Îşaretên a cylinder şikestî VAZ gasket serê

Yek ji beşên sereke yên ti motor - a block cylinder. The deranîna li serê wî rû pêşeyî de ji yekîneya ku desthilata. Bi ser de, nîşanên a gasket serê cylinder şikestî ( "Kalina" no ji bilî e), dikare piştî bi tenê 100 hezar kîlometre pêk bê. Ride bi vê xira ne dikarin bi awayekî kategorîk be. Lê belê, çawa ev ziyan? Îro em dizanin çi dikin, dema ew hêrîş cylinder gasket serê, ti nîşaneyên û sedemên vê diyardeyê.

Çima ev diqewime?

çend ji sedemên herî normal ji bo vê kêmasiya çebû, hene. First - ev pir yekîneya hêza e. Gelek caran ev tişt ji ber qeşa-low quality. The driver tênê nade dem ji bo xwe bi bilindbûna agirê, ku di encama heye ne - e pir heye. Tu jî bi dikarin li ser antifreeze kevin siwar. Ev coolant divê her 2 salan bê guhertin. Bi demê re, ew winda milkên xwe, precipitates û xiraptir dibe transfer germê de. Di hin rewşan de, pir motor de çêdibe dema ku ratings hêza tuning. Ev dikare bibe danişîna an zêdetir combustor turbo bi bore astengkirina. Di encama vê çalakiyê de, engine binasin at load bilind û divê zêdetir germahî kirîger-high quality. Hê jî nîşanên din jî ji gasket serê cylinder şikestî li ser VAZ-2110 - a-low quality an benzînê kêm-octane. Ev dibe sedema detonation, ku, ji bilî li germiya, gelek çavkaniyên ku detayên CSV bandorê.

Çi gaskets ruxîya, heke?

Vê gavê, ne cureyên çend ji gaskets heye:

• Asbestos.
• Paronitovye.

Wekî ku nîşan dide pratîkê de, ji hev deranîna cure bi hesan bi her du hêmanên. Gelek caran ev materyal dişewite eger kelbûyî. Kêm ji hêzdariya gasket. Ew nebirine de winda bike. Û ew her tim bi têkçûna zelal pêk tê, dema ku derzên dema ku nêzî qetiyayî di nîv. Ev dibe ku têkçûna e ji ber ku di kunên biçûk in ku di materyalê berhema avakirin. To dûr diketin ji bo pêşeyî de pêwîst e ku bizanibin ku nîşanên a gasket serê cylinder şikestî. VAZ-2109 an car exclusive e an - Ferq nake. Ride bi vî rengî her xira re ne pêwist e. Li jêr em binêrin ka ji bo destnîşankirina deranîna li ser gasket serê cylinder.

nîşan nerasterast

Yekemîn tiştê ku divê hûn bala xwe bidin - ev helwesta otomobîlê de li ser di livandinê de ye. Eger ew bûye kêmtir dînamîk an mezaxtina sotemeniyê zêde dibin, hûn dizanin, ev nîşanên ha ji a gasket serê cylinder şikestî ne. Dema ku ev coolant sûcê dest da bikeve odeya şewitandina ya. Ji antifreeze li tank vebûna biçûk dibe. li yên din binêrin.

Wand li ser dipstick

Check petrolê hijmareka di engine. Heger li ser dipstick peqpeqok taybetmendiya, weke ku di wêneyê de ne, ye, sûcê li engine hene. Ev jî dikare di bin cap, tujekirina petrolê be. Çima ev diqewime? Ji ber ku em xwedî cewhereke di çermê, antifreeze dest bi şimitandina ji bo petrolê "shirt" ya engine, tevlihev bi din avî. Ev e, ku ji du pêkhateyên ber ku ji crack di block têkel in (dibêjin: "birin serê cylinder de"). Di vê rewşê de, di hemû pad xwe. Ev yek dema ku tu hewldana ji bo dirêjkirina dema ji motor hênik bike. Eger ev avê de birijînim, ew dikare Ogut ji ber astengkirina provoke.

