Van amadekarîyan de ew li ser rêyên normal nabînin. giraniya xwe, digihîje bi sedan ton, û hêza vedigere bi hezaran horsepower. Bi her rê rawestin girankêş. Nirxê ji bo vê pile hêza ecêb e biçûk ne, hesabê ew ji aliyê bi milyonan dolar hatiye lidarxistin. Û gelek şirketên amade bixuye ku pere ji bo ku bibe xwediyê vê monster in. Piştî ku hemû, ev qasî li herêmên yên hilberînê bi kêrhatî, wek ku derxistina madenê. Top kamyonên bi usûla xwe - yên ku xwedî kapasîteya load mezintir in. Ev ew in, pîvanên ku ji bo nirxandina van amadekarîyan de. Kapasîteya hinek ji wan bi 350 ton be.
Wek ji bo çawa van makîneyên giant bêhempa ye û bi heybet bi cihê karên pêşeroja xwe teslîmî, vê pêvajoyê gelekî bi arîşe ye. kamyonên Haul divê pêşî disassemble, bi azadkirina heta bi cihê û dîsa berhev wan. No rêbazên din yet, û di rê de niha bê guman nikarin hilgirin ya bi giraniya van amadekarîyan de multi-ton e. Di vê gotarê de amadekarîyan ji bo piraniya jiyana xwe de ne, da ku bipeyive. Piştî van kirînê biha divê bidin û rewa veberhênanê di wan de. Û zû ev çêdibe baştir. Ku kamyonên zibilxanê û kar, guhestina dînin multi-ton, roj bi roj, bi kurt rihet an na.
Yek ji wan şirketên ku berhemên kamyonên bi usûla xwe, a Autoworks Belarusian. Di nav "creations" xwe dikarin bibin werzişvanên dîtin ku nikarin pêk dînin bi giraniya heta du sed û çil û du ton! Li gel vê, belaz kamyonên bi usûla xwe bi bihêzî, wusa jî bi ewle dibêjin ku çi qas bi rêkûpêk de li wir e. Tesaduf, yek ji modelên zibilxanê û nebatan jî, ango belaz 75600, di rêza sêyemîn de ya di lîsteyê de, ku herî kamyonên bi usûla xwe kirîye. hilgire, wê 320 ton e û ya bi giraniya hemû li dewletê kerekî de nêzîkî 560 ton e.
Wek ji bo TIR'ê de, diçe lîsteya navê de, ew "German" di bin navê "Liebherr-T282B" bû (ew jî şaş heştemîn a cîhanê tê binavkirin). A weight ku bawer dike, ev makîne ne dikarin li ser her truck din bigirin - 363 ton. Ji bilî vê, ev usûla bes weight ronahiya ku ragihand (230 ton). Ev taybetmendî - a weight kerb kêm û şiyana pêk dînin mezin - e û ji aliyê mirovên berxwer hat qebulkirin. Lê belê, ji bo dayina ji bo van taybetiyan kêrhatî heye gelek. Manage ev object mezin e ne hêsan e, û biçûk error ya driver pir biha (ne jiyana, bê guman, lê tiştekî dikarin biqewimin, lê ew dikare di gelek gelek mezin ji pereyên bifirin). Ev e, ji bo van sedema, ku erebe stendine ye, da ku ji bo hêsankirina saetan kar driver. Aparata ku bi ya di panelê de instrument cama avî, stendine ku, ji bilî agahiyên teknîkî, û dikare images derana ji kamerayên ku li ser bedena perimeter li pêşde ye. cabin truck baş ji deng û toza ku ji derve, pedal û hefsar rastê ber çavên te tê parastin, li cihên asayî de ne, di panelê de. Di hewayên germ de, ji ajovan re jî a conditioner, stendine bi sîstemeke filtration hewayî bi hêz, a sar - a sobeya xwe ya bi hêz. Lê eger ji nişka ve manager li gorî daxwaza xwe ya sîstema dengê modern aciz, paşê. Û bi giştî, çawa tu bored bistînin, eger hûn dizanin ku hûn emran herî mezin û herî bi hêz car di dinyayê de?