Car "Cadillac" HT5: Pêşek, taybetmendîyekî û reviews

mot'acê strukturan de ye herî bi dijwarî pêş. Pareke mezin ji wê dagir by model navîn. Di nav wan de ne, gelek wek abona, herweha wekî makîneyan nisbî hêsan e. Yek ji elîta "Cadillac" HT5 e.

bi eslê xwe

XT5 a modelên SRX li şûna çêkirin sala 2004. Ev reşaş di 2015 de derket piyasê ye, û sala dû re jî dest bi hilberîna. wesayîta Viewed a-size mid an SUV strukturan de ji bert e. The name wateya Crossover Touring 5.

Cihê xwe di hejmara bi modela

Manufacturer no qezaya trafîkê bi navê nû hatine redkirin. Ev helwêstên "Cadillac" HT5 li modeleke nû, û wek SRX next-nifşî ne. Ev e, ji ber ku di erebeyê de hatiye bi temamî peyevk dîtin.

Ji bilî vê, ev model hatiye cihekî nû li range çêker birin. Bi hatina derhênerê nû ya şîrketa di 2014 de brand dest bi biguherînim. Cadillac hatiye dîtin li ber mezinbûna yên cur bi modela û pêşketina mot'acê strukturan de nêrîn, wekî e ku herî bi dijwarî pêş. Ji bo vê xeta hêviyê ji çar wesayîtên wisa pêşxistin hatiye dîtin. HT5 ku rola serokê wê rêdan. Di hejmara model ji wê hê mezintir Cadillac SUV Escalade, lê ew li dervayî vê navbera e. Di pêşerojê de, belkî jî, ew dê brand cuda veqetandin.

disotîne

SRX wergeran di modela nû ye ji ber ku di nav de ji ber ku HT5 ku li ser C1XX platforma nû. Bi vê car bûye, heta hinekî biçûktir û siviktir. 0.5 cm, giraniya wê bû kêmtir ji 126 kg - length xwe ji 1.6 cm, width hat kêmkirin. Lê belê, bi zêdebûna height (0.6 cm) û Wheelbase (5 cm), da ku zêdekirina mezinbûnê ya cabin.

Eniya siyar type suspension MacPherson, rear - pênc-link. Hemû wheels bi bi brakes disc navxweyî, bi boşi stendine.

beden

Body HT5 bi kar pola-hêz bilind, û ku bi bikaranîna berhev welding laser. Ji bilî vê, design çewtiyên. Hemû ev jî ji bo kêmbûna di giranîya wesayîta de keda parastina rigidity. Bi vê HT5 ronahîtir bi dora 50 kg ji hevrikên sereke bi aliyên fizîkî dişibin ji wan re. Ev taybetmendiyên design bi destê wê rastiyê diyar kir ku weke çêker teqabulî bikaranîn strukturan de kompakt Audi Q5.

motorên

Range ji powertrains û ghurrînikarî. Li şûna-V teşe engine şeş-cylinder ji 3.6 kapasîteya liter ji bo modela SRX nû "Cadillac" HT5 motor yên volume heman, nû ji bo wesayîta sazkirin, lê ji bo CT6, ATS, CTS, Camaro bikaranîn. Ev LGX, ku ji bo HT5 ji 335 heta 310 hp derated Bi heman mîhengê bi motor li ser modela amerîkî North GMC Acadia siwarî û firotin li Amerîkayê û li Çînê Buick Lacrosse. Ev heye ku mirov bikaribe bi neçalak du silindir.

Ev divê bê diyarkirin, ku ev engine e di nav deh best motorên ji aliyê raya Ward da.

Versiyon ji bo bazara Chinese bi bi engine çar-cylinder bi turbocharged 2.0-liter ltg nû kirine. Ev engine e bi hev re ji bo HT5 û ATS, di heman demê de ji bo wî modela jî ji bo 14 hp derated heta 258 hp Li gel vê, li gor beşa hêzê bi hema hema heman mîhengê (1 hp more) bi a 2013 de hatibû hêzdarkirin Chevrolet Malibu û Cadillac XTS Versiyon ji Chinese bi heman mîhengê ji bo ATS.

transmission

Ji bo her du motorên a ji nifşekî ku ji hêla 8-speed otomatîk AWF8F45 Aisin pêşkêş dike.

