South Urals Railway: daneyên, facts, dîroka

Railway Urals South yek ji mezintirîn li Rûsya ye. Îro, wek ku li berbanga spêdeyê ji dîroka xwe, ew ji bo pîşesazîya û rêwiyan guhastin girîng e.

Rastîyên Di heqê JUUZHD

trenê ya Ural South a length bi giştî li ser heşt hezar. Km, yên ku ji ber dirêjahiya operasyonê de ji 4545 km. riya xwe bi rêya axa her du welatan: Russia (axa Yekaterinburg, Orenburg, Samara, Kurgan, Saratov û herêmên Sverdlovsk, Bashkortostan) û Kazakistanê.

Di sala 2003 de, wezareta ji Railway South-Ural şaxê Railways Russian bû. Di sala 1971 Highway ji Order of Şoreşa Kewçêrê xelat kirin.

îstgehên Key JUUZHD: Main-Yekaterinburg, Magnitogorsk, Kurgan, Orenburg, Troitsk, Orsk, Berdyaush, Orenburg, Kartaly, Petropavlovsk. depoyên Jahaaa li Yekaterinburg, Kurgan, herêma Sakmarskaya - li Buzuluk, Kurgan, Verkhny Ufaley, Zlatoust, Troitsk, Kartaly, Orsk, Orenburg, Yekaterinburg û Petropavlovsk, railcar in.

Zêdetir ji nîvê trênê de ceyran, device interlocking elektrîkê hatiye sazkirin û li ser 85% ji tîrên. Jî, li seranserê sîstemeke xetên ya bi enerjî, hêza, automation, kontrola ji dûr ve, telesnabzheniya stendine.

Li bakurê Railway Urals South bi similar Sverdlovsk ve girêdayî ye, li rojhilata - Rojavayê Siberian, ku li rojavayê - bi Kuibyshev, li başûr-rojavayê - ji Volga, li başûr - xeta trenê ya sereke li Kazakistanê.

statistics

South-Ural Railway li Glance:

1. Li hejmara karmendên (li 2016): 40 951 kesan.
2. Siwarên lidarxistin (2016): xetên trênên - 6.7 milyon, dirêj-dûr - 6.8 milyon kes.
3. bar Ferried (2016): 295,4 milyon ton.
4. Di herêmê de ji total servîskirin, w / d webs - 400 hezar m ^{2 ..}
5. 72 qereqola 169 locomotives shunting, 14 yên karê elektrîkê, yên din - ji bo germiya.
6. 219 qereqolên management avtosistemu.
7. South Urals trena 247 xalên gridiron. Ji van, 173 - hiskirin, 34 - Esmanî, 21- cureyên travel, travel helwêstên 13 - Haval, 5 - 1 û fîlmkişandina rêwiyan.
8. Li gor JUUZHD klassnosti 247 qereqolên nav 9-dibistanê de dubendî, 10 first class, 18 - duyem, 34 - sêyem, 63 - çaremîn, 92 - ya pêncan, 21 - bê klassnosti.
9. Seranserê cûrbecûr yên dûr û 20 line rêya 12 - dabînkirina hêzê, 10 - merkezîbûnê de hepiskirin û xuyakirin, û her weha derxin Îso (strukturên engineering dûr) DITSDM (teşhîs û şopandina cîhazên binesazî).
10. 12 metreyan marshalling, 11 di nav wan de mekanîze bûne.
11. Railroad heye 4 depoyên û 6 locomotive.

By JUUZHD jî dikarin van hêmanan:

• Enstîtuya Yekaterinburg ragihandinê.
• Learning Center DMC.
• Du College Railway.
• Sê zarokên Railway (Yekaterinburg, Kurgan, Orenburg).
• dema vala Therapeutic.
• A hejmara patron dibistanê.
• Muzeya Dîroka JUUZHD (Yekaterinburg, Zwilling, 63) û muzeya vekirî-hewayî yên alavên hesînî.

Pîşesazî û JUUZHD

JUUZHD standên derve ne bi tenê ji ber ku ew cih e ku li ser riya Asya û Ewropayê, di heman demê de jî wê pîşesaziyê focus. 65% ji besteyên amanc e derbas bazarek. Di 2015 turnuvayê ji 163,8 milyar ton-kîlometre e'mir kir.

