Çi eger fan sar herdem dixebite: sedemên, bi awayên ji bo çareserkirina pirsgirêkan û pêşniyarên

Inside di erebeyê de ne hejmarek ji hêmanên herî girîng û li ser çawa baş ew kar girêdayî ya li ser kalîteya makîneya ku tevahiya hene. Yek ji wan - ku sîstema sar. Gelek caran ew li ser hin modelên ku bi her tim bi bez fan sar dibe. Ev nîşaneke pir baş ne. sarbûna motor Têrê nake, dikare ji bo germ ji motor rê - û ev, di dora xwe, dikarin li xwediyê tazmînateke giran ji bo yên pêşeyî de bi encam. Lê eger hûn dizanin ku sedemên yên bi vî rengî kar di sîstema sar, hûn dikarin xwe zû nas bike ku sûcê veşartî û fix it. Ji bo dîtina zirar, do û zanebûna taybetî divê ne. Bi ku dikare heta veqetiyabû miameleyê. ne, gelek sedemên vê yekê her tim bi bez fan sar heye ne.

Ku prensîba fan di sîstema sar

Yek ji sedemên ku fan dikarin her tim bi rê ve an jî gelek caran, evna, dikevîte di prensîbê de ji çalakiyên pergalê. Fan direve li tîma sensor taybet. Ew li binê radyatorê dinhêre. Ev sensor berpirsiyar bo nîşaneyên agirê coolant e. Eger ew bêtir ji te re pêwîst e, wê demê fan radyatorê de dest pê dike. Dema ku blades cihê, ava herikîna hewa dî yên hewayî. Ev alîkarî ji bo kêmkirina germahîya coolant, ku piştre bi rêya beşên engine re derbas bibe. li fan sar her tim bi tenê li ser motors, ku bi awayekî overheat binasin. To rê li pirsgirêkên cidî, ji bo bertek di cih de ji bo vê pirsgirêkê jî pêwîst e.

Dereca

The engine dikarin overheat de ji ber ku sûcê yên termostatekî ye. Ev gelek caran dibe ku mekanîzmaya ev element axek e. Fan, di dora xwe, pêwîst e ji bo bersivê bidin. Sam termostatekî tenê derecebilind vekirî dimîne. Di encama vê çalakiyê de, coolant ne dikarin bi bandor jê germê ji motor, ji ber ku motion xwe ya ji aliyê sîstema kêmbûye. Dema ku yekîneyeke hêza pêket, e, û ji coolant agirê bilind, li sensor bersivê ji bo vê bûyerê û dest bi fan. Gelek caran, Pirsgirêkeke wiha re rû bi rû xwediyên "Opel Astra" car - her tim bi bez fan sar. Û pirsgirêk bi şûna termostatekî çareserkirin.

How to kontrol termostatekî sîstema sar

Test ew e gelekî sade. Ji bo vê jî ji bo ku dest bi engine û germ ew bi vî rengî Germiya, dema ku valves mekanîzma kar wê pêwîst e. Check benda derece rasterast li ser disotîne be. Bi giştî 72 an 80 derece ye. Hingê divê hûn ji bo kontrol germiya ya nozzle nizimtir û jorîn. Eger herdu heye nêzîkî heman germiya, hingê çima fan sar binasin tim, dîtin. Pêşniyara me ew e ku bi baldarî piştî xerakirina vêkolîna valve termostatekî de. Tamîr beşa bêkêr (hêsantir û erzantir e ku yeke nû bikire). Di vê navê de, eger ev element rakirin de ye, ew dikare, bêyî ku ji bo sazkirina di otomobîlê de hatine kontrolkirin. Ji bo vê termostatekî di firaqê ji avê ye, ya ku wê germ danîn. Li gor mezinbûn, ji valve divê veke. Ger ev ne, amûrê bi out of da ye.

The pump ya pergala sar

Carna ji ber ku fan sar e, her tim bi bez û xwe îxbar neke off, a avê. Germahiya coolant di radyatorê zêde dibe, ji ber ku leza motion xwe ya kêmbûye xwarê. Dema ku şevûrojekê de dikeve antifreeze radyatorê sar tênê nade dem hênik germiya xwestin û ji bo li dewra din pêk tune ne. The avî ye, hê bêtir germ up. Dema ku pump ye bi awayekî kar dike, Alarm dikarin fans agahdar bike. Eger pump ye bi tevahî xera, paşê engine di cih de dest bi pêşîvekirina - ev bi piranî bi pirsgirêkên cidî û tamîr giranbiha dest.

xira pump

Caran, pump nayê ji nişka ve kêm nebe. Di destpêkê de, bi pump xelas dike îşaretên cuda yên breakdowns - raxîne., Her tim bi bez li fan sarbûna engine an gelek caran di nav de.

Sedema sereke ji bo binketina wan çêbibin pump nerîn e - ew axek an jî şikestî ye. Ev rastiyeke ku, di Dîwanê ye ji da, dikare ji aliyê dengek taybetmendiya ji bin hood fêmkirin. Ew similar to a hewarê an jî welê ne. Ew deng dikare heta at pûç bihîst. motorists Novice gelek caran bal van ji dengê bidin ne. pump Stookey ji bo yên ku Kamerûn pejirandin. Ji bo tasfiyekirina breakage, li şûna pump. Dimîne li ser modela, tu tenê li beşek li ber pump saz bike û li şûna wan çêbibin.

kanalên sarbûna pêşniyazkirî

engine gelek caran pererevu ji ber xitimîna di nava sîstemê de sar kirin. Rewşa e, bi rastî ew e ku pir dijwar divê balbikşînim ser pirsgirêkê aloztir kiriye. Ji ber vê yekê, eger li fan sar binasin her tim an bê şûştin fehş zûtir ji berê zivirî, dê kanalên SOD. Di piranîya rewşan de, ev çalakî zêdetir bes ji bo ku karê her tişt baş in. Jî, pisporên Pęţniyar ji bo Sorbûna sînorkirî ne, lê herweha li radyatorê jî firiyam hewa.

