Car Opel Omega Lotus: taybetmendîyekî, photos û reviews

Di 90 salan de ev hatiye gelekî populer, ku bi navê "gurên di postê miyan de." Hatine Ev Versiyon ji erebeyên sivîl doz hatiye vekirin. Niha bi kesên ku E500 têkildar ji bedenê "Mercedes" an M5 E34. Lê çend dizanin ku di wê de serbestberdana versiyonên bi doz ji sedans dimeşandin û "Opel". Opel Omega Lotus, li dinyayê di sala 90 th hat, a Furor afirandin. Ev tenê ji car "brand gel", ku poz bi vê defa automobile ziwa bû. an Opel Omega Lotus çi ye? taybetmendiyên teknîkî yên otomobîlên û din agahî hûn ê hîn bibin, û di dema review me.

design

Wek bingeh ji bo "Lotus" wekî bedeneke serial yên normal "Omega" A-series hate binçavkirin. Lê belê, ew hatiye dîtin ji bihaya qediya. Bi vî awayî, ji bo ku kêm drag Ladies, belavdibe a cuda, bumper Hawarhatinê, Sills derî û spoiler. Di vê navê de, hemû, seramîkên bi in color bedena boyaxkirin. Lê version sivîl yên "Omega A" a bumper reş hebû. Pirsgirêka wî ya herheyî ya "Opel" Di vê series - hewqê wheel. A konsepta similar nayê kirin û "Cadets". Û eger ew li dor, ji pêş, di davîyê bûn - square. Bi vî awayî bi qasî ji bo Versiyon ji bo bi berdewamî. Lê belê di "Lotus" tiştên cuda ne. Endezyarên biryar da ku li pey şopa "Mercedes" û firehkirina kemerê. Helbet, ji shape meydana ew bû ku ya ji bo rizgariya (rewşeke berevajî de wê gelek çors binêrin). Di dorê, ev destûr wheels more. Piştî ku hemû, bi personel 15-inch "û hiþê" e, êdî nikare digest li torque, ku motora turbocharged da. Tesaduf, di erebeyê de Opel Omega Lotus sazkirin wheels raznoshirokie bi refikê rear dinyaya. A trend mîna di "gur" E500 hat pîrozkirin. Ger tu li Opel Omega Lotus pişt binêrin, bi qezen e ji rêzê, wê cudahiya nabînî vê Versiyon ji bo doz hatiye vekirin an ne. The tenê detail ku bi tawê çav - wide tires rear (Profîla standard - 265 40). A spoiler gelek versîyonên avakirin û bi rêkûpêk. Çima Almanyayê ev car ne xwedî ti design xwe jî? Ku tevahiya xala ye "gur di postê miyan de." Piştî ku hemû, dema ajotina di stream û tu kes texmîn çi zaniyarîyekî "Opel". Lê gava ku ajotvan ji bo çapemeniyê ya ku gazê, wek di cih de monster polutoratonny li beradayî de ji bo xala ji bo çend seconds.

Mezinahî, Kwêtê

Sebaret bi size, ew hema hema to standard "Omega" A-series yek in. length bedena 4.77 metre, width - 1.81 m, height - 1.44 metre. Lê karbidestan ji ber benda ji kêm û bumper mezin kêm bû. Even li ser 17-inch wheels ride nirxa height 14 santîmetre ye.

salon

Di nava "Opel Lotus" dinêre, heman wekî hevtayê sivîl xwe. are no hefsar sporê, xetên sor û dials fashionable bi sensorên (tevî ku makîneya ku bi turbo-supercharging stendine) hene. Cudahiya wê tenê ew - li ser nivîsîbû: "Lotus" li 4-peyivî hefsar, ku di vê navê de, bê bişkokên bû ye. Ev panela instrument - a bêtir fireh. Yên li ser xeta Hood xwe de vekişiyaye ji bo ku rêwiyan rastê, parastinek ji bo a konsolê navenda. Li ser panela instrument de - du Ameda mezin astek - li speedometer û tachometer. ev li ser normal "Omega" ku tam bibînin, ne - Tesaduf, cara yekem ji bo 300 km di saetê de hatiye sêwirandin.

