Yê ku wê ji bo avakirina pireke li ser Kerch Strait? Avakirina pirên. Pira li seranserê Kerch Strait

Babeta avakirina pirekê li seranserî ya Kerch Strait bûye bi taybetî têkildar piştî bûyerên siyasî bi heraret û yên beşa yekemîn de ji 2014 de li Ûkrayna, di encam de ji vegera li Kirimê ji bo Federasyona Rûsyayê bû.

Ji dîroka me ya ku pirsa

The ramaneke pir ji desirability û pêwîstiya to connect du yên ji peravên Oqyanûsa Strait of pira mezin hatiye ji mêj ve hebû. Ev di hin çavkaniyên dîrokî de xuya bû. Lê ji bo avakirina pireke li ser Kerch Strait bi her tim ji bo pêşeroja ne diyar e ji ber ku bi temamî teknîkî û mesrefa aborî ji projeyeke wisa bi paş xist. Bi rastî, bi pêdiviya lezgîn ji bo ku ew bi tenê di dema niha de rabû ser xwe. Hemû salên berê de ji bo qaçaxa gel û cars rêkûpek bi qasekî Kerch Deryaya Ferry. Ew bi rêzdarî bi August 1954 û ji bo vê rojê de kar dike. A deh salên berî vê serhatiya pira trenê ya demî bi rêya teng re hatibû avakirin. Ew ji bo me girîng stratejîk ji bo birêvebirina şer de bû. Ev di dema şer de ji aliyê endezyarî Artêşa Sovyetê ji materyalên ku bi destê dagirkeran German amade kirin hat çêkirin. Li ser pirê Kerch alîkariya lojîstîk li plankirin êrîşeke mezin li Kavkaza Bakûr dayîn.

Piştî vegera ya Krîmê

Di dema Sovyetê de, di dîroka Krîmê herikîna sereke yên mal û rêwî li ser girava rêya hesinî, bi rêya Berzaxa Perekop li Basrayê bû. Ferry li seranserê Kerch Strait of girîngiya navîn bû. Rewşa radîkal piştî vegera li Kirimê ji bo Rûsyayê hat guhertin. The pêwîst ji bo çêkirina mezin pira ji qonaxa gotûbêja li ser qonaxa pêkanîna de negeriya. bû ku pirsa bivênevê li ser ku dê pirekê li seranserê Kerch Strait avakirina hene. Li çêkirina vê ji bo Rûsya li Tevlihevî teknîkî xwe ya xweser e. Û ava dike, divê çawa bi lez û baþtir da be. Li ber siyê nearamiya siyasî li Ûkrayna, pira li ser Strait of girîngiya key kirîbû ji bo tevahiya jiyana aborî ya li nîvgirava. aboriya Kirimê ya bi taybetî di xizmeta geştiyaran li gor. A rê kevneşopî ji bo wan re têkildar bi transît bi rêya axa Ukrayna, di bin pirsa mezin bû.

Di navbera Kirimê û Kafkasyayê

Em nikarin bêjin ku bi projeya ji pira li ser Kerch Strait cara yekem-cîhanê di dîroka avakirina pira bû. Li ser rûyê erdê, tu tevlihevtir e û heta radeyekê ji strukturên engineering bibînin. Lê bi van hemûyan jî, bigire ji deriyê pira asayî dê li hemû daxwaza kar ne. Kerch Strait - e cihekî gelek sade ne, û li ser jeolojiyê, Hydrologîk û plana. Herî kêm dûr ve di navbera her du aliyan de, li vir li ser şeş kîlometreyan. Dema hilbijartina endazyariyê bo pêşdebiran dibe çareser bikin, divê di nav rîska sîsmîk yên li tevahiya herêmê, mercên ice zehmet di teng re, Pêl deryayê de bi hêz û squalls caran bigirin. dewletê Stormy ji atmosfera tîpîk di biharê de ji bo vê beşê li herêmê ye. Xala herî girîng ya passage hêsanî ji firaxên ji Fairway tengaveke Deryaya Reş li Azovskoe û şûn e.

analysis of options

Li gorî ji bo ku dewletê yên karên ku di nîveka pûşper 2014 de, ne bi tenê nayê zanîn ku dê pirekê li seranserê Kerch Strait ava bike, lê di hilbijartina dawî ya li guhertoya ya projeyê, ku kontrata cîbicîkirina wê danasîn ne. Hemû van vebijêrkan, ne li ser heşt hene. Mercê herî girîng ji bo projeyeke dewletê ye bi hev re di yek avakirina sivîl yên li rê û hesinî pirên bînin. Li hêviyê, ji hemû pêşkêşkirin ji bo nîqaş Strait options route deriyê divê du nas bikin. Ew dikare dora wek "bakurê" û "başûr" binav kir. Bê guman, projeyên bi ne bi tenê dikarî li ser Parametreyên teknîkî, lê her weha li ser nirxê realizable payîn analîzkirin.

Bi saya Zhukovka Kerch

option North dimeşin avakirina pirekê li ser çareseriya Zhukovka ber Chushka Spit, li cihê ku Port Kavkaz. Di nihêrîna pêşîn de, vê bijare yê herî baş e, ji ber ku ji dûr ve di navbera her du aliyan de li ser vê mijarê ji Strait pir kêm e. Ev kêmî şeş kîlometre ye. Lê ji bo avakirina pirên, destê pênase, maneya xwe ew e optimization yên ragihandinê de. Lê di vê rêyê baştirîn rê ji bo navê mimkun e ye, ku ew ji beach xwe Krasnodar Herêmê, û berazan braid teng û dirêj, ji hev cuda ji ferman û sereke ya dûr û dirêj bi rê ve ne. Ji bo ku vê projeyê hatiye rastdar, wê ji bo avakirina du dirêjtirîn helwestên pira ji ber keviya û Kafkasan paytexta ji bo bihêzkirina unstable teng kûp û strip braids.

bi saya Tuzla

Ev name coxrafî bi rêya çapemeniyê bi raya giştî re kifş bû. Der barê deh sal berê, ew di raya giştî de, li ser şerê Russian-Ukrainian li ser vê nîv-buhûrî Pêl deryayê, komployek ji axa got. Îro, Kosa Tuzla dîsa li navenda bala raya giştî de weke herêma hêviyê herî, ku di nêzîk de kar ji bo wan ên ku wê pireke li ser Kerch Strait ava dest pê dike. Piraniya pisporên teknîkî û yên ku bandorê li biryarên, mêldarê bide tercîh ji bo vebijêrka route başûr. Û ev tevî wê yekê ku ji ber dirêjahiya giştî pira li vê cihê wê li dora diwanzdeh kîlometre. Di rastiyê de, li ser vê rêyê bête ava kirin du pirên - Tuzla îro li girava e, û ji bo ku ew ji Nîvgirava Taman, bi avakirina deriyê pira, bandwidth û Taybetiyên teknîkî bi mercê ku core ne pêwîst e. Û pêwîstî bi mîqdara girîng peywîra endezyariya ji bo bihêzkirina Island Tuzla. Lê belê bi hemû tevlihevbûna teknîkî option route başûr a mesrefa lokal de ji bo budceya e.

alternatîvên

Hemû engineering din pêşkêş dike pêşdebiran options bi ji bo çêkirina bi hev re ya tûşan li ser ku yek ji her du rêyên terxankirî kêmkirin. Hin ji wan ji pêşkêşkirina pireke re derbas di tunelê de hate guherandin nîv dûr. Hinekên din bi tenê option tunelê ji bo hesinî yên pira ne. Lê hemû ev e pir biha zêdetir ji bo mesrefên îdîaya. Û nayê qebûlkirin ji ber sedemên ewlekarî - seismicity yên li herêma gefek potansîyel in ku li ser jiyana mirovên ku di tunela di wê demê de ji ricifên be diafirîne. Ji ber vê yekê, ji aliyê yek ji mercên jeolojîk û aborî de, layout ji pira li ser Kerch Strait wê de bi beşa tunelê de, bêyî erêkirina guhertoya dawî ya route pirê.

About yê ku dê pira li ser Kerch Strait ava

Hilbijartin projeyeke engineering grand kontrata hatiye hîn pêk nehatiye. Pirsek ev e, pêwîst e ku dibêjin ew e ku tu kêmbûna bixwazî beşdariyê di pêşxistina Kurdistanê ji butçeya heye? Lêçûna ji pira li ser Kerch Strait tenê dikarin bi qasî bêne dîyar kirin. Fermî de bi navê hejmar ji 350 milyard rûbil pêşîn e. Herdu tecrubeya global û Russian di avakirina projeyên bingehîn mezin nîşan dide ku di çarçeweya projeyê de planên budceya de mêldarê xebatekî bi jor de. Ev divê neyê jibîrkirin ku, li gel ku ew pira-avakirina Russian dibistanê kiriye û xwediyê tecrubeya di design û avakirina pirên tevlîhev, bi projeyeke vê mezintîya hebûn di dema borî de ti pêkhateyên navxweyî nîne. pira Kerch zêdetir ji du caran pira navdar serokomariyê de li ser Volga li Ulyanovsk, a dirêjahiya 5 kîlometre li 700 metre ye. Û li dema çêkirina plankirin xwe yên baş hişk. Niha, bi taybet di nava şîrketa dewletê "Rê Russian". Ev performs ji fonksiyonên ji avahiya mişterî. Di vê beşê de ji pêşbirka ku ji bo lêkolîn endaziyarî û pêşxistina bingehê teknîkî û aborî ya şirketê ragihand, "Giprotransmost".

beşdariya Chinese

A ezmûna praktîk mezin di design û avakirina projeyên binesaziya aloz xwedî strukturên engineering Chinese. Li gor length giştî yên vî welatî, kozmolojî e di cîhanê de her sal di heman operasyonê de pirek û heca xwe bikin. Raportên dengûbasan ji faîza û tevlêbûna îdîakirin ji aliyê Chinese di avakirina pira li seranserê Kerch Strait weşandin. Destpêşxeriya ku bala hostayan Çînê ji aliyê Russian hat. Asta tevlîbûna Chinese di projeyê de nehatiye destnîşankirin.

dema çêkirina

Ji bo bidestveanîna ya bi pîvana nedîtî yên ku projeya Russian çar salan serbest hatin berdan. Avakirina wê ye, ji ber ku dest di 2014 de niha. pira li seranserê Kerch Strait k'ifş bû, divê herî dereng di nîvê duyemîn ya sala 2018 be. Rêgirtinê li dema avakirina û sazkirina karên bivênevê, zêdebûneka hesas a ku bihayê projeyê de rê. Li gel pira, li ser her du aliyan li ser Strait wê, xebateke girîng ên kar li ser avakirina rêyên ku ew û hemû cûre yên binesaziyê engineering auxiliary bimeşîne. aboriya Kirimê ve girêdayî commissioning nûkleer ên object e. Kerch têdebûn rezervên xwe ya nemayî. Yên ku ji bo Kirimê şandin ji bo bêhnvedanê, ji bo li ser rojê de ji bo li xeta benda seyda rawestin. Ev şert û objektîf rê li herikîna geştyar ji bo girava.