Kar li deryayê li ser firaxên masiyan: çawa ku bibe deryayî, kar, şertên kar.

Deryaya bê kes wê sax bimînin. Romance hemahengîya dirêj, pêlan û guherbar ên avê xwê, bi keyf sîle, lê di rastiyê de - xebata dijwar û rehtbûnê, dîsîplîna hesin. Lê çend li perava dijiya, Shipman dîsa vegeriya xatûnê.

Conquerors ji space okyanûsan

pirsa Urgent çawa bibe pisporê behriye, ew ji bo vê yekê pêwîst e.

Kar li deryayê li ser firaxên masiyan bêyî perwerdeya taybet qedexekirin. e qet nabe alternatîf di heman demê de rewa nîne. Ev li ser karên ji rêzê ye. First ku hûn fahm çi karê wek. Ji bo vê, biryarê cihê ku hûn dixwazin ji bo xebatê: Di beşa manevrayan de - boatswain, gemîvan, cadet; di odeya engine de - motorists û xwendekarê; verhoging - li cook û şahneyê. Bibe karmendê, divê perwerde bi taybetî mezintir an navîn. Sê mehan de, divê li ser engine-minder bên perwerdekirin, plus pratîkê de di deryayê de; ji bo pêkanîna erkên di karmendên xizmetê - ji bo 30 rojan de. To dest get, divê hûn delîl ango belgeyên ku rêveberiya dide profile: diploma Karker, pasaporta seaman de, belgeya ji komîsyona nexweşan prohozhlenii, solas. kontrola tenduristiyê boriye wê biryarê pêk doktorên taybet, yên ku karbidestan ewlekariyê. Û hê jî divê derbas bibe, bêguman sloop, ku bi derzîlêdanê, derbas Ladder li English. Heke hemû in - Bi xêr hatî. Kar li deryayê li ser firaxên masiyan bi hêviya ji bo mêvanan.

Çawa ji bo berdewamiyê

Di dawiyê de, ez pakêta belgeyên pêwîst stand. Ku dest bi: deryavanekî an mechanic? Check Karaktera ji bo bidestxistina qeyikê masiyan - ev jî dê bibe destpêka. tecrubeya yekem bi mekîne û alavên. Biceribînin sebir û zindîtir dike. Learn ku bi hevre gelê: her şexsî jiyanê, ol, taybetiya netewî, temperament û zîhniyeta. Dema ku derfeta kar bi ihtimaleke mezin dê li ser "left" gemiyê de, li wê derê bi derzîyê to wear. Ji bilî kar "bîne-bînin" li ser xeta masiyan. Ev nayê wê tenduristiyê zêde ne.

Bibe robot, ne deryavanekî ne dirbên her kesî. Gelek caran di deryayê de li ser firaxên masiyan kar û her discourages herin. Xebat li ser gemiyê - hard kar, bêyî jokes û exaggerations. Din jî, nisbet - nebûna şîrketên pêbawer, xulekên emrên li ser seiner û keştiyên. spekulatoran çiqas bêtir, bi qedandinê ekîb galoshes rusty.

cîbecîkirina

Heke hun dixwazin ku di xebatê de li deryayê li ser firaxên masiyan in, Murmansk vedike çek bixêrhatinê, di heman demê de pêwîstî bi hemwelatiya Russian. Karsaz digire fare, veqetandinê ji e-bilêtên. Ji bo karûbarên kar ne hewce ye ku xwe bidin. Strada li Deryaya Oxotskê û Deryaya Barents be.

