Li-board beşa ji bo rê hejmara mirîyan li Rûsyayê. "Plato" sîstema

sîstemên ODPê "Plato" ji bo armanca pere, li gor qanûnên pejirandin, ji bo ziyanê ji ber otorê û federal ji aliyê wesayîtên ku komî gelek 12 ton herî zêde hatiye damezirandin.

Armanca sereke ya vê projeyê de

"Plato" sîstema ji bo armanca komkirina bi wesayîtên bi giraniya zêdetir ji 12 ton peredana ji bo zirarên ku ji sedema hat afirandin kêlêka ya federal girîngiya. Bi vî awayî negihîşt wê derhêneriya bê ji bo fînansmana budceya federal ya vî welatî û sosret li ser avakirina û repair, biparêze û bêhtir yên bingehîn rê li giştî.

Rêalîzekirina vê projeyê wê bidin ku xwe bigihînin armancên bernameya "Development ji sîstema veguhestina Rûsya", bêyî ku pabendbûna bi mesrefên ji budçeya dewletê, dema ku başkirina rewşa giştî ya rêyên federal.

Li gor îstatîstîkên, komî, gelek 12 ton, serî li ser 56% ziyan rê federal craft-çareserkirin. Hejmara otomobîlan kêmtir ji% 4 ji total e, lê her meh hejmara wan zêde dibe.

"Plato" Sîstema du awayên cuda, ji bo ku wê berdêla: bikaranîna nexşeya rê de, an jî amûreke taybet. Driving çen- pêşde fonên. Li-board beşa ji bo rê hejmara mirîyan li Rûsyayê divê li ser wesayîtên sazkirin. Diguhere li gor mezinbûna yên mileage wesayîta heqê tezmînatê tê hejmartin.

Elements ya pergala "Plato"

To date, hemû hêmanên vê projeyê bi temamî perwerde û ne:

1. Navenda management û çavdêrîkirina - aloz located in Tver, ji bo ku rêveberiya hemû sîstema. Li ser axa welatê navenda 183 welat e. Li wê derê-firot dewletê de bi tenê yek navenda welat e.

Navenda Care 2. Mişterî ji nav 138 ofîsên ye, lewma ji bo carriers xizmeta parvekirin. 35 ji wan bi li ser sînorên welatên cuda (Kazakistan û Belarus, bo nimûne) ye. Erka sereke xwe - parastina carriers bar, ku ji bo wan de jî agahiyên li ser sîstema, qeydkirina di wê de, kartên design kargoroohe. Li-board beşa ji bo rê hejmara mirîyan li Rûsyayê li vir dayîn. Ev jî tê plankirin ku avakirina toreke ji termînalê xizmetê.

3. Sîstema Kontrola. System Destpêk ", Eflatûn" çî avakirina kontrol mobile, ku sed wesayîtên eletrîkê li ser rê federal, û strukturên çarçovê de li ser girên. Ji bo du salan jî tê plankirin ku ji bo cîbicîkirina 481 frame. Niha, bi tenê 20 xizmeta ketin.

4. çavkaniyê binirxîne Internet. sepanê Mobile û account şexsî, ku rê bidin wê bikarhênerê ya rojanekirina hesabê we bike, pirsa yan jî betal maps route, bikaranîna kontrola li ser vê rêyê.

5. Agehiyên binasin seatî û bikarhêneran ku ji bo bidestxistina agahiyên pêwîst, di nav wan de navnîşana ofîsa sîstema "Platon".

6. Di-board beşa ji bo rê hejmara mirîyan li Rûsyayê - amûrekê ku, bi rêya teknolojiya satalaytê bindest tevgera ji wesayîta li ser r'îya girîng federal.

Ku prensîba xebatê yên ji sîstema, "Plato"

Sîstema pirr hêsan e û yên ji gavên jêr e:

1. Hikûmeta Federasyona Rûsyayê ve xerca ji bo her kîlometre digeriya ji aliyê wesayîta bi giraniya li ser 12 ton ava. The carrier mîlê li ber ajotina li ser r'îya girîng federal dide, ku derbasdar sîstema peredana pêşde ye.

