Hatchback. Çi wek dixuye

Rewşa nas: ku peyvê dibihîzin, û hemû rojê dipirsim li ser wateya ku hemû heval û xizmên xwe yên ku, li dora, berovajiyê hev û din, û em di aştiyê de ne, heta em gihiştin, di dawiyê de, bi rastî! Ku wisa tevlihev dibe bi peyva "hečbekas". Çi ye di rastiyê de, pirr hindik kes dizanin. Hinek dibêjin ku ev beşek ji makîneya e, hinekên din jî dibêjin ku ev hilberînerê cars (tevlihev bi "Hyundai", dibe), lê ev e ku yên din ne, wek yek ji cureyên ji bedenê.

What does "hečbekas"

Hatchback wek term ya ko ji English "hatch" (hatch) û "paş" (dîsa), i.e. "Tailgate". Û ev ne tenê mîna ku, piştî hemû, ev type bedena cars rêwiyan heye bialiqe kurt li pişt, û rê, cuda ji sedan bo manevrayên zûtir vebe, û ev pir girîng e, dema ku ajotina, bi taybetî jî di bajêr de. Di hečbekas yek amade an du rêzên kursî û derî li ser dîwarê li pişt e jî. Ev cure makîne berhemên hem 3 û 5-derî. Bi 3 deriyên car binêrin hê bêtir sporty, di heman demê de bi 5 makîne tê hesibandin to be rehet zêdetir û gelê malbata bêkêmahî ye.

Ya yekem, modelên cars

Wiha, models gel de, heta beriya şer dest pê kir, dema ku şîrketa Citroen belav kirin erebeya yekem bi hatch mezin li rear. Jî di naverasta salên 40'î şîrketa Kaiser bala wê ji hečbekas zivirî. Ev e envestîsmaneka gelekî bi kêr ku sozên ku qazancên qerase, ew di cih de zelal bû. Ku ew hatin berdan ne yek, di heman demê de çend modelên ( "Kaiser Traveler", "Frazer Vagabond"). Piştî ku, bi fikra ji afirandina ev type of bedenên automakers li Japan doşeka, û ji serdema hatchbacks. Li Ewropayê, car yekem civiyan, ji Renault Master. Û heta bi Rûsya di wan salan de hewl dide ku plant automobile Togliatti ji bo ku ev berhem, di heman demê de projeya, mixabin, di nêzîk de girtî bû, û ji ber vê car pêşîn û ya dawîn ma. Hingê pîşesazîya otomobîlan navxweyî hê jî armanca xwe bi dest, û di vê bedenê nav cîhana "VAZ 2108" hat.

Çima hilbijêre hečbekas

Ev type of bedenên Vehicle her tim gelek in daxwaza bûye, û hatchbacks nû ya îro de, heta radeyekê jî sedans dehf da. Û ev tenê li zêde maneuverability ne, wek ku ji aliyê hečbekas avis dikarin bar hê zêdetir bi sedan klasîk hilgirtin, û pêvajoya barkirin / daxistinê zûtir û gelek sipas ji bo derî berfireh rear e, li şûna lid qurmê.

Balkêş e, gava ku bi sedan hečbekas de wergirtî, ev ne normal e ku di pencerê de rear binêre. Lê ride dibe pasê zêdetir, ji ber ku aliyên yên diduyan de hate guherandin (30-40 cm qirmê heye ji bo bê hesab kirin), dema ku ji ber ku wan herêma mirî, û bi tenê an driver tecrûbe ne dîtina bi qasekî bi vî karî.

Neyînî hečbekas

Lê belê, vê dezavantajê vê jî hene. Gelek ji milkdarên car ji erebeyekê hečbekas ku bi eksê di zivistanê de tenûrê, gazinan dikin, û ji ber wê semînerê de Navxweyî bi bagaja e îhtîmala hebûna li bixûr salon heye. Jî, dema kirîna car bi vî rengî jî, bedena divê hesabê wê yekê ku pêwîstiya bi download dînin bi pera bigirin, ji bo bê pre-pêçayî, an jî ji bo demekê jihevxistina kursiyên rear. e ku, weke amûreke ji bo Esmanî rêk û trafîkê rêwiyan e hečbekas pir xweşkeys de ne. Çi ev car xirav e, eger ne? Ji ber vê yekê, ev type bedenê ji bo malbatek an sport rasttir e.

Popularîteya mezin jî automakers ji bo hilberîna modelên biawayekî bi notes sporty dinyaya zêdetir, çareseriyeke design stylish û têrker hêmanên modern. Îro, ya herî baş di nav hatchbacks tên hesibandin "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Heta ku "Lada" -hetchbek dişibe erebeyeke biyanî.

Ew çawa dikare çi li ser hatchbacks ne bê gotin, da ku tiştê ku ew bi prestîj û îdeal ya ji bo gel bi statûya bilind in. Sedan di vî warî de, bi rêz zêdetir û pêşkêşdibe. Lê modela yekem gelekî erzantir e.

agahiyên girîng

Li wir in, deriyek, xalên pir girîng e, ku ne ji ber hin sedemên ne, bi baldarî lê binêrin. Ji bo nimûne, a fermiye. dûr clearance navê navbera bottom ji xala makîneyeke û surface li ku makîne. Cars xwedî nirxa standard di 12-16 cm Li gel vê, yê din jî faktora herî girîng e -. Ev e jî Wheelbase dirêj heye. Ji ber ku car êdî xiraptir Load, û êşê hemû heman fermiye. Hatchbacks xwedî length standard ên li baregeha, ku hinekî kêmtir Sedanovskaya, ji ber vê yekê makîne di bin type laşê ber çavan baştir li ser-rê, eger em bibin mînaka heman model ( "Chevrolet" hečbekas û sedan). Di hemû bedena car dinêre rêkûpêk, û ciyawaziyên her modela em ji nuha de nirxandin.

To fit hečbekas

Hilbijartina di erebeyê de divê hûn, berî her tiştî, li gorî mîhengên xwe, jiyana xwe, û yên ku tu kî yî, çi helwesta dagirkirin ji aliyê Company. e ku, eger hûn a fan ji racing kolanan in û kêm caran ji vê malbatê li ser xwezayê ji bo seyranê çûn (û eger tu bi rêwîtiyê, ew e ku li ser erebeya xwe ne), an jî tu xwendekarê ku hez dike, ji bo ride girls in, an jî dibe ku hûn xwedî xênî de, tu li ku derê her sal a luggage drag mezin, di vê rewşê de hečbekas hilbijêre. Û heke hûn, bazirganê in û gelek caran ku rêwîtiyên business an jî mirovek ji malbata, transport valakirina malbata her roja Yekşemê ji bo ajelan an jî circus, hingê baş e, bê guman, a sedan. Derketina li seredana xwe ya Ewropayê baştir dîsa tercîh cureyê bedena rapor kirin, ji ber ku Ewropî li ser van makîneyên herî baş reviews derket. Hatchback ji wan hez dike, û we, yên ku li ser van makîneyeke hatibûn, teqdîr bikin. Werhasil, çawa fêm bikin, çi girîng e: beauty an praktîkbûn.