Liner Cranked: sedemên ku, description û taybetmendiyên çareserkirina pirsa

Gelek caran forums gelek kes li ser babetên automotive, tu dikarî ji mijarên li ser welê li ser engine an li ser inserts crank xwend. Ev rewşeke awarte di sirûda neteweyî ye. Dema ku ew dibêjin ku insert cranked, ku tê wateya ku wê bearings li ser Crankshaft û daran girêdana ji bo şikandina ji kursiyê, û ew pûç bûne. Ev têkçûneke giran, ku pir caran diqewime e. Motorists dikarin vê sedemê li oils motor-low quality ji manufacturer nenas bibînin.

Lê belê ji ber hîn zêdetir e, û ew bi rasterast ji bo gêl û qalîteya wê ya related ne. Wek delîlê vê Gelek mînakên ku li wir radîkal vebûn nemîne, eger engine di bin brand petrolê original dagirtibû. Yan jî tersê - bearings kar zêdetir ji sed hezar kîlometre li ser kalîteya ya kêmzêde oils. Werin, em vê yekê fêm guhê Cranks Crankshaft, çi faktorên ew tesîrê li û ku sedema sereke ya vê diyardeyê ye.

Girêdan bushing rod - çi ye?

The sirûda neteweyî a pêkhateyên wear pir bilind. Ev Crankshaft. Element ji bo bearings kevneşop set ne. Ji ber taybetmendiyên design bikaranîn bearings. The design yên pirranî ya van parçeyên dikarin cuda bin. Lê belê, peyvendiyên berdewam yên motorên hatiye ji bo wê yekê ku sheet pola niha tê bikaranîn wire bi perdeyeke antî-ciddî yên taybet birin. Ev ji bo girêdana bearings rod e. Ew hêman, li cihên taybet hatiye sazkirin - nivîn. Inserts sabît bi. Pêdiviya bi nêrinên ya li van parçeyan ji ber ku ew bi vebûnên ji bo trafîkê petrolê ye. Divê ew ji nav nivînan de biþînim. Jî bi îmkanên ji lihevnekirinên di qota li taybetî, surfaces terxankirî dayîn. Girêdan rod bushing - cûreyeke a element parastinê, ku jiyana Crankshaft is pirr zêde.

Ferqa di navbera pîsatiyê rod sereke û girêdana

Divê hûn bizanin ku du cure inserts hene. Ev rod connecting û binkî. Ya yekem ew e di navbera rod û Crankshaft girêdana di kovarên. root element mîna ya yekem ji bo bikaranîna ye, lewma xwe. Lê belê, ew e ku Crankshaft ku di xanî motor hat lidarxistin. Inserts li size cuda ne. Mezinahî li ser type of sirûda neteweyî, ji bo ku beşek taybetî hatiye çêkirin û girêdayî ye. in inserts repair taybet hene. Ew ji original nû, sazkirî li engine cuda ne. marks avakirina guhê tenê mamoste ji 0.25 mm diguhere. Bi vî awayî, sizes xwe nêzîkî - 0.25 mm, 0.5 mm, 0.75 mm, 1 mm.

Sedemên ji bo zivirî inserts

Bi vî awayî, Crankshaft - vê beşa ku di bin şert û mercên giran ve tê bikaranîn, û ev yek li ber we bipeyivin dînin êsh li Germiya extreme. Mekanîzmaya ewle xwediyê axle û nikaribû di operasyona rast ji tevahiya mekanîzmaya crank, guhê pêdivî ne. mîlî malzarokê kar wek ring hundir. Inserts - li derve. Di block sirûda neteweyî heye kanalên bo tedarîkkirina gêl şid. Ji ber ku film petrolê ya ku cilên kompostbar, li Crankshaft Dibe ku cihê. Çima xwediyê erebeyê de bi bi rewşên ku engine cranked rû pîsatiyê Crankshaft? Çend sedemên hene. Werin em li wan li jêr binêrin.

wear mekanîk

The yekem sedemê ye ku, dema ku tamîr engine li şûna sereke û girêdana inserts rod lidarxistin, encam e. Care parçeyên ji ber ku gelek mekanîk. Gelek kes hewl bo rizgarkirina guh, lê bêkêr e. Li vir a fîzîkê û pêvajoyên fîzîkî ku tev li bi awayekî din nikarin kar bikin. Kevinbûn û zîyana jênerevîn e. The layer antî-lihevnekirinên li ser CD'yeke di dawiyê de Zîlanê. Ev dibe sedema tevgera azad a Crankshaft. in alyên hene. Di encama çalakiyê de, zext petrolê kêmtir dike, û pir girîng. Li herî motorên, ku pir pêbawer in, eger bi firoka cranked de ye, ew ji bo wear xwe dipeyive.

ZîvirandinComment ji Crankshaft girêdana bi bushings rod

Ev jî yek ji pirsgirêkên herî populer. Bi vê pirsgirêkê re rû bi rû gelek xwediyên car. Lê ji ber sedemên her kes ne dizane. Bila ji me re dinirxînin, ku çi element diqewime. rod deşta inserts bes tenik. Ev li ser kursiyê taybet siwar bû. Dîwarên derve yên nîv-rings bi projections taybet de ku hîn jî xwe didomandin û neobkatannom motor çiwar part frontal of block cylinder de. Di hinek, kursiyê bi hêsanî dikarin li girêdana bushing rod negire. Di encama çalakiyê de, rewşeke - firoka cranked. The plakaya ne bi tenê dikarî hertim, di heman demê de çoyekî ji bo kovara Crankshaft de. Di vê rewşê de, li gomê motor û êdî dest pê dike.

