Çiqas girîng e dibezîn erebeyeke nû?

Ji bo ku di erebeyê de nû ji bo zêdetir ji yek salî nikarin bû ji bo xizmeta axayê xwe, bi dilsozî, gelekî baldar bin ji bo tedawîya wî. The di qonaxa destpêkê ya operasyonê de ji mekîneya girîngiya sengîn, wek ku Parametreyên zêdetir wek dînamîkên, speed, û di jiyana xizmeta dirêj. Ji ber vê yekê, ajokarên aqilmend bal kişand ser pêvajoya, wek bi bez di erebeyê de nû ye, ku ji bo gelek zanîn pere ne, lê gelek ji pêkanîna wê ne. Û ji bo yekê baş. Li gor qaîdeyên ku divê ji bo ku di du hezar yekem kîlometre rapêçandî ye, da tevlîhev ne.

alîkarên kêm

Alîkarîya hev xwediyê talîmatên a car girêdayî manufacturer nû da, ku di detail boyaxkirin ji xalên herî girîng e, û şîret li ser bikaranîna modela ku guh ev agahî ne pêwîst be. Hewl bide ku bi tevahî parastina sînorê demê de, dema ku venêrî binivîse, top xwe û rijiyana neftê û şilavên din pêşnîyar ji aliyê kompaniya carê jî wesayîta. Hemû ev bi hev re hatine avêtin jî dê bi hevalê te yên dilsoz, di destpêkê de, û bi bez di erebeyê de nû dê hema hema û teqereq û bêyî ti pirsgirêk bidome.

Erebeyê - wesayîta, û pir bûha, wek her tim pêwîstî bi wê derzî paytexta zor ji pêdiviyên. "Side ya coin" Îcar ji destpêkê divê tu bi awayekî zelal ji ber neyîniyên fêm bikin. Ev ne girîng e ka ew bi bez erebeyeke nû VAZ an jî zêdetir "taca," modela biyanî, bala ajovanê, ew dê di heman gelek pere dixwazin. Ji bo cara pêşî, hemû an parçeyên makîneyeke wê "eyar welayetan" bi hev û din. Ji ber vê yekê ew qas di vê demê de bi cîh bîne mode xebatê ya nerm, ku alîkariya wê dûr breakdowns û malfunctions cuda, herweha ji bo bikevin Parametreyên diyar kir ji aliyê çêker girîng e.

Li ser ya herî girîng jî

Û bi vî awayî, li vê derê bi gavên herî girîng ku divê bi bez erebeyeke nû komkirin. Ku tu beriya kursiyê ajokeran, ma ne be lazy û di bin car binêrin - Eger bû ku nehêle bêkêr hene. Piştî ku dest bi engine, bi baldarî bi kar ya hemû yekîneyên listen - ger deng bêkêr ji were? Di heman demê de ev yek ziyanê ne, û xwe wek take nêzîktir xuya kiribű, çewt e. ne, bila bi darê zorê be ji bo kar li engine de hate pûç. Herwiha pêşnîyar dikin ne ji bo cara pêşîn ji bo bar li ser rejîmên berê urf, bêyî ku hejmara wan (4/5/6) û type (mekanîk / otomatîk). Dimîne li ser dereca ambient - germê an sar, dikarin germkirinê ya li motor ji bo li ser pênc deqeyan de hate 1000-1200 yekîneyên engine rpm pêwîst. Ev bi taybetî girîng e bo rêzgirtina vê qonaxê, eger made bi bez a nû car di zivistanê de. Her tevgera machine, divê hêdî hêdî were destpêkirin û ji bo range speed jorîn a engine germ-up to full biguherînî.

The best bijare ji bo xebitandina cars wê dûr û dirêj li ser rêya welatê, ku tu Downtime di jam trafîkê, ku mana wê operasyona bejahî ya engine de hate pûç li wir derxin. Ev gelek caran divê wasîteyên speed (ji bilî ji bo range jorîn) biguhere, da ku leza engine range ji 2000 heta 3000 lêdide. Lê belê, divê em bi bîr bînin ku ji te re pêwîst zerên ne di mideyeka speed li sînorên ku sînorekî heye ji 80 km / h!

Di dawiya hemû vê, em dikarin bi encamên ku di erebeyê de running nû ji bo ti model pêwîst e ku - navxweyî û biyanî, û êdî û rast de bêtir wê bên derbas ev pir pêvajoyeke dijwar de ne, li baştir di erebeyê de bigihîne wê. helwesta baldar bin û hay ji hesin "hesp" di qonaxeke operasyonê rê bidin wê ji bo ku qayîlbûna ti trip.