Hammer avê çi ye? Sedemên hammer avê li lûleyan

hammer avê li lûleyan bi seferberîyeke zext diqewimin de, di cih de ye. Drop têkildar bi guhertina tûj ên di rêjeya hatina avan. Next, em der barê çawa ye çakûçekî bi avê di lûleyên li wir fêr bibin.

Jî şaşiya bingehîn

Bi xeletî ji bo avê di encama hammer nadporshnevogo avî dagirtiye qada li veavakirina engine destdayî (reciprocating) digot. Ji ber vê yekê, ji piston Gelo helwesta navenda mirî bigihîne ne û dest bi compression avê. Ev jî, yekser, dibe ku zirarê bide engine. Bi taybetî jî, ji bo parçe rod an girêdana rod, breakage ji pin di serê cylinder de, morên bombeyên.

bisinifkirinî

Li gor alî yê zext li Sûryê, hammer avê dikare bibe:

• Erênî. Di vê rewşê de, zêdebûna zexta ku e ji ber ku guherîn abrupt li ser pump an qelûnê tevlîhev dibin.
• Neyînî. Di vê rewşê de em li ser dipeyivin drop zexta ku wek encama vekirina flap an shutdown pump.

Li gor dema propaganda wave û wextê ku ji sînora di valve (an valves din), di dema ku li hammer avê li lûleyan, ku nav ji hev cuda:

• Direct (full).
• Pisht (netemam).

Di bûyera pêşîn de di encamê pêngav ber pêla wê rêya berevajî ji alî destpêkê hatina avan. tevgera din dê li ser hêmanên lûleya petrolê de, ku li ber deriyê girtî located girêdayî ye. Ev îhtîmal e ku li ber pêlên ji caran bi pêş û dîrektîfan bi paş ve derbas bibe. Bi herikîna qismî bandora hîdrolîk ne bi tenê dikarin dest pê bikin û bar di alî cuda, di heman demê de jî hinekî derbas li ser rêya valve, eger ku heta dawiya girtî ne.

bandorên

The herî metirsîdar bi seferberîyeke zext erênî li sîstema germkirinê an avê ye. Gava ku tu ji vir bavêje zextên pir bilind li bilûrê zirarê. Bi taybetî jî, tubes ku derzên longitudinal, ku dibe di pey re ji bo parçekirina, asmanî ya dorpêçandinê di valving. Ji ber van binketinan dest bi fail alavên tawe: exchangers germê, pompeyên. Di vê çarçoveyê de, hammer avê ya ji bo pêşîgirtina an kêmkirina bandora wê pêwîst e. The zext avê di dema braking maximised dema passage herikîna li seranserê enerjiyê NATOyê ya nav karê xwe dirêj bike line dîwarên û compression ji column avî.

lêkolîn

Di teorîyê û experimentally fenomena di 1899 Nîkolay Jûkovskê xwendiye. Lêkolîneran, ev sedem ji hammer avê destnîşan kirine. Fenomena e ji ber ku di vê pêvajoyê de ji girtina xeta ku li ser e herikîna avî hene, an jî di dema (channel endamtiya dawiya mirî bi çavkaniya enerjiyê hîdrolîk) girtina bûna xwe de, ava guhertina tûj li zext û velocity avê. Ev e, di heman demê de li dora xeta ne. Eger di vê rewşê de bi awayekî Aliyê hin jî, pêkan e ku mirov vê guhertinê rêjeya li alî û mezintîya, û zextên li pêşwîste - hem çuyîna û zêde xizmên xwe ya eslî. Hemû ev tê vê wateyê ye ku pêvajoya oscillating line hene. Ev ji aliyê zêdebûna perîyodîk û kêm in zext bilêv. Ev pêvajoya tevahiya cuda ye û transience ye ji ber destê Ogut elastic ji herkoyî xwe û dîwarên boriyeke de. Zhukovski eşkere bû ku rêjeya at ku propaganda pêla ya rasterast ji bo compressibility avê makul e. Herweha, giring e ku miqdara Ogut ji dîwarê boriyeke ye. Ev yek ji aliyê Modulus ji mîqdarên zêde ya madî destnîşankirin. The velocity pêla girêdayî diameter boriyeke de. The jump tûj li zextên bi dikarin di line, tije bi gazê biqewime, ji ber ku ev e hesan çû kêmtir bû.

