ZX Landmark: Taybetiyên teknîkî, price, reviews û photos

febrîqa car Chinese ZX Auto a şîrketa nisbeten ciwan e, û niha li bazara navneteweyî û navxweyî ji sala 1999. Bi piranî, ZX Auto ku di hilberînê yên cars yên SUV class e ku makîneyên cîp-full size dimeşandin. Di destpêkê de, berhemên xwe bi tenê li ser bazara navxweyî firotin, di heman demê de piştî razemeniyên girîng tevahiya cûrbecûr yên ZX hêdî hêdî dest pê kir, bi eşkereyî li welatên din jî. Rûsya e an îstîsna ne. Di vê review, em dê guh li full-size SUV ZX Landmark (2007) bidin. Reviews, design û taybetmendiyên teknîkî yên di erebeyê de - di vê gotarê de paşê.

xuya car li ser bazara cîhanî ya

Bi du hewza xwe bi xwe û lêkolîn manufacturer navenda ZX Auto nikare girseyî-berhemên ji bo 110,000 cars a salê ye. To date, berhemên şirketa, ango cîp-full size, bi awayekî fermî ji bo derxistinê li pitir ji 40 welatên dan. li Afrîkayê, li Rojhilata Navîn, Amerîkaya Latîn û Asyayê - Car ZX Landmark dikarin di hema hema hemû parzemînan û welatên dîtin. Ew ji bo bazara Russian tê. Ji bilî vê, giyayek cuda de ji bo civata wesayîtên off-road li ser numreya li Rûsyayê hate avakirin. Di demek nêzîk de şîrketa ku wê bi ser keve bazara Amerîkî dest bi îxrackirina Guhertoyeke nû biawayekî ji ZX Landmark.

Çêker xwediyê sertîfîkayê ISO9001, ku garantîya high quality of berhemên çêkirin. Bi vî awayî, ji rźza ZX Auto ewlehî îdîaya ji bo alavan mezin bavêjin û ji bo pêşbaziyê bi vî rengî Dêwên pîşesaziya wek "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" û gelek pirsên din.

design

Peydabûna derve yên car formên kelûpelên cuda û tu expressiveness e. Design "Landmark" pir hêsan e, ew e, pir normal ji bo strukturan modern. Di heman demê de divê bê diyarkirin ku ev SUV pir dişibe "Great Wall Hover", ku li ser heman heyamê de hate weşandin e.

car Eniya ku bi chrome wide xemilandin grille, xetên ku hêdî hêdî xwe kişandin li hood. dîtinnasî Car qendîlê dişibe SUV Japanese. Bumper, herweha li ser hemû "SUV", plastîk, bi roniyên fog a entegre. element hêza xwe bi xurtî xwe kişandin - ew jî dihêle ji SUV derbas ser bumps bi aliyekî mezin ji wê meyl û yên di çarçoveya. Di rastî de, gelek manufacturers global bi niha hewl dide, li berevajî, bumper kêmtir wek kêm ku dibe, ew bi hûragahiyan li cîyê xwe de li diyardeyên û yên din "nepayî" bikirin. Ev jî bi makîna Ji bo bikaranîna tenê li herêmên were vekirin. ZX Landmark heman asanî astengiyên wek kevir, sand keve, ride li ser rêyan dirt û gravel.

Li ser aliyên SUV bi awayekî zelal xuya kemerên de wheel mezin û benda chrome ji bo bi hêsanî embarkation / disembarkation rêwiyên. Li ser vê de bêliv banê car nikare were sazkirin, ku bi awayekî dikarin zêdekirina volume yên compartment luggage yan de avabûye dînin nedîtî wek bicycle ji bo dûr û dirêj.

Mezinahî û kapasîteya de wesayiteke

The SUV pênc-derî, "Landmark" heye aliyên bedena jêr e: dirêjahî - 4.75 m, width - 1.76 m, height - 1.83 metre. Li tevahiya qebareya compartment Gelgamêş biçûk e - bi tenê 470 lître. Loq bi heman mîqdarê ku di "Dacha Logan" sedan budceya. Lê belê, ji ajovan dikarin berbiçav li zêdekirina kapasîteya Gelgamêş, wê nizim li erdê dawî de, di rêza sêyem ya kursiyên.