exhaust

Çawa din ji bo destnîşankirina ku gasket serê cylinder, fiş VAZ-2115? Nîşaneyên - hebûna dûmana spî ji muffler dema ku engine bi bez tê. ev yek wek engine germ-up de wenda ne. Ev yek nîşan dide ku, hebûna objektê gazê de. Ji ber ku antifreeze hin ji sedî avê xin, ew bi riya sîstema exhaust ji derveyî diçe. Eger weha nîşaneyên bi çavdêriya a gasket serê cylinder şikestî (VAZ-2107 - ti cûdahiyek e), divê hûn ji bo analîzkirina lezgîn ya "serê" ya engine û vêkolîna rewşa element mor.

The petrolê li tank vebûna

Ji ber ku bi vî rengî mix têkçûna du şilavên jî, pêkan e ku petrol nav tank serkevtina tê. Bi serê xwe, antifreeze - çapê. Lê eger ku di hundir de ji tank xwedî deqên karakterîstîk ên petrolê engine, van nîşanên a gasket serê cylinder şikestî ne. Carna ev slime, peqpeqok, eger engine dest pê heye. Ev tê wê wateyê ku tank vebûna rabû hatiye, ne bi tenê dikarî petrolê, di heman demê de jî fumes exhaust. An bi lezgînî pêdivî bi peydakirina cihê ku tevlihevkirinê de pevçûnek qewimiye.

Cîyê ku fûzeyên bi heybet

Di hin rewşan de, li xaçerêya bi yekîneya serê zêrek derxist gazên ji odeya şewitandina ji bo li derve. Jî, petrolê diherike derket. Lê belê ev e, ji ber ambargoya vediqetîne ji jor. Eger berê li beşa dinavde, xweyê bi ku Torque li jor şidand bi bipirse. Her car heye norm xwe bi xwe. Eger ew "bi çavê" dereng, zû şikestî gasket serê cylinder wê. Beratên (VAZ-2114 de) - muebetê petrolê Strong li neçime du yekîneyên motor. Li jor bi di astengkirina bikaranîna badanê torque şidand. Li dawiya vê gotarê de em ê bi te re çawa bi we dabe zorê bide serê cylinder de nîşan bide.

Compression ji bo alîkarîya

nîşanên zelal yên a gasket serê cylinder şikestî - compression di yek an jî zêdetir silindir kêmkirin. Eger nîşana yekem cylinder çalak 10 e, û ya duyem jî (di motorên mazotê, ev hêjmar di 2-2.5 car zêdetir e) - bi giştî ji 6, hingê e deranîna li wir hundir. Dema ku ev petrolê ne, wê bi riya kêmaniyên muebetê derket. Ji Giranbihabûnê Deng navbera silindir xwe de pevçûnek qewimiye. Ev jî zirara herî zehmet ji bo destnîşankirina e. Lê nîşanên zelal yên a gasket serê cylinder şikestî di vê rewşê de - lê zêde mezaxtina sotemeniyê û çipikên nexasim li hêmana. Dema ku van nîşanên ku tê pêşniyarkirin ku venêrî asta compression. Ev bi kar dezgehên li banî tê ku di wêneyê de li jêr dikirin. Ev element di Compression kir. Çawa bi kar bînin ew? Apparatus li şûna yek ji scânteie li serxweş. Checks dest da - yekem bi cylinder çaremîn. Wekî ku me berê jî got, nirxa normal pêwîst be kêmtir ji 10. Check asta compression li yek cylinder ne, daxwiyaniyê ya duyemîn. Li berê û şemal twirl paş û li wire voltaja bilind dirêjkirina ji jîyanê dadana de. Strong run-up li nirxên ne pêwîst be. Di vê navê de, eger ev yek motor kevn e, dibe ku bully li odeya şewat heye. Ji ber vê, ne berbanga dijî compression û ne ring STEM. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê dikarin honed dîwarên cylinder. Di heman demê de guhertina ring. Lê divê ev yek ji aliyê hunermendên profesyonel kiriye. Ev xizmet hêjayî li dora pênc hezar e. Di encama vê çalakiyê, asta compression li ser wesayîta benzînê de dikare ji bo 12-13 kg / cm ² zêde ^bûye. Û ev e bê elaqedarê engine.

