ji ber ku pack battery de tê rakirin termînalan lead neyînî.
• Xirakirina berfirehtir yên pan petrolê engine (ev herî hêsan û rê ji bo gihîştina e, tu disassembly yên top dest û hang engine bike).
• Piştî, ku cylinder ji paşiya ena Crankshaft mora petrolê rakirin.
• Hingê cover drive Kamerûn ji gasket rakirin.
• Ma wê ji rakirin şûşekişî sprocket-crank zincîrê.
• Bêtir ew bi helkefta arrangement hevdu merivê bi açısı kumikên û daran cylinder li ser kepên wan pêwîst e.
• Piştre key ku di 14 zeriyê girêdana nut cap darê û jê ew ji firoka.
• Ev operasyon ji bo hemû daran dubare kir.
• Piştî encamdayîna cover tê axavtin navxeyî.
• Hingê derxin koka kumikên guhê û daran girêdana.
• Next, key di 17 welatên hêzmezin ên covers ji bearings radîkal yên Crankshaft zeriyê.
• First bergê dawîn de ji wan hilweşînin.
• Ev access to persistent wîn nîv ring li dawiyê yên bearings Crankshaft de pêşkêş dike. Ew bi destê îmzeyekê bi kujê a screwdriver tenik rakirin.
• Ev operasyon ji bo kumikên Hilgirtina mayî dubare kir. Bi vî awayî wê pêwîst e ji bo bigirin Crankshaft. Ev divê bê diyarkirin ku di cap bi destê hejmara terxankirî, û pala xwe ji Crankshaft ji sock.
• Hingê ku ji cihaza rakirin.
• First inserts rod sip û Crankshaft vekin, paşê radîkal girêdana.
• Crankshaft divê teftîş bikin ji bo zirar. Ger ew amade ne, guhertina babete de.
• Bi hêre darê connecting û kumikên root bi pîvan a MÊ. The welat dest bi bi tabulated pirsînê.
• Eger pêwîst bike, hûrhûr bike parts. Di vê rewşê de, divê bê pîvandin bo hesabê inserts size repair xwe.
• Crankshaft bi xurû Sorbûna bi gaz û pêl dehlîzên.
• Hingê set a topên Hilgirtina nû.
• Nav nivînan de hilgirtin Hilgirtina pêncemîn siyar rings nîv persistent ji Grooves ji Crankshaft.
• Next, li clearance di navbera van beşan de venêrî. Nirxa normal e 0,06-0,26 mm hesibandin. Eger ev zêdetir 0.35 mm, bikaranîna ring ên zêde û bihevxistina wan e.
• The Crankshaft helwestekê li bloka berê greased.
• Hingê sînorekî deynin mount û kontrol azadiya rotation Crankshaft.
• Ev agir daran, pîsatiyê û covers.
• Hingê pan sump petrolê mount.
• Hingê holder Crankshaft ya bi mora petrolê rear saz bike.
• Di dawiyê de, set detayên mayî.
• Di dawiya nakokî eyar dema hatina zincîra bareyê, generator belt û luleya.