How to clean sîstema sar

Dema ku paqijkirina sîstema sar û kanalên radyatorê de jî guherîn û antifreeze. Ji bo pêkanîna şûştin, ku piştgîriya pêwîstiya antifreeze kevin. Piştre nav pergala têra çareseriya dewlemend li ser acid citric pour. Ev folk re dinasin ihlal, lê madeyên cuda rohn heye. Piştî ku, dest bi engine - da di erebeyê de divê ji bo 30 deqeyan kar derket. Ev bes e ji bo bi tûmî paqij hemû kanalên. Paşê tu dikarî de bixeniqin ji engine û piştgîriya pêkhênana paqijî, û di dawiyê de antifreeze nû de birijînim. Gelek caran bi vî awayî bi temamî ne dikarin çareserkirina pirsgirêkên di nava sîstemê de sarbûn, eger têkelbûna.

A radyatorê bixitimin,

xwediyên Car bi cerebeyên xwe dizanin ku li radyatorê di tirimbêlê de li pêş sazkirin. Dema ku ajotina ku bi ber bayê, ji hewa û kolanan de jî firiyam hewa. Jî, ew bi xwe li radyatorê pêwîst e hemû dirt bike û rê ji axê. Li ser hêmana giraniya fluff spîndaran, perrên û zêdetir. Bi demê re, ev hemû gemarê bixitimin, di nava plates, vî awayî berhênandariya di danûstandina germiya. A herikîna hewayî ya dij .Yekîtîya xerab antifreeze de. Ev tenûrê e û fan sar herdem dixebite.

How to bişo derve a radyatorê

To taxrîbatên rewş û ji bo parastina motor ji germ û tunekirinê, hewcedariya paqij element. Li piraniya erebeyên modern divê hûn yekem jihevxistina part, di heman demê de gelek caran dikare bê disassembly paqijkirin. Pispor pêşniyar ji bo pêkanîna paqijkirina avê ji rêzê. Best of all, eger ku bi vemirandina têr bike. Carna ew jî wateya paqij hucreyên radyatorê firçeya û tenê piştî şuştinê. Gelek caran, ev rêbaz bi rabûna ji radyatorê bi hewa daxînin tevî hev.

air Trapped di sîstema sar

Ji bo xwediyên car berîka hewayî jiyan - ew e veşartî ne. Ew rabe ji ber hinek çewtî di vê pêvajoyê de yên li şûna coolant. Bi sedemên derçûnên li sîstema in. Antîfrîza dikare Weşangeran bi germ ne. Ev dibe sedema nearamî di fan. Ew gelek caran di nav de, an jî bê navber dixebitin - radyatorê bikeve coolant hot. Berî ku hewl dide ku jê van heman fîşa, sîstema ji bo belavajî kontrol bike. Eger wan hesiyan, paşê ew bên rakirin. Next we pêdivî bi jê cork. Ev pêwîstî bi compressor. Ji throttle zeriyê yek tube, ku avî. Hingê, ji bo stûyê tank firehbûnê ve girêdayî ye û dest bi hinartina hewayî compressor. Du an sê deqeyan bes ku dev ji hemû hêsayî be.

Pirsgirêkên bi sensor germiya

Eger fan sar, hergav li 2107 de pêk tên, ev e, gelek caran ji bo valaderxistina vê sensor agirê heatsink wek benzîn û li ser Injector auto e. Di piranîya rewşan de, ew tenê di dewleteke girtî ye. Eger nîşanên weha ye, hingê wê demê de li ku fan û bi hev re di dereca dema ku ji bo standard zivirî kontrol bike. Ger kesayetî kêmtir in, wê demê pirsgirêk bi hêsanî bi şûna sensor çareserkirin.

Germ di zivistanê de

Gelek motorists di dema zivistanê de hewl didin ku Çîn radyatorê - bawer e ku ji ber ku motora wê germ bûn zûtir û dê sotemeniyê xilas bike. Lê belê, di dema germiya helandinê rabe. Ger sobeya xwe ya hatiye sazkirin, li engine ne, wê bikaribin bên baþtir cooled. Ev dikare bibe bersiva pirsa ji vê yekê bi berdewamî kar fan sarbûna radyatorê. Lê belê ev yek ji sedemên kêm e.

Bi kurtî

Bi vî awayî, hin ji sedemên herî populer çima fan unstable e, dikare bi pirsgirêkên elektronîk tê diyarkirin. Ku ye, çi ku piraniya xwediyên car li forums şareza gilî. Gelek çareserkirina vê sûcê sensors gotina rast û sîgorteyan. Û ew alîkarî dike. Di nîvê rewşan de ku pirsgirêka dikare ji aliyê şûna termostatekî çareserkirin. Ji ber ku rewşa dikare ji aliyê baştir paqijkirina radyatorê. Pirsgirêkên li ser ti cars, ev xem topic car xwediyên "Ford Focus" biqewimin. Her tim bi bez sar fan û kêf û cars. Ev girîng e ku bala xwe vê pirsgirêkê de ye, an na ew dikare ji bo encamên karesatî rê. Dema engine pêket, tenê dikare alîkarîya çak bi şûna serê cylinder, silindir, Pistons û pêkhateyên dî.