Di salên 90'an de finish pir mode "di bin dara" (û di "Mercedes" bikar bînin, dar lacquered) bû. The sedan "Lotus Omega" pir biçûk e. e bi tenê insert di gearshift, û cotek inserts li ser kartên derî heye. Di panela ku di stîla reş kirin. Bi rasthatinî, ew di nav aheng û xeta geş li aliyê derî ye. Wek ji bo konsolê navendê, ew e wide bes, wek "Audi". li baffles li vir danîn, hejmareke mezin ji bişkokên, saeteke analog, beşa kontrol û hewayê û li komputerê ser-board. Li aliyê rêwiyan e ku box glove biçûk, ku bi key girtin [Girtî] heye. Tesaduf, ev wêne jî li jêr Versiyon ji Brîtanyayê ji sedan bi wheel rastê, ku Opel Omega Lotus Carlton gazî kirin e. Jî, "Lotus" ji aliyê "Vauxhall" brand hat çêkirin. Reviews ji xwediyên dibêjin ku di erebeyê de ye kursiyên pir rehet (hene; bi taybetî bi "Recaro" hatine dîzaynkirin). Ew bi leather reş nixamt û piştgiriya lateral baş. Ev dinyaya zêdetir di versions sivîl yên di erebeyê de ye. Tevî wiha temenê mezin, ji hundir rûnên bi rihetî têra. Xweş bi qalîteya insulasyona sound. Di navbera rêwiyan ber û armrest kursiyê ajokeran heye - bi rinê wheel. width xwe bes ku di tenga şofêr û rêwiyan e di têkiliyê de bi hev re ne. row Back, wek (vergi) sedan E-Class heye bes space herwe ne. Bed pir dirêj û fireh, bi Grooves xweşik e. row Back safî ya ji bo du rêwengiyên pêşkêş kirin, tevî ku bi stock space bes ji bo sê ye. Her nîv binkeya xwe derxînin, biçûk, lê bi piştgiriya lateral û headrest. Lê e an armrest hene. Di salon tîne tenê materyalên high quality - reviews note. Heta piştî 20 salan, di çerm de ne crack ne û nayê sofa noq ne. Wek ji bo volume boot jî, ew eynî weke ku li standard e "Omega." Ev dikare bi 520 lître luggage bigirin ser xwe. line loading pir kêm e, da derxe tiştên pir musaît. Lê seatbacks do qat ne li ti pîvana. No here û hatch ji bo ku şemtokên.

Bi giştî, guhertoyeke doz ji design "Omega" Navxweyî no cuda ji sedans-sinifa business de normal e. e, tu ti hêmanên prisportivlennosti an geş heye. Di rastiyê de, li ser projeyê eynî di BMW bikaranîn. Di nav wan de cudahiyên balkêş - bi hefsar û Êzîdxan. qezen e ji rêzê, di "gur" û perdeya ne, dikarin di qulîbê de cudahiyê ne, ji Versiyon ji bo doz an ne.

engine

Werin, em di bin hood ji erebeyê Opel Omega Lotus binêre. Yekemîn tiştê ku bala çavê te - motora mezin bi "Lotus" nivîsîbû: dibiriqe. Lê belê, weke ku di adetî "omega" de Bira- destekkirin "poker" li şûna bikevît û gazê. Bi vî rengî nirxê nikare wan rizgar ne, not bikin ku bersivên. Lê belê behsa engine wê dewam bike. Ji bo bingeha 24-valve brand beşa petrol C30SE hate binçavkirin. The alavên standard ew 204 hespxurtanî ya li volume di 2970 santîmetre sêcar pêşxistin. Lê belê, ev hêza e bes bi navê "Lotus" "gur di postê miyan de" (piştî hemû, pênc-liter AMG pêşxistin 326 ji hêzên E500) ne. Ji ber vê yekê, endazyarên German ya "Opel" bi hevkariya bi biryara "General Motors 'davêje, ev telebe bû. Di encamê de ji block aciz bû. Hecma odeya şewat ji 3650 santîmetre mêtrokupî. Li gel vê, li engine ji febrîqa muhterem -Ji aliyê du turbochargers "Garrett." Her yek ji wan ji ber zextên yên 0.7 bar hetta li panzdeh sed şoreşên da.

