Dijwarkirina dest li ser diesel engine sar. Li ser engine sar zehmet e ku dest bi

cars Modern bi bi vebijêrkên curbicur, ku divê di destpêkê de ji engine sar hêsantir stendine, lê van cîhazên pirî caran bi qasekî bi erkên xwe, û bi engine zehmet e ku dest li ser serma, an jî dest bi tiştek nîne. Di vê rewşê de, di motor tenûrê, dikare pir bi hêsanî û baş ve tê bikaranîn.

Serê sibê di bin hood yên di erebeyê de dest pê dike ji bo qiyamet û qiyamet li dixwaze ku xwe germ ji yekîneya û birêvebirina wê. Her xewnên enthusiast car di sibehê da bi rûniştinê di otomobîla xwe de, çawa dest pê bike û biçe û Bawer nakim engine bidest bixin an ne. Werin, em li vê yekê car zehmet e ku dest di sar û dizanin ku çawa ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê binêrin.

k'oka pirsgirêkê

Çareserkirina pirsgirêkê ji dest sar zehmet e, ji ber ku ti bersiv rastîn ya li ser pirsa a xerab li wê derê dest sar. Ji bo sedemê bingehîn em dikarin di nava kaos têkelê de tine ji odeya şewitandina an karwanî de sûcê bigire. Ev encama e. Her tiştê din - ji ber sedemên. Carinan hemû sûcê sotemeniyê neheqî li combustor dayîne. Şerabê dibe ku nedayin an, berevajîyê vê, ev pir zêde ye.

Ji sedemên sereke

Di nava sedemên bingehîn ji bo destpêka belengaz in li jêr e:

• quality sotemeniyê belengaz.
• nozzles dixitime.
• germahîya Ultralow.
• A sotemeniyê bixitimin, fine sotemeniyê Parzûna.
• Xetimînê vekin, di Parzûna zir.
• xira pompeya sotemeniyê.
• A Parzûna hewayê qirêj.
• Qirêjiyê li valve throttle an jî pûç.

Ma di cih de ne biceribîne jibo dîtina hemû an jî yek ji van nîşanên. Ger ku di wesayîta bi zor ji dest di sar e, gava pêşî ye ji bo çavdêriya helwesta makîne di dema destpêkê de.

Em bi hêvîne ji bo nîşan

Pirî caran, gava ku tu bi rê starter kar dibin, lê ji engine dikarin dest pê neke. Ger tu jêbadan fîşa karwanî de, ew dikarin hem hişk û şîre bi benzîn. Ev cure nîşana e. Gelek tişt dikarin li bêhna mazotê re dibêjim. Ger bihemil e karakterîstîk ên bîhn xurt, wê demê sedem ji bo ku ev ne. Lê belê, eger şemal şil e û bêhn, benzîn wek ku divê, hingê naveroka têkçûna cihên din de ye. Eger her tişt, da ye û li bêhna mazotê Injector rast e bi tevahî paqij û zextên li ser sîstema sotemenî normal e, ew jî ew pêwîst ji bo berdewam lêgerîn e.

pirsgirêkên Ignition

Li ser engine sar zehmet e ku dest ji ber gelek sedeman. Bi vî awayî, hûn divê di asta pere pîlê kontrol bike. Eger ew ji kûr ve girêdide an jiyana kêrhatî xwe tê bi dawî, ev ne niha bes ji bo birêvebirina bide. Ji bo fêmkirina ku sedem ji bo pîlê jî, pêkan e li gor helwesta starter. Ew ji dirêsin an qozeyên li engine, di heman demê de nearam e.

Gelek caran ev pirsgirêk bi tramblernymi cars ji Honda hene. Li vir, ji sedemên ku divê di cover ji Belavkirina dadana bê xwestin. Heke pirsgirêk hene, motor starter ya baş dirêsin wê, di heman demê de di erebeyê de zehmet e ku dest di sar. Mûman di vê rewşê de dê bi benzînê dagirtin.

Timer û broneprovoda

dikarin bibin pirsgirêkên bi broneprovodom hene. Ev e jî têkçûn hevbeş li tramblernyh cars e. Bo tesbîtkirina vê pirsgirêkê, hun ne ji bo ku tu xebat. Ev bes wê bibe, eger di destpêkê de wê çend dixne bikin. Wire, eger ji yekê ji bo wan, ronahî kirin. Di vê rewşê de, divê ew bên guhertin.

bobbin

Gelek caran ji destpêkekî wiha nebaş dikare ji bo pîsbûna bi hêz yên girêdayî wire dadana de. Ger ku di wesayîta ku bi tenê yek coil nû kirine, îdî ku teşhîs dikare bi bikaranîna tester çêkirin. Lê eger coil e yek, paşê ku teşhîs hema hema ne mumkin e, û hemû ne di cih de, ew hema hema qet nemîne neçe. Ji bo normal destpêka-up dê bes be hetta yek running jîyanê. Coils Option hêjayî deynkirin dawî dorê, dema ku her tiştî li derve ma.

mûman

Carna jî lê zehmet e ku dest bi erebeyê li sar, ji ber ti pirsgirêk bi bûjiyên. Wek pratîkê de nîşan dide, ku ev yekê pir populer ji bo destpêkeke belengaz e. Dema ku ji holê rakirin, mûman pêxin, ew dikarin şopên bagerê de dirt û boyaxa ku ji rengên cuda bibînin. Li gel vê, ew dikare bi benzîn û bi kul û tije. Di vê rewşê de, di mûman bi bi firçeyek pola paqijkirin.

