Sedemên ji bo sûcê otomatîk

Di dema me de, di erebeyê de - alavên yariyeke guhastin. Pîşesazîya otomobîlan global sekinî ne hê jî, û her sal xweş fans ji alî balkêş speed. Yek ji van jî di carekê de û ji nifşekî otomatîk (vitêsa otomatîk) bû.

mekanîzma wek piraniya motorists çi ye? Ev pir hêsan e. Ku vitêsa otomatîk îdeal ji bo ajotina di bajêr de ye, (dev ji at roniyên trafîkê, de dilezînin saetê de). Yên ku tên bikaranîn da ku ji dewriyeya di rê sporty, ji "machine" divê were terikandin.

Mixabin, gelek motorists bi awayekî ji ehliyeta xwe sedema kêmasîyên cuda şanzmanek otomatîk heye. Di vê nivîsê de em dê li ser cûreyê "machine" pirsgirêkên hûr. Li gel vê, bala nîşanên yê li şaşî şanzmanek otomatîk heye.

Îcar, eger tu dest pê hesiyam di otomobîla xwe kir, ku tiştekî şaş bû, û pêwendî bi vê sedemê sûcdarkirina bi gearbox di rêza yekem de divê ji bo xizmeta vê operasyonê de qereqola "Diagnostics box otomatîk" go ku venêrî sewîyeya transmission.

Ma indicators operasyona otomatîk hilkirî bi tenê nehêle ne. Ji bo nimûne, tu bibînî ku ji O / mode D an jî O / D OFF no Sedema êrişê de hate pêtê, random. Ev pêşniyar dike ku hin pirsgirêkên têkildar bi elektronîk gearbox heye.

Troubleshoot li vitêsa otomatîk li vê dê li ser xwe bi xwe bixebitin ne. Li vir divê em teşhîs boxes otomatîk bikaranîna alavên taybet.

Gelek motorists bi pirs pirsî: "Gelo gengaz e ku ji bo çareserkirina pirsgirêka li şanzmanek otomatîk?". Erê, tu dikarî, lê divê tu sedema rastîn dizanin.

amûrekê kompleks bi gelek hucûma - Ma ku sêwirandina "machine" ji bîr neke. Sedema baştir di malê de ye, ji bo şopandina speed engine di dema Guherandinên gear. Di "otomatîk" mode ji nifşekî adetî avêt up at 1.5 - 2 hezaran şoreşên per minute. Ev tê, ku dilsoziya bi şêwazeke nerm ji ajotina li ser riyeke teqiyaye.

Ger vitêsa otomatîk te bi elektronîk di bin kontrola me bixemilîne diguherîn gear divê bi destê dengên extraneous pê re ne. Pîvana tenê ya ku ji bo çavdêriya veguhastinê ji bo gear mezintir - a tachometer. Herî biçûk şikbarîya ji di cih de tevbigere, ji ber ku di demek nêzîk de, pirsgirêkeke biçûk dikarin ji bo li şûna ku hemû gearbox rê pêwist e. Piştî ku hemû, ev ne ji bo trifled bê.

Werin, em bi berfirehî li ser biaxivê tu sûcê otomatîk a ku gelek caran derdikevin holê û çi dengan ew ligel min in.

Tu bibînî deng, similar to zûrîna Parisê? Ev hêjayî e hûn bala xwe bidin converter torque de. Eger dengê bi tenê di dema test parkkirinê bihîst, têkçûn otomatîk, xem neke. Ev wisa dibe ku bi qîrîn "machine" li wir dema ku otomobîl di dema leza UNITED têrtije dikin. Di piranîya rewşan de, doza di be ku di asta nizm yên petrolê. Ma rings holê ye û li gasket pump petrolê wear ne.

Ger ku te di dawiyê de, dewsa gear di erebeyê de, paşê gengaz e ku mirov baş saz e. Dema ku bi israr li ser guhên wî, li Moskvayê bi dengê, ku bi leza engine tê guhertin, divê balê bikişînin ser gaskets bidin. Ev dikare bibe problem bi valve spool, ku bi rêya ligorî zext petrolê.

Gelek motorists mekîneyek a sound bi xirxalên ku dikare were bihîstin, heta dema ku engine e ji bo peydakirina speed zêdetir ne. in, du sedem hene: yan firiyane damping bihar li converter torque an turbine pompeya vane. Di bûyerê de ku dengê di dema gear changes tone xwe û ne di pêşerojê de wenda ne, bi îhtîmaleke mezin, pirsgirêka bearings piştgiriya ye.

Di her rewşê de, têkçûna otomatîk tesîr li bidirûn. herî baş ew e ku serî li pisporan di vê meseleyê de. Divê tu bi bîr a çend rewşên ku xwedî bandoreke neyînî li ser makîna box-otomatîk li:

- braking extreme;

- tora wesayîtên din;

- gear ji nişka ve.

By meşîm û çalakiyên bi vî rengî, te bi girîngî dê zêde li ser jiyana yê şanzmanek otomatîk heye.