"Lada Priora" wê dest pê: sedemên ku

"Lada Priora" - a favorite bi gelek folk car Russian. Di giştî ew makîneyeke baş e. Lê carna jî çêdibe ku "Priora" ne dê dest pê bike. Hinektir: xwediyên herdû cars û tomar bi mileage baş nû. Çimkî yên weha "helwesta" in hejmarek ji ber sedemên ku ji te re pêwîst dibînin hene. Ev agahî dê bibe ji bo ajokarên novice pir bikêrhatî ye.

Çima engine dest ne?

Ji bo ku motor bi serkeftî bi dest, divê hûn ji bo bersivdana her çar şert û mercên li jêr. Ev çiqas têra ên şoreşên Crankshaft de, rêjeya baş compression, nostaljîk battery têra xwe, hem jî ji bo pêkhatina têkelê sotemeniyê de ye. Ji ber vê yekê, eger ku erebe "Priora" dest pê ne, lê dibe ku tê bawer kirin ku hin ji yên ku şert û mercên e nerazî ne. Ji bo ku seh vê, ji bo analîzkirina rewşa wê pêwîst e.

Heke li beşa naxwaze to run, yekem tiştê ku bi piranî jî - destpêkerê, battery, e têl bilind-voltaja. ruyê rast ji starter, gelo di dema karê xwe de çi hinek dengên gumanbar? Bû battery gotina rast an starter heye? Eger bi ro kêm e, paşê jî generator - çawa baş ew tawan battery. Û belkî e ti problem di elektrîkê hene? Eger bersiva van pirsan, bi hêsanî dikare bibîne ku pirsgirêka ekstremîst ye.

Dest bi motor "Berî" û pîlê

Çi dibe dema ku çêdibin, dibin key di luleya û hewl da ku dest bi engine? Direve starter ku Cranks li Crankshaft. Eger bersiveke ji bo rotation yên sereke ne amade be, wê di asta battery li binêrin. Herî starters bi wê tevdigerin, eger voltaja dakeve jêr 10 volts. Lê belê, voltaja kêm pêwîst e, derbarê pirsgirêkên ku dipeyivî di battery e. Pîl dikare ji yariyeke bi gelek hewldanên ji bo ku dest bi car girêdide. Ev e jî gelek caran têrê sûcê şarjê alternator. Heke "Priora" dest ne û nîşanên mîna vê de, pisporên pêşniyar bihayekî ji pîlan û piştî demekê ji bo careke din biceribîne. Bêtir, gelek caran ji aliyê hewldanên ji bo dest bi yekîneya hêzê ya bi pîl dixebite an alavên ji mêrekî li pey wî. Dema ku erebe dest û diçe, wê demê divê em ji ku battery derketi bû yan xerabe digire. Ger pîlê distîne ji mêrekî ji niha û derbas hemû îmtihanên, ji bo berevpêşbirina li ser charger standin.

generator Test

Baş ya xebatê generator motor derketeyan nostaljîk ên li ser 14 volts de hate pûç dema ku motor e zivirî off ya alavên elektrîkê. Di wê demê de ji voltaja dest yekem divê bilez zêde - ku ev dê bibe 2 an bêtir. Paşê, bi zêdebûn û niha ye hêdî hêdî kêm û wekhev. Ev nirxê li gor ka doz pîlê, ku barê li ser torê ya Bot'an, herweha di dereca ê veguhere. The biçûk ew e, ku pere voltaja bilind de. Niha ji mêrekî ji "Priority" generator standard dibe ku ji 12.9 heta 14,8, di hewayê frosty cudane. Eger generator nade voltaja xwestin hilberîne ne mumkin e "Berî" ê ne, ji ber ku ew dest pê bike. Lê hîn jî dikarin breakage di controller niha be. To, ka gelo ew generator kar dike, ew girêdayî kurtebirî regulator e. Ev jî mimkun e ji bo çavderîyê bench test ya li qereqolê. Ger voltaja generator de zêde dibe, ya ku li şûna wê pêwîst e controller Agirê. Carna e dudiliyên hene, eger e pirsgirêk bi kompîturê hene. Di doza ku voltaja encam nade asta nayê guhertin, li generator divê bên guhertin. Aparata heye yekîneyeke rectifier - yek an çend diodes tê de bi berdewamî kêm nebe. Di vê rewşê de, hilberîna jeneratorê de hildiweşe. Ev jî stress berhemên wê. Lê belê, ev ne bes be ji bo bi temamî pîlê şarj.

The starter nade cihê ne an jî hêdî hêdî di cuha xwe

Carna ku nayê "Priora" dest ne û dema ku destpêkerê spin ne an spin pir hêdî hêdî. Di vê rewşê de jî heye, ku balê li ser endam zîncîra. Ji bo tespîtkirina lez de ronahiyan û watch çi di gavê de çi diqewime, dema ku ajovanê engine dê dest pê bike. Heke ronahiya dest bi zebanî, ew dikarin li ser Ferzê sîvîl oxidised û girseyî biaxivin. Di vê rewşê de, ku tê pêşniyarkirin ku bi baldarî têkiliyên. Sedema ku di destpêkê de di cuha pir hêdî - ev beşa cable têrê nake ku ji bo pîlê ve girêdayî ye. Hinek berhemên erzan li perdeyeke însûlekirin stûr ji wire fine. Di nihêrîna pêşîn wisa xuyaye ku li size rast e, lê belê ev ne. Heke ronahiya di vê pêvajoyê de yên dest bi engine nade şewqa xwe biguherin, û di destpêkê de poþman ne, sedem ew e ku niha nayê destpêkerê bigihîne ne. Di vê rewşê de, kontrol Ferzê starter, Guhestina "park - dest" û Guhestina dadana de. Dikare bi sîgorteyan bişewitîne.