Ev modela ku bi hem wheel ber û çar-wheel bi du clutches stendine.

Navxweyî

Wek ku li jor behsa wan kir, ji ber ku zêde Wheelbase, length çalaiyê de zêde bûye. Ev vebijêrk, bi taybetî di navbera rêzên kursî, hatiye ku ji aliyê 8.1 cm zêdetir bin.

Ji bilî vê, li gorî modela SRX, "Cadillac" HT5 interiors baştir û herî baş alavên modern rabû. Ev sazkirin Guhertoyeke nû ya sîstema infotainment CUE ku hevdemkirinê bi smartphones piştgiriya. Li gel vê, mirror salon de ji aliyê display li xaçerêya bi kameraya view rear şûna.

Ji bilî vê, li gorî bi SRX 6 L zêde volume yên compartment Gelgamêş.

Parametreyên

. 1903 mm, height - -. 1675 mm bedena car "Cadillac" length HT5 4815 mm, width e. Girseyî, li ser corê engine û cinan alavên din, ên ji 1,808 m ji 1,976 m.

Basic kapasîteya engine V6 of 310 hp Ev dide, lez ji 100 km / h bo 7.5 s û dihêle accelerating ji 210 km / h.

alavên din

Wek options de ne amade LED sîstema dîtinnasî û ji review bezandin, bi bask kontrol Adaptive, hevkarê parkkirinê otomatîk, Tailgate hêza, elektronîk di bin kontrola absorbers şokê ZF û yên din.

mesrefa

Li Amerîka, buhayê guhertoya bingehîn li ser $ 40,000 e. Li ser cars firotin li Rûsyayê set heman engine ku Amerîka "Cadillac" HT5. Nirxê ji bo bazara Rûsî, li gor teşegirtina, rêzeçiyayên ji 2.990.000 ji 3.990.000 rubleyê. Di vê rewşê de, hemû ji wan tenê bi hemû-wheel drive de berdest in.

niche Market

Popularîteya erebeyê "Cadillac" HT5 pir zû ye ku dadger, wek ku firotina modela bi tenê bu dwîmahîk car dest pê kir. Lê belê, teqabulî ji bo taybetiyên wê yên teknîkî a modela SRX berê ye. Ev car hatiye populerbûna pir li bazara herêmî bi dest ne. hemû 346 ji van makîneyên sala borî de hatin firotin. Lê belê, li SRX li Bakurê Amerîka belav kir. Bi vê Cadillac SRX . 2011, gava ku dagir kirîn zêdetir ji 50,000 ji van erebeyan, û yê herî mezin di hejmara van makîneyên (hema hema 69,000) di vê sala dawî de ji hilberînê (2015) hatin firotin - the best manufacturer model, difirotin, di sala 2010 de bû.

Specifications "Cadillac" HT5 ji crossovers mid-size abona biþînim. Ev destnîşan hevrikên xwe, bi sereke yên ku dibin RX li Lexus, li Infiniti li FX, li BMW ya X5, di Mercedes Benz pêkereke.

Reviews

Ev modela ku li ser pirsek di bazarê de xuya bu, ji ber populerbûna nizm yên çêker car li Rûsyayê, li ser rê erebe hinekî din ji brand "Cadillac" HT5. reviews Bikarhêner li ser taybetmendiyên vê operasyonê de û parastina car hatiye yet, komî ne. Tu tenê dikarî li yekem impressions ji milkdarên nû bibînin. Tu dikarî di nav de, nêrînên xwe yên rojnameger automotive ku îmtîhanê de bi wesayîta xwe bigirin.

Ew Girîng ya nedîtî, design niherî, materyalên bi kalîte û fonksiyonên xwe, alavên modern, taybetmendiyên ajotinê baş, handan û mezaxtina sotemeniyê kêm bikin. Li gorî ji bo rojnamevanan, bi gelek awayan, "Cadillac" HT5 nêzî pîvanên ewropî ye. ew ji ber nebûna hilbijartina engine The zerereke sereke dibînin.