1ZZ engine çi ye û çawa dixebite?

engine yekem 1ZZ di dawiya salên 90'î de ji dayik bû. Di wê demê de, ev beşa endamê kirasekî nû yên ku ji malbata ên motors Japanese e. Pêşî, engine li ser dinyayê tên naskirin "Toyota Carina" siyar bû. Bi hev re bi vê beşa reşaş di cuda tê welatên Amerîka û Ewropayê, lê li vir li Rûsyayê ev alavên bêtir uncommon bû. Çima engine 1ZZ nayê qebûlkirinê gerdûnî heq ne? Bersiva ji bo vê pirsê, hûn ê di vê gotarê de hîn bibin.

Characteristics motor

Ev model engine di destpêkê de hate çêkirin ku li şûna pîr "toyotovskie" line pź kir li ser makîneyên aborî zêdetir û hêzdar. Di rastiyê de, mirov nûbûneke bêtir serkeftî bû - ev tahlîlên test pêşî hê bêtir xurt bû û di heman demê de emit qirêjîkerên kêmtir nav atmosfera. Piştî engine 1ZZ dema ku dest bi ve bên hema hema hemû cars Japanese C û D. Class Lê motors petrol nayê wê bazara bihêle ne, û ew hê jî têkildar ji bo dagir Russian û Ewropayê ne.

Çima ev yekîneya kirine û populerbûna pir xistin ne?

Li ser vê bingehê ye li wir a question: hîştine, "Îcar çima ew hê jî hatiye li şûna ne" "motorên petrol ji bazarê û xuya ye bi hêz, û jîngehê, ku dixwe û sotemeniyê kêmtir ... lê tiştê ku ji pirrbûna ye?" Mesele ew e ku engine 1ZZ ku tu repair rûbirû ne. Ji ber vê, gelek motorists ev powerplant bi navê "bi yekcarî." Di pratîkê de, em dibînin ko li jêr e: li ser 150-200 hezar kîlometre ev motor her tevgera xwe rawestîne. No repair ew nikare xwe xilas û restore taybetiyên berê. Û dayîn ji ber ku Rûsya hê jî qels bike cars 20-year-old bi mîl zêdetir ji 400 hezar kîlometre, ew li daxwazên mezin ev kar ne ew e.

Di design yên çêker santrala bi tenê yek, Triangel kir Crankshaft. Ji bo berhevdana, malbateke ji motorên ZMZ (ku li ser modern "Volga" û "Gazelle" sazkirî ye) bi bi Crankshaft bi 4, Triangel qediya. e ku, piştî mileage ji 200 hezar xwediyê km ew bi bore dişîne, û makîne dîsa diçe. Bi engine nû Japanese van trick e a ride ne. repair Engine 1ZZ - şûna, ev xewnekê ji rastiyê ye.

Lê belê, ji ber ku hemû jî sûrprîz ji bo jîngehê de nûbûnekê dostane ne. Din zerereke mezin, ku ji aliyê 1ZZ engine li firot, belengaz quality alloy e rings piston (peyvên ceddî ku bes ji bo Japan). Ji ber vê, jiyana xizmeta wan berbiçav kêm. Ji bilî vê, di vê petrolê engine telef di hejmara nemerenoe (zêdetir ji 500 mg / 1000 kîlometre). Serrastkirina rewşa endazyarên biryar tenê di sala 2002 de, dema ku ronahî bû toleyên nû hate 1ZZ motors. dezawantajên berê, di nav de maslootlivnyh hejmara kanalên û nawendên gazê crankcase de hate tasfiye kirin, hate zêdekirin. Lê belê yek tişt neguherî hatiye - di engine hê jî "yek-off" bû, û piştî ku 200 hezar kîlometre, lê ew bavêje.