snaps Destpêker, li engine ne dê dest pê bike

Di vê rewşê de, niha bes e, ji bo bi rêya starter de kitêbeke * ne, an jî bi ser neket. Pirsgirêkên di têl an switches derewan dikin. Pêşniyara me ew e ku li ser Ferzê kontrol voltaja û bibînin, eger niha derbas dibe ji pîlê bi Guhestina dadana de. Eger Ferzê distîne nostaljîk, lê nayê girtinê, paşê jî divê bên guhertin. Dema ku di destpêkê de di cuha xwe gireke vê sedemê jî, di Ferzê.

starter qels

element jî pir qels e - Eger "Lada Priora" nayê, paşê yekê gengaz dest ne. Ew tenê ne dikarin bi rêya Crankshaft ji bo herî kêm 300 rev / min de kitêbeke. Di vê rewşê de, di compression xwestin peyde ne. Heta ku motor starter û Crankshaft mimkun roll ji bo ku leza xwestin e, li engine hê jî bi wê dest pê bike, wek ku ji bo unwinding hemû hêza pîlê girtin. Ev ne bes e ji bo xebatê li injectors û sîstema dadana ne.

Eger "Priora" dest pê ne, destpêkerê rû, ji ber sedemên Dibe ku çend. Di qonaxa yekem zêdetır e ku venêrî sînorî. Ji bo vê armancê, nîşana pêsvaçûna di form of a screwdriver. Jî, ji ber dibe ku di battery derketi be. Ev karek dibe ku kêmasî di Guhestina dadana an korozyonê li ti beşekî di sîstema elektrîkê. Gelek caran ew oxidized û xwe starter. Pêşniyara me ew e ji bo ceribandinê bi jîyanê de luleya. Ev kar a tester an multimeter kirin. Di bûyerê de ji sûcê ku tê pêşniyarkirin ku li şûna mirinê, û hingê problem ê bên çareserkirin.

sîstema dadana

"Priora" û ne dê li ser sûcê dest bi sedema di sîstema dadana de. Dinêre ka dadana pirr hêsan e. Divê tu nîşana mûman operasyonê de bi kar bîne, an jî li wire bilind-voltaja nêzîkî erdê. Ger karwanî neyêm e, gelek kêmasîyên gengaz - têkçûna beşa dadana de, pirsgirêkên bi a sensor helwesta, Crankshaft, sensor Belavkirina. Hûn dikarin ji "simulator sîstema dadana" ji bo teşhîs full bi kar tînin. Ev hêsan e, ji bo avakirin, gelo coil û dadana module bo afirandina karwanî de. Eger ev afirandin dibe, paşê di alî yê Belavkirina û sensor helwesta Crankshaft binêre. Eger tu vî karwanî de, paşê a block an a jîyanê heye. Bi bikaranîna pîvana ji Voltages seretayî û navîn li element çalak xwe dikarin bên rakirin.

sîstema Têrkirina Fuel

Ev doza adil ya hevbeş e. Eger hûn di erebeyê de dest bi "Berî", ku tê pêşniyarkirin ku venêrî zext sotemeniyê bikaranîna gauge zexta. Ger dadana vedibe, ev e ne, paşê jî bi pompeya sotemeniyê û agahiyên, û sîgorteyan. Ev jî dibe pirsgirêk di xeta sotemeniyê bixitimin, an bixitimin, boriyeke bi kêrtir û di tank be. Ev e yek ji sedemên herî populer - quality sotemeniyê. Caran wek beşek ji benzînê de gelek ji alkolê an avê. Hin ji sedemên ku ew e, ku ne a nozzle. Driver di dema xebatên xwe de divê dengê cuda bibihîzin - bibî ji. Eger ne, piştre voltaja û bingeheke kontrol bike. Di vê rewşê de, dibe ku pirsgirêkên bi sîstema komputerê de an peyamstînerî hêz heye.

Eger sotemenî ye, ye çirûskek li wir, lê li engine ne dê dest pê bike

Eger di vê rewşê de wê "Priora" dest ne, ji sedemên ku dikarin bibin asta compression, tije bi mûman. Wisa diyardeyeke piştî pir motor xurt pêk tê. Mûman bi muzîkę, hema hema hemû. Di vê rewşê de, divê hûn bi kar tînin badanê bi carekê fîşê ji bo jêbadan hêmanên û tespîtkirina wan. Carna ev bes bi tenê ji bo ji mizdana mûman e. Lê baştir e ku li şûna wan bi kesên ku bi temamî nû.

encamê de

Helbet, ev e bi hemû sedemên ku çima dest bi "Priora". Em bi tenê beşek ji kesên ku tên pîrozkirin nedidîtin. To rê li van dubareyên, pêwist e ji bo bi berdewamî parastina di erebeyê de, û paşê bi makîne di bin her şert û mercên ba dê up.