How to dû erebeyeke bi gearbox otomatîk: features, qaîde û Rêbernameya

Gelek caran tu ji ajokarên dibihîzin, bi taybetî Hebûna otomobîlê bi zarkî ji manual ku ji nifşekî bide (vitêsa otomatîk) - pirsgirêk berdewam e. maintenance Road, temîrê jî, wê ji bo çetelekî derve heye. Bi ser de jî, heta wisa makîne ne dikarin towed bê.

Bê guman, ev e beshékí rast e. Lê belê, yê ku hatiye û her li ser "machine" digeriya, nas dike ku vitêsa otomatîk jî jiyan hêsantir ji bo ku ajotvan, bi taybetî jî di trafîkê de bajar û henu. Û ji bo hevgirtinê tên, wek ku hûn dizanin, tu deynê xwe bidî. Û eger hûn binêrin, çima di erebeyê de bi gearbox otomatîk dû ne, wê derkeve holê ku hemû tiştên ku ne xirab e. Û ne rewşên awarte de heye.

Sedema ku ji bo qedexeya li ser tow "machine"

So cars nikare were sazkirin cureyên cuda yên şanzmanek otomatîk heye. Wan ji hev û din ne tenê di design hev cuda, di heman demê de rêgeza ji operasyonê. Ev ji wan ku hêmanên sobeya boxes bê gêl de bimînin, ji ber ku pump petrolê de kar bi tenê bi hev re bi yekîneya hêza combines. Ji boy ev doza root çima tu erebeyekê bi gearbox otomatîk dû ne ye.

Rastî ev e ku, be pécewaney a transmission manual, dema ku towed, heta bi off engine de, hemû amrazên ji "machine" berdewam xebatê dike. Û wek ku ji metiryalê bi dest naxin, hingê hemû hêmanên wê kar "hişk". Therebetween diafirîne xurtir ciddî yên, ku pir û weşana bi tamîran giranbiha derketiye holê de, tehdît dike. Ji ber vê yekê manufacturers car bi şanzmanek otomatîk tund tê pêşniyarkirin ku dev jê berde li hitch towing ji bo dû. Ji bilî vê, ji bo wesayîtên bi hemû-wheel ajokerê xwedî sînorkirî din.

cars drive towing-wheel bi şanzmanek otomatîk

How to dû erebeyeke bi gearbox otomatîk û hemû-wheel drive? heta bi loading qismî ya transport databeyseda bo van wesayîtên ne. Û sedem jî ew e, heta di vitêsa otomatîk ne. Di hemû-wheel cars drive, heta bi manual dikarin wheels pêş an paşiya hang ne. Ev rêbaza rêwîtîyê dikarim bi germ ji hêmanên ji nifşekî (li viskomuftyi taybetî), bi rêzê ve rê, û ziyan ji bo bêtir cidî. Ji ber vê yekê, ji van makîneyên bi tenê ji bi loading full li ser towing platformeke veguhastin. Ji bo her kesê din, hin tolerances hene.

How to dû cars bi gearbox otomatîk?

Yekem, bê guman, eger gengaz e, çêtir e ji bo ku binêrin pirtûka xizmetê de , û xwendin pêşnîyarên çêker e. divê bê gotin: a riya gengaz ên çûnûhatinê awarte, li Leza herî mezin jî dirêjtir e di heman demê de, rêlêgirtina ji dûr ve ku dibe ku bi modela taybetî yên car towed. Lê belê ev îdeal e. Wek qaîde, ji ajovan nayê ne. Ji ber vê yekê, divê hûn çend Rêbernameya sade ku şirove bike ka çawa bi dû tirimbêlê bi gearbox otomatîk bi bîr bînin.

dûr caîz girêdayî li ser hejmara qonaxên veguhastinê şanzmanek otomatîk heye. Heke "otomatîk" sê-gav, ji dûr ve bi sînor ji bo 30 th km e. Ji bo qonaxên 4-6 de, ev 50 km e. speed towing di vê rewşê de ne, divê ku bilindtir be ji 40 km / h. Ji bo kêmkirina pir ji box, Exxonê da ku keviya, tujekirina herkoyî veguhestina di stûyê (ATF) pêwîst e. Zędebűna volume yên petrolê wê germahîyê pênasîna bi ciddî bigirin. handle bide dema ku towing ku N. danîn

Li vir tiştek, dizanin ne ku ji bo çareserkirina pirsgirêkeke basît wê pir bi zehmet e. To danî li lever nav mode bêalî dema ku engine off e, bi "machine", hûn divê pêşî ev venebû. Bi vê armancê, li kêleka lever vitêsa otomatîk a hole teknolojîk e, girtî cover decorative. To venebû, divê bên rakirin. Hingê screwdriver nav hole têxe, bi tikandina û li cem ew li ku helwesta. Bi hev re, bi aliyekî din ve rû bi lêv di moda N. otomatîk

Berî ku tu dest diguherin, divê tu bi cîh bikin ku makîne ji rakirin a şikand manual, û hefsar serkeftin e. Di vê rewşê de ji key, divê li ser helwesta Yekîtîya Sovîyêt li lock dadana de bimîne. Her 20-30 km, divê destûr ji bo hênik down "machine", rawestin towing deqeyan de herî kêm 40 (ji bo havîna). Ya mayî bi car tê towed qaîdeyan divê bi fermanên ji SDA girêbide.