Interior of car

Di nava SUV heye layout pir firehiyê. Hemû karên hundir, ji bo 6 kesên ku, di nav de ajovanê dîzaynkirin. Lê em ê çawa prestîja xwe û ne jî hilberînerê giştî Barak, "Landmark" dê hê jî bibin cars budceya. Û ev ne buhaya wê, her wiha li civîna hundurîn (tevî ku em dikarin çend hevokan ên wergerandî ku şîrketa eleqeyek mezin ji bo qalîteya materyalên, bêyî ku bihayê 450-500 hezar rubleyan peyitandina). Even bi nerînekê li photos of hundir SUV, te rastir dikarin plastîk çiqas "bi kalîte" di vir de ye.

Yek bikeve famkirin ku bi hefsar sê-axivî û ji herriyê jî pêk hat. Xweş çav bi tenê ya di panelê de instrument bi du bîran de qels hundir. Li vir, weke ku em dibînin, bi tenê ne ji nîşaneyên tîra (fuel gauge, tachometer û speedometer) di heman demê de jî bi pîvana dîjîtal derbas mileage SUV hene. Konsolê navendî bê dibe enerjî, di heman demê de ye ku radyo bi connector CD-xweşkeys de heye.

Design kontrol tiştekî dişibe ya navxweyî (dîsa, "zîyan" li cheapness ji construction). Navenda konsolê yekreng plastîk mezin malik "bafûn". Li vir du satilên deflector bi destan feed adjustable stream hewa tune. Di hemû tiştên din jî, hest "bêhna Budçeya" - like it an ne, û li 16 hezar dolar xweşî hatî ferhenga Chinese hebû hevdîtinê.

ZX Landmark: Taybetiyên teknîkî

febrîqa Total offers 3 versions cuda yên SUV. The range engine, du petrol û yek diesel engine hene. Werin, em bi herî biçûk de dest bi - di yekem engine 4-cylinder xwediyê encam ji 126 horsepower. Voluman ji kar giştî ya motorên 2.2 lître. yekîneya Senior pêş hêza xwe di 139 "hespan". The volume yên ji engine ji 2.4 lître.

Wekî ku ji bo santrala dîzelê, qebareya e 3.2 lître, û hêza, ku ew bi pêş dixe, ji bo 108 hespxurtanî ya wekhev e. Ji bo standardên weþan exhaust ew bihêzî toxicity "Euro-6".

Ev divê bê diyarkirin ku tevahiya range engine ji xema Japanese "Mazda", ku tê maneya deyn kirin, li bawerîpêkirina welat santrala nikare bê guman. Wek ji bo transmissions, di bazara Rûsyayê wê ji bo mişteriyên wek transmission mekanîk û otomatîk tê pêşkêşkirin.

dînamîkên

Gelek ajokarên dibêjin dînamîkên baş ji derbederkirina yên SUV. Dema ku girse 1700 kîloyên xwe yên "bi sedan" ew li kêmtir ji 16 seconds dials. The Leza herî wesayîta ji 160 kîlomteran her demjimêrekê. Bê guman, ji "Landmark" - e ne "Mercedes Gelenvagen," û ew dikarin herin 200 km / h ne, di heman demê de drive hemû-wheel SUV lezê pir zû û bi göman.

mezaxtina fuel

Vexwarina benzîn, e ku 13-14 lître per 100 kîlometre di moda tevî hev, mesrefa nikare bê gotin, lê li ser mesrefa malî yên "Landmark", ku bi hêsanî rê nade ku ev kêmtir "appetizing" ji bîr neke.

li ZX Landmark çiqas e?

Buhayê otomobîleke nû di 2014 de li ser 560 hezar rubleyan e. pickings Pirrengî li vir in çend (zêdetir bi teqezî, yek, plus tercîha di navbera transmission manual an vitêsa otomatîk), da ku bihayê run-up e pir mezin ne.

Lê belê zêdetir ji 500 hezar - ew a price xerab ji bo SUV, stendine bi airbags du ber, accessories hêzê tije, klîma û sîstema ABS ne. The tenê zerereke wesaîtê xwe "nerazreklamirovannosti" e. SUV ZX gavek bi tenê dizanin çend, lê eger çêker a kampanyaya reklamê baş, kiriye, belkî li nûbûneke zêde bibe bestseller. Gava ku li aliyekî din jî, ew bi girîngî dê nirxê di erebeyê de bandorê - û paşê ji raya giştî ê bal kişand ser crossovers baştir ji hev markayên ji 600 hezar ji bo yek milyon rûbil mesrefa bidin.