2. fon wê bê çêkirin weke tezmînat ji bo ziyan ji sapokên wesayîtên mezin. Li-board beşa ji bo rê hejmara mirîyan li Rûsyayê hêvî dike ku rêjeya giştî. Dihejmêrin, tu dikarî route map de bi kar tînin. Metoda yekem tê hesibandin hawetire, ji ber ku fonên ji hesabê şexsî yên driver bê error hisêb.

3. ji bo destnîşankirina mileage rastîn digeriya, ji aliyê wesayîteke, sîstema tîne GPS an fealîyetê.

4. Kontrola li ser dayîna heqê wan tê kirin, bi rîya xalên mobile an stationary hatiye lidarxistin.

5. Eger hilgira dikujî bi tawana îdarî doz, hemû van sîsteman bi polîsê trafîka li veguhestin.

Aydî kê ne sîstema, "Plato"?

Ji xuya pêşî ya vê projeyê de, biryar hate girtin ku bala kompaniyên biyanî ji bo ku ew bi tecrûbe di vê qadê de. Paşê, lê belê, Sergei Chemezov, serê Rostec, hikûmeta ku divê pergal li herêma ewlekariya neteweyî bê temînkirin. Dewleta Corporation hatiye dîtin wek executor ya ku projeya tayînkirin. Hingê Igor Berlin kirrî re nîvê OOO "sîstema guhastinê RT-Invest." Di nîvê duyemîn firot ye kêlî, Rostec.

Lê belê, li gor belgeyên fermî, tenê çaryeka "RT-Invest" endamê şîrketa dewletê. Andrey Shipelov - The re sereke (hema hema 75%) malê "Capital Tsarina da", ku xwediyê ye.

Di rastiyê de, ji bo gelek belge, hûn dikarin bibînin ku xwedî li "Plato" sîstema. Ev bi tenê projeyeke hikûmeta sînordarkirî, xwediyên dehşikê û rêveberên hissed krawe û Rothenberg e. Di destpêkê de, hikûmetê diyar kir ku danasîna sîstema wê ji bi fonên taybet hatiye lidarxistin, di heman demê de di dawiyê de bo destpêkirina bernameya wek deynekî ji "Gazprombank" in, çendeya 27 milyard rûbil hate binçavkirin.

sazkirinê

Bikaranîna di sîstêma nû de dimeşin wergirtina hilgira ya belgeyeke taybet - li Roadmap. The pirsek derdikeve, ku ji bo damezrandina sîstema "Plato"? Alternatîf, tu dikarî amûrekê taybet di cab ji wesayîta bi kar tînin. Get wek nexşerêyekê, û cîhaz dikarin di nivîsgehên taybet be. Di rastiyê de, ev li bersiva vê pirsê ku di gelek şofêrên ku ji bo danîna bi "Plato" sîstema çebû e.

Ev divê bê diyarkirin, di cih de ku qanûnên welêt nade diwaze ne ji bo kirîna alavên û ji bo ku ew cihê xwe di çalaiyê de wesayita. The name of hev xwediyê wesayîta large-normê dest up hesabekî şexsî, bi dawîhatina ku e bi riya karta bankê. Di gel wan, tu pereyan bike bikaranîna sîstema termînalê an jî Apple bide. Li December 2015, li dora 138 ofîsên li seranserê Rûsyayê de, ku ev gengaz bû avabûye ji bo spartinê hene.

Li ser baş avakirin rê sînorê ofîsên mobile ku dikare tezmînatê qebûl bike.

Pirbûna peredana ji bo wesayîtên giran

To date, tarîfên danîn bo yek kîlometre ji riya hedef federal li ser rêyên ji 1,5293 rubleyê digeriya. Ev rêjeya kêm bi tenê, heta ku dawiya şibata 2016 derbasdar e. Previous nirxa Rate 3.73 rûbil bû. Guherandinên ji March 2016 mîqdara ji bo her kîlometre wê dîsa rabe, mayî heta dawiya sala 2018 bi îstîqrar li ser asta 3.06 rubleyê.