Ji ber ku turbine hildibirîne a tansiyona bilind, standina hewayê xurt tenûrê. Û wek ku hûn dizanin, ji bo performansa çêtir divê hûn ji bo misogerkirina herî zêde pîyê sar. Ji ber vê yekê, avî scripting din intercooler cooled. Ku hewa ye therethrough berî ketina nav odeya şewat li derbaz bûn. Tesaduf, di babirok ne ji bo were bikaranîn Parzûna frameless berxwedana sifir. The endamê paqijî ye, di xanî plastîk cuda de, ew e ku di aliyê rastê de ber yekîneya hêza danîn. Inlet ji germiya alloy nîkel berxwedêr bû û di hundir de biberiqînim bû. Bi vê dikar Germiya xwe ber bi 750 ° C ye. Multi-nuqteya derzîyê sotemeniyê elektronîk ji "Lotus Esprit" car hat binçavkirin. Di sîstema niha, spool elektronîk 3. Ew berhemên a niha ji bo kontrolkirina sê cotên mûman (bibîrxistin ku block engine ya ji 6 silindir). Ji ber ku kapasîteya cylinder zêde, têkelê sotemeniyê engine zêdetir pêwîst. Di berdêla vê de, Injector destê ranta ji şîrketa "Bosch" şûna wan. Ji standard ew diameter mezin û performansa bilind cihê dibin. Element nikare derbas sotemeniya ji bo 4.75 graman per duyemîn. truck Graduation bi du katalî- û operasiyonekê de Lambda stendine bû.

Hê jî di motor yên ku "Opel" 24 valves hat bikaranîn. Lê belê, li block cylinder û Crankshaft xwe hatiye xurt kirin. Last bi asanî wisa load û di temeke ragirin. Ji ber ku bikaranîna turbocharging ew hatiye dîtin, zanebûn mêrtiyê compression li serê dadikeve. Tesaduf, serê cylinder li ustanvolena di vê motor bê guhertin û amplifications. Bi vî awayî, ratio compression ya ji 10 heta 8.2 puan kêm bû. koma Piston bi "Male" hat çêkirin.

Încîl û li milyaket ji jor û Kamerûn. Hemû beşên ku ji bilind-hêz, polayê hişk. Sîstema di opersayoneke jî ku pêwystîy be. Ev di vî rengî bi awayekî ji bo berhemên spreya bi unîformên yên petrolê li ser Pistons sazkirin. Ev ji bo ku bi bêedebî germa baştir beşdarbûn û wek motor dixebite li mode load berdewam.

Hemû van pêşveçûnan destûr ji bo zêdekirina encam engine and 377 horsepower. Û ev tevî volume of 3.7 lître. Ji bo berhevdana, "Meresedesu" kapasîteya similar hatiye dîtin tenê li volume pênc-liter ji odeya şewat li bidestxistin.

transmission

nêzîkî 420 Nm - Opel Omega Lotus 3.7 Biturbo nemerenno torque dest. Bê guman, zeviya standard e, bi vî rengî bikar dînin, rawestin. Ji ber vê yekê, endazyarên German biryar da ku ji bo bihêzkirina wê. Bi vî awayî, ser bingehê manual şeş-speed ji nifşekî ji ZR1, "General Motors" (ew danîn, wek "Chevrolet Corvette") hatiye binçavkirin. Ev grip hate pêşxistin. By car "Opel Omega Lotus" tê bikaranîn, element single-disk dry ji "Sax". Drive ji aliyê hebûna Kaniyên damper pir diyar emekdar. The box xwe a size mezin e û tenê ne, dê di nav kenda standard fit. Ji ber vê yekê, li binê kenda veguhestinê hatin amadekirin. Ewlehiyên yên pispor, ev ji nifşekî dikarin ji 500 horsepower dikar xwe.

Ma ev box baş?

A gelek niqaşê di derbarê veguhestina di manual bû. The British li hev kir ku careka din xwe, ji ber ku ne hedê leza 113 kîlomteran her demjimêrekê (û PPC tenê gear duyemîn kar li vê rate) li wir e. Use hemû 6 sîtemkariya ne mumkin. Bi rastî jî, ji xwe di erebeyê de ji çaran 230 kîlomteran her demjimêrekê lezê. Pêş ve potansiyela full tenê dikare li ser autobahn German bi no hedê leza be. Li bajarê ku ez ji bo guhertina di navbera gear yekemîn û duyemîn. "Omega Lotus" a speed pir dirêj - reviews note ji xwediyên. Tesaduf, vitêsê yekem agir cut-off at 88 kîlomteran her demjimêrekê.