Eger ev rêça benzînê, ew ji bo wê yekê ku ew hatin nixamtin re şahidiyê dike. Tu her tim divê di bagaja komekê ji serviceable bihêlin, di heman demê de baştir - nû, paqij ne û zuwa ya kevn û bi hêsanî ji bo sazkirina yên nû.

compression

Wesayît dikare nexweş di sar bi compression qels an sedem li odeyên şewat rabû. Îdeal ew e, eger berî ku tu dest bi engine, bipîvin asta nayê, lê di rastiyê de tu kes jî wisan neke. Lê li ser sedemên ji bo nemana pêwîstiya wê bi dizanin û bikaribe ji wan re holê.

sedemên din

dabimezrîne, dibe ku pisgirêk ji ber ku di destpêkê de hebûye. petrolê Frozen, objektê di sîstema exhaust de, li antifreeze turk. Ji bo ku ji rewşa ku, di engine sar bi zor ji dest e, pêwist e ji bo bikaranîna petrolê bi vîskozîtî yên 5W30, 5W40 an 0W30 û 0W40. The starter divê Crankshaft 100 rev / min untwist. Ya herî girîng - ew sotemeniya ye. Ev divê ji vapor têrnebûyîn, pêk tê.

wha

Eger VAZ klasîk bi zor ji dest on a sar, ev tê wê wateyê ku li mîhengên derbas bi an di erebeyê de gelek kêmasî biçûk arşîveke mezin hatiye. Divê tu tişteki kêm bikin.

Di vê asta check herkoyî teftîşê li crankcase ji engine, gearbox, di asta avî di sîstema sar û sîstema bişkîne.
Next, çavderîyê Kontrola dîtbarî de ji bo belavajî yên petrolê, fuel an antifreeze. Eger machine standing dirêj e, ew nefta dikarin ji odeya float ji holê radibin, Exxonê da ku asta yên pump manual wê pêwîst e. Eger ev test pêwîst e ku pûte bi têl bilind-voltaja û fitneyê Lastîkên.

Ger carburetor VAZ de, ev element dikarin bixitimin, bê. Jî, ya membrana divê bên ceribandin Guherandinên device, ji danûstendineke valahiya amplifier tube pompeya sotemeniyê Diaphragm. Divê tu bi bicîh bikin ku destpêkerê naxebite.

Injector di sar dest ne: Sebeb

Eger zehmet e ku dest li ser Injector sar, li wê derê, divê ji bo sûcê li injectors binêre. The beşa derziyê wê wek demjimêrek, di heman demê de bi tenê eger dewleta îdeal xwe dixebitin. Bi taybetî girîng rewşa ên zivistanê ji xwe ye, dema ku dilopên ne bi eslê xwe ji sotemeniyê dikarin cidî asteng li destpêkirinê ne.

Gelek caran, guhertina nozzles li gor rêziknameyê ji ya çêkeran wesayîta çêkirin. Avdankirina wan, divê bi rêzdarî be, bi taybetî jî wekî quality sotemeniyê belengaz e. Dema dişûştin nozzles li malê be sure to watch ji bo yekitîya xwe.

Ger engine Injection dest û di cih de li gomê, ev yek jî nîşan dide ku, dibe hewl dide ku serî li Bêna sotemeniya dewlemend li odeya şewat e. Mûman bi bi benzîn tijî kirin û di encamê de engine umumî bi rê ve bibin.

yekîneyên mazotê

a şemalokan, dîzelê - - compression belengaz Eger motora benzînê ya yekem de problem e. Dijwarkirina dest li ser diesel engine sar e li compression nizm. Mînîbûsê motor baştir kar bikin, eger ev germ e.

bi zelalî li ser Bad kar compression lawaz e, vibration, dûman şîn ji boriyeke eksozê. Heger tu di bin hood binêrin û eşkere engine, li beşa dê li petrolê nixamt. pirsgrêkek din nayê, dikare bi destê windakirina hêza, zêde bi deng di dema operasyonê de, herweha di mezaxtina bilind benzîn û petrolê bên naskirin.

Eger zehmet e ku dest li ser diesel engine sar, em pêşî li asta nayê pîvandin. Heke li beşa temamî fonksîyonel e, di asta wê ye di navbera 30 kg / cm ^2. Ev bi saya hole, findek di pîvandin.

Bi sedema tu li injectors binêre. Di dema operasyonê de ji injectors yên motorên gelek gêj sotemeniyê substandard. Di destpêkê de valve kontrola depressurized ye, û paşê raskalibrovyvaetsya tip Injector.

Bi hêjayî dît pump. Her yek element pump û sîstema derziyê sotemeniyê giştî ji bo wear giran re derbaz. Eger motor bi zor ji dest û ji bo demeke dirêj pêwîst be ji bo cihê destpêkerê run e, hingê wê kêrhatî ye ji bo kontrol pump.

Ev hêjayî ji bo kontrol û mûman e. Ew size mezin cuda ne û gelek caran li pişt engine veşartî. Eger yek an çend mûman ji da, li motor bi wê li sar dest pê bike. Divê bi destê mûman şûna. Vê yekê tîpîk çima sar zehmet e ku dest bi erebeyê. Lê belê ew hêjayî to buy preheater bo destpêkek baştir.

Bi vî awayî, em dîtin ji sedemên sereke, çima di erebeyê de ne dê dest pê bike.