Lê ji bîr nekin ku, em dizanin çawa dû erebeyeke bi gearbox otomatîk û li jêr van pêşniyaran, ji ajovan re bi tenê dikarî rîska zirara ciddî ye ji bo veguhestina di otomatîk biçûk bike. Ji ber vê yekê, eger e biçûk îmkana ji bo banga a erebekêş hene, çêtir e ku bi kar bînin. Mesrefên weha guhastin mesrefa wê gelekî erzantir e ji şiyana repair şanzmanek otomatîk heye. Çi bikim eger ku we pêdivî a car bi çalakiya vitêsa otomatîk wek tractor?

Eger box otomatîk e, ka gelo ev gengaz e ku mirov dû erebeyeke din?

transmission bide - makenîzmayeke ku divê gelekî baldar be. load Extra - ne ji bo wî. Lê di rê de her kesî ye. Ji ber vê yekê, ji bo ku ji xwediyên bi "machine", wê kêrhatî be ku bizanibin ne tenê çawa bi dû tirimbêlê bi şanzmanek otomatîk, di heman demê de jî, çawa, eger pêwîst be, bê teref, ji bo erebeya xwe wek Îtîhat tevbigerin.

Berî her tiştî, divê hun bizanibin çi bi giraniya bêt nikare vekişîne di erebeyê de ye. Ev jî divê li talîmatên ji bo wesayîta xwe dişinî. Lê belê, li ser bingeha rastîyê, bi piranî ji "astaran" destên digihên ne. Ev ji ber vê yekê girîng e ku mirov bizane li jêr e:

1. Ya bi giraniya wesayîta towed di her rewşê de wê giraniya tractor di mideyeka ne. Heke na, zêdetir load wê germahiya ya converter torque, ku tesîra xwe li ser hêmanên box dê zêdetir bibe.
2. Coupling desirable bi kar towing netewperest e. Bidin û we bar pêwîste gelek bi sebr, bê, lez ji nişka ve û bi suret. Ev tedbîr bi destê wê yekê ku di dema rekeftineke, bo afirandina load dînamîk e ku bi fermana mezintîya mezintir li statîk re şîrove kirin. e ku, giraniya wesayîta towed is pirr zêde dema ku motion non-unîformên. Ji ber vê yekê, di load otomatîk salana ya bêt. Û ev e, wek ku berê behsa wan kir, ev pir xerab ji bo "machine" e.
3. ji bo trailering motion mode divê bên hilbijartin, da ku Guhestina bixweber de ji nifşekî derbasî sêyemîn herin ne mezintir. speed Bilind di bin bandora dînin din rê germ ji nifşekî.

Ev pêşniyarên ku li ser çawa bi dû tirimbêlê bi gearbox otomatîk, tu tişt tevlîhev. Li gel vê, mijara e nepêwist behs ne towing trailer de.

How to dû a trailer bi şanzmanek otomatîk?

Bi a trailer çîroka similar, wek ku bi wesayîta towed. Ya herî sereke ew e, ku guh nedan bi ferd û load, da ku overheat li converter ne. Ji bilî vê, eger trailer tê bikaranîn, gelek caran, çêtir e ku to play ewle, danîna sîstema sar box ji radyatorê din. Li gel vê, dema ku tora a trailer, ji bo zêdebûna leza engine bikaranîna 2 û 3 rêzeçiyayên operasyona otomatîk.

germbûna bide

Ji ber ku xizmeta wek tractor, tirimbêleke bi şanzmanek otomatîk ji bo load bilind rastî, ji ber wê jî tora ew bibe petrolê germ kêm. Bi taybetî jî di zivistanê de. Ji bo vê jî, dest bi engine. Û bi tikandina li ser pedal firaxa, urf ya box li hilbijêra, hêlekê jî, di her rewşeke ji bo 15-20 seconds. Piştî deqeyeke û nîv, hûn dikarin tevgera destpêkirin. Di encamê de, em dikarin bêjin ku tirimbêlek bi şanzmanek otomatîk di warê towing e pir cuda ji erebeyê bi zarkî ji manual ne. Ya herî sereke ew e, ku gelek baldar bin û bi îhtîyat.