mesrefa

Buhayê çermê nû ye ku ji 500 heta 3 hezar rubleyan, li gor welatên eslî yên di wesayîta. Bê guman, li auto navxweyî jî wê kêmtir be. Buy li gasket dikarin di tu store automotive bajêr de be. Lê belê ev ne pêwist e ji bo rizgar û kirîna herî erzan. Niha li bazara gelek ji muşekên. Va ye bi baldarî li ser kalîteya berhemê. Ger me di şikê de, manufacturer din hilbijêre. Gelek caran pads substandard bi mehekê piştî vê operasyonê de bişewitîne.

li şûna

Ger îşareta ziyan piştî rakirina "serê" piştrast kirin, hûn bi şûna element bi kulman. The block cylinder - ku yek ji deverên herî girîng yên engine. Ji ber vê yekê, dema kirîna pads, pispor pêşniyar bike ji bo kirîna a set of jor attachment nû. Dema unscrewing ya kevin dê êdî daxazên. ji jor New in, zêdetir ji hezar rubleyan ne. Eger te wêneyek engine 16-valve û bi dirêjahiya hêmanên e kêmtir ji 95 milîmetroyan ne, lê dikare were bi sînor bi tenê gaskets bikirin. Jî, divê ku li şûna wrench torque de. pêwîst ji bo pêkanîna yekitîya serê cylinder re berî tu bernameya pads nû. Eger ew Polishing zêdetir divê, lê beşek ji zêde thickness firotin. Ev divê layer metal girtin di dema destar dagre. Ev girîng e ku paqij surface mating ji block û di serê wê de şopa petrolê û dirt bike. hebûna wan dikarin ji nû ve-test çewtiyan. Dema ku gotina rast pêwîst e ji bo merge hemû şilavê teknîkî.

torque, faşîzmê

Piştî diçine tomar divê li jor bi kar badanê torque nûqteyên. De hewl tê kirin ji navendê hatiye lidarxistin. Yekem e ku kêmtir û paşê Bolt navendî jorîn heye. De hewl didin ku di van çar pêvajoyan kirin. Yekem, li jor bi Badanê ji 2 kîlo per centimeter (ji bo VAZ-2108-21099 cars). Bêtir li ser vê xeleka duyem de bi hêzeke ji 8 Kgf-m (bi heman awayî ji navenda) şidand. Piştî vê her Bolt 90 derece dokruchivayut. Ew bêhtir dîsa li 90 derece şidand, jî.

results li şûna

Piştî bernameya morên nû divê bi hemû werand tije û kontrol serviceability ji engine. Wesayît jî, divê bi sebr û stably kar, bi no dûmana spî ji exhaust. Dînamîkên derbederkirina de destpê kirin, mezaxtina mazotê tê kêm kirin. Piştî demekê, ji dipstick û antifreeze li tank vebûna kontrol bike. divê tu peqpeqok û nîştoyê tune be. Heke kirin, bi babete çend sed hezar kîlometre ye.

encamê de

Bi vî awayî, em fêhm kir bê ka ji bo xwe dest ji bo destnîşankirina hilweşîna gasket serê cylinder. Ev element ji bo tevahiya jiyanê ji motor dîzaynkirin û e bikaranînê ne. Ji ber vê yekê, eger hûn di dereca têkdana ne û ne ji bo dagirtina benzînê kêm-octane, rîska e li wir ji bo van tamîran gurmegurm sifir. Tesaduf, kamyonên bi mazotê siwarên pola O-ring (bo nimûne - li Russian "Kamaz"). Ev çareseriyeke adil pêbawer e, ji ber ku metal têkilî bi metal e. Ev ring li ser çar jor dû siwar bû. Ji ber vê yekê, ji hev deranîna ya gasket serê cylinder li ser ereba KamAZ hiştin 99 ji sedî, ku dikare li ser erebeyan asayî, ne bê gotin ku li ser bi milyonan welatê me ji rê.