Roundhouse. Rêhesin: Jahaaa

Roundhouse ew radeya ku karê lênêrînê an repair besteyên hatiye lidarxistin e. Ev jî beşek derdikevin navê.

Overview

depoyên Jahaaa bi du beşan. Ew dikarin bên sererastkirin û kar. Pêşî ji bo locomotives nifûsê dîzaynkirin. Ya duyemîn jî ev locomotives amade ku li pey sereke (operating) depoya locomotive e. babete Negotiable ji bo parastina locomotives ye, lewma. Ew jî Kontrola li ser berga duyem hatiye lidarxistin. ne malên din jî ji bo karmendên hene. Niha repair depoya locomotive, jî, wek kategorî ji hev cuda. Objekt li vê herêmê bi park ji locomotives ne hatiye nvêsîn. Di heman demê de li van ewlehiya renovations mezin, bi yên ku di civîna pêdiviyên yek an jî zêdetir ji rêhesin armanc hatiye lidarxistin.

agahiyên dîrokî. Features avakirina

depoya locomotive operasyonê de her tim parçeyekî bingehîn ji rêhesin bû. Çêkirina wisa metodek li ser gelek faktorên biqîmet. Ji bo nimûne, tevliheviya Railways profile para. Roundhouse ji dûr ve hin ji cîran hatibû avakirin. Wek qaîde, ev pêncî yan sed kîlometre di navbera wan de bû. Taybet sîvîl yên di xeta girêdana paytexta Rûsya û St. Petersburg sazkirin. depoya Jahaaa li nêzîkî mantoyê sereke ye. trafîkê projeya li site diyarkirin ku hejmara dezgehên locomotive. Di qonaxa destpêkê yên tamîr jî derve li depoya hatiye lidarxistin. Piştî çend salan, piştî vekirina rêhesin guherandinên pêwîst. Atolyeya û depoya locomotive an teşebbusa serbixwe bû. Up heta 1933 a xizmeta hevpar ya stock bi kişandina ji bo birêvebirina hemû unsûrên sîstema. Paşê, hikûmeta biryar da ku di sektora car tirênê dê an şaxê serbixwe yên guhastinê hesinî.

The Dabeşandina nû

Lokomotîf li depoya a bi navê, heta derbasbûna bi bikaranîna mazotê û daran elektrîkê bû. Piştî vê qonaxê de, ew li gorî cureyên çend xwe ji locomotives hene. Ev ji bo mazotê û locomotives electric hatin kirin. Hingê navê partiyê hat guhertin. Her navê xwe kir "Jahaaa" piştî destkarîkirinê tê de çend locomotives electric, locomotives mazotê û locomotives steam stand. Yekîneyên Multiple wan tomar ku park rêdan hatine gazî kirin. Ew jî tamîr û lênêrîna mazot û elektrîkê hatiye lidarxistin. Wek qaîde, bûn a hejmara locomotives zîrekbûna hene. Ev Babete bi "depoya electric." Hatin binavkirin A term giştî tê bikaranîn ji bo ku bi navê objects daneya - aboriya locomotive.

zêdetir pêşxistina

Di salên 70-ê. yê hejmara Ûman locomotive, wek volume yên trafîkê hatiye zêdebûna. Hinek ji xalên sereke yên ji zêdeyî du sed besteyên. Depoyên dikarin xizmetên-high quality ji bo hemû cureyên locomotives ne bi. Di wê demê de, tomar dest bi pispor di parastina series şexsî. Hinek depoyên bên kuştin "podemochnyh" kar ji bo bersivdana pêdivîyên yên ku xalên locomotive li seranserê dirêjahiya rê, û di hinek rewşan de - hê bêtir. bimeşa Bikes ji alavên required alavên pêwîst, wek bęşidandin û bench. Girîngî bo hinartina parçeyên yedek de hat dayîn.

