Firînkirina firîn - çi ye?

Pîlot, aviator tenê ne pîşeyî ye. Piranîya, ev rêyek jiyan û ramanê ye. Fermandarê nûjen a rêveberê meriv meriv meriv hewce nebin. Zanyariyên taybetî, karsaziyên taybet, berbiçav û berpirsiyariya pîlotê heyî ya taybetmendiyê dike. Wek hemû profesyonel, pîlotên xwe yên terminolojîk bi taybetî ye. Her tiştek bi balafirûyan re pir gelekî girîng e ku hin fikrên di jiyanê rojane de têne bikaranîn. Bişkojka firotinê - peyvên ku ne tenê bi kuran têne zanîn.

Çi tiştek taybet diçin çi ye?

Hûn caran dikarin li balafirgehê tenê anî 5-10 mîlyon li erdê hewa hewayî an helîkopterekê bibînin? Bersîv e - pir kêm e. Lê ev tevgera ku balafirvanek li balafirgehê ye û tête "firotanê". Ne her balafir nikare vê jorê jor hebe. Divê fêra balafirû bi taybetmendiyên rehêl ên erdê re têkildar be. Pêwîstiyan 25 mîlye dorpêç dike ku ewlehiya balafirgehê biparêzin.

Bi gelemperî li balafirgeheke firotanê, armanca êrîşî an êrîşa veberhênanê têkoşîn. Pîlotên ne tenê bi cinsî û dilsoziyê heye, lê teknolojiya kontrolkirina şerker an jî helîkopterê jî jî bispor e, çimkî tevgera ku di astengiya bilind de pêk tê.

Faktîkên taktîkî yên balafirên ultralow

Li balafirkirina şuştinê çi ye? Di tevgera navîn de bi vî rengî kêmtirîn, dema ku operasyonên leşkerî ji bo hemû xeteriyê, hengavên erênî hene:

• Ji bo ku ji bo firotanê ya dijberî-ê tenê ji hêla agir ya yekser ve gengaz e, hebên balafirên erdê-êriş ên mirinê ne.
• Avakirina avahiyê û avêtina erdê, hêza leşkerî an jî avahiyên xwe dikare bi wesayîta wesayîta firokeyê veguherînin;
• Şervanên dijmin ji ber ku ji nêzîkbûna kolanan re li ser rûyê rûyê erdê winda dikin.
• Ji bo fighter-ê ku balafirbarên dijmin li ser balafirgehek ji balafirgehek zehmet e, zehmet e;
• Avê xirab, hebûna berbehên nizan, derheqê herêmî an dora jêrîn nikare astengiyek li ser hejmarê berbiçav bibin;
• Wek rewşên neheqî ji bo balafirên din ên din ên bi pilotên ji bo nişkê ve bê bikaranîn têne bikaranîn;
• Taybetmendiyên rizgar ji çavên çavan û çavên ji kolanan veşartin, ji alavên dijmin re veşêre;
• Êrîş li ser materyalên mezin û piçûk dibe ku armanc, hejmara hejmaran zêde dibe.

Hemî faktorên hûrgelan ên avêtinê kêm bikin. Dikarin ku taybetmendiyên herêmî (bikaranîn, çemê, çol û avahiyên cûrbekirî), bêdeng û berbiçaviya xuya dibe, ew gengaz e ku bi lez zû zû û bikişîne ku pêdiviya dijminên xwe nekin û bi rêbazên parastina hewa bersiv bikin. Rêwîtina rêwîtiyê amûrên herî baş e ku li ser terorên vekirî yên tundî yên tehsilê vedixwe, wekî ku ew bi pratîkî bi xetera horîzonê veguhestin.

Xeletiyan hene

Ji bo ku balafirên firavînê bikar bînin, aviator divê hejmareke hişmendî û tewrîzmê bi tevdestiya balafirê xwe ya firotanê heye. Zirarên ji bilî balafirên ultralow hene:

• Koçikek biçûk
• Pir nêzîk armancên armanc;
• Nêzîkbûna nêzîkbûna dijminên dijmin;
• Xetereke ku di bin teqînan de herdu dijmin û gurên wî,
• Hêza baldarî û krîza xurt
• Hêzên piçûk ên di rûyê xwe de;
• Çewtiya herî biçûk a ku di pilotingê de dikare dibe astengiyek bi bi asteng an bi erdê re bibe;
• Hêvîbûna parachutes ji bo pîlotên rizgarbûnê tê bikaranîn.

Tevî ku faktorên neyînî yên naskirî, firokek şewitandina kalîteyên şer ên avêtinê bistîne. Ew tedbîrên teknolojî yên ku bi pir zelal in gelekî kêmtir taktîk û berxwedana şer ne.