Sedema zirarên girêdana bushings rod

repair of motorên şewat navxweyî Pispor Çend sedemên ku çima bearings yên ko bi dîtina. Gelek caran ev e ji ber petrola Erebê qalind, ku di keriyên metal li bikevin. Rûn bi chips li ser pîsatiyê biderize de. Ev gelek caran dibe, û nebûna bi temamî ya petrolê. Bi taybetî jî yên cars bandor bi westiyam, rings kontrolkirina petrolê. Beşek ji metiryalê hema biçin "nav boriyeke." Di encama vê çalakiyê de, firoka û engine cranked ji bo tamîrê şandin. Ev dibe ku bi têra xwe di navbera kumikên Hilgirtina şidand ne. Û di dawiyê de, sedemeke din. Ev petrolê jî zirav e. berhemên bi taybetî jî yên tarî motorên li jêr dînin bilind.

Piçûkxistin û dilhebîn

Ger pîsatiyê cranked, sedemên Dibe ku. Di hilberana series, civiyan, li kargehê ji aliyê kesên ku, ev ê rûnede. Lê eger motor ji niha ve hatiye restorekirin, wê bi îhtîmaleke mezin, di hilbijartinê de ji inserts bi xeletî pêk hat û rageşiya hat şikandin. Dema ku engine bi bez tê, inserts çêdibin zêde torque ciddî. Ev niha de fikrên cihê ya layout. Û ji ber ku ji hewldanên kêm ku dihêle piece di cihê xwe, bi şûn de rîsk zêde berbiçav. Di bin bandora loading lawaz e, veniştinê ciddî yên qels açısı vibrates bushing. Jî, fîlma lubricating şikestî ye. Di encama çalakiyê de, beşek di cuha û nut zehmetê de ye ji bo ku pêşî lê ne.

Çawa ji bo destnîşankirina ziyan

Dema ku zivirî inserts xwecî cih: Bijara me Crankshaft û cylinder block. Di doza rotationally girêdana rod Hilgirtina rod têkçûna daxwaza xwe, block kolneval û cylinder. Di encama çalakiyê de, xwediyê erebeyê de bi tenê dikare telafîkirina motor. Ev zirar destnîşan kirin. in, hin nîşanên inserts crank hene. Yek ji wan - a û solên metallic taybetmendiya li dora motor. Wî hê li pûç negirin, û bi zêdebûna di load ew li derî dixe, hê bêtir xebitîn. Taybetmendiyeke din a - zext petrolê nizm. Eger engine sar e, hingê dengê ku ne gengaz be. Eger rewşa bêhêvî, afir motor e, û animate ew bi tenê dikarin xwe bidirûn.

Repair û encamên

A rewşa tîpîk - pîsatiyê cranked. Çi bikim? Ji bo çareserkirina pirsgirêkê, dikarin cuda bin, li gor xwezaya zirarên. Di hin rewşan de, tu pads li şûna bi Polishing li Crankshaft bistînin. tamîrê çiqas bêtir biha di rewşên zehmet be. Ger cranked girêdana bearings rod, di motorên modern e pirsgirêkek cidî ne. Lê ev nayê wê ji xwecî derbas nabe. Rewşa caran diqewime ku, firoka zirar tênê diguhere û motor li ser e. Pispor vê nêzîkatiya pêşniyar ne. Source kêmkirin bi vî awayî couple ji bo girêdana bi gopalê-Crankshaft nikare were kêm kirin. A option gelek varyantên - e ku li şûna rod bi ku bû pirsgirêkek heye. inserts jî, eger cranked (VAZ-2172 bi taybetî), û bawer bin ji bo şikandina lock li dar girêdana. More kû dê Crankshaft di bin size repair next squander û pêkanîna gotina rast li vir bi temamî ji pîsatiyê û daran girêdana. Hûrhûr bike, tîmên piştî rotation ew bivênevê ye. Ser stûyê mekanîzma badass avakirin bi. Ku riya bi tenê ji bo bidestxistina rewşa surface xwestin û engine awayekî rast bi rê ve bibin.

Bi encama ku

Eger motor e, tiştekî ku bigehije, ev sînyal ji bo ravestandina yekser ên bikaranîna wesayîta e. Divê engine dest ne. Wisa dîyar e, ku di inserts crank engine. Tamîr ev ziyan dikare bibe gelekî biha. Bigire ber çavan ku hêmanên çavkaniyê binirxîne tesîra şert û mercên germahiya operasyona motor de. Ev ne pêwist e ji bo overheat li engine. Wek ji bo petrolê, ev ewletir e ji bo bikaranîna wan berhemên ku bi temamî daxazên û tolerances ya çêkeran.

encamê de

Bi vî awayî, em dîtin ji sedemên ku çima e pîsatiyê cranking hene. To bihêlê zirar, emran engine li leza bilind ji bo demeke dirêj, dema guhertina petrolê, filter, û çavdêrî û mercên germahiya operasyona engine de.