Mezaxtina Fuel GAS-66 100 km. taybetmendiyên teknîkî yên GAZ-66

Bazara e niha hinekî wesayîtên bar-vehewandina. The mezin piraniya van car biaxial Sovyetê - GAZ-66. Ew populerbûna mezin li artêşa û di aborîyê de bi dest xistin. Next, li ser dîrok û taybetmendiyên, Parametreyên teknîkî û performansa binêrin, di nav de mezaxtina sotemeniyê GAZ-66 ji bo 100 km.

çîroka

Ev car wekî xelefê li GAZ-63 dîzaynkirin. Di sala 1964 de dest pê hilberîna girseyî wê. Dema serbestberdana di erebeyê de gelek hatiye sê modernîzasyona mezin - Di sala 1968 (66-01), 1985 (66-11) û di sala 1991 de (66-16), û gelek biçûk. Ji sala 1968 de, dest pê kir ku bi sîstemeke navendî yên guhertinê yên zexta li tires hêzdartir kirin, û di sala 1981 de li şûna alavên li ronahîkirina. Eger tu bi nirxa di sala 1985 ew cara ghurrînikarî bi serda engine GAZ-66. Vebijarka 1993 motor din, brakes başkirin bû, tires û platform ghurrînikarî bi xwe xurt dikin. Di sala 1995, em temam hilberîna girseyî, li şûna modela erebeya 3308, û çapa 1999 ye bi tevahî qedand.

koz

Aparata ku bi cabin metal du qat, dilhebîn bilêv û arrangement zivêrker stendine. Bi vî awayî, di navbera kursiyên a xanî motor e, ji ber ku lever PPC û bêdor ji bo maf û paş e. Aparata ku bi aliqandî ketan stendine, daliqandin li ser lenger.

Ji ber ku cabin rasterast li ser engine Biryar e, ji bo bigihînîn, wê benzeri pêş li ser girêdayî. Ev şîroveya pêkanî, heta belavkirina weight li ser tewreyan diyar dike. Ev gengaz e ku ew ji bi daxistinan. Lê belê, cihê cab li ser wheels girîng rîska ji crew dema ku teqîna mînan zêde dikin. Li ser vê, wesayîtek artêşa bi Bonnet GAZ-3308 hate guhertin.

bighîjne Landing (66B) cuda ye, folding bike banê, çarçoveyeke windshield û reveber telescopic avahiya column, folding bike.

platform

Vehicle stendine bi du tankên sotemeniyê ji 105 lître (66-41 - yek).

platform bedena metal Standard ne, bi alî lattice (rear - folding). Ev a anî ji bo sîdank li 5 arcs. aliyên wê ve ne, 3.313 m dirêj, 2.05 m fireh, 0.34 m li height.

Ji sala 1991, di erebeyê de platformeke bê kemerên de wheel rakirina kapasîteya 2.3 ton, di design bi bedena 3309 yekgirtî, stand.

Versiyon ji Aborî 66-21 bedena darî stendine bi length gazê-53 3.49 m, width 2.17 m, height 0.51 m û kapasîteya load ji 3.5 ton.

Ji bilî disotîne 66-31 çêkirin GAS-66 Tipper (GAS-SAZ-3511) li ser disotîne di 66-96 - otobus guherîna.

GAS-SAZ-3511 a size yên 3.516 platform m dirêj e, û 2.28 m li width, 0.62 m (1.25 m bi aliyan patched) li height û di davîyê bi kêşan aliyê. size wê 8 m ^2, volume - 5 m ³ (bi depan Ev babete ji layê -10 m ^3). Loss - 3.1 m (2.85 bi depan Ev babete ji layê). ) и в стороны (45 °) . Body benzeri paş (50 °) û ji aliyê (45 °). Coupling device offline.

Mezinahî guherandinan standard bikin 5,655 m dirêj, 2.342 m fireh û 2.44 m bilind. 1.8 m, rear - - 1.75 m, a fermiye - 315 mm Wheelbase 3.3 m, li track ber e. Giraniya kerb e 3.47 m (ZMZ-513) an 4.09 m (GAZ-5441) de, bi temamî - 5.77 m (ZMZ-66-06) an 6,81 m (GAZ-5441).

GAZ-SAZ-3511 zêdetir ji GAZ-66. Tipper heye length - 6.235 m, a width - 2,461 m, a height -. 7,25 m - 2,456 weight m kerb 4.2 m, bi giştî ye.

engine

Ku erebe bi du motorên petrol û du diesels stendine.

ZMZ-66-06. Di destpêkê de çalak Bike engine 8-cylinder GAS-66 arrangement V-bibuhure ji volume 4.25 l 115 l pêş. a. at 3200 rev / min û 284 Nm at 2000-2500 rev / min. Piştî modernbûn di 1985 (66-11) kapasîteya 120 lître zêdekirin. a.

ZMZ-513.10. Ev mîhengên engine û cildê heman, 125 l geşedanê de. a. at 3200-3400 rev / min û 294 Nm at 2000-2500 rev / min. Ew piştî sala 1991 (66-16) cars xemilîne.

GAS-544. 4-cylinder kapasîteya engine Diesel ji 4.15 lître, 85 lître pêş. a. û 235 Nm at 1600 rev / min. 66-41 ji bo lem hate bikaranîn.

GAZ-5441. Di heman engine, stendine bi tûrbîna. kapasîteya wê 116 lître ye. a. at 2600 rev / min, torque - 382 Nm at 1600-1800 rev / min. Ev engine to version 66-40 hat avakirin.

transmission

Vehicle stendine bi pirtûkek 4-speed ji nifşekî (5-speed 66-40 rûpel) bi qîrînê hişk yek plakaya. Drive - fîşa bi temamî (ji bilî ji bo rear-wheel GAZ-SAZ-3511) ya li ser bingehê ji bo veguhestina 2-speed gearbox. Herdu designs hypoid pira sînor slip differentials cam. Di vê rewşê de, dîferensiyel de ji navenda PDFî legellda nîye.

disotîne

Herdu rawestandina erebeyê - di nîv-elîptîk, Kaniyên pel longitudinal bi telescopic absorbers şokê hîdrolîk çalakiyê de du qat. Û li ser axle rear Kaniyê bi yek. Rinê kontrol sêwirandina ball-jîn heye actuator hîdrolîk.

sîstema Brake - mekanîzmayên hîdrolîk cuda bi drum (bi du pads li ser wheels ber) û booster valahiya. Di dema dawî de update di sala 1991 de di erebeyê a şikand de hate qebûl kirin.

Aparata heye wheel 18-inch. Ji sala 1968 de, dest pê kir ku bi sîstemeke navendî yên guhertinê yên zexta li tires hêzdartir kirin. Ji bo vê jî, danîn li compressor çolistanan li engine û wheels ji design taybet. Gava ku tu update 1991 otobusê de xurt.

GAZ-66-21, 66-41, GAZ-SAZ-35-11 heye wheels dual rear. Du versions xeraban de ti guhartinên zexta sîstema li tires e.

guherandinan

Di dema hilberîna ew versions gelek ji yên GAZ-66 bi pêş hatiye. taybetmendiyên teknîkî ya hin ji wan cuda girîng ji border.

Li ser bingeha ji makîneyên yekem (heta 1968) 66A 66-1 guherandinan (bi winç), 66E (bi dezgehên elektronî shielded), 66D (ji disotîne bi ser de hatine afirandin, hêza take-off). jî a leşkerî GAZ-66, ango variant bi daxistinan (66B) bû.

Li ser bingeha ji ghurrînikarî 1968 wesayîta afirandin du options mîna ku li ser jimara de hate qebûl kirin: 66-02 şûna 66-03 66B û 66E şûna. Ji bilî wan, bû guhertoyeke bi alavên tevî hev (bi alavên shielded elektrîkê û hoist) (66-05) û disotîne bi dezgehên elektronî shielded (66-04) heye.

Bi update din di 1985 hiştin sê guherandinan berê, lê careke din deverî xwe guhertin: 66-02 bo 66-12, 66-05 ji 66-15 û 66-04 ji 66-14. Ev versions berî 1996 berdan

Di sala 1991 ew modern a GAZ-66-16 kir.

Di sala 1993 wî di version aborî 66-21 berdan.

Jî, li disotîne bo kamyonên (66-31) û otobusên guherîna (66-96), li Versiyon ji bakurê (66-92) hatin dîzaynkirin.

versions mazotê Produced: 66-41 û 66-40.

De ji bilî van, bûn experimental, export û versiyonên taybet heye. Ji bilî otobus disotîne wesayîta çêkirin.

performance

Gelek Parametreyên fonksîyonel yên wek mezaxtina sotemeniyê GAZ-66 ji bo 100 km, ji destê engine. Leza herî bilind di her rewşê de ji bo 90 km / saet (80 km / h bi trailer) wekhev.

Ya yekem, motor 66 ji bo 30 seconds provides GAS-, lez bi 60 km / h. Bi vî awayî ew derbas 20-24 liter benzîn. Di vê mezaxtina sotemeniyê GAS-66 100 km di bikaranîna rastî 27 lître ye. Off Road ew dikarin zêdetir ji 30 lître per 100 km bigihîne.

mezaxtina Fuel GAS-66 100 km li arastekirina turbodiesel 15 l li 60 km / h, load - 2.3 m.

Zivirî û dorûbera 10 m, ji dûr ve bi suret û ji 50 km / hr e - 25 m (26.5 m trailer), çîtik bi leza eynî - 500 m.

Herî guherandinan karibin dû a trailer heta 2 m.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. Vehicle by a permeability bilind bi rêya clearance 315 mm bilêv, li angles derketina ji 32 ° û entry 35 °, li tracks heman, Axles hypoid û differentials cam navenda nisbî kêm ji giranî û hêza headroom GAS-66. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. Specifications mirovên Dêlî ji 37 ° ji bo axa hişk bi 22 ° ji Bodleian (20 ° trailer) û zêdekirina kûr Fords ji 1 m.