Heat motorên: prensîpa operasyonê, circuit amûrekê ji

motorên germê, mekanîzmayên çalakiyê de ji van prensîba xwe bipejirîne. Di qafika erdê, û oqyanûsan yên rezervên mezin ên enerjiyê navxweyî dikare bêsînor hesibandin. Ji bo çareserkirina pirsgirêkên pratîk, ev ne bes e. Ku prensîba çerxa û operasyona ji engine germê de, divê ji bo cinan ji craft lathes dizanin. Mirov divê van cîhazên ku dikare kar bikêr bimeşîne.

motorên Heat, ku operasyona em binêrin wê li bingehîn li ser planet in. Di wan de ye ku veguherîna enerjî navxweyî li cûreyeke mekanîk heye.

Taybetmendiyên engine germê de

di çalakiyê de li ser bingeha engine germa çi ye? Bi kurtî mirov dikare bi ezmûneke sade temsîlkirin. Eger ji ava pour tube, girtina tube, bîne diteqe, ew bifire wê. Sedema ku ji bo going down fîşa e ya xebitîna navxweyî ya steam. Ku pêvajoya ji aliyê kolîlka enerjiya hundir nav NATOyê ya pair nirxa rawestandinê re çûn. motorên Heat, ku operasyona mîna ku ezmûna xav, avaniya cuda ye. Li şûna bikaranîna tube cylinder metal. Cork dewsa piston, derewan li nêzî dîwarên, raperîn li ser cylinder.

gavên algorithm

di çalakiyê de li ser bingeha engine germa çi ye? Ast 10, ewê wê mijarê de hate guherandin dersên fîzîkê de dibînin. guys engine Heat mekanîzmayên dibêjin, ku e an converter enerjî, benzîn navxweyî nav mekanîk, look hene.

Ji bo ku operasyona engine kêrhatî, ku cudatîya zext li ser herdu aliyan yên piston an turbîna blades bi hêz bên afirandin. Ji bo bidestxistina van ferq zext pêşwîste kar zêdebûna germahiya herkoyî ji hezar derece de, li gor bi navencî yên derdora xwe. Wiha, zêdebûna germahiya di dema pêvajoya şewitandina de çêdibe.

teşe yên germahîya

Hemû wesayîtên modern emit germahiya şevûrojekê de dixebitin. Ew bi navê gazê ya di vê pêvajoyê de yên firehkirina xebatên kêrhatî diqewimin. agirê destpêkê, kevanan destê T1, ew li Depoya an ji makîneyên turbine li bere. Ev index bi navê germiya vedî. Di vê pêvajoyê de ji karê a windabûna hêdî ya enerjiyê ya gazê ye. Ev dibe sedema ji sarbûna bivênevê yên şevûrojekê de kar ji bo T2 index hin. Nirxa agirê divê li jêr index jîngehê ambient be, nexwe zext gazê dê rêjeya kêmtir ji zext seqayê heye, û operasyona engine ne dê bê çêkirin.

Indicator T2 germiya ji sarincokê de ye. Ev wek atmosfera an jî organeka taybetî hewce ji bo hilkêşan û condensing hilmdar derbas bűye.

hin rastiyên

Bi vî awayî, motorên germê, prensîba xebatê de yên ku li ser berfirehkirina herkoyî kar bingeha nikare bide ji bo ku ez karê tevahiya enerjiya hundir de ne. Di her rewşê de, hin germiya wê ji atmosfera (sarincokê de) bi hev re bi hilm an gazê exhaust turbine derbas an motorên şewat navxweyî veguhestin.

The berevpêşbirina yên motorên germê

prensîpa xebatê ji çi ye motora germê? berevpêşbirina Termal a engine girêdayî, çendeya kar bikêr ji aliyê gazê. Ji ber ku ne mimkun e ku bi temamî veguherînin enerjiya hundir nav karê engine germê de jî, pêkan e ku rave irreversibility yên pêvajoyên xwezayî û diyardeyên. Di vê rewşê de, eger di dema vegera spontan dît ji germê ji sobeya xwe ya bi sarkerê de, enerjî navxweyî ye, li ser ekranê tije dê nav kar kêrhatî, bi navgînên engine germa vediguherîne.