Ev kurs ji pêvajoya

Sîstema battery yên avê, wek mala welat, li pump downhole dikare were bikaranîn ji bo bipêşxistina a zexta line. hammer Water diqewime dema rawestandina ji nişka ve ya standina şevûrojekê de - dema ku dirûvên valve de. herikîna avê, jî tevgera li ser rêya bejahî, nikarin di cih de. tiralî column avî crashes di nav avê de "dawiya mirî", ku di dema valve girtî ye, hate avakirin. Ferzê hammer avê di vê rewşê de alîkariyê nade. Ev bi tenê bersivê xwe avête, pekand pompeya piştî valve girtî ye, û hewldanên ku ji bo derbasbûna maximum value. Girtin ku herikîna stop av di cih de pêk ne.

wergerandî

Ev gengaz e ji bo ku li internêtê de bi zexta domdar û tevgera avî bi karektera daîmî, ku li valfiya girtî seqayê bû, an ji nişkê valve astengkirin. Sîstema baş avê, bi piranî a şokê hîdrolîk di doza ku endamê deriyê berevajî ye, bilindtir e ji asta avê statîk (9 metre yan jî zêdetir), an ji radyatorê de ye pêk tê, dema ku li jêr xwediyê valve ku bilindbûna tansiyon. Û di rastiyê de, di her du rewşan de jî valahiya qismî heye. Di pump bê destpê diherikin bi avê velocity bilind wê valahiyê dagire. The avî collides bi girtî valve nonreturn û biherikin ser wê, bi tahrîkkirina jump zexta. Di encamê de pêleke e. Ew asankariyê ne bi tenê dikarî li ser damezrandina qelş û wêrankirina movik. Di bûyerê de ji jump zexta an motor pump xwariye (û carna herdu hêmanên di cih de). Wisa diyardeyeke dikarin li sîstema drive hîdrolîk volumetric biqewime dema ku valve spool de tê bikaranîn. Dema ku spool sînora di yek rohn kanala bidawîbûna ku pêvajoyên li jor.

parastina bi seferberîyeke

hêza şokê de wê li ser rêjeya herikîna ya berî û piştî sînora di line ya girêdayî. Tevgera berfireh de, hê bandora dema li rawestgeha ji nişka ve. Rêjeya hatina avan bo wê li ser xeta diameter de girêdayî ye. Di beşa cross mestir de, tevgera kêmtir yên avî. Ji vê em dikarin vê encamê ku bikaranîna boriya mezin ku derfetê ji hammer avê kêm bike, yan jî qels dike. bi awayekî din e ji bo zêdekirina dirêjahiya sînora di of boriyeke avê yan pompeya. Ji bo sepandina tube valve bikaranîn hêmanên type hepiskirin gihîjte pêşverû. Bi taybetî jî ji bo pompeyên bikaranîn sets ji destpêka nerm. Ew derfetê ne tenê ji ber hammer avê di vê pêvajoyê de yên UNê, di heman demê de jî bi awayekî neyekser jiyana xizmeta pump.

compensators

A bighîjne sêyem ên parastina dimeşin bikaranîna amûrekê tampon de. Ev hacetekî berfirehkirina (membrane), ku ji bo "bişkînim", encama seferberîyên zext e. compensators bandora Hydraulic li ser esasên hin kar. Ev ji li ku di dema zêdebûna zexta ku pêşwîste herkoyî Kurdayetiyê piston û compression endamê elastic (Kaniyên avê an jî hewayê). Di encama pêvajoya şok e ku nav an lereya guhertin. Ji ber ku bi bêedebî yên enerjiyê cara decays têr bi zû, bêyî ku zêdebûneke berbiçav a zexta. The compensator ku di xeta berdêlî bikaranîn. Ev bi hewa daxînin li ber zextên yên 0.8-1.0 mpa doz hatiye vekirin. li gor şert û mercên ajotinê ji hidûdên enerjiyê yên column avê ji tank, tujekirina an accumulator ji compensator, hesaba de nêzîkî çêkirin.