Opel Omega Lotus: taybetiyên dînamîkên

Aparata da out a performance paşperdeya. Ji bo belav sedan girt 5.4 seconds. Up ji 160 kîlometre saetê de di erebeyê de ji bo 16 seconds belav bûne. Heger em bijare ya Brîtanyayê, 100 miles yekem Sedan di 11.1 seconds de golek avêt. Leza herî - 282 kîlomteran her demjimêrekê. Ev hardîskên 17-inch bi lastîk 45-m-profile. Di vê navê de, ji aliyê "Good Eap" bi taybetî ZR-tires li vê size hatine pêşxistin. Bê guman, niha, piştî nêzîkî 30 salan, ji van taybetiyên wisa xuya ne ji bo belav wisa bandorgir. Paşê, di sala 90th, Opel Omega Lotus Carlton Biturbo teyra car di-class E bû, bibûrînin bi "Mercedes" û BMW.

xerc

Di warê aborî de, benzîn di erebeyê de daneyên pasaporta jêr stand. 8.1 lître di dewra komkirin - - 10.3 lître The mezaxtina cycle bajaran 16.1 lître li welêt e. Ew ji bo indicators aboriya discount wan hatin hilbijartin. Lê belê di pratîkê de, ew makîne dixwe û 20-30 ji sedî zêdetir ji ku got di pasaporta Daneyên - reviews note. Matmayî, bi makîne ji bo 95th ya bi petrol 98'an de, hemû motorên turbocharged dîzaynkirin,.

disotîne

suspension serbixwe Eniya bikaranîn li ser platformên. Behind a sîstema multilink li ser çavkaniyên Helical bû. Steering - lêgerîn amplifier hîdrolîk (sedan ji S-class "Opel Senator" ku wek "Servotronic" tê bikaranîn Navdêr bû). A feature ya ku sîstema li qapat dît. The leza mezintir, rêber hişktir dibe. Ev piştgirî maneuverability bilind û Heavy controllability sedan. Sîstema şikand jî zêde bû. Eniya û rear bi boşi mekanîzmayên set disc li diameter 33 û 30 santîmetre, bi rêzê. Used caliper ber chetyrohporshnevye ji hilberînerê "AP-Racing 'rear - piston du qat. Hemû Badanê bi tenê ji bo wheels rear tê. Ev hatiye u pêwystîy be û dîferensiyel. şîrketa wî dayîne li "australiana Holden." ratio Gear - 3.45.

sedan doz ji bo sale

Ev di 90 salî th yên hilberînê serial yên van erebeyan dest pê kirin û li '92 rawestandin. Total ne zêdetir ji hezar libî berhev kirin. Ji ber vê yekê, ji bo dîtina vê Opel Omega Lotus e, bazirganî jî, ne beraqil e. Ev bê hempa rast e. Aparata ku di destê bacgir taybet li seranserî cîhanê ye. Lê belê kesên ku, heta 377-horsepower sedan Opel Omega Lotus Biturbo for sale, ji bo ku ew pere însanek bipirsin. Yek ji wan hate firotin, di bajêr de ferheng Ukrainian ji Dnepropetrovsk ji bo 35 hezar dolar. Bi gelek bêtir ji buy a modela negihên Opel Omega Lotus 1:43 Altaya. Di vê navê de, li Brîtanyayê a nû "Lotus" dikare li bihayê 38 hezar lîre sterling (tevî wê yekê jî ku version sivîl ji lêçûna 2 car less) kirîn.

rastiyên balkêş

Car "Lotus Omega" odinm erebeyên herî dizîn bû. polîsan German tenê nikaribû kanibe xwe bi diz car, ji ber ku bû tiştek ji bo cops zûtir ji "Opel Senator" heye. Jî, "Lotus" yek ji kêm cars yên wan salan ên ku hedê leza nivîsbariyê ji 250 kîlometre saetê de ne xwedî ye. Ji ber vê yekê, ji bo kontrolkirina vê otomobîlê, license racing li Almanyayê tê xwestin.

encamê de

Bi vî awayî, em fêhm kir ku ji sedan German dînamîkên Opel Omega Lotus taybetmendiyên, design û engine. Aparata ku gelek kêm li ser rê ye. Tespîtkirin, parçeyên yêdek ew hema hema ne mumkin e. Ji ber vê yekê, ji bo bikaranîna vê makîne wek rojane gelek xirav û bêkêr. Tevî ku ew pir rehet û hestyar e. Piştî ku hemû jî, heta piştî 27 salan ev hatiye bi rêkûpêk bi sedan zêdetir ji 5 seconds hatiye zêdekirin.