Agahdarî ji categories nû

Kompozîsyona ji faktorên li jor û nesîb ku ew located bû an na depoya locomotive sedema yekîneyên bi rêkûpêk. çalakbûna xwe, yekîneyên multiple, rêwiyan û Esmanî: yekîneyên Traction li kategoriyên li jêrê ji bo armancê ye, lewma xwe terxan kirin. KirinYê dawî li qutbên sorting mezin û qereqolên bûn. depoya rêwiyan ji bo beşên rêzê ji hesinî. tomar çend xwedî pisporî teng. depoya locomotive Main di piranîya bûyeran de, dikarin rola kar bilîze. Ev jî mogzhet fonksiyonên din bimeşîne. Ji bo nimûne, gelek xalên locomotive Haymarket, Rtishchevo û Petrov Val negotiable bo Saratov e. Most ewlehiya pêkanîna çend erkên. Ji bo nimûne, tomar locomotive dikarin bi hev re bibin zîrekbûna, bar û rêwiyan. Yên ku di 80-î. Ev di depoya lokomotîf Moskowê, Rtishchevo, Saratov, Volgograd û Orenburg bû. KirinYê dawî binasin di vê mode, ji bo vê rojê.

Kar di dema Sovyetê de,

Gava ku li depoyên locomotive sîstema parastina bergirtinê emeliyatkirin. Ev avaniya boçûna kar têkildar, bi nav standardên account turnaround. Berî depoya locomotive bûn gelek pirsgirêk hene. Ji bo biryara di wextê xwe de li ser axa tomar pêwîst bo cîbicîkirina tomar jêr.

1. depo Fuel. Ev ji bo veşartin û zor ji gêlê, rûnên û sotemeniyê dîzaynkirin.
2. Navenda Xizmeta teknîkî. Ev ji bo alavên ji locomotives û temîrê heye.
3. triangle Swivel an circle. Ev ji bo ku rahiştiye pêvajoya hevîrê an jî balkiþand ser ku, lokomotîfa dîzaynkirin.
4. xala Outfitting. Pirî caran ew bi navenda parastina locomotives in.
5. shop Repair. Ev ji bo kar-di yelpazeyeke fireh de li ser jinûve hatiye dîzaynkirin.
6. tomar Auxiliary. Ew ji bo temîrên ku ji yekîneyên şexsî û yekîneyên locomotive pêwîst in.
7. testên rheostat Navenda. Ev hatiye dîzaynkirin ku ji ne vê xizmetê.
8. Mala betlanê. Ew jî dikarin bi endamên Tîmên lokomotîf di dema di navbera siwarbûnê, bi kar tînin.
9. avahiya îdarî. Ev hatiye dîzaynkirin ku ji cih de guhertina odeyan, serşûştin, ofîsa û xebatkarên teknîkî.

Xalên locomotive dibe ku gelek hêmanên din de ye. Ji bo nimûne, nebat dermankirinê, ku boyler, tesîsên ji bo şuştina besteyên û yekîneyên din yên hilberîna.

plankirina axa

in çend variations ji avaniya navxweyî yên paragrafên hene. Ji bo nimûne, li depoya yekem a shape gera li ser plan hebû. locomotives zilam li van xalên li gor yek ji riyên din diçine dagirt xwest ji aliyê tevgera wan. Evên ha ji aliyê Turntable li navenda herikî hatiye lidarxistin. The depoya layout fan dest pê kir û piştre were sepandin. options bi xelek û bi şûn de jî hatin bikaranîn. Di destpêka sedsala XX, piştî avakirina û avadankirina depoyeke, berfireh avahiya lakêşeyî-gaveke ji tesîsên repair.

Paragrafa Nikolaev hesinî

Ev depoya locomotive yek ji kevintirîn li Rûsya ye. Ev abîdeyeke mîrata me ya çandî ye. Object ku di tesîsên Ensemble Nicholas Station li ser de Square Komsomolskaya. Ew, di dora xwe, a xaka xwe ya dîrokî ye jî. Ev depoya de xwedî difirotin. Ev dest pê kir, ku di nîveka sedsala XIX de bê çêkirin. Berpirsiyar ji bo parastina mîmarê projeya Konstantin A. Ton. neh depoya locomotive li ser xeta hatibû avakirin. qereqola Nikolaev li ser qepaxên bû, bervajî din. depoya Jahaaa li qeraxê golê ya located bû li Pond Sor. Ev faktora bandor li ser danasîna de guherînên mezin di projeyê de. Çêkirina li ser erdê bilind bû, û dikanên cuda de ava bûn. Ev ji ber wê yekê ku ji depoya locomotive şiklê bezandin hebû. Li kêleka wî avahî vodoemnoe, ku li ser projeyê şexsî ava bû abîdeyekê hat. hêmanên Endezyarî ji avahiyên hatine çêkirin ew wek birc û kela binêre.