Her yek ji herêmên ku bi rêya hesinî ya Urals South e, ji aliyê karaktera wê yên mal emekdar:

1. Kurgan herêma - pola, promsyre, alavên, ard.

2. Orenburg herêma - amûrên înşaatê, çekên kîmyewî, di warê neftê de, ore non-Xelîtekî, materyalên refractory, metalên Xelîtekî.

3. Yekaterinburg herêma - berhemên metal Xelîtekî (piranîya mezin a malê ji aliyê Magnitogorsk Metallurgical Combine), refractories, promsyre, amûrên înşaatê, xwarinên, di nav de ard.

Nivîsgeha Railway South-Ural

Kontrola bedena sereke li Yekaterinburg Şoreşa Square, 3.

Guide ku îro ji aliyê kesên li jêr pêşkeş kirin:

1. Popov Viktor Alekseevich - Serokê Railway South-Ural.
2. Chernov Sergey Sergeyevich - Cîgirê First.
3. Selmenskih Alexander - 1 st Cîgirê. li darayî, aborî, koordînasyona îdarî.
4. Hramtsov Anatoly Mikhailovich - Engineer Chief.
5. Smirnov Anatoly Vasilievich - çavdêrên ji tevgera compounds ewlekariyê.
6. Zharov Sergey Ivanovitch - Cîgirê. Karûbarên Civakî û Personelên.
7. Dyachenko Mihail Evgenevich - Cîgirê. Ewlehî.
8. Antonov Sergey Pavlovich - Cîgirê. li ser hevkarî bi karbidestên.

Dîroka trênê de

History of the Railway South Urals ji nêzîk ve bi avakirina Great Siberian Way ve girêdayî ye. Di vê xebatê de, rêjeya dévoile hate kirin:

• 1888 - destpêkirin trênê de "Moskowê-Ufa".
• 1890 - direction Opening Ufa-Zlatoust.
• 1892 - Bi hatina kompozîsyona yekem bi Yekaterinburg.
• 1893 - vekirin di rê de Yekaterinburg-Kurgan.

Ku piştî vedîtina wê di malperê de ji Kurgan-Omsk di 1896 Transsiberian dest pê kir, li hêza full kar. Li vir, em 29 locomotives û zêdetir ji hezar vagonên nixamt û platformên bi bask. cîroya Cargo hêviyên hikûmeta stendî, çima ji bo avakirina xeta track diduyan derbas kiriye. Bi vî awayî, di sala 1914 de jî ji 5.4 milyon ton e'mir kir. Lê belê, flight Yekaterinburg, Tomsk dema ku mehekê dom kir.

Şerê Cîhanê yê Yekem bi temamî rêya tine bû.

A rûpel nû li JUUZHD dîroka

Di van deman de di sala 1917 de, piştî ku herêm ji Kolchak Artêşa Sor dest pê kir. Ev hatiye lidarxistin ev bi temamî bi lez. karkerên Ural ne bi tenê zû vebûn rêya mobîl, di heman demê de jî alîkarî rêyên din.

Di 1920 de, yekem locomotive steam "Kommunar", ku ji bo 4 rojan trênê bi nan Moskovayê derxistin (berê rêwîtîyê heta 12 rojan) raxistin bû.

Di sala 1934 ew ava JUUZHD modern axa. Paşê jî xetên din jî, di rê de duyemîn a xeta me bixemilîne bi self-hepiskirin temam bû. Li ser vê malperê qezencên locomotives xurt CO, EC, FD. Ji nuve, ku di 1940 de pêk hat, ji aliyê 2.4 caran zêde cîroya bar.

Di dema şer de, alîkariya eniya karker JUUZHD ji avakirina zirxî, bi trênan tendirustî, vagonên hemamî. Piştî destpêka serkeftina ji electrification yên di rê de, li çend deverên ketin sîvîl bi dîzelê, û got, her du riyên çiqê nû.

JUUZHD ku bêtir ji sedsalekê, îro malperên girîng ên Railways ji bo çûnê ji siwarên wê, herweha ji bo veguhastina feraxan e, ji ber ku ew bi riya axa herêmên xêrxwaz yên pîşesazî welatê me re derbas dibe.