Efficiency mêrtiyê ji karê kêrhatî ji aliyê sirûda neteweyî, ji bo ku miqdara germiya ku ji bo sarincokê de veguhestin e. Di fîzîkê de, ev nirx bi giştî weke beşek ziman. Ev rêgeza yên operasyonê yên engine germê de ye. Driving zelal û sade, heta xwendekarên dibistana bilind e License de derbasdar e. Qanûnên Thermodynamics mimkin avabûye ji bo hesaba ji maximum berevpêşbirina bikin.

The Dahênerî engine germa e

The dahênerekî ji machine yekem bikaranîna germa Sadi Carnot bû. Ew bi pêş erebeya temam in ku gaza îdeal bedena karker e. Ji bilî vê, li gor dikarin rêjeya berevpêşbirina îmkanên ji bo ku amûra bikaranîna nirxên wê yên di dereca sarincokê û sobeya diyar bike.

Carnot nikarin biryarê li ser peywendiyên di navbera machine termal rast birêveçûna kar li ser bingeha sobeya xwe, û bi sarkerê de, ku wek hewa an condenser tevbigere. Bi saya formula bîrkariyê de pêşniyar ji aliyê Karnaugh bo yekem engine germiya xwe ya îdeal e ku herî zêde berevpêşbirina destnîşankirin. Di navbera Germahiya sobeya û sarincê e têkiliyek heye.

Ji bo ku baş machine xebatê, germahîya ne divê kêmtir be ji index of hewa derdora. Ger tê xwestin, germiya sobeya bête zêdekirin, bêyî ku ji bîr kir ku her bedena hişk a berxwedana germa hin. Germkirina ew winda mîqdarên xwe, û dema ku ew, germahîya melting digihîje tenê heliya. Ji ber ku hêza nûkirinên ku di pîşesaziyê de endezyariya modern bidestxistin, e zêdebûneke gav bi gav li engine ji bo berevpêşbirina termal hene. Ji bo nimûne, ew kêm ciddî yên di navbera aliyên şexsî bi windabûna, arişeyên ku ji ber şewitandina sotemeniyê de kêmasî ji holê.

sirûda neteweyî

Ev a engine germa li ku şevûrojekê de dixebitin tê bikaranîn gazên tîna bilind de tê çêkirin di dema şewitandina cureyên cuda yên sotemeniyê di hundirê odeya e. in çar dewrên li engine otomobîlan heye. Di nav perçeyên Avakar wê bê Grûpên û exhaust valves, odeya şewat, piston, cylinder, fîşa karwanî de, girêdana bi gopalê, û a flywheel kir.

encamê de

Niha, bikaranîna cureyên cuda yên motorên automotive: mazot, xazda. Tevî ku cudahiyên di sotemenî tê bikaranîn, ew di prensîbê de dişibin hev. Ji bo hisabê enerjiya termal bi giştî di dema şewitandina benzîn, e a converter enerjiya termal nav form din jî heye.

Di qonaxa yekê de ye ku tevgera hilû yên pêvajoya valve ku li wê derê digire cihê bi dagirtina Tevliheviyeke ji odeya xebatê. Di dawiyê de ji yekem stroke valve, titune, ji kenalên. Ji bilî vê, li piston dahatûya gihîştîye, şerabê kar daxînin ye. Sparks di fîşa çirûskek ji ber bi dadana ji têkela sotemeniyê. Zexta ji aliyê cotek hewa û benzîn ji piston, rê li tevgera çuyîna spontan xwe, da ku navê demjimêrê "kar stroke". Tevgera Crankshaft tê pêşkêşkirin. Di qonaxa çaremîn valve exhaust de vedike, seqet û zordariya li di nîvengeke yên gazê exhaust.