Tîreyên rêwîtiyê: taybetmendî, paqijkirin û sazkirinê

Ji bo operasyona baş ya veguhestinê, rêveberiya rêwîtiyê û ji bo hesabên bazirganî, ew girîng e ku ji ber hesabê veguhastina veguhastina veguhestina veguhestinê ye. Ew di metallurgyeyê de girîng e, ku tehlên hilberên rasterast bi rasterast derxistin firotanê teqîn û firotên vekirî yên di nav otomobîlên rêwîtiyê de rola girîng a di pêvajoya teknolojî de û ji bo veguherîna intra-plant dike. Ji bo vê hesabê pêşkêş bikin, û em hewceyê balansa balafirgehê.

Dabeşkirina tarîfên rêwîtiyê

Bi alîkariya alîkariyên tîrêjên vala û vagirên berbiçav têne qelekirin, û encama, wekî cudahiyê van van qewimên, girseyî ya bargiran e.

Ji bo wesayîtên pêşî yên pêşîn yên mekanîzmayî bûn, tevlihevî, li ser mekanîzmayên baldarî. Piştre wesayîtên elektronchanîk hene ku çalakiya mekanîzmayî ya gravity di nav nîşanên elektrîkê de guhertin. Ji bo vê cûreyê şevên giran jî gêjeyên tengayî hene.

Îro, bi alîkariya alîkariyên tîrêjê, ew e ku ji bo veguherînên wergêr vekirî cuda ye ku di çarçoveya deveran de, bêyî damezirandinê, ku di dînamîk de ye. Xweseriya gişta nûjen a nûjenên teknolojî qebûl dike, cureyê otomobîlê dike, destnîşankirina nerazîbûnê ya wê û rêberê pêşniyar dike.

Wagonsên kevirên tehlên bingehîn û besfundamentnye, ji bo ji bo bi giran û dînamîkan in.

Giraniya giyayî

Bi tundê zindî, scalesên gazê dest pê kir. Bi giraniya ji trênek di rewşê de pir zû ye. Tenduristî û germên bi hevdengek yek ji hevdengê vekirî, bi rawestandina li ser platformê, bi girseyên wan veguherand, hingê trên ava kirin û şandin. Rêwît û xwediyê bargayên bargiraniyê ji ber şevê zêde dibe.

Ev pirsgirêk bi taybetî ya pêşveçûnê ya torê ya rûbê û zêde dibe ku rêwîtiyê barkirî. Wan hewl da ku bi alîkariya heman hejmarên hejmarî yên çareseriyê, li gorî ku girek pir zûtir bû, bi lez 3 km / h. Pergala pîşesaziya taybetî ya pêşveçûn çêbû ku ji alikariya ajokrasî re da ku ev lezê bikişîne. Demjimêranê hinek kêm bû, lê pêvajoya pêvajoya zehmet bû, lê zehmet bû, ji sedî 1%.

Giraniya dînamîk

Vebijêrkên xweser ên xweyî yên ji bo wezên gavê têne bikaranîn. Hêzên di dînamîkan de, divê ez dibêjim, rêberiya pîvana giraniya mecbûr e, û ne bi tenê li ser golê.

Ev pêvajoyê di çarçoveyek duyemîn de, hejmareke wagon di çarçoveya hilberandina barkirinê de, qeydkirina veguherîn û veguhestina komputerê an sîstema kontrola otomatîk ya ji bo veguhastina xwe derbas dibe.

Di pêvajoyê de bi giranî, cûreyên wagons têne diyarkirin, ji ber ku di axê de gihandina komên her carî girîng e, û barkirina rast e, lêveroka rastîn tê naskirin, ji ber ku ew neheq in.

Recognition of stocking stocks based on determination of inter-axle and distance distance inter-based.

Nesaxiya herî xurt di pergala giran de cîhazên nîşana nîşankirinê ye ku ev nîşan bide ku gava çelê an gazê yan axa ereb derbas dibin. Pêwîstiya van van cîhazên pir zêde ye, û ew di rewş û zimên her du rewşên dijwar de dixebite.

Platforma barkirinê

Ji bo wesayîtên giran ên rêwîtiyê ji hêla çareseriyên sêwirînê ve têne derxistin, lê ji bo wan ji bo pêşniyarên yek an hejmareke wergirtinê jî hene. Li wan car di dema wezîfê de derbas dibe, û hêzên vertical ku li ser wan têne veguhertin veguhertin.

Dema ku erebeya erebê, tenê ne tenê hêzên hêzên vertical, lê hêzên dravî jî li ser platformê, ku hin xeletiyên di nav we de pêk tên. Ji bo bandorên xwe kêm bikin, platforma load-load di nav cîhazên meksîkî û elektronîk de hene. Ew dikarin astengên sînor ên sînor bin, pûçên dirêj, pêvên pêvajoyê derbas bibin; Converters-force-measuring, force converting into a signal signature of a certain; Amûrên kontrola kontrola

Amûrên elektrîkê ku kontrol dikin pêvajoya pêvajoyê bi pêvajoyê ve ji hêla converter û hilberê ve encamek ji komputerê û ji bo referansa dîtbar li ser sîteyê. Komputerên pêvajoyên ku bi piştgiriya bernameya taybetî ya taybet re rapor dike û rapor dike.

Types of load receptors

Scales ji wagonê veguhestina rêwîtiyê jî amûrên bixwezayî hene. Ew di du cûda tê

- Di cîhazên kevn ên kevin de, ku di rêya tewra levers de ji hêla amûrkirina hêza yek-hêza vekirî tê dîtin;

- Amûrên nehmê yên ku bi çar metre û hêza bêtir ve girêdayî ye ku li platforma barkirinê ye.

Bêhtir - baweriya berbiçav, bêdeng, hêsan tête ku ji hêla rêbazê hemî cûrbecûrên hûrgelan ve têne rêve kirin . Lê belê, pêşîn, teknolojiya taybetî bi tenê pargîdaniyên ku bi asta hilberîna bilind bi hilberê mezin. Û duyemîn, ji bo karê wan, bingehînek taybetî ya pêdivî ye.

Amûrên destûr yên di nav sêwirînê de hêsan e. Ew dikarin di karsaziyên piçûk de bêne çêkirin, û bingeha bingehîn pir biçûk dibe.

Hêzên mêzîkî yên tehlên rêwîtiyê

Îro razwaya wagonên dînamîkî yên wagonê bi bi tîrêj-tûj an veguherîna vibration-frequency wek hêza metre têne çêkirin.

Guherînerên vibration-frequency bi bi hêsankirina lênêrîna danûstendina derveyî nîşanên nîşanan, seqetandina dengê, nebûna betalkirina danûstandinê, ku çewtiyên din jêbirin, ew di tîma bi cîhûbarek leverek çêtir in. Hêza amûrên wekîn wekhev dema ku gazên tewrê bikar tînin. Dema ku ev guhertin bi hêla bi qesra beltless beltless bikar tê bikaranîn, ji ber ku ew hewce ne ku çar an bêtir saz kirin û nîşanên xwe bi awayekî xweser ên xweser ên cuda veguherînin, û bi taybetmendiyên cuda têne avêtin.

Bi gaziyên germî, hucreyên barkirin girêdayî parallel an jî di zindanê de, û nîşanek yekgirtî tête kirin.

Hemû cîhan di pitikê çolê de, li ser ku kîgehên rêwîtiyê têne çêkirin. Li ser bingeha konkola, rêyên riyên pêdawî jî têne danîn kirin ku ji sedemên vertical yên lihevhatinê di nav axaftina giran de kêm bikin. Di odeya taybetî de nêzîkî plankirina barkirinê, amûrên elektronîk û komputerek saz kirin.

Vê gihîştina rastiyê

Ji bo karkerên firokeyên giran divê hewldanên rêjeya rêjeyê, bi standardên standardên damezirandî, ku îro çar hene: 0.1; 0.2; 0.5 û 1% ya giraniya karaargo.

Bi temenek zindî, tenê du du standardên rastîn ên li ser pîran têne temam kirin. Dema ku giran di dînamîkan de, xeletiya dîska ji hêla pevçûnê, zelalbûnê, rêbazê giran dibe.

Di pratîsyonê de diyar kir ku rêjeya giran ji bo her tûrbeya gavê, ji sedî 0.5% ji bo wesayîtên barkirî vekirî û tevahiya wesayîta otomobîlê, û 0.1% heya ku kongreyê ji 20 otomobîlan tune.

Bi rêbazên giran li ser pîvanên çargoşe

Pîvanên rêjeya wagon li ser riya cuda ye. Ew di bingeha çend mercan de hilbijêre:

- Pêwîstiya pêdiviya hewceyê û bi leztirîn ya konsolê ya ku bi wê re girêdayî ye;

- Mesrefên sermayeyê ji bo sazkirina pergala giran a.

Wagonê li ser platformê dirêj e, ku bi otomobîla tevahî tête kirin. Ev rêbaz di van rewşan de hêsan e ku dema ku tevahiya rîngê ya wesayîtên wek wesayîtan pêk tê.

Dema ku kesek bixweberî, her tîmek ji erebeyê vekirî ye, gelemperî wan tomar kirin û bi hêla amûrkirina pîvana dakêşin, û encam di nav komputerê de ket.

Dema ku girîn bi giran tê xistin û gelên hemî axên bi tevahî li ser pîvanê û veguhertina komputerê.

Bend û kêmasiyên rêbazan

Hemî rêbazên tengahî hene û fonksiyonên wan û kêmasiyên wan hene. Methodê wagon pir rast e, lê platformê divê dirêj e, û tenê tenê pêkhatî, ji erebên heman rengî, bi awayek bêtir bi heman rengî ve girêdayî ye. Bi vê rêbazê de bi riya ji 80 heta 160 tonan ve tête.

Li ser hin hûrgelan ji bo hin pêjeyên bi giran bi giran re gengaz e, lê ev rêbaz jî platformek pir dirêj e. Gelek tarîfên rêwîtiyê ji 40 tons cuda dibe, heger ku wagonek çar-axê heta heya 80 tonan hebe, heger gazê heşt-axê ye.

Ji bo rêbazek giran a platformê piçûk e. Ji ber ku dûr di nav axên cûreyên cûda yên cûda de ew eynî ye, hingê em dikarin tevahiya parkê bi balyozek yek teng bikin. Di vê rewşê de herî zêde 20 tonan e.

Di binê axê de dorpêçeya axle mezin li ser axa herî nû ve vekirî ye. Heya bandorkirina vê faktorê li ser pîvana rastiyê û rastiya rastiyê dikare bi rêyên bêtir bijartir û bi baldarî wan bifikirin. Di vê rewşê de, hejmarên giran hejmar ji bo mesrefên sazkirinê û ji bo cûreyên cûda yên cûda hene.

Installation of scales of railway

Methodê sazkirina tîrêjên karûbaran li ser cureyê wan girêdayî ye. Ji bo nimûne, hejmarên rêwîtiyê hene (li jêr wêneyê binêrin), ku ji hundur di nav railsê de têne sazkirin û her axê di nav rêzan de têne çêkirin.

Scales dikarin li ser bingeha bêyî saz kirin. Di cureyên cûrbecûr de, cure gauges dikare di navnîşanên navîn, zêrîn an di nav wan de bibin.

Heya ku pîvanên bijartî bijartî, hûn hewce ne ku cîhê sazkirina sazkirinê bikin. Yekem, karûbarê bikar tînin bikar bînin. Ya duyemîn, dirûşya dikare ji 1: 2000-ê bêtir be, û beşa rasterast - ji hêla sê erebeya ereb (kêmtirîn pispor 15 mîlyar ji alîyê herdu alîgirên ereb ên giran re şêwirmend dike).

Berî sazkirina sazkirinê, divê hûn bizanin ka çiqas li ser vê qadê ya nêzîkî erdê jînavên erdê yên ku li herêmê nexebitîne, an ku hûn li ber vê avê ye, ka barê avê û meltwater diçin.

Derhênerê hilberîn ji bo sazkirinê ji bo damezirandina bingeha kongrekî û hewceyên hewceyê yên ji bo sazkirina bazara pêwîst.

Di dema damezrandinê de, hebe ku di navbera rûpên barkêşan de û navên sereke hene.

Li gorî GOST R 53228-2008, kontrolkirina rêjeya rênana ku ji bo şaşkirina pîvana mimkun divê salê bi salê bêne kontrolkirin.

Tamîrkirina tîrêjên rêwîtiyê

Heke pîvanên wagon tê bikaranîn ji bo demek dirêj yan jî çewt eşkere ne, avêtina mîkrobatên hêmanên avahengî, malfunction in di çarçoveya elektronîk de an jî malpera malperê dibe.

Ji bo çareserkirina van pirsgirêkan, pisporên cuda cuda hewce ne, ji ber ku çêtirîna pargîdaniyên di pargîdanên taybetî yên ku li peymana tedawîrên tedawî hene, ku paşê dikarin paşde didin tamîrkirin, hinek beşdarî û meclîsan nekin û piştrast bikin.

Pirsgirêka, em dikarin bêjin ku hûn hewce ne ku hûn pêdivîbûna qesra rêwîtiyê, yekem, bi rastiya hewceyê hilbijêrin; Duyemîn, di warê operasyonê de; Sisiyan, derfetên fînansî. Û ew eynî hilbijêre ye ku ji bo şîrketek hilbijêrin ku ev amûrên wê bêne firotin. Lêçûna destpêkî dikare dibe ku pirsgirêkên ciddî û pêdivîkirina astengiyên ciddî, ku bi dawî dibe mesrefên din.

Rewşên xebatê ne tenê ne ku hejmarên ku di rojê de veguhestin. Ev amadebûna elektronîk e, ji ber ku ew ne li herêmê ne, û gugên tengasiyê bêyî ku ew nikare kar nekin. Di germên kêmtir ên herêmên bakur ên Far-a, navendên sêv-hêza mekanîzmayê bi awayek rastîn û bêtir rast e.