Cars, Kamyonên
GAZ-3309: teknîkî taybetmendîyekî, reviews, bihayê, photos
Gorkî plant automobile - yek ji mezintirîn hilberînerên erebeyên rêwiyan û wesayîtên bazirganî li Rûsyayê. Di dema Sovyetê de, ew berdan çend modelên cars navîn de, di nav yên ku GAZ-53 bû. mîrasgirên wî di salên 90'an de bi modela 3307 û Versiyon ji bo mazotê xwe 3309. Îro em li tiştên ku GAZ-3309 e va bû taybetmendîyekî, design, mesrefa Navxweyî û puan e.
design
"Polîtîka" mazotê "lawn" di pratîkê de ji xuya benzînê bi hempîşeyê xwe yektirí e. Ferqa di navbera wan de bi tenê li ber pîyê-tube (GAZ-3309), ku li ser hood û cab window stûn û pêk e. Bi vê truck mazotê element nikaribû kûrtirîn nûxwaziyê avê wek hewa ji engine keve teqez ji ber vê boriyeke, e ku li bilindahiya 2 metre bû. Plus - wheels mezin û Kwêtê erdê. Wekî ku em dikarin di wêneyê de dibînin, GAZ-3309 by standardên îro design pir .Aramgeha e. Lê belê, weke ku ew dibêjin, gelek ajokarên, truck yekem indicators teknîkî girîng e: Eger makîne dê qezenc dike berhem, xuya xwe dê li tenişta here.
cabin Construction xelefê 53rd "lawn" e di pratîkê de nehat guhertin. TIR'ê de xwedî hemû pêxin dora heman, bumper nabin pola, an hood aerodînamîka û footrest metal klasîk, ku ew asankariyê rêya cabin li ajokeran hat.
Rûnin û ji aliyê reviews, li design cabin 3309-th "lawn" gelek şaşîyên hebû. Di nav wan de, ji bo pirsgirêka sereke baskên, ku her tim rusting hesibandin. Ew bû dene, tujekirina an Nûneratiyên doşekek nû zirar li ser Rûken metal bibe.
Di heman demê de li bumper mezin û bihêz wek her û her ma. Ji ber ku sturiya mezin yên metal ku bikaribe beramberî hêza xwe ji bo çend ton bû. The driver bi rastî dikarin cable li yek ji du kunên di bumper fix û vekişîne di erebeyê de ji ti marsh li tow. Lê belê, ji mazotê "lawn" e di pratîkê de jî di kûrtirîn û diyardeyên herêmên zeliqiyaye re ne, û pêdiviyên caran hatibûn towed ne.
Navxweyî
Eger em li salons 53rd 3309 û ya duyem jî "wêran" bidî ber hev, bi ro û hev pêş de li rehetiya û design xwe dewreyê. Cidahiya serekî di bikaranîna parçeyên plastîk de ye. Di heman demê de li GAS-53 hundir hêmanên piranî metallic, di nav de panel instrument bi xwe bûn. Speedometer, tachometer û salixên din agahîdar di şêweya kevin heman bimîne. The compartment glove jî bi tabê plastîk çêkirin. Wheel li "eywana" - dvuhspitsevy. , Wek ku berê jî ji bo diameter pir mezin. Balkêş e, li Versiyon ji bo mazotê ya di erebeyê de ji ber ku di kargehê dıkın bi rêberiyê ji desthilatê. Di wê demê de, rêberiyê ji hêza a dewlemendiyê de bû û bi tenê li 66mîn "lawn" û qazanên KamAZ sazkirin.
Li erdê di nava dûz e, wek modela 53rd. Di nava guhertinên din de, divê bê diyarkirin sererastkirina nû ya kursiyên. Niha, şûna a berfireh "sofa" truck solid bi şofêrê taybet û a seat rêwiyan hatibû hêzdarkirin. Di vê navê de, seat li ajokeran hatiye helwestê dîtin, û -Ji aliyê a backrest adjustable cuda.
Firetîya karên hundir ji ber ku di TIR'ê de zûtir red nikaribû 2 rêwîyan bigirin. Lê belê di avantajên wê: sipas ji bo nebûna BDP'ê din le sallí space cabin herwe ne.
Din beşeke piçûk ya modernbûnê, ji hundir de upholstery tevna nû li ser derî bi pocket mezin ji bo tiştên e.
Wekî ku em dikarin di wêneyê de dibînin, GAZ-3309 a bi şêwaza salên 80'yan de (wek ku bû yekemîn GAZ-3307 li wê derê). hûragahiyan li Design advantageously angular. Ji ber vê yekê, yên hundir car destê standardên îro pir kevn re xuya dike.
Hêmana dawîn û herî girîng di nirxa li cockpit insulasyona termal û dengê wê, di ku de 53rd "gîha" bû, li ber çavê ne bû. Inside, deng li derve pir kêmtir û bi deng ji motora bû. A cabin di zivistanê de ne ewqas zû de cemidandiye. Gava ku hêza argûnê de bû têra xwe germ hundir di sar ên zivistanê de ne.
GAZ-3309: Taybetiyên teknîkî
The yekem mazotê "lawn" versions di 1992 de serbest hatin berdan. Di wê demê de, li conveyor çend çap kamyonên stendine bi Japanese engine 136-horsepower Hino daket. Piştî demeke projeya dev bandora ku xwedî. Di 95th to "gîha" motorên turbocharged sîstema hewa-sar GAS-5441-10 nû hatin damezrandin. Kapasîteya total ya motor li ser 122 horsepower bû. Bi vî awayî volume xebatê xwe ji bo 4.75 lître wekhev bû. Di heman demê de bi modela 3309, di salên 90î de jî guherînekê ji 4301. hate weşandin Ev ne cuda ye ji ya kevneflopî mazotê "lawn" bû, ji bilî ji bo length ji bedenê (3.85 metre li şûna 3.7), û navborî di telebe. Ev truck bi motora şeş-cylinder bo 6.2 lître stendine bû. Power wisa car 125 horsepower bû. Lê belê ew bû ne tenê di 90-ê li ser "lawn" engine sazkirin.
