DT-75 "Kazakistan". Dîrok, lem, bi taybetî

Ji ber ku, li nuwazeyên erdên çandinîyê, hem jî ji sektora avahîsaziyê yên Sovyetê pêwîst hejmareke mezin ji serlêdana têkildar teknolojiya wek traktor. Herî girseyî Molla modela Sovyet DT-75 e. Kazakistan hilberîna wê ya di 1986 de hate guherandin Îstgeha tractor Pavlodar avakirin. Ev model ji kategoriyê Drawbar "3" e. Next, em li dîroka giştî ya machine, taybetmendiyên û taybetî yên versions Kazakh xwe bifikirin.

çîroka

DT-75 ya ku weke gotina rast li vir ji bo DT-59 pêşxistin. Yê pêşî bigirin di 1956. berhev kirine gorî encamên testa ji 4 salan de dest davêje, ku Tractor Plant Volgograd ji bo hilberîna ji modela nû. Ev girt 3 salan de, û di sala 1963 de dest bi hilberînê. Ji hingê ve, di sala 2009 de zêdetir ji 2.7 milyon wesayîtên çêkirin. Di sala 2013 de mohra xwe li modela pênciyemîn salvegera.

DT-75 "Kazakistan" dest bi hilberandina di sala 1968 de hate guherandin Îstgeha tractor Pavlodar, wek plant Russian tenê dikare daxwaza ji bo ev car hevdîtinê ne. Ev heta sala 1998, gava ku şîrketa iflas çû li çend versiyonên License de derbasdar e.

çarçove

Hemû pêkhateyên û civînên bawermendan ên di makîneyeke bi ser çîtê mesh siwarî. Ev ji du lakêşeyî spar longitudinal cross-ve girêdayî ye.

motorên

Di destpêkê de, bi traktorekê bi SMD-14 engine stendine bû. Ev yekîneya hêza mazotê bi 75 hp Manned Versiyon ji SMD 75N-18h, cudatir ji biqelibînim hebûna engine li jor, ne, ku qezenc hêza 20 lître. a. Guihertina 75m motor de heye A-41 90 hp Vebijarkên 75B û 75 K bi yekîneya hêza kapasîteya SMD-14NG ji 80 hp pêva bû Li ser vê û versiyona niha sazkirin 75DE diesel engine A-41SI.

transmission

Çar 7-speed gearbox li ser axle nva a pakêta yek dikeve. Clutch -loaded, cot-disk, dry. 75 K Versiyon ji aliyê hebûna gear berevajî jî cihê ye.

disotîne

The axle rear bi du yek qonaxa mekanîzmayên tilt cîhanî bi a şikand band stendine. Chassis xwe birîtî rêberên û wheels ajogera, Rollers desteka, balancer derwazeyên de, du zincîra crawler. disotîne taybet bolotohodnaya Versiyon ji 75B hebû. Ev yekîneyên caterpillar berfireh û bihêle ku wheels rêberê selikekê de ji bo surface Hilgirtina mezintir û kêmkirina zexta li ser erdê.

koz

Ya yekem, modelên a cabin, yekgirtî, bi GAZ-51, bi nûnertiya a compartment morkirin cot-metal bû. Li ser Versiyon ji 75m vyshtampovki bo driver tractor zêdebû banê û kontrol xwar levers. Cab design taybet lem cuda ji bo xebatê li ser girên kaşê 75 K. Wê ji rayedarên kontrol hevsere hebû. Ji sala 1978, em dest bi avakirina cab, stirî nû bi perran. Ew ji bo ku mafê ji axe, û kursiyekî sazkirin fuel tank yên zêde kapasîteya meşî.

lem Kazakistan

Pavlodar Tractor Works li sala 1966 di destpêkê de bi awayekî ji bo serbestberdana traktor Daneyên ava bû. Di sala 1968 wî dest bi hilberînê yên parçeyên şandina DT-75. Di heman salê de em ji DT-75 "Kazakistan" destpêkirin. Ev di versions 75m, 75ml, 75T, 90P, 75MLK çêkirin. Next, ew bi berfirehî lêkolîn.

DT 75m

Production ji DT-75 "Kazakistan" bi vê guhertinê dest pê kir, û paşê derketina wê de ye, bi temamî ji bo ku di kargehê de tractor Pavlodar cihê ku civîn heta dawiya salên 80-î dom kir veguhestin. Ev makîne ji bo operasyonên çandiniyê dîzaynkirin.

A lem ya yekem bi 7.43-liter kapasîteya A-41I 94 hp stendine Paşê jî dest pê kir û ji bo sazkirina 4.75-liter D-245.552 bi kapasîteya 95,2 hp The engine nû bi sûd performance sivik e, ji vê mezintir li A-41I di aborîyê de.

PPC, heman wekî ku ji versyona orîjînal e, 7-speed Four di navbeynê de yek bi axle rear siwarî. Coupling jî dimîne source, li banî tê de namîne girtî dry qîrînê disc yek. Wek alternatîfa, motorê DT-75 "Kazakistan" bi gear berevajî, ku destûrê dide te ku kêmkirina leza kêmtirîn û zêdekirina berevpêşbirina îmkanên ji machine pêva bû. mîlî set PTO Standard û bijarteye to version başkirin wê bi leza rotational ji 540 heta 1000 rev / min zêde tê pêşkêşkirin.

To rû tîne du single-qonaxa cîhanî mekanîzmaya axle rear. The brakes wê mekanîzmayên belt-type be.

design disotîne jî original ma. The width zincîra track ya 390 mm e.

Cabin, ev rêje bi modela yekem li ser DT-75m guhert, ji bo ku mafê, zêdekirina height xwe û stendine bi perrên nû.

DT-75ml

Ji sala 1986 de hate guherandin Îstgeha tractor Pavlodar dest bi hilberîna ji DT-75ml. The lem guftûgo li jor jî cuda, pêşî ya hemûyan e, ji design cabin û xuyabûna di çermê compartment engine. The cabin zêdekirin, da ku height bo 2923 mm zêde dibû, lê vê taybetmendiya DT-75 "Kazakistan" li previous version 2304 mm bû. The cab nû bilêv avahiya carcass û sabît yên li ser bingeha şeş dampers. Guherî ya Êzîdxan, kontrol dike û alavên cabin.

Di destpêka salên 90-î. 75ml DT dabeş nav lem pîşesazî (DT-90P) û Çandiniyê (DT-75T).

DT-75T û DT-90P

Ev model li disotîne û drivetrain bi yek nîqaşkirin jor lem ji DT-75 "Kazakistan" similar bûn. Specifications di vê cihê de: van versîyonên ku tên bi engine D-440-21 stendine, turbocharged 95 hp Struktura mayî eynî wekî di makîneyên berê ye. Ji bilî vê, ji aliyê teknîkî ve van guherandinan bibêje yek in.

DT 75MLK

Ev makîne cuda ye, berî her tiştî, Wheelbase şûna track. Li gel vê, ew bi kapasîteya engine ji 170 hp hatibû hêzdarkirin û converter torque drag. Ji ber vê jî bi hêsanî di nav qrêder DT-75 "Kazakistan" guhertin. Production yên vê modelê, di salên 90î de dest pê kir.

encamê de

Di sala 1998 de, ku xebatên ji plant tractor Pavlodar rawestandin, ji ber îflasê, û ji hilberîna van makîneyên berdewam mîrasgirên li plant Vladimir.