Lock Differential - rizgarkirinê off-road

Her dîmenên dibe dîtibûn, wek car, di rastiya xwe de li ser banê bi heriya, off-road bahoz nixamt. Mud, av, kevir - her tişt ji bilî difirrin di bin car, di heman demê de wê bi rik bi pêş dikevin. Bê guman, ew dikarin ji ne her car e. Îhtîmale alt'kirina off-road danîn di design ji machine, bi şûn de ev nav wesayîta cross-welat. Sîmayek wisa - qota differential.

Kurdîpêdiya çi zaniyarîyekî tişt e ku? Bi giştî, tiştekî şaş di wê de. Dema ku wesayîta diçe gavê de, hemû wheels ji yek speed. Lê ew bikevin erebeyekê di rotation wek rêjeya at ku ew cuda dibe, pêwîst e. Rastî ev e ku li dorûbera navxweyî ya wheel derbas rêya kêmtir ji radius derve.

Ev Derket holê ku wheels li ser axle heman divê li Leza cuda bar. Û ew jî dihêle ku hûn ji bo pêkanîna amûrekê wek differential. Bê diçim nav features design xwe, divê bê diyarkirin ku dîferensiyel ji wheels ji guwastinewey torque engine û bi vî awayî destûrê dide wan ji bo dirêsin li Leza cuda. Lê belê, li differentials heyî, sîmayeka li wir - a niha tê ku stresê kêmtir. Eger wheels nawend û li ser axe hevbeş, di sîvîl bi eynî, nexasme ji therebetween torque motor in is yeknijadî belavkirin.

Lê eger yek wheel, wê li ser rûyê şematok be û dest ji nezaniyê, paşê wê ji hemû dema veguhestin. Û di erebeyê de, ne tenê wê xwe neqeliqî, wek wheels din li ser pabendbûna bi surface rê normal in, torque ne dê çi bike. Ji bo tu nekevî vê rewşê, û lock dîferensiyel de pêşkêş dike.

naveroka wê ya li ber rastiya ku torque pêşxistin, ji aliyê engine tê bidesxistin bi ser hemû çerxên ku li ser xeta heman in belavkirin ye. in embodiments cuda ji yên weha re çareseriyên teknîkî hene. e, vebijarkek bi destan dema ku lock differential, evna jî bi destê xwe, xwe, bi bikaranîna a lever taybet hene. in option hepiskirin otomatîk hene, ew li dema ku wheel dest ewqasî rû. Lê cewher nayê göhastinê - Gava lock dîferensiyel de misoger dike herikîna torque li hemû çerxên û astengiyan çawa ji holê.

Ev bi taybetî jî daxwaza ji bo off-road e. Gelek ji van kilît kirin li ser off-road û all-terrain wesayîtên. Hûn dikarin bêjin ku bi amadebûna lock pêdiviyeke pêwîst e ji bo ku wesayît ji aliyê hemû-bike biking bê naskirin.

Lê şêweyeke din ya lock, ku divê wesayîta vehewandina rast heye. Ev da-navê qota navenda differential. Ev rastiyeke ku, di off-road herî pir tê bikaranîn drive çar-wheel, ku ev e, hêza xwe ji engine, ji bo hemû wheels têr bike. Xwînê, box transfer ye ji bo vê armancê, ku bi rêya torque di navbera ber û axle rear belavkirin de tê bikaranîn.

Lê drive çar-wheel bi tena xwe ye xilasî ne. dikare bibe di heman rewşê de ku pêşwîste dema spin wheel heye. Ger tu dest bi Skid bo wheel, hemû xala ku ew veguhestin. Dema wheel ber zabuksuet, di davîyê ne, wê nikaribin alîkariyê ji bo derbasbûna ji astengiya. Li vir, ew jî alîkarî dike lock interaxle. Gava ku tu ew vegerin li ser dem bi zorê ku hatiye bidesxistin di navbera Axles belavkirin, li wheels rear gava ku ber slippage dê alîkariya ji bo derbasbûna ji vê astengê, û berevajî.

lock Differential pêwîstîya diyarkirî ji bo hemû biking e û destûrê dide te ku astengên û bumps di rê de. Di nebûna type rêgirî xeyd offroad dibe di pratîkê de.