Earnings 86 000 rubleyê - herî kêm. Making of the Code Keda. Get bi tenê eger tu delîlên belge pîşeya profile hene. Learn ji deryavanekî pêwîstiya navendên perwerdeya taybetî ji bajarên port. Needed: dîploma, pirtûka seaman da, pirtûka nautical.

bazirganî

Trawling - rêbazeke hevbeş yên hilberînê masî di cîhanê de. daxuyaniyê de Network demeke kurt dihêle li ser vê derfetê. tawê mezin ya heta 120 ton ji bo bilindbûna, çêkirina vê rêbazê ji pêşanî. Lê belê, ev nav di net bottom û flora, e ku li hemberî avên okyanûsan dikeve. Zehmetî ji ber ku di nêçîrvanê disassembly wext digire, hunereke ku pêwîst e ji bo ku pêvajoya, sort û bihayên load bo masî qerisî ye.

type bi coşeke mezin bandorê li performansa: li ser odnihproizvoditsya tenê cemidî de, li aliyê din jî - nîv-qediyayî tiştên ku ji çopên - petrolê masî û ard; li ser sêyem - a full kargehên herikîn - çêkirina dide. Di operasyonê de, di pêvajoya dadgehê de ji bo 150 ton masî per day. Wiha, nebatên nav navîgasyon xweser ji bo heta şeş mehan yan zêdetir herin. herêma Fishing - oqyanûsan ya seranserê cîhanê, di lîsteya şirketên bi firaxên masiyan, ew bi hêsanî peyda ye.

mesrefên bazirganî

kêmbûna keda li deverên bi þert û mercên giran - bi nûçeyên. Di nav firaxên masiyan. Ku dilxwazên ji bo pere mezin derxistin. Earnings pir mezin, rastî lêdanê hat, lê ne hêsan e. Xebat li ser firaxên masiyan di derya asê, monotony giran û hişê-haşhaşa, ji bo mehan dikem li ser ramanên xwe yên xembar. Recover, an dest şik ne. Li gel vê, di şert û mercên ne dûr ji rehet. vibration Ha daîmî yên gemiyê de - ne her stand. Taken bi hev re, pêdivî bi hêza fîzîkî, tenduristî, û seferberîya ruhê. giraniya Bindest, ramanên daxê - pêwîstî bicîhanîna. weþan, enerjî, piştî ku balafira ku diçe gelek pere di nivîsgeha masîvaniyê û pêk tê. bi hezaran Family ji miles, tu kes ji bo rawestandina li wir. Spree dest pê dike. Yekem, a restaurant, û di den bê nedî, bi dawî bû. Em mecbûr bûn ku herin li flight, û ji bo zewacę pere malbatê bibin. Ev çend caran dubare kirin, di heman demê de bihêlin qezencên bi ser neket.

prîmên vekişîna demotion: li ser kaxiz, ev ji eqliyeta jî ji ber bikaranîna alkolê ya di bin bandora. Mirovê di dawiyê de hatiye nivîsîn off, û kar li deryayê li ser firaxên masiyan di vê empties, rûxandina kesê mirovî de.

Ne ku her deryayî a din di rengî, lê ji bo ku jê re dibêjin taybetmendiyekê ji desthilata ne mimkun e.

qezencên

Her sal di dema demsala Karenina kar li deryayê li ser firaxên masiyan, Geştên. Sakhalin û Kamchatka bigirin, bi hezaran mirov. Ku pêwîstî bi pisporên perwerde mezin e. Most ji bo demsala ti ezmûna hat. Annoying cîroya karmendên: demsala otpahal, hin ji yên ku karkerên derve. Dibe ku hez nakin, an addiction bi alkolê de rol lîst. Dema birrîna tê bikaranîn kar bi piranî manual, û hizirkirin bi kar bi kêrê taybetî bi nirx e ku meaşê tîma girêdayî li ser wê rasterast.

The handlers rûmeta bilind û bi tecrube berê li ser gemiyê zikmakî de kar dikir: perwerdekirin, stendine bi wan delîlan belge pêwîst. Bi vî rengî, bêguman yên çalakiyê de li herêma deryavaniyê. Ji bo ku lîsansa perwerdeya weşand. Li ser Sakhalin, ev e ne. Îro handler sailor distîne heta 120 hezar. Rubel.

Li ser erdê, deryavanekî xwe wek xerîb dibîne, bi hesreta ji bo riya zelal û pîvan, ji bo jiyanê, di ku de crew bûye malbatê, ku her kesî yê ji bo cihê ku wê pêwîst û kêrhatî ye û qedera. Xiyala .Qadeke avê, û nekeve bin lingên wî, gûhê şor e, li welatê nû.