New Pier Mitsubishi 2012

Pier Mitsubishi yekem car Japanese piyesa xwe ya di 1989 çêkirin. Ev wê hat, da ku ronahî nifşê pêşî yê li coupe sporê efsanewî. Bingeha bo mihendisên design ya navdar "Mitsubishi galant", ku di dema xwe de û populerbûna zilmên mezin li seranserê cîhanê bi dest hatiye girtin. NEW ji bo Fans of ajotinê bi lez, ku dikarin cars sporê biha bistanda, lewma. Di rastiyê de, di erebeyê de populerîteya eynî wek soplatformennika xwe bi dest xistin. Erêkirin yên vê - ya bênavber hilberîna 24-year-old Pier Mitsubishi. Dawiyê, Japanese biryar da ku xweş û mişterîyên xwe, afirandina di 2012 a nifşa nû ji coupe efsanewî. Di vê nivîsê de em dê li ser cudahiya di navbera berhemên nû ji selefên xwe binêrin, û gelo ev heq bala dagir kiriye.

design

Bi tevî, ku di erebeyê de upgrades girîng stand, xuya xwe hema hema neguherî hatiye. Aparata ku ji design wan pir standard e ji bo coupe e. Di heman demê de, dîzayner Japanese bi formên nûbûnên û taybetmendiya ji sportiness bêpar ne. Big wheels alloy hevdeh-inch combines bi xetên lateral ji bedenê. Li ber makîne heye forma xwe jî ji girş sereke pêxin û bi kêmî ve bumper bêhempa ye. Behind nûbûneke dide me bi hêz spoilers û sporty qirmê lid. Lê belê, wisa taybetiyên Pier Mitsubishi pirrin 1990'î û vir ve, da ku bi nerînekê li Peydabûna tomar nû, em dikarin di cih de wî a baş kevn "Pier" bibînin

Di beşa navxweyî ya Mitsubishi Pier

tuning germkirin, weke ku me dîtiye, ku tam divê sporê "Mazda" ne. Li ser karên hundir ên dikarin heman tiştî dibêjin. De rûniştibe, pişt wheel ji erebeyekê, tu hîs xwediyê erebeyê sporê. Sportiness niha li her detail e. Well-xwendin û balkêş di heman demê de panel instrument li cûreyeke reng e, û , bişkojkên kontrolê li herêma Access Quick ye. Li ser rê, berhemên nû maneuverability bilind xwe û agility, ku, bi hev re bi kursiyên rehet fitness destûrê dide te ku bi hêsanî li ser bar, ne bi tenê li ser rêya, di heman demê de jî di bajêr de dide.

Mitsubishi Pier: taybetiyên engine

Aparata heye cur be cur ên motorên. Di nava van de dagir kiriye, wê License de şeş-cylinder engine petrol bi 265 bergîrî û volume of 3.6 lître. e jî guhertoya bi cildeke ji kapasîteya 2.4 lître 162 horsepower hene. Wek ji bo mezaxtina sotemeniyê, ev e, mixabin, ne ya herî baş di nav coupe Japanese. Heta ku motora aborî ya herî li ser hev dê 16.5 lître li ser rêya bejahî û 19 liter benzîn li bajarê dixwe. engine 265-horsepower dixwe û bêtir ji 20 lître per 100 kîlometre. Di vê navê de, ji ber nebûna Pier Mitsubishi qet ji nifşê pêşî pirrin. encamê de

Kirin, ka gelo ev car ji bo mirovên berxwer navxweyî fit, pir dijwar, lê em nikarin yek tişt dibêjin: Eger tu bi şewitandina daxwaza ji bo kirîna otomobîlê sporê stylish ji bo hinek pere û bê sotemenî ji bo we di rêza yekem de, wek guhertoya ji yên weha wesayîtek dikare bê hesibandin. Bi giştî, ji ber ku ji mesrefa bilind de benzîn, ev model zû winda daxwaza, wusa jî mimkin e ku coupe efsanewî di nêzîk de ji hilberînê, wê bên rakirin.