GAZ-3309 jî bi a diesel engine bi sererastkirina Awusturya-line of silindir û sîstema sarbûna hewayê stendine. volume karê wê 3.2 lître bû, û hêza 150 horsepower gihîşt. The zerereke sereke ya vê sîstema Propulsion maintainability xizan bi xwe ye. Piştî run ji 200 hezar kîlometre, bi van motorên in ji temîrê sereke ne. Di heman demê de, motors navxweyî piştî dilteng yekîneya û fix piston dikarin dîsa here "di şer de".
krîza GAZ û vejîna
Demên herî zehmet ji bo "lawn" di sala 1998 de bû, li sala. Ev bû di vê demê de, daxwaza ji bo kamyonên navxweyî ket, bi astên gelek nizm. Sedema vê hilweşîna kooperatîfên ziraî de, ku di bin de, di rastiyê de, hatiye dîzaynkirin ev car bû. Ji bo hilberîna plant Gorkî ji kamyonên bi mazotê, bêkêr bûye. Cihê kêfxweşiyê ye, ew bi tenê salekê dirêj kir, û ji niha ve di hilberîna 99th of "lawn" zindîrkirin bû.
1999 a qonaxa wagon GAZ-3309 bû. taybetmendiyên teknîkî yên di erebeyê de bi saya dianî, ji bo motor nû Minsk MMZ D-245.7 baştir hatiye. The engine kêm bû mezaxtina sotemeniyê û berhemdariya bilind. Ev beşa jî li ser kamyonên zîl "Bull" û siwarî GAZ-3309 truck. The D-245 li Rûsyayê herî populer bûye. Ew bi lez ji bo maintainability bilind, performans û mezaxtina sotemeniyê yên nişkegavî li low hez kirin. parçeyên gelek erzan û vala de bûn. GAZ-3309 dikare li ber kêm set of Amûrên û parçeyên yedek jî dinavde bi rastî qadê. Baş e, ji bo dîtina parçeyên pêwîst ji bo yên reşaş di yek ji Zemînê û Russian bû xebatê ne. Ji bilî vê, repair of GAZ-3309 dikare pêk ti driver kî dizane heta seresere design truck.
tarihi Last
Di berdewamiya hevpeyvînê de li ser motorên, em not bikin ku di salên 2000'an de, endezyarên Gorkî ya motor Minsk di bin standard jîngehê "Euro-2" ê. Lê belê, di dawiya salên 2000î de, hilberîna "lawn" ketiye rojevê. Çima ev çi bû, em dê li ser bisekinim, di heman demê de ji bo niha - agahî balkêş li ser xerckirina sotemeniyê yên srednetonnazhnika navxweyî.
aboriya
Gelek ajokarên pesnê mazotê "lawn" ji bo aboriya xwe. Li ser pasaporta machine welat dixwe û li ser 14 lître mazotê per 100 kîlometre. Lê belê di pratîkê de, kesayetî ne ji welat çêker ya zêde bi xwe. Di rastiyê de, di mezaxtina sotemeniyê rast yên dîzelê "lawn" ji 16 heta 20 lître ye. Lê ev, li gor ku ajokarên, a nîşana têra xwe baş ji "dilçûn".
Ji bo berhevdana, em pêşkêşî daneyên li ser xerckirina ji TIR û benzînê similar GAZ-3307. Di dema havînê, di erebeyê de dixwe û li ser 27 lître mazotê. Di vê rewşê de, di zivistanê de di mezaxtina wê nikaribû bi 30 lître rabe. Û ev tevî wê yekê jî ku petrol "lawn" bi carburetor biawayekî K-135 û inertial stendine Parzûna air-petrolê.
about gearbox
Wekî ku ji bo telebe, GAZ-3309 "mazotê" bi nuqteyeke yek ji bo hemû 20 salan ji hebûna xwe stendine bû.
Çima diketin daxwaza ji bo "lawn"?
Eger em vê mijarê objektîf, daxwaza kêm ji bo "lawn" ji ber gelek sedeman dibînin. Di serî de, ew design sûmerî ye. Bi rastî jî, piştî ku bêtirî 20 salan, li cockpit û şiklê bedenê nayê göhastinê. Diduyan de, di "lawn" taybetiyên laşê wan in, teqez ji bo bazara veguhastinê ya îro ne. Niha bi qedr û biçûk, volume aborî û (di warê bar compartment) car. Di vê çarçoveyê de, GAZ baş ji bo bidestxistina modela "Valdai". Sêyemîn, bi handana * driver. Di 80 salên ji vê automakers bi guman ne. Îro, bi handana faktora herî giring ku popularîteya ya bi kamyonetekê bandor e.
mesrefa
Ji ber wê yekê ku niha GAZ-3309 "mazotê" hema hema tu daxwaz di warê transport, buhayê wê dianî, çûye. Di bazara navîn ji 1 heta 2.5 milyon dolar ji perên TIR'ê de ye. Wiha guherandinan ji truck GAZ-3309, dikare ji bo 4-5 hezar dolar kirîn. Nirxê bi taybetî di salê de û li ser rewşa teknîkî yên di erebeyê de girêdayî ye.
Bi vî awayî, em fêhm kir ku GAZ-3309 taybetmendîyekî, design û buhayê.
Similar articles
Trending Now