GAZ-14 "Chaika": hinekî ji dîroka

Pêşketina car luks nû, ku bû ya ku li şûna hîştine, GAZ-13 di sala 1967 de dest pê kir, û bi 1968-full size, Şa-up hatibû avakirin. Vehicle ye, lewma ji bo ya diduyan nihęnî xeta partiyê. The yekem pancake lumpy bû. Hewl didin bi hev re ya kevin û ya disotîne nû, understated û bedena angular bû neketin. Û engine bilind ji GAZ-13 neda bin Bonnet kêm ne bi kêr in. By 1970, frame engine dağlara dirêj ji aliyê 200 mm û ava sê cars, get a index nû, û bi navê kevin, yên GAZ-14 "Chaika". îcrakar Axiom gazovskih ku li ber dest line civînê de, pêwist e ji bo avakirina rêze sê bigirin, di cih de, û ji sala 1972 heta 1974 din pênc Yuzuncuyilê GAZ-14 serbest hatin berdan. Di dawiyê de, r'astkirinê û hemû nakokiyên, û derbas îmtîhanan de pejirandina dewletê, makîna xwe li series di 1977 dest pê kir. Hema hema 10 salan ji destpêkirina pêşketina û berî berdana stokên xwe yên cars hilberîna yekem derbas bû. GAZ-14 zivirî derket solid, machine balkêş e. Novomodny û box square ve, li bingehê an jî çarçoveya zevtkirin-X teşe hebû. engine Upgraded hêza bandorker, ji 220 hp bû Ji bo belav sedan girt 15 seconds. Îro ew hejmar biçûk e, lê di wê demê de, di Yekîtîya Sovyetê bi lez belav mîtîngê bi tenê VAZ 2106. The sê-qonaxa veguhestinê yê otomatîk bi pęţeroję rêjeyên gear bi baş pêkanîn di torque engine. Di vê çerçoveyê de bi leza 175 km / h, e, ku bêtir ji bes ji bo mezin lîmûzînê ji heft-trîbûna. Low bedena anî nêzîkî navenda rakêşê ji machine ji rê, û ne bizava baş ji yên berê nikaribû ji pesnê xwe "The Seagull." GAZ-14 casûsên smoothness awarte. Energy-dijwar suspension û wheels mezin bi baldarî xwedêgiravî rê de xeniqîn. Ji bo cara yekem li ser eniya car disc pola şikand hilberîna, lê hê jî bi boşi.

Hundir de hatiye dîtin ku bi nûtirîn teknolojîya stendine. Du sobeya destûr ji bo bi temamî di nava 10 deqeyan germ beşekê mezin. Summer bê ku sîstema conditioning rizgarkirinê. insulasyona-high quality û baş dîtine sîstema exhaust engine tasfiye hemû dengan extraneous. Kursiyên ber bi hînkirin, ji bo height bê guhertin, bi zirara û bigihîne, û paş rabû a armrest nerm. Dewletê ji sîstema dengê art (radio bi attachment kaset) bi kontrol fuzûlî li rêwiyan rear, windows hêza, hepiskirin navendî û ya tam çar Xuliya. Just a GAZ-14 17 (!) Motors Different hate dîtin.

Otomobîlê de li ser background ji hemdemên wî mezin nêrî. Production heta sala 1989, gava ku Gorbaçov wekî beşek ji programa xwe ya "ji bo têkoşîna heqan" emir kir neyarê temam yên hilberînê yên ku erebe û xera hemû alavên teknîkî bi hev re bi şêwekariyê de berdewam dike. Îcar ev nîşan û tenê car baş ji bo me her û her ji dest da bû. Hemû di dema hilberînê yên GAZ-14 it 1114 komek ji sedan, 15 convertibles û 5 guherandinan tendirustî de serbest hat berdan. Niha, di erebeyê de statuya mîrata me ya çandî û teknîkî ên Yekîtîya Sovyetê qebûl dike.