Bi nisbet bi rêjeyên manend ên di Ewropa, tarîfa Russian nizm. Ji bo nimûne, di eynî Belarus doz li serê kîlometreyê, heta şeş caran. Li Avusturya, mesrefa yek kîlometre ya rê $ 0.49, ku bîst car zêdetir li welatê me ye.

Çawa dê zêdebûna mişa ji bo nirxa ku ji malê

Li gorî analîstan, keştiyên dê zêdekirina sercema, lê tenê hinekî. Nirxa navînî ji mesrefa çûnê li ser rêyên Rûsya li ser 30 rubleyê per kîlometre ye. An zêdebûna buhayê ji maximum tarîfan zêde ev rêje bi tenê ji% 10. Di vê rewşê de, mesrefên ku nav li wan derwazeyan, here, li ser fermana ji 4-10% ji buhayê dawî ji malê. Li gorî vê, bihayê dawî ji bo ya herî zêde 1% zêde wê.

Vê gavê, veguhastina berhemên xwarinê dagirkirina li ser 8.5% ji hemû bolshegruzov di welêt de, li 91,5% ên mayî yên çêkirina û çûnê ji materyalên bicemidînî. A beşek mezin ji berhemên xwarinê ye li ser dûr û kurttir û wesayîtên bêtir tê veguhastin.

Ceza ji bo paşguhxistina "Plato" sîstema

Guherandinên ji February 2016 polîsên trafîkê de dest bi bibirin xwediyên wesayîtên giran, ku guh nedê sîstema û hûn di şer de li ser r'îya nasandin ne. Li gorî agahiyên ku ji çavkaniyên piralî, di 15 Sibat vê salê de, çavdêr kirine, supas zêdetir ji 1,000 cezên de berbendî li ser 5 milyon rûbil.

Ji ber ku nûnerên "RT-Invest Transport Systems", ye ku operator of "Plato" sîstema, piştî ku yekemîn hejmara cezayê kesên naxwazin tevlî projeyê de çend caran zêde bûye.

Berî destpêka 2016 de tu mueyîdeyên carriers, ma di vê projeyê de beşdar ne, ne be: li ser cezayên wesa, bandora ku heta dawiya şofêrên protesto berdewam bû.

Qezencên ji fare bê mûçe di form of cezên bi budceya herêmê şand.

Sîstema "Plato": protestoyên

Piştî destpêkirina vê projeyê, tefsîr fare pere bo kamyon, greva şofêrên li seranserê Rûsyayê de dest pê kir. Çep mîtîngên carriers û xwediyên wesayîtan mezin-qazanên xwedî daxwazên pêşketî: Divê vedibe û off, wesa li ser bikaranîna wê di nava sê salên li jêr, û ji bo ceribandina ji bo salekê. Li gor xwepêşanderan, "Plato" bi temamî, teyîd dike, kar ne û gef li şîrketên piçûk û navîn de, ji bo ku nirxê vê berhevokê de dikare bibe "kujer" û ber bi îflasê ye.

The yekem xwepêşandanên sala borî de 11 Mijdarê dest pê kir. Truckers gelek route transport serlêdana federal asteng kirine, sedema çend kîlometre ji henu. Tevgera ji bo çend seetan li ser hin rêyan hate astengkirin.

Li ku derê anîne, wê bê û tiştên ku ji bo xwe ji bo ku fonên

Li gorî nêrîna eksperan, her sal ji bo budceya federal dê ji aliyê sîstema "Plato" li 50 milyard rûbil wek kêm temam kirin. Ku fonên stand wê ji budceya derhêneriya û sosret li ser tamîrê de rê û peyvendiyên heyî yên di binesaziya rê di welêt de.

Nirxê xeramet

Ger tu jibîr sîstema û non-dayina bihayên ji bo rêwîtîyê li ser rêyên gef bi van biryaran dide:

• Ji bo ajokarên - 5000 rubleyê.
• Ji bo karsazên şexsî - 40 hezar rubleyan.
• Ji bo yasayî - 450 hezar rubleyan.

cezên binpêkirina dubare dibe sedema zêdebûna; di doza yasayî bire ji